【文章內(nèi)容簡介】 管理未開展在不同季節(jié)、不同工況條件下的熱效率試驗(yàn)，對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指導(dǎo)性不夠；熱力試驗(yàn)報(bào)告數(shù)據(jù)齊全，但分析深度不夠；試驗(yàn)曲線、試驗(yàn)結(jié)論對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指導(dǎo)性有待提高。建議：1）根據(jù)不同季節(jié)、不同工況條件，開展熱效率試驗(yàn)，確定最佳運(yùn)行參數(shù)。2）用試驗(yàn)曲線、試驗(yàn)結(jié)論指 導(dǎo)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。. 計(jì)量管理發(fā)電有限公司經(jīng)濟(jì)性評價(jià)報(bào)告18入廠、入爐皮帶秤校驗(yàn)：入爐煤皮帶秤校驗(yàn)記錄存在人員簽字不全現(xiàn)象。建議：校驗(yàn)記錄要人員簽字完整。3. 管理組查評總體評價(jià)本次管理查評，通過翻閱資料、深入 現(xiàn)場交流，查評組認(rèn)為 ，某電廠領(lǐng)導(dǎo)重視節(jié)能管理，制定了節(jié)能管理 辦法，建立了 節(jié)能管理 組織機(jī)構(gòu)和指標(biāo)監(jiān)督體系；有相對齊全的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、導(dǎo)則和辦法制度； 2022 年 4 月 7 日發(fā)布執(zhí)行制定了獎(jiǎng)懲管理辦法；成立節(jié)能降耗三級管理網(wǎng)絡(luò)，制定節(jié)能管理實(shí)施細(xì)則，機(jī)組優(yōu)化運(yùn)行實(shí)施細(xì)則，按實(shí)施 細(xì)則要求開展工作；成立對標(biāo)工作小組，每日早上對前一日指標(biāo)進(jìn)行分析，提出存在問題，落 實(shí)整改；每周 對指標(biāo)進(jìn)行匯總分析；每月對月度指標(biāo)進(jìn)行環(huán)比、同比、區(qū)域比；成立了供電煤耗、燃油單耗、廠用電、熱值差、配煤摻燒五個(gè)攻關(guān)小組 ，每周、每月召開攻關(guān)小 組會(huì)議，對存在的問題進(jìn)行閉環(huán)管理。某電廠克服燃料采 購點(diǎn)多、煤種復(fù) 雜的不利因素，對外積極拓展市場，保證了機(jī)組燃燒用煤需要，通 過配煤摻燒，使燃料成本得到有效控制。但是，通過查評發(fā)現(xiàn)某發(fā)電公司節(jié)能管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化離集團(tuán)公司管理要求還有一定差距，依然存在一些不足：節(jié)能管理手冊急待完善；目前未按規(guī)定安裝機(jī)組耗差分析系統(tǒng)，狀 態(tài)監(jiān)測、性能 計(jì)算，在 SIS 系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)；制定了《機(jī)組優(yōu)化運(yùn)行實(shí)施細(xì)則》方案不夠細(xì)，缺少滑壓優(yōu)化曲線、氧量優(yōu)化曲線、循 環(huán)水優(yōu)化曲線、煤 質(zhì)負(fù)荷對應(yīng)曲線等 優(yōu)化曲線；至今未實(shí)行點(diǎn)檢定修管理；在入廠、入爐煤采制化管理上，還存在薄弱環(huán)節(jié)：在《入廠煤計(jì)量、采 樣、分樣管理管理制度》中存在機(jī)械采樣執(zhí)行人工采樣標(biāo)準(zhǔn)； 設(shè)備實(shí)施還不能滿足日常需要；采制化操作不規(guī)范，沒有嚴(yán)格執(zhí)行國標(biāo)；原始記錄臺賬保存不完整。發(fā)電有限公司經(jīng)濟(jì)性評價(jià)報(bào)告19公司管理人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)集團(tuán)公司下達(dá)的各項(xiàng)管理規(guī)定、辦法、標(biāo)準(zhǔn)和要求，進(jìn)一步規(guī)范各項(xiàng)管理工作；公司應(yīng)加大運(yùn)行人員的技術(shù)培訓(xùn)力度以及優(yōu)化運(yùn)行執(zhí)行力度，規(guī)范各項(xiàng) 管理工作， 嚴(yán)格指標(biāo)考核， 進(jìn)一步責(zé)任落實(shí)，不斷提高節(jié)能管理水平和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。二、設(shè)備查評報(bào)告查評人: 譚 袖 王 剛 石 曉燕(查評時(shí)間:～)1. 查評概況設(shè)備組查評人員依據(jù)《某集團(tuán)公司火力發(fā)電企業(yè)經(jīng)濟(jì)性評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（2022 版），分專業(yè)采用溝通交流、查閱 文檔報(bào)表、 現(xiàn)場抽查檢測 、分析核算等方法，了解 設(shè)備狀況和管理情況。按照“對標(biāo)、 對表、對照”原則， 對某發(fā)電有限公司發(fā)電設(shè)備進(jìn)行查評。了解了該公司在設(shè)備維護(hù)與治理、 經(jīng)評自查 整改中取得的成績，同 時(shí)也發(fā)現(xiàn)了機(jī)組設(shè)備方面的一些問題，查評結(jié)果匯報(bào)如下。設(shè)備評價(jià)部分共分汽輪機(jī)、鍋爐、燃料 設(shè)備三個(gè)專業(yè)、 40 項(xiàng)內(nèi)容，總分為240 分。根據(jù)某發(fā)電有限公司 實(shí)際情況， 3 項(xiàng)不參評 ，實(shí)際查評 37 項(xiàng)、應(yīng)得分為230 分。 查評結(jié)果扣分項(xiàng) 18 項(xiàng)， 實(shí)得分 分,得分率為 %。本次查評得分與企業(yè)自查得分差異：表 1 設(shè)備評價(jià)得分表企業(yè)自查 集團(tuán)查評序號 評價(jià)項(xiàng)目 應(yīng)得分 實(shí)得分 得分率(%) 應(yīng)得分 實(shí)得分 得分率(%)發(fā)電有限公司經(jīng)濟(jì)性評價(jià)報(bào)告20二 設(shè)備評價(jià) 230 174 230 1 汽輪機(jī)設(shè)備 115 82 115 71 2 鍋爐設(shè)備 90 67 90 3 燃料設(shè)備 25 25 100 25 25 100(1) 調(diào)節(jié)級及各監(jiān)視段參數(shù)自查得 5 分，專家評得 3 分。查閱電廠機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)及有關(guān)試驗(yàn)報(bào)告， 4 號機(jī)個(gè)別監(jiān)視段均存在超壓和超溫的現(xiàn)象。(2) 加熱器自查得 10 分，專家評得 8 分。 現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn) 2 號機(jī) 2 號高加， 4號機(jī) 2 號高加事故疏水調(diào)節(jié)閥均存在內(nèi)漏的問題。(3) 軸封自查得 5 分，專家評得 3 分。 1 號汽輪機(jī) B 低壓缸后軸封輕微漏汽，24 號汽輪機(jī) A、B 低壓軸封均存在泄漏的問題，2 號汽輪機(jī)高壓前軸封泄漏等。此外，3 號機(jī)軸加溫升 0℃。(4) 低旁后溫度自查得 8 分，專家評得 6 分。查看各機(jī)組 DCS，1 號機(jī) B 低旁閥、2 號機(jī) A 低旁閥、2 號機(jī) B 低旁閥、4 號機(jī) B 低旁閥均存在內(nèi)漏的問題。(5) 給水泵自查得 5 分，專家評得 4 分。 現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn) 1 號機(jī) A、B 汽泵最小流量閥均存在不同程度的內(nèi)漏問題。(6) 鍋爐熱效率自查得 3 分，專家評 分。原因?yàn)樽圆閷Υ蚍謽?biāo)準(zhǔn)的理解有偏差，計(jì)算方法有誤。按大修后 試驗(yàn)報(bào)告數(shù)據(jù)， 單項(xiàng)評 分采用按臺數(shù)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)分，每臺爐 分，2 號鍋爐效率偏低 %，扣 分，3 號鍋爐效率偏低 %，扣 分，4 號鍋 爐效率偏低 %?？? 分。合 計(jì)扣分 分，得 分。(7) 鍋爐側(cè)主要疏、放水閥門、磨煤機(jī) 熱風(fēng)隔絕門、 熱風(fēng)再循環(huán)等閥門泄漏自查得 12 分，專家評 7 分，原因 為電廠自查未統(tǒng)計(jì)泄漏閥門， 經(jīng)現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn) 5 處閥門泄漏。發(fā)電有限公司經(jīng)濟(jì)性評價(jià)報(bào)告21(8) 鍋爐設(shè)備保溫自查得 6 分，專家評 0 分。原因?yàn)樽圆槲纯鄯郑?專家檢查 4 臺鍋爐中每臺鍋爐多處保溫脫落，10 余處保溫外表面超溫，多處人孔門未經(jīng)過絕熱處理表面溫度超過 100℃?？?6 分，得 0 分。2. 存在的主要問題及建議. 基礎(chǔ)工作需要進(jìn)一步完善和規(guī)范查閱電廠凝汽器、高低加等加熱器堵管臺賬，真空 嚴(yán)密性試驗(yàn)記錄，膠球投退記錄， 閥門內(nèi)漏臺賬，以及相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告等的歸檔情況，存在以下共性問題：1）記錄不夠規(guī)范，有漏填、涂改的現(xiàn)象；2）臺賬格式不 統(tǒng)一，班 組間同類文件格式不同；3）內(nèi)容不全，不能全面反映有關(guān)設(shè)備的運(yùn)行和檢修歷史；4）試驗(yàn)報(bào)告等文件歸檔較亂，一個(gè)文件被多次命名為多個(gè)文件（實(shí)則是同一個(gè)文件），導(dǎo)致查閱困難。建議：1）按照集團(tuán)公司相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、制度和規(guī)范的要求，并結(jié)合本廠實(shí)際，由生技部牽頭， 組織有關(guān)人員對 本廠臺賬、 記錄和報(bào)告等文檔進(jìn)行梳理，分 類列出清單，制定 編制計(jì)劃；2）落實(shí) 生技部、 檢修部及班組等各 級人員的職責(zé)，管理人 員應(yīng)定期檢查相關(guān)臺賬的記錄情況，對記錄存在漏填、涂改等問題的應(yīng)及時(shí)指出，落實(shí)獎(jiǎng)懲；3）熱力試驗(yàn)等試驗(yàn)報(bào)告的電子文件專人負(fù)責(zé)、專人管理，文件命名要清晰、規(guī)范。. 現(xiàn)場設(shè)備治理力度、隱患排查的深度不夠主、輔設(shè)備及其系統(tǒng)存在著設(shè)計(jì)不合理、安裝不 規(guī)范、檢修質(zhì)量不過關(guān)、日常維護(hù)不到位等問題。例如： 1）機(jī)組1~4 高調(diào)門后疏水管路設(shè)計(jì)不合理，即3 高調(diào)門后疏水管路，4 高調(diào)門后疏水管路分 別接在了一起，導(dǎo)致互相發(fā)電有限公司經(jīng)濟(jì)性評價(jià)報(bào)告22串汽，應(yīng)分別接加裝一個(gè)手動(dòng)隔離門，啟 動(dòng)時(shí)開啟，運(yùn)行正常后關(guān)閉；2）汽機(jī)房熱力系統(tǒng)疏水，快冷疏水、放氣等小管安裝工藝不夠規(guī)范， 現(xiàn)場布置混亂；抗燃油管道安裝不夠規(guī)范，與汽缸、熱力管道距離近等；3）4 機(jī) A、B 低壓缸進(jìn)汽水平法蘭漏汽， 2 機(jī)汽前泵機(jī)械密封及泵兩側(cè)“三角區(qū)”泄漏，部分設(shè)備油管道法蘭、接頭漏油等，都存在檢修質(zhì)量不過關(guān)、日常 維護(hù)部到位的問題。建議：1）由電廠技術(shù)部門牽頭，組織運(yùn)行、 檢修，從設(shè)計(jì)、安裝和安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等方面，分專業(yè)、系統(tǒng)對 14 號機(jī)組設(shè)備、系 統(tǒng)進(jìn)行一次全面的隱患排查，制定 隱患排查計(jì)劃。查出的問題應(yīng)分設(shè)備、分系 統(tǒng)，按問題和隱患的嚴(yán)重程度、治理的難易程度，制定治理或改造方案和整改 計(jì) 劃；2）匯總影響各機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的隱患和問題，建立 問題庫，成立攻關(guān) 組，落 實(shí)方案，逐步整改。. 汽輪機(jī)缸效偏低、熱耗偏高查閱電廠 1~4 號機(jī)組最近一次熱力試驗(yàn)報(bào)告，4 臺汽輪機(jī)高、中壓缸效率均未達(dá)到設(shè)計(jì)值，機(jī)組熱耗均超 過設(shè)計(jì)值 100kJ/kWh 以上，具體見下表。表 2 汽輪機(jī)試驗(yàn)熱耗值(kJ/kWh)機(jī)組 設(shè)計(jì)值 試驗(yàn)結(jié)果 偏差值1 號 8027 1682 號 8050 1913 號 8381（修前） 5224 號78598419 560表 3 汽輪機(jī)缸效試驗(yàn)值高壓缸（%） 中壓缸（%）機(jī)組設(shè)計(jì)值 試驗(yàn)值 偏差值 設(shè)計(jì)值 試驗(yàn)值 偏差值1 號 2 號 91 發(fā)電有限公司經(jīng)濟(jì)性評價(jià)報(bào)告23機(jī)組 高 壓缸（%） 中 壓缸（%）設(shè)計(jì)值 試驗(yàn)值 偏差值 設(shè)計(jì)值 試驗(yàn)值 偏差值3 號 4 號 建議：1）對各主要參數(shù)測點(diǎn)進(jìn)行校對，排除測量誤差對試驗(yàn)造成的影響；2）對各機(jī)組進(jìn)行配汽優(yōu)化試驗(yàn)，確定最佳的重疊度；3）重視給水泵組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，定期進(jìn)行給水泵組性能試驗(yàn)，做好汽泵再循環(huán)調(diào)整門機(jī)械零位的定位，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)及時(shí)消除，有條件 時(shí)，建 議將調(diào)整門前手動(dòng)門 改造為電動(dòng)門；4）綜合考慮過熱器減溫水管路改造（將其改造至高加出口后）的可行性；同時(shí)，條件允許時(shí)優(yōu)化燃煤，減少過熱器超溫 現(xiàn)象的發(fā)生；5）消除軸封漏汽的缺陷，一是加強(qiáng)運(yùn)行調(diào)整的監(jiān)督與考核力度；二是檢修時(shí)確保軸封間隙達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值；三是考慮改造為接觸、蜂窩、蜂窩+接觸 組合等新型汽封；6）重視并及時(shí)消除旁路、主汽、再熱汽、抽汽等閥門的內(nèi)漏管理，機(jī)組啟動(dòng)時(shí)規(guī)范操作，發(fā)現(xiàn)內(nèi)漏及時(shí)組織檢修人員校門；7）運(yùn)行中加強(qiáng)蒸汽品質(zhì)監(jiān)督，防止汽輪機(jī)葉片結(jié)垢；大修時(shí)，汽輪機(jī)通流部分動(dòng)靜間隙應(yīng)盡可能達(dá)到設(shè)計(jì)值，汽封徑向間隙應(yīng)盡可能按照標(biāo)準(zhǔn)值的中下限進(jìn)行調(diào)整；8）總結(jié)汽輪機(jī)高中壓缸過橋汽封檢修調(diào)整經(jīng)驗(yàn)。將本廠各機(jī)組高中壓缸過橋汽封歷次檢修調(diào)整數(shù)據(jù)、機(jī)組修后啟動(dòng)情況、過橋汽封泄漏率（每次修前、修后試驗(yàn)數(shù)據(jù)對比）等 進(jìn)行總結(jié)，確定各機(jī) 組過橋 汽封間隙的最佳檢修調(diào)整值；9）加大機(jī)組冷端優(yōu)化治理。一是結(jié)合環(huán)境溫度及機(jī)組本身運(yùn)行特點(diǎn)，通過積累運(yùn)行數(shù)據(jù)和試驗(yàn)，總結(jié)兩機(jī)三泵和循泵高低速投退的經(jīng)濟(jì)點(diǎn)；二是鑒于電廠存在水質(zhì)濁度偏高導(dǎo)致水塔污堵的問題，建議電廠最多每兩年將各水塔填料進(jìn)行上下層倒換一次，可每年結(jié) 合機(jī)組小修，將填料倒 換 一半，以 進(jìn)一步提高機(jī)組的真空度；三是嚴(yán)格管控水塔加藥，結(jié)合凝汽器端差、機(jī)組背壓等參數(shù)，加 強(qiáng)凝汽器發(fā)電有限公司經(jīng)濟(jì)性評價(jià)報(bào)告24的管理；發(fā)現(xiàn)凝汽器換熱性能下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)對凝汽器進(jìn)行高壓水沖洗，避免凝汽器結(jié)垢。. 汽輪機(jī)個(gè)別監(jiān)視段參數(shù)超過設(shè)計(jì)值查閱各機(jī)組運(yùn)行參數(shù)及相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告，各機(jī)組監(jiān)視段參數(shù)部分超過設(shè)計(jì)值，具體見下表。建議：1）汽輪機(jī)揭缸檢修期間，空扣缸測量汽缸嚴(yán)密性時(shí)，重點(diǎn)檢查高、中、低壓內(nèi)缸是否存在內(nèi)張口， 發(fā)現(xiàn)時(shí)應(yīng)通過補(bǔ)焊、研缸或者返廠處理， 徹底消除；2）結(jié)合機(jī)組大修，測量調(diào)整隔板高低差應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；隔板回裝后，要求用 塞尺檢查隔板結(jié)合面，確保隔板結(jié)合面嚴(yán)密不漏汽；3）大修時(shí)，檢查、 調(diào)整通流部分動(dòng)靜間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)值， 綜合考慮機(jī)組修前振動(dòng)等運(yùn)行情況，汽封徑向間隙應(yīng)盡可能按設(shè)計(jì)值的中下限進(jìn)行調(diào)整，盡量減少級間漏汽。表 4 汽輪機(jī)監(jiān)視段參數(shù)監(jiān)視段 測 點(diǎn) 1機(jī) 2機(jī) 3機(jī) 4機(jī)設(shè)計(jì)值 運(yùn)行值 —— ——壓力（MPa）偏 差 —— ——設(shè)計(jì)值 388運(yùn)行值 398 394 —— 395一抽溫度（℃） 偏 差 10 6 —— 7設(shè)計(jì)值 運(yùn)行值 —— —— ——壓力（MPa）偏 差 —— —— ——設(shè)計(jì)值 327運(yùn)行值 333 329 —— 329二抽溫度（℃） 偏 差 6 2 —— 2設(shè)計(jì)值 運(yùn)行值 —— （MPa）偏 差 —— 溫度 設(shè)計(jì)值 439發(fā)電有限公司經(jīng)濟(jì)性評價(jià)報(bào)告25運(yùn)行值 462 461 451 446（℃）偏 差 23 22 12 7設(shè)計(jì)值 268運(yùn)行值 270 —— —— ——五抽 溫度（℃）偏 差 2 —— —— ——設(shè)計(jì)值 176運(yùn)行值 186 —— 181 192六抽 溫度（℃）偏 差 10 —— 5 16. 考慮汽動(dòng)給水泵前置泵進(jìn)行節(jié)能改造查閱電廠汽前泵及汽動(dòng)給水泵的運(yùn)行規(guī)程和電廠技術(shù)人員提供的相關(guān)技術(shù)資料，汽前泵設(shè)計(jì)揚(yáng)程 145 米（泵設(shè)計(jì)工況點(diǎn)），汽 動(dòng)給 水泵必需汽蝕余量 43 米（泵設(shè)計(jì)工況點(diǎn)），前置泵揚(yáng) 程為主泵必需汽蝕余量的 倍，有很大的節(jié)能潛力（預(yù)測每臺汽前泵電機(jī)可降低電流 10A 左右）。另外，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)汽前泵兩端“三角區(qū)”頻繁泄漏，影響設(shè)備運(yùn)行可靠性。建議：電廠同泵制造廠合作，對汽前泵進(jìn)行綜合治理和改造。一是考慮葉輪車削的可行性，不但降低電 耗，同 時(shí)可降低葉輪出口速度，降低泵體蝸殼的沖刷，進(jìn)而延長泵的運(yùn)行壽命；二是對泵體兩端垂直法蘭（也稱“三角區(qū)” ）密封型式進(jìn)行改造，同電廠技術(shù)人員了解，目前為石棉板密封，可考慮將其改造為 O 型圈密封型式，從而提高泵運(yùn)行的可靠性。. 機(jī)側(cè)熱力系統(tǒng)疏水閥門內(nèi)漏較多通過檢查現(xiàn)場和 DCS 畫面，全廠機(jī)側(cè)熱力系統(tǒng)疏水閥門內(nèi)漏 70 余個(gè)，其中1 號機(jī) 9 個(gè)，2 號機(jī) 30 個(gè)，3 號機(jī) 22 個(gè)，4 號機(jī) 17 個(gè)，詳見附件中機(jī)側(cè)閥門內(nèi)漏清單。建議：1）檢修時(shí)對內(nèi)漏閥門進(jìn)行研磨或更換；2）編制完善閥門內(nèi)漏臺賬，臺賬內(nèi)容至少應(yīng)包含閥門名稱、 閥后溫度、 閥門型號、公稱壓力和公稱通徑、連接型式、閥門 型式、生產(chǎn)廠家、 閥后連接管道和彎頭規(guī) 格、檢修歷史記錄等；3）對全發(fā)電有限公司經(jīng)濟(jì)性評價(jià)報(bào)告26廠高中壓、低壓閥門生產(chǎn)廠家進(jìn)行梳理，按內(nèi)外漏 頻次、制造 質(zhì)量、檢修或更換周期等，對閥門生產(chǎn)廠家進(jìn)行排名， 篩選出質(zhì)量相對較好、 較差的廠家，優(yōu)勝劣汰，建立閥門生產(chǎn)廠家“黑