【文章內(nèi)容簡介】 淄博市臨淄西環(huán)加油站 試使用方案 17 凡遇到下列情況之一，可緊急 停止卸油、加油作業(yè) ： ① 發(fā)生 突然停電； ② 儲 油 罐、物料管線發(fā)生 泄漏 或法蘭墊片破損造成 泄漏 時 ③ 發(fā)生 火災(zāi)、爆炸、中毒、窒息等突發(fā)生產(chǎn)安全 事故 或地震、洪水等自然災(zāi)害 時。 ④ 加油機帶故障運行或發(fā)生泄漏時。 緊急停車的原則是：防止安全事故發(fā)生、防止造成 油品泄漏 、防止污染環(huán)境。因此，緊急停車后，還需注意經(jīng)常觀察 儲存、加油 系統(tǒng)液位、溫度的變化，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 緊急事故處理的程序與要求 泄漏、中毒窒息事故 周邊人員撤離 指揮處理（ 負(fù)責(zé)人 、值班人員） 戴防毒面具 傷亡、窒息人員救護 事故工藝處理、收集 現(xiàn)場保衛(wèi)、通知下風(fēng)向人員疏散 當(dāng)班人員報警 火警 119 急救 120 調(diào)度室 撤離危險區(qū) 現(xiàn)場污染物處理 自行救護救助 現(xiàn)場急救（吸入、輸氧、心肺復(fù)蘇） 救護人員到 達(dá) 淄博市臨淄西環(huán)加油站 試使用方案 18 試車統(tǒng)籌進(jìn)度關(guān)聯(lián)圖 。 七、 試使用 過程中可 能出現(xiàn)的安全問題 火災(zāi) 、 爆炸 油品具有易燃、易爆、易揮發(fā)、易積聚靜電等特性，其中因汽油閃點較低（ 50℃ ）， 沸點 也較低（ 40200℃ ），屬 第 類低閃點易燃液體 ，火災(zāi)危險性分類：甲類。柴油閃點 6090℃，沸點 282338℃，屬第 類高閃點易燃液體，火災(zāi)危險性分類：丙類。 因而火災(zāi)爆炸危險性較大。 1）油罐車向油罐卸油是加油站經(jīng)營中的必然過程，也是加油站火災(zāi)危險性最大的工作過程。在卸油過程中產(chǎn)生的油氣可從油罐逸出。在通氣管油品運輸車輛 經(jīng) 輸送管線自流輸送 油品 儲罐 加油機 車輛油箱 火災(zāi)、爆炸事故 周邊人員撤 離 指揮處理（負(fù)責(zé)人、值班人員） 戴防毒面具 燒傷人員救護 利用消防設(shè)施及器材滅火 現(xiàn)場保衛(wèi)、通知下風(fēng)向人員疏散 當(dāng)班人員正確報警 火警 119 急救 120 調(diào)度室 撤離危險區(qū) 事故現(xiàn)場清理 自行救護救助 現(xiàn)場急救（輸氧、心肺復(fù)蘇） 救護人員到達(dá) 淄博市臨淄西環(huán)加油站 試使用方案 19 口、密閉卸油口等周邊均屬于爆炸危險區(qū)域。因卸油量大，油氣擴散的面積也相對較 大，容易引發(fā)火災(zāi)爆炸。 卸油時，如果流速過大，油罐進(jìn)油管未按要求向下伸入罐底 ，極易產(chǎn)生靜電，油罐車與卸油口處防靜電接地不良或未連接或油罐車靜置時間不夠，卸油時產(chǎn)生的靜電可引發(fā)火災(zāi)爆炸事故； 若不采用密閉式卸油方式，而是直接用油管往油罐傾瀉，（除極易產(chǎn)生靜電以外）還易產(chǎn)生外溢、外泄及油氣揮發(fā)；遇火源可引發(fā)火災(zāi)爆炸事故；卸油時對液位監(jiān)測不利，易造成油罐漫溢；卸油管、密封墊破損，快速接頭緊固栓松動等也可能造成油品滴漏；由于汽油（柴油）的固有危險特性，極易引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生。 2）在油品儲存過程中，罐區(qū) 是火災(zāi)爆炸事故的易發(fā)部位。 油罐操作井口、通氣管口、密閉卸油口及周邊均屬于爆炸危險區(qū)域，易產(chǎn)生泄漏。油罐一旦泄漏，油氣與空氣混合，濃度達(dá)到爆炸極限，遇明火即可引起火災(zāi)爆炸； 油罐超限使用、腐蝕嚴(yán)重，易造成油罐泄漏，除污染土壤、造成跑油浪費外，油氣長期積聚，也可引發(fā)火災(zāi)爆炸； 油罐、管道閥門、管道法蘭等處防靜電接地不良或失效，產(chǎn)生靜電可引發(fā)火災(zāi)爆炸； 油罐通氣管管口的阻火器損壞，起不到阻火作用，火源通過通氣管將引發(fā)火災(zāi)爆炸。阻火器堵塞還將可能將油罐吸癟或漲壞； 作業(yè)中如果使用鐵制工具，因摩擦碰撞產(chǎn)生火花，可引 起火災(zāi)、爆炸； 罐區(qū)周圍的動火用火及其它明火源，可引起火災(zāi)、爆炸事故； 淄博市臨淄西環(huán)加油站 試使用方案 20 電器、線路、開關(guān)如果因不防爆，或因超負(fù)載發(fā)熱、損壞，接線處接觸不良等均可產(chǎn)生電氣火花，同時，還應(yīng)注意檢修、搶修以及停電時使用的臨時線路及手持電動工具的使用。避免由電火花引起的火災(zāi)、爆炸事故； 防雷設(shè)施失效、接地體接觸不良或遭破壞，防雷設(shè)施覆蓋不到罐區(qū)等，易遭受雷擊而產(chǎn)生雷電火花，可引起火災(zāi)、爆炸事故； 操作人員及站外人員在罐區(qū)吸煙，易引起火災(zāi)、爆炸事故； 油罐清洗作業(yè)時，罐底的殘余油氣遇到靜電、摩擦、電火花等都會導(dǎo)致火災(zāi)； 油罐也可能因 溫度過高而發(fā)生溢油事故；加油站低洼處排風(fēng)不暢，可使油氣長期累積。以上均可能使現(xiàn)場出現(xiàn)大量油氣，與空氣混合，濃度達(dá)到爆炸極限，遇點火源即可引起火災(zāi)爆炸。 3）在加油時，如果未采用密封技術(shù)，使大量油氣外泄，或操作不當(dāng)使油品外溢等原因，在加油口周圍可形成爆炸危險區(qū)域，遇點火源即可引起火災(zāi)爆炸。加油機本身屬于爆炸危險區(qū)域 1 區(qū)。加油機或加油過程中可能產(chǎn)生火災(zāi)爆炸原因有： ① 加油車輛不熄火； ② 加油過滿外溢或加油車輛油箱漏油； ③ 加油槍及管線防靜電接地線不良； ④ 加油機、加油槍以及管線存有泄漏現(xiàn)象； ⑤ 加油機底部及周邊油氣在積聚 。 4）可能的點火源有：油罐車排煙；流體靜電、管道靜電、工作人員人身靜電；作業(yè)中使用工具產(chǎn)生火花；阻火器失效；雷擊；罐區(qū)周圍動火；電氣線路不防爆，過載，接觸不良；使用臨時線路不防爆；外來人員吸煙、攜帶火種等等。 淄博市臨淄西環(huán)加油站 試使用方案 21 另外，在油品漫溢時，使用金屬容器、塑料容器刮搯或開啟電燈照明觀察，或現(xiàn)場人員穿的化纖服裝，均會無意中產(chǎn)生火花、靜電引起火災(zāi)。 車輛傷害 加油站內(nèi)停留車輛較多。油品罐車需進(jìn)入加油站，到罐區(qū)接卸車；待加油車輛需進(jìn)入加油站加油。站內(nèi)車輛頻繁進(jìn)出，若行車不注意，或行車標(biāo)志不明顯，或超限運輸，均有可能發(fā)生 車輛傷害事故?？赡艿脑蛴校? 1）行車路線錯誤，或缺少安全警示標(biāo)志； 2）車輛超長、超寬、超載、超速行駛，剎車、燈光、喇叭、反射鏡等裝置缺陷； 3）司機疲勞駕駛、違章駕駛或誤操作；無證上崗，心理不適等； 4）現(xiàn)場人員站位或行走路線不當(dāng)，躲閃避讓不及時； 5）作業(yè)環(huán)境照明不良，例如在黃昏時，或在車輛未開燈時。 中毒 、 窒息 如果大量油品泄漏，在事故狀態(tài)下大量蒸發(fā)，現(xiàn)場人員吸入大量蒸汽，會引起嚴(yán)重的中樞神經(jīng)障礙?，F(xiàn)場油氣濃度較高，可能引起作業(yè)人員急性中毒，甚至窒息死亡。在檢修時需要進(jìn)入儲罐或地下管溝時，也可能 因有害氣體濃度過高而發(fā)生窒息死亡事故。長期皮膚接觸汽油會產(chǎn)生脫脂作用、誤飲汽油引起嘔吐、消化道的粘膜刺激癥狀，進(jìn)而出現(xiàn)抽搐、不安、心力衰竭、呼吸困難，進(jìn)而導(dǎo)致中毒窒息死亡。 雷擊和靜電 加油站罩棚、儲罐通氣管等裝置如果缺少有效的避雷設(shè)施，可能因雷擊而引燃油品，發(fā)生火災(zāi)爆炸事故； 淄博市臨淄西環(huán)加油站 試使用方案 22 用泵、管道輸送汽油柴油等易燃液體時，流速過快會產(chǎn)生靜電并積聚，如果管道未采取接地措施或靜電接地連接不良，易產(chǎn)生靜電火花，進(jìn)而造成火災(zāi)爆炸事故；油品進(jìn)料管送至罐底部，或未將進(jìn)料管延伸至容器底部液面以下 ，導(dǎo)致噴濺而產(chǎn)生靜電放電，也可能發(fā)生火災(zāi)爆炸事故； 卸油時，如果不采用密閉卸油方式，而是采用噴濺式卸油，流速過快，易產(chǎn)生靜電。如果罐車與卸油口處防靜電接地不良或未連接，可能因靜電而引發(fā)火災(zāi)爆炸事故； 另外，給摩托車、助力摩托車加油或自帶油桶加油時，容易產(chǎn)生靜電引燃油氣進(jìn)而發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。 觸電 因單位使用電氣設(shè)備以及照明線路、電器等。在工作過程中，由于作業(yè)人員不能按照電氣安全操作規(guī)程進(jìn)行操作或缺乏安全用電常識，以及設(shè)備本身故障等原因，均可能造成觸電事故的發(fā)生。造成觸電的原因主要有： 1）輸電線路故障， 如電線斷路、短路等可造成觸電或設(shè)備損壞。 2）帶電體裸露、設(shè)備或線路絕緣性能不良造成人員傷害。 3）設(shè)備、設(shè)施、線路未按規(guī)定設(shè)置或敷設(shè)，無保護接零或保護接地。 4）工作人員對電氣設(shè)備的誤操作引發(fā)的事故。 另外加油站還存在電氣火災(zāi)、機械傷害等危險因素。 為此，加油站加強安全管理，嚴(yán)格控制火源，嚴(yán)格遵守加油站各種規(guī)章制度及操作規(guī)程，防止危險有害因素引發(fā)事故。 八 、采取的安全對策措施 建設(shè)項目選址 淄博市臨淄西環(huán)加油站 試使用方案 23 站內(nèi)設(shè)施與周邊建筑的安全間距符合《汽車加油站設(shè)計與施工規(guī)范》GB501562020/（汽油設(shè)施）、 GB501562020/（柴油設(shè)施） 要求。 主要技術(shù)、工藝和裝置 1）油罐的設(shè)計、建造和施工，滿足油罐在所承受外壓作用下的強度要求，并有良好的防腐蝕性能和導(dǎo)靜電性能。（ GB501562020 第 條） 2）油罐的外表面防腐設(shè)計符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼制管道及儲罐腐蝕控制工程設(shè)計規(guī)范》 SY007 的有關(guān)規(guī)定，并采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。（ GB501562020 第 條） 3）油罐操作孔的蓋板及翻起蓋的螺桿軸選用不產(chǎn)生火花材料或采取其他防止產(chǎn)生火花措施；油罐的各結(jié)合管設(shè)在油罐的頂 部，油罐的人孔設(shè)操作井。（ GB501562020 第 條） 4）油罐頂部覆土不小于 ，周圍加填沙子或細(xì)土厚度不小于 。（ GB501562020第 條） 5）油罐進(jìn)油管向下伸至距罐底 處。（ GB501562020 第 條） 6）當(dāng)采取自吸式加油機時，油罐內(nèi)出油管的底端設(shè)底閥。底閥入油口距離罐底 ~。（ GB501562020 第 條） 7）油罐量油孔設(shè)帶鎖的量油帽、銅或鋁等有色金屬制作的尺槽。（ GB501562020第 條） 8） 加油站的油罐 設(shè)帶有高液位報警功能的液位計 。（ GB501562020 第 條） 9）油罐車卸油采用密閉卸油方式。（ GB501562020 第 條） 10）加油槍的流速不大于 60L/min，加油槍軟管加繞螺旋形金屬絲作靜淄博市臨淄西環(huán)加油站 試使用方案 24 電接地。（ GB501562020 第 ） 11）加油站的固定工藝管道采用無縫鋼管。埋地鋼管的連接采用焊接。在對鋼管有嚴(yán)重腐蝕作用的土壤地段直埋管道時，選用耐油、耐土壤腐蝕、導(dǎo)靜電的復(fù)合管材。（ GB501562020 第 條） 12）油罐車卸油時用的卸油連通軟管 、油氣回收連通軟管 ，采用導(dǎo)靜電耐油軟管。連通軟管公稱直徑不小于 50mm。（ GB501562020 第 條） 13）加油站工藝管道埋地敷設(shè)，且不得穿過站房等建、構(gòu)筑物；當(dāng)油品管道與管溝、電纜溝、排水溝相交叉時，采取防滲漏措施。（ GB501562020第 條） 14）與油罐相連通的進(jìn)油管、通氣管橫管，以及油氣回收管，均坡向油罐，其坡度不應(yīng)小于 2? 。（ GB501562020 第 條） 15）油品管道系統(tǒng)的設(shè)計壓力不小于 。（ GB501562020 第 條） 16） 埋地工藝