【文章內容簡介】 高，甚至可以說是很低，或許這是政府對特殊地理環(huán)境的一種照顧吧。 1順德出租車運行價格起步價 4 元[含 2 公里] + 2 元/公里，捷達/夏利順德是廣東珠三角地區(qū)一個著名的二級城市，尤其以家電業(yè)聞名全國，美的、科龍、格蘭仕、萬家樂、萬和等大型知名家電企業(yè)盡收旗下，同時還是服裝、木工機械和轎車等商品的主要集散地。順德的政區(qū)都比較分散，主要由大良、北滘、倫教、容桂、均安、樂從等“鎮(zhèn)”組成，并且產(chǎn)業(yè)結構也隨之有相應分工：大良是市政府所在地，主要經(jīng)營汽車交易，北滘和容桂有家電，均安有牛仔服裝，倫教有機械等。由于順德的大多數(shù)居民都有私家車，日常打的的多是外來打工一族，所以便采用 4 元的起步價。又因為各鎮(zhèn)面積都比較小，所以便只含 2 公里。還因為各鎮(zhèn)都十分富裕，所以 2 元/公里的跳表價也自然在情理之中。 值得一提的是：外地來的打工者一般都比較節(jié)儉，客觀上使一次性 2—3 元的摩托出租車——“摩的”十分盛行。盡管這種“摩的”往往很危險，但還是對真正的出租車產(chǎn)生了不小的沖擊。 1許昌出租車運行價格起步價 3 元[含 2 公里] +1 元/公里，夏利/面的 13 / 33許昌位于河南鄭州南約 90 公里的京廣線上，是個典型的北方二級城市。雖然是三國“魏都” ，但悠久的歷史并未給許昌帶來太多的富庶。所以，它的出租車行情也同樣極具北方二級城市的典型代表性。 1贛州出租車運行價格起步價 3 元，滿城跑，夏利贛州是江西南部的一個二級城市，與革命勝地井岡山接壤，紅色政權誕生地瑞金和紅軍長征出發(fā)地于都等盡收旗下。盡管贛州距廣州僅有 500 多公里，但典型的老區(qū)生活特點使它的市內交通才剛剛具備出租車的雛形。用兩句“繞口令”形象地描繪了贛州的市內交通：“公交車像出租車，出租車像公交車” 。具體就是：公交車上車 1 元，雖然也有站牌，但卻招手即停；出租車上車 3 元，卻按人頭收費。由于城市不大，跑遍全城可以不再加錢，但不同路的人也可以坐在同一輛車上三、上海出租車市場上海市場按使用對象統(tǒng)計的汽車保有量情況2022 年上海保有的 647425 輛汽車(不含電車、農(nóng)用車、掛車、專用機械、拖拉機)中，如果按使用對象分，那么公司用車有 443197 輛，私人用車有 151029 輛，出租車有53199 輛，其中私人用車約占總量的 23%，同比去年 %的份額有了大踏步的提高。14 / 33由于出租車的數(shù)量同比減少了 485 輛，因此無法對 2022 年的汽車增量情況按使用者分類作出餅圖，但是由上圖依舊可以看出，在 2022 年的汽車增量中，私人用車占了絕大多數(shù)。2022 年上牌的汽車中，每 4 輛車中就有 3 輛是私人用車，看來私車消費時代已經(jīng)來到上海。再看看 151029 輛私人用車的車型構成，其中客車占去了 98%，達 147815 輛；貨車只有 2%，為 3268 輛；至于專用車可以忽略不計。]15 / 33再看 2022 年私人用車的增量，客車為 63139 輛，抵消了貨車減少的 57 輛后，私人用車增加了 63082 輛。另外，這增加的 63082 輛客車中也幾乎清一色的全為小型客車，這從另一方面證明了轎車進入上海居民家庭的趨勢正在蔓延。目前，上海出租車的保有量為 53199 輛，其中客車占 94%，達 50170 輛；貨車占6%，為 3025 輛；專用車同樣可以忽略不計。16 / 33去年上海的出租車呈減少趨勢，客用出租車減少了 422 輛，貨用出租車減少了 65輛，這也許同上海出租車行業(yè)競爭激烈，車輛過剩有著直接的關系。截至 2022 年上海保有的 443197 輛公司用車中，客車占 60%，達 263401 輛；貨車占 37%，為 166142 輛；專用車占 3%，為 13654 輛。17 / 33公司用車同比增長 19670 輛，其中客車 9126 輛，貨車 6630 輛，專用車 3914 輛。公司用車雖然還是上海汽車中最大的組成部分，但其增長速度明顯不如私人用車的增長速度來得快，相信若干年后，私人用車將取代公司用車，成為上海汽車保有量中的最大組成部分出租車基本情況2022 年出租車運營車輛數(shù)達到 46961 輛，比上年凈增 4000 余輛；日均供車 100 萬車次，比上年略有減少。日載客 206 萬人次，與上年基本持平。從上述數(shù)據(jù)分析，不難發(fā)現(xiàn)在整體需求水平不變的情況下，出租車輛的增長導致了出租車空駛里程增加，統(tǒng)計表明 2022 年出租車的空駛里程已經(jīng)達到 50%左右。 為了保障城市居民出行舒適，出租車具有一定的空駛里程是合理的，但是目前每公里行駛中就有 公里空駛，顯然過高。這不僅會造成直接經(jīng)濟損失，而且導致出租車輛之間的無序競爭，同時也導致本已緊張的城市道路資源的浪費。從平均載客里程來看，出租車仍然以中、短距離出行為主，平均載客里程為 公里。 上海出租車設施變化1996 年 1997 年 1998 年 1999 年 2022 年 2022 年運營車輛數(shù)（輛） 38544 40977 41183 42129 42943 46961運營里程（萬公里）274343 296653 359359 400522 454834 460707載客里程（萬公里）195027 203372 206894 204277 243459 23189418 / 33載客次數(shù)（萬車次）18613 22387 27368 31109 37599 36784客運總量（億乘次） （1）出租車各類指標變化2022 年出租車運營車輛數(shù)達到 萬輛，比上年凈增 548 輛，與去年 4000 余輛的增長量相比，出租車增長趨勢減緩。2022 年出租車平均每車載客里程為 161 公里/日，比上年增長了 19%，表明出租車的使用率上升，空駛率下降。但 2022 年出租車空駛率仍高達 46%，出租車總量規(guī)模仍需繼續(xù)進行控制。出租車的客運量一直呈上升趨勢，2022年客運量達到 245 萬乘次/日，比 2022 年提高了 %，在公共交通系統(tǒng)中扮演了重要角色。出租車平均每車次載客里程為 公里，與上年相當，表明主要為中、短距離的出行。（2）出租車客運量變化19 / 33目前上海營運模式的變革正在拉開序幕，核心是讓揚招和接客更加方便。上海計劃到 2022 年之前，內環(huán)線內配置 400 個出租汽車候客站，每個站配 5 個泊位，原則上站與站的距離相隔 1 公里左右，主要設置在有條件的主干道、軌道交通沿線及居住區(qū)的出入口等；在市內主要干道、涂黃線標漆的重要支路、道路的機動車與非機動車隔離帶開口處及全市公交站點上，建臨時揚招點。在中心商務區(qū)的交通主干道及重要支路上每500 米左右設置一個。根據(jù)“十五”期間出租汽車空駛率降 15 個百分點（現(xiàn)最高空駛率為 48％）的目標，上述變革的直接效益將非常巨大。據(jù)測算，每降低一個空駛百分點可減少空駛里程 8．5 萬公里，按照每輛車日均行駛 320 公里、全市現(xiàn)有出租車 4．1 萬余輛計，相當于每天減少 266 輛出租車的流量上海主要出租車公司上海錦江汽車服務有限公司（7 千輛） 上海長途客運汽車服務公司（4 千輛）上海大眾出租汽車股份有限公司（6 千輛） 文匯新民汽車服務公司（ 千輛）上海強生出租汽車股份有限公司（6 千輛） 隆昌汽車服務公司（2 千輛）上海巴士實業(yè)股份有限公司（6 千輛） 海虹出租汽車公司（2 千輛）上海市農(nóng)工商出租汽車有限公司（5 千輛） 其他租汽車有限公司（ 千輛）寶?。瘓F）出租汽車公司（3 千輛） 總計（ 萬輛）20 / 33（1）強生控股公司主營業(yè)務范圍是出租汽車和小公共汽車營運以及汽車修理。在非典的沖擊下，公司的主營業(yè)務收入仍然保持了 10%以上的增長，公司的主營業(yè)務構成中，出租汽車占%，汽車修理占 23%。而且這 10%的增長主要通過公司強化管理，通過對主營業(yè)務的深度挖潛獲得，這充分體現(xiàn)了公司良好的管理水平。同時，公司的每股經(jīng)營性現(xiàn)金流為 元，顯示了公司較好的財務狀況。作為上海市第二大出租車運營企業(yè)，公司的出租車運業(yè)務的利潤增長主要通過內部挖潛實現(xiàn)。上海市政府 2022 年前停發(fā)出租車牌照，使得公司運營的 6000 輛出租車成為稀缺資源。這種政策性壟斷使得上海市出租車行業(yè)的利潤率成為全國最高。市場上出租車牌照的轉讓價格也逐年攀升，從最初的 3 萬元上漲到了目前的 30 萬元，公司的無形資產(chǎn)價值由此可增加 13 億元，公司的實際凈資產(chǎn)已與公司當前股價相當。公司的汽車貿(mào)易及維修和配件銷售業(yè)務是依托出租車這一主營業(yè)務發(fā)展起來的，近年來我國私人汽車消費出現(xiàn)爆發(fā)性增長局面，為公司的這塊業(yè)務帶來了巨大的發(fā)展機遇。在房地產(chǎn)方面，由于徐強置業(yè)的房產(chǎn)開發(fā)項目已進入銷售期，2022 年對公司的利潤會產(chǎn)生一定的貢獻（2）上海大眾交通公司前身系成立于 1988 年 12 月的上海大眾出租汽車公司，1992 年 7 月改制為中外合資股份制企業(yè)，并分別發(fā)行 A 股與 B 股在上海證券交易所掛牌上市，公司的主營業(yè)務以出租汽車業(yè)務為主。目前公司出租汽車業(yè)務優(yōu)勢非常明顯，已成為上海出租車市場的“領頭羊” ，其“大眾”品牌已成為中國出租車業(yè)的知名品牌之一。出租汽車是公司的起家業(yè)務，目前仍是公司的基礎產(chǎn)業(yè)。通過不斷的收購兼并，公司目前擁有約 6000輛左右的出租車，占市場總量的 15％左右，處于同行業(yè)的第一位。近年來公司又積極拓展上海市郊及外省市的出租車市場，連續(xù)控股重組了上海嘉定、松江、金山等區(qū)縣的大眾出租汽車公司，并在全國其他省會城市擁有 10 多家出租汽車連鎖企業(yè)，營運規(guī)模的擴大保持了公司效益的穩(wěn)步增長。由于公司積極采用高新技術，改善運營方式，實行經(jīng)營模式創(chuàng)新，如領先更換新車型、實行 LPG 改裝、率先在車輛調度中采用 GPS 全球定位21 / 33系統(tǒng)和 GIS 城市地理信息系統(tǒng)、建立 82222．COM 社會公眾平臺等，并在經(jīng)營中極為注重服務和品牌，使得公司在非常激烈的行業(yè)競爭中取得了明顯的競爭優(yōu)勢，其單車盈利能力遠遠高于同行業(yè)公司。近年來公司又積極開拓上海市郊區(qū)出租車市場，并正在積極開拓北京等外區(qū)域市場，取得了明顯的效果。另外公司又拓展出租業(yè)務范圍，其全資子公司上海大眾汽車租賃公司是上海市唯一一家集大、中、小各類豪華車輛配套的專業(yè)汽車租賃公司，在上海市汽車租賃業(yè)中綜合實力排名第一。近年來隨著上海各種國際會議的召開及以及租車旅游的興旺，公司來自于租賃的收入增長非常迅猛。近年來公司面對傳統(tǒng)交通運輸業(yè)務日益激烈的競爭的不利形勢，開始積極介入前景十分廣闊的物流業(yè)。近期公司斥巨資介入物流業(yè)，并尋求與國際物流業(yè)巨頭合作，力爭盡快做大做強物流業(yè)務。2022 年年底公司通過增發(fā)，募集資金 2．2 億元，主要投向于與物流業(yè)有關的項目，包括建立大眾上海地區(qū)城市物流配送網(wǎng)、大眾物流全國快運網(wǎng)、大眾物流上?；?、建立海陸空全方位的大眾貨運代理服務及相關設施建設、增加集裝箱運輸能力、建設浦東國際機場海關監(jiān)管倉庫和外高橋物流倉庫、組建特種物流公司等。未來這些項目完成后，公司的主業(yè)將完成從傳統(tǒng)客貨運輸向現(xiàn)代物流業(yè)的全面轉向和升級。公司 2022 年 5 月份和日本住友商事株式會社、佐川急便株式會社等共同發(fā)起成立中外合資的物流企業(yè)“上海大眾佐川急便物流有限公司” ，該企業(yè)是交通部批準的首家中外合資的物流企業(yè)，合作的外方伙伴均是該國際上的知名的物流企業(yè)。通過此次合作將有助于提高公司在物流業(yè)經(jīng)營方面的運作水平，迅速提高公司在物流業(yè)的競爭力。目前公司來自物流業(yè)的利潤已上升到全部凈利潤的 10％左右。隨著公司對物流業(yè)投入的不斷增強，預計公司的物流業(yè)務在 2022 年以后將逐步產(chǎn)生可觀效益，成為公司新的利潤的增長點。關于汽車租賃業(yè)務，大眾有關人士表示，在歐美發(fā)達國家租車業(yè)務量巨大，出租車與租賃車的比例在 1：1 至 2：1。上海現(xiàn)有出租車 4 萬多輛，而租賃車僅 2022 多輛，比例嚴重失調，同時也顯示市場潛力巨大。大眾交通全資子公司上海大眾汽車租賃公司是上海市唯一一家集大、中、小型各類豪華車輛配套的專業(yè)汽車租賃公司，擁有包括奔馳、林肯、凱迪拉克等在內的租賃車輛 500 多輛，除為波特曼、香格里拉等十多家高星級酒店及商務樓提供豪華車配套服務外，下屬國賓車分公司已成為上海市政府外事接待的指22 / 33定車隊。在上海租賃車行業(yè)中大眾交通綜合實力目前已排名第一。公司的