【文章內(nèi)容簡介】 23K5+鋼筋砼蓋板涵*90排洪利用、完好24K5+鋼筋砼圓管涵90排洪利用、完好25K5+鋼筋砼蓋板涵*105農(nóng)灌利用、完好表 19 涵洞工程數(shù)量表序號中心樁交角孔數(shù)跨徑涵長結(jié)構(gòu)類型進(jìn)出口形式號（度）（孔米）（米）進(jìn)口出口1AK0+08090鋼筋混凝土圓管涵八字墻八字墻2AK0+13090鋼筋混凝土圓管涵八字墻八字墻3AK0+80090鋼筋混凝土圓管涵八字墻八字墻路線交叉、防護(hù)工程、交通工程路線交叉工程：本工程主線平面交叉 11 處，支線平面交叉 4 處。交通工程：為保證行車與行人的安全和充分發(fā)揮道路的作用，使車輛行駛達(dá)到安全、舒適、高速、方便的目的，本路應(yīng)設(shè)置與其相配套的交通工程設(shè)施。9（1）交通標(biāo)志指路標(biāo)志：在道路沿線設(shè)置指示、指路標(biāo)志。標(biāo)志牌均采用金屬反光標(biāo)志，其形狀、規(guī)格、圖案、顏色及安裝方法應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB57682009的規(guī)定。1）標(biāo)志支撐方式指示標(biāo)志采用單柱式支撐方式，指路標(biāo)志采用懸臂式支撐方式。交通標(biāo)志安裝時(shí)，標(biāo)志版面的法線方向與道路中心線平行。2）材料要求反光材料：交通標(biāo)志版面采用三級反光膜，其材料符合現(xiàn)行《公路交通標(biāo)志反光膜》GB/T18833 的要求。標(biāo)志板：采用鋁合金標(biāo)志牌，厚 毫米二號防銹鋁 LFv。其材料符合現(xiàn)行《公 路交通標(biāo)志版》JT/T 279 的要求。3）支撐結(jié)構(gòu)交通立柱采用鋼管，其它配件用普通鋼材制作，鋼管頂端設(shè)置柱帽。所有鋼構(gòu) 件均進(jìn)行防腐處理。交通標(biāo)志均設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)。4）交通標(biāo)志為定型產(chǎn)品，由專業(yè)廠商生產(chǎn)和安裝，施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。（2）交通標(biāo)線 本工程主要標(biāo)示車行道邊緣線、道路中心黃色雙實(shí)線、車道分界線、導(dǎo)向箭頭。通過交通組織設(shè)計(jì)及交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)，提高整條道路以及相關(guān)道路的通行能 力，達(dá)到優(yōu)化路網(wǎng)，提升交通功能的目的。道路標(biāo)線均采用摻有反光玻璃珠的熱塑標(biāo)線，交通設(shè)施按圖所示位置及尺寸設(shè) 置，若現(xiàn)場實(shí)際需要與圖紙內(nèi)容不符，可進(jìn)行變更增補(bǔ)。（3）波形護(hù)欄本次工程在主線個(gè)別路段設(shè)置波形護(hù)欄，以保證車輛安全，共設(shè)置護(hù)欄 400m。波形護(hù)欄的材料要求：路側(cè)波形護(hù)欄所用的各種材料的規(guī)格、材質(zhì)均應(yīng)符合現(xiàn)行《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》（JTT 2812007）、《公路三波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T 4572007）及《結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB/T 67282002）等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。10臨時(shí)工程（1）表土臨時(shí)堆放和利用項(xiàng)目沿線原土地利用形式以交通設(shè)施用地、荒地為主。施工開挖前，需對棄渣場場址進(jìn)行表層土剝離工作，剝離表層土可用于綠化覆土。剝離的表土應(yīng)妥善統(tǒng)一堆放于棄渣場一側(cè)，土堆采用草袋裝土作臨時(shí)擋墻，攔擋在集中堆放的表層土邊緣，防止散土隨地表徑流流失，堆土面采取土工布遮蓋、磚石壓護(hù)。根據(jù)工程規(guī)劃，項(xiàng)目表土剝離量約 200m3，用作后期棄渣場綠化。（2）施工場地 本項(xiàng)目道路采用成品水泥砼，施工現(xiàn)場不設(shè)置水泥砼攪拌站，所需砂石料、砼均外購；本項(xiàng)目設(shè)置 1 處施工場地，位于支線 AK0+210 左側(cè)，占地面積約 500m2，包含 冷拌場及料場。根據(jù)項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)方案，該施工場地緊靠項(xiàng)目道路及區(qū)域內(nèi)機(jī)耕道，可利用機(jī)耕 道進(jìn)行運(yùn)輸，減小施工臨時(shí)道路設(shè)置，同時(shí)施工場地占地面積小，便于管理，不影響 道路主體工程施工進(jìn)度。施工場地占地主要為荒地，周邊 200m 范圍內(nèi)無敏感點(diǎn)分布， 適合作為施工場地。施工場地周圍地質(zhì)良好，未發(fā)現(xiàn)有泥石流、崩塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi) 害，場地下方無居民居住，滿足水保要求，因此，施工場地選址合理。（3）施工營地根據(jù)現(xiàn)場勘查，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域?qū)儆谵r(nóng)村環(huán)境，區(qū)域民房眾多；施工人員及相關(guān)工 作人員可臨時(shí)租用當(dāng)?shù)孛穹孔鰹檗k公、生活及食宿區(qū)，故項(xiàng)目區(qū)不需另建施工營地。（4）施工便道本項(xiàng)目沿線交通條件較好，路基工程施工可利用現(xiàn)有公路及周邊鄉(xiāng)村公路作為施工道路，無需新建施工便道。（5）棄渣場全線土石方開挖總量 ，工程土石方回填及利用 882m3，經(jīng)平衡后工程棄渣約 。本項(xiàng)目布置 1 個(gè)棄渣場，占地面積約 700m2。棄渣場位于支線 AK0+480左側(cè)，為谷坡型棄土場。占地主要為荒地，沿老路布置，綜合考慮運(yùn)距約 。場地堆放土方高度不超過 4m，邊坡為 1:。后期堆渣結(jié)束后采取復(fù)耕及植物措施后不會對景觀環(huán)境造成影響。本項(xiàng)目渣場類型和數(shù)量滿足工程建設(shè)和水土保持要求。經(jīng)調(diào)查，棄渣場周圍地質(zhì)條件良好，未發(fā)現(xiàn)有泥石流、崩塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害，11場地下方無重要設(shè)施分布，滿足水土保持要求。該渣場鄰近道路，無需新建施工便道。根據(jù)項(xiàng)目棄渣場外環(huán)境（見附圖 3），棄渣場周邊 200m 范圍內(nèi)無敏感點(diǎn)分布，棄渣場選址合理。表 110 棄渣場一覽表渣場位置面積占地類渣場類堆渣量渣場容量運(yùn)距堆高（m）（m2）型型（m3）（m3）（km）支線 AK0+480800荒地谷坡55004左側(cè)八、工程土石方平衡根據(jù)業(yè)主提供資料，全線土石方開挖總量 ，工程土石方回填及利用882m3，經(jīng)平衡后工程棄渣約 。表 111 工程建設(shè)期土石方平衡表單位：m3（自然方）項(xiàng)目挖方填方廢棄棄渣去向羅江縣三塘村至聯(lián)豐村882運(yùn)至棄渣場公路改善提升工程九、主要原輔材料道路的建設(shè)其主要原料(主要是建筑材料)體現(xiàn)在施工期。根據(jù)業(yè)主提供資料，施工期主要原輔材料情況見表 112。表 112原輔材料表序號原輔料名稱單位數(shù)量1防裂貼m178。3002砂礫石m3693322cm 厚水泥砼面層m2418cm 厚水泥砼面層m25鋼筋T16十、施工機(jī)械設(shè)備項(xiàng)目建設(shè)主要機(jī)械設(shè)備見表 113。表 113工程建設(shè)主要設(shè)備清單序號名 稱序號名 稱1裝載機(jī)6灰漿拌和機(jī)2平地機(jī)7混凝土路面切割機(jī)3壓路機(jī)8發(fā)電機(jī)組4攤鋪機(jī)9翻斗運(yùn)輸車及其它車輛5挖掘機(jī)十一、工程占地12工程占地面積為 ，其中永久占地 ，臨時(shí)占地 ，占地類型主要為荒地，不涉及占用基本農(nóng)田，不新增永久用地。項(xiàng)目占地類型及面積分布見表 114。表 114 項(xiàng)目全線土地占用情況一覽表項(xiàng)目名稱單位主體工程棄渣場施工場地施工全線（路基）便道合計(jì)一、永久占地hm2///交通設(shè)施用地hm2///二、臨時(shí)占地hm2//荒地hm2//三、合計(jì)hm2/十二、工程投資與施工進(jìn)度安排 工程總投資 229 萬元。2017 年 9 月開工，2018 年 4 月建成通車，建設(shè)周期為 8
個(gè)月。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：一、原路狀況經(jīng)對原道路路基調(diào)查，原道路路基完好，未見較大病害，無需改造。水泥砼路面病害主要為縱、橫、斜向裂縫、角隅斷裂、交叉裂縫、斷裂板等。經(jīng)過對原道路病害調(diào)查、路面強(qiáng)度檢測，本項(xiàng)目采用小修方案。路面破損 路面裂縫根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，原公路涵洞狀況良好，無需改造，本次工程對主線部分涵洞口進(jìn)行清理疏通。二、污染情況13由于原有道路路況較差，晴天當(dāng)有車輛通過時(shí)，路面揚(yáng)塵較大，對區(qū)域大氣環(huán)境 質(zhì)量產(chǎn)生了較大影響；雨天通行時(shí)路面泥水橫溢，對道路安全行駛造成威脅；此外， 由于路況較差，車輛行駛顛簸劇烈，交通噪聲也對沿線環(huán)境造成一定的影響。三、原路狀況 本項(xiàng)目實(shí)施改造前，主要環(huán)境問題主要為由于道路路況差，其路面揚(yáng)塵、交通噪聲及對沿線環(huán)境產(chǎn)生了污染影響，影響了安全行駛。14建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 (表二)自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：地理位置羅江縣位于成都平原東北邊緣，德陽市東北部丘陵地區(qū)。東北與綿陽市的涪江區(qū)、安縣、綿陽國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)相鄰，西南與德陽市的旌陽區(qū)、中江縣接壤?？h城萬 安鎮(zhèn)南距德陽市區(qū) 23 公里，北離綿陽市區(qū) 28 公里。羅江縣地理坐標(biāo)為：東經(jīng)104176。19′15”~104176。42′33”、北緯 31176。12′08”~31176。26′37”，南北長約 公里，東西寬約 公里。寶(雞)成(都)電氣化鐵路、(四)川陜(西)公路(108 國道)、成(都)綿(陽)高速公路縱貫全境。羅江縣金山鎮(zhèn)位于羅江東北側(cè)，與綿陽國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)相鄰。本項(xiàng)目位于羅江縣略坪鎮(zhèn)。項(xiàng)目位置見附圖 1。地形、地質(zhì)、地貌羅江縣總體地勢西北高，東南低，中部壩區(qū)相對低洼平坦。相對海拔最高 715m，最低 477m，相對高差 238m，區(qū)內(nèi)大部分海拔在 500580m。羅江縣位于四川盆地紅層丘陵區(qū)西北部邊緣，地貌延續(xù)了盆地紅層丘陵地貌，金山鎮(zhèn)為淺、中切割丘狀低山地貌，金山鎮(zhèn)羅江縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃用地地勢平坦。羅江縣地質(zhì)狀況大致為：淺丘為砂巖、礫巖，壩區(qū)為沖積層，以粘土和壤土為主。羅江縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃用地以壤土為主。汶川大地震后，國家重新將羅江縣原抗震設(shè)防 VI 度區(qū)調(diào)整確定為 VII 度區(qū)。根據(jù)四川省汶川地震災(zāi)區(qū)（德陽市）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)一般建設(shè)工程抗震設(shè)防地震動參數(shù)一覽表的內(nèi)容要求，相應(yīng)變更了災(zāi)