公交調(diào)度系統(tǒng)可行性分析報告(編輯修改稿)
2024-08-29 23:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 方便、功能豐富的終端產(chǎn)品將會成為發(fā)展方向。按照北京北廣傳媒移動電視有限公司事業(yè)發(fā)展部主任吳立宏主的設(shè)想，未來的智能調(diào)度系統(tǒng)會將集電視、導(dǎo)航地圖下載、交通疏導(dǎo)、路況信息播報等內(nèi)容和功能于一體。[6]隨著城市快速公交系統(tǒng)的陸續(xù)投入使用以及高端商用公交客車的不斷增多，高端智能調(diào)度系統(tǒng)成為市場新寵，豪華客車上的智能調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用也越來越廣泛。由于公共交通設(shè)施的數(shù)量相對有限，智能調(diào)度系統(tǒng)在公共交通工具方面的市場容量也是有限的，智能調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒂晒卉囅蛩郊臆嚁U(kuò)展。未來，隨著私家車市場的不斷發(fā)育，智能調(diào)度系統(tǒng)市場會隨之不斷擴(kuò)大。業(yè)界人士一致認(rèn)為，私家車才是我國智能調(diào)度系統(tǒng)最具潛力的市場。但目前由于各方面的因素，私家車智能調(diào)度系統(tǒng)市場還未能快速啟動起來?！斑\營商提供更加豐富的節(jié)目內(nèi)容是智能調(diào)度系統(tǒng)市場快速發(fā)展的推動力，由于公交車、私家車對電視節(jié)目內(nèi)容的要求不一樣，這需要運營商提供種類和內(nèi)容更加豐富的節(jié)目，如增加交通、股情、體育、新聞等車主較感興趣的節(jié)目，以進(jìn)一步促進(jìn)市場的需求。”[8]這無疑既是智能調(diào)度系統(tǒng)發(fā)展所面臨的巨大挑戰(zhàn)，也是其蓬勃發(fā)展的大好機(jī)遇。（四）、威脅（threat）分析智能調(diào)度系統(tǒng)發(fā)展的外部條件，不僅蘊藏著種種大好的機(jī)遇，也面臨各種嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。筆者認(rèn)為，就威脅而言，至少涉及國家和地方的相關(guān)行業(yè)政策尚不明朗、競爭對手正不斷完善相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)這樣的兩面夾擊。國家有關(guān)智能調(diào)度系統(tǒng)的相關(guān)政策還不太明朗，這使智能調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展存在一些難以預(yù)知的因素和相應(yīng)的風(fēng)險。例如，在車上看電視是會影響駕駛的，那么這個電視是給駕駛員看還是給乘客看、裝在車上的什么地方、機(jī)器的制造應(yīng)使用哪些特殊材料、軟件設(shè)計方面應(yīng)有一些什么安全防護(hù)措施等，都需要國家出臺明確的規(guī)定。目前，由于全國各地的廣電系統(tǒng)都是各自為政的，而一些中、小城市的車載市場容量小，公交、出租車的保有數(shù)量較少，無法支持整個智能調(diào)度系統(tǒng)系統(tǒng)的建設(shè)與維護(hù)，導(dǎo)致在這些城市無法順利推廣智能調(diào)度系統(tǒng)。這勢必給智能調(diào)度系統(tǒng)的進(jìn)一步推廣造成難以逾越的障礙。甚至能否在智能調(diào)度系統(tǒng)上播放實時新聞，在某些城市也還是以一個懸而未決的問題。其實，真正富有特色的智能調(diào)度系統(tǒng)節(jié)目內(nèi)容，當(dāng)屬各地自辦的比較受歡迎的地方臺節(jié)目的播放。這樣的節(jié)目，不僅可以延伸地方電視臺的傳播觸角，有利于樹立城市形象、傳播地域文化，也可以推進(jìn)智能調(diào)度系統(tǒng)的本土化、本地化經(jīng)營。缺乏一個統(tǒng)一的管理部門，也是一個不容忽視的問題。智能調(diào)度系統(tǒng)是一個產(chǎn)業(yè)化的系統(tǒng)工程，涉及到的政府部門、企事業(yè)單位等比較多，如果沒有一個統(tǒng)一的部門來管理，就會出現(xiàn)各自為政的局面。建議政府出面協(xié)調(diào)，組織多方合作，成立共同體，大力促進(jìn)這一市場的發(fā)展。作為一個新興行業(yè)與新型媒體，智能調(diào)度系統(tǒng)面臨著眾多強大的競爭對手。其中，既有報紙、雜志和廣播、電視等傳統(tǒng)媒體，也包括新興的網(wǎng)絡(luò)媒體。僅就電視方面而言，除傳統(tǒng)電視外，同為移動電視的手機(jī)電視、同為戶外電視的樓宇電視，均在不斷完善各自的產(chǎn)品和服務(wù)，與智能調(diào)度系統(tǒng)爭奪市場。（五）遇到的外部的負(fù)面因素影響運營智能調(diào)度系統(tǒng)后人員數(shù)量的變化情況？運營相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計功能被電腦所替代，統(tǒng)計人員數(shù)量存在減少的需求。實時調(diào)度人員的數(shù)量是否明顯減少取決于線路車輛配車數(shù)和線路發(fā)車時間的間隔。從短期來看，調(diào)度人員人數(shù)不會立刻減少，但從長遠(yuǎn)的角度來看，隨著調(diào)度員崗位的重要性和工作內(nèi)容發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變，調(diào)度員的人力資源將會被優(yōu)化組合，調(diào)度員與車的人車比也會下降。三、技術(shù)實現(xiàn)分析平臺及關(guān)鍵技術(shù)1)移動車載視頻監(jiān)控功能：車載硬盤錄像機(jī)提供高效編碼功能，每輛車含1路D1畫質(zhì)和3路CIF畫質(zhì)的圖像，利用高效的編碼效率使所需要的碼率更低，設(shè)置編碼率可進(jìn)一步降低總體傳輸碼率，以降低網(wǎng)絡(luò)承載的壓力和總體存儲容量。2)隱蔽語音監(jiān)聽功能：安裝于司機(jī)上方的攝像機(jī)內(nèi)置隱蔽拾音器，監(jiān)聽司機(jī)與乘客的對話，支持監(jiān)控中心實時監(jiān)聽和車載硬盤錄像機(jī)視音頻同步記錄。配有車內(nèi)緊急報警按鈕，觸發(fā)報警以后，報警信息自動上傳監(jiān)控中心，車內(nèi)圖像自動彈出到中心顯示屏，GIS地圖上報警車輛圖標(biāo)閃爍，軟件平臺自動彈出應(yīng)急預(yù)案。3)3G移動通信傳輸功能：車載硬盤錄像機(jī)自帶可插拔3G通信模塊(支持電信EVDO和聯(lián)通WCDMA模塊)，借助該模塊實現(xiàn)3G移動通信，與監(jiān)控中心保持?jǐn)?shù)據(jù)通信，能上傳視頻圖像、語音信息和報警信號，能獲取來自監(jiān)控中心的設(shè)備巡檢指令、配置文件等。4)圖像顯示功能：司機(jī)座位旁邊安裝7寸液晶監(jiān)視器，本地調(diào)看車內(nèi)4個監(jiān)控點的視頻圖像，支持單畫面輪巡顯示和四分割顯示。監(jiān)控中心能遠(yuǎn)程調(diào)看任意車輛任意通道的視頻圖像，可呈現(xiàn)在客戶端計算機(jī)或電視墻上，由軟件實現(xiàn)單畫面、多畫面顯示，多畫面顯示時可選多種預(yù)設(shè)分割方式，也可自定義分割方式，并支持
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