【文章內(nèi)容簡介】 、鋼城之間的快速交通， 疏解萊城外圍的過境車輛。 “六射”為 長勺路、北外環(huán)路、汶河大道、大橋路、匯源大街和東外環(huán)路，主要承擔(dān)對外交通聯(lián)系。 第 2 款 主干路系統(tǒng) 萊城東西向的主干路主要為： D6D9 、嬴牟大街、 E12F8 、銀河大街、龍?zhí)洞蠼?、魯中大街、汶河大道—匯源大街、 T1T8 、 V2V6 等；南北向的主干路主要為：西內(nèi)環(huán)路、鹿鳴路、勝利路、長勺路、 A62E9 —文化路、大橋路、香山路、原山路、鳳凰路、濱河西路、九龍山路等（詳見附表 9 ）。應(yīng)嚴(yán)格控制主干路沿街兩側(cè)用地的出入口，平交路口應(yīng)增加機動車道數(shù)。 第 3 款 次干路系統(tǒng) 萊城東西向的次干路主要為汶源大街、鳳城大街、汶陽大街、鵬泉大街、汶水大街、蒼龍泉大街、呈瑞大街、匯河大街、蓮河大街、盤龍河大街等。南北向的次干路主要為新甫路、北坦路、花園路、萬福路、云臺山路等（詳見附表 9 ）。 第 4 款 支路系統(tǒng) 萊城主要支路有：濱河南路、鳳翔路、西關(guān)街 東關(guān)街 東升街、鳳陽路、西秀大街等 。支路的平均密度控制在 3 ～ 4km ／ km 2 （詳見附表 9 ） 。 第 5 款 自行車和步行系統(tǒng) 規(guī)劃結(jié)合公交換乘體系，合理利用支路，組織近距離自行車交通。逐步建立和完善步行交通網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合孝義河、汶河、蓮河及其他溝渠水體，建立濱水景觀步行帶，在西關(guān)街、東關(guān)街的部分路段設(shè)置限時商業(yè)步行街。 其它提供休閑步行道的主要道路有：汶河大道、鳳城大街、魯中大街、文化路、花園路、鳳凰路，應(yīng)實行建筑后退道路紅線 515米的控制，增加道路綠化，優(yōu)化步行環(huán)境。 第 6 款 交叉口 相交道路通行的優(yōu)先次序是快速路、主干路、次干路、支路。根據(jù)交通流量及用地狀況，合理設(shè)置交叉口。 交叉口交通組織形式相交道路 快速路 主干路 次干路 支路 快速路 A A 主干路 F 次干路 支路 注： A 立體交叉， B 展寬式燈控平面交叉， C 平面環(huán)形交叉， D 燈控平面交叉， E 平面交叉， F 只準(zhǔn)右轉(zhuǎn)或通過輔路聯(lián)系或遠引交通 萊城規(guī)劃互通式立交一覽表 編號 位 置 控制用地面積（公頃） 備注 公路 T21 博萊高速公路 匯源大街交叉口 現(xiàn)狀 T22 泰萊高速公路 汶河大道 交叉口 現(xiàn)狀 T23 泰萊高速公路 大橋路交叉口 現(xiàn)狀 T24 博萊高速公路 泰萊高速公路交叉口 規(guī)劃 T25 博萊高速公路 濟青南線高速公路交叉口 規(guī)劃 T26 濟青南線高速公路 鳳凰路交叉口 規(guī)劃 城市 道路 S11 北外環(huán)快速路 西內(nèi)環(huán)路交叉口 規(guī)劃 S12 北外環(huán)快速路 鳳凰路交叉口 規(guī)劃 S13 南外環(huán)快速路 西外環(huán)路交叉口 規(guī)劃 S14 南外環(huán)快速路 長勺南路交叉口 規(guī)劃 S15 南外環(huán)快速路 大橋路交叉口 規(guī)劃 S16 南外環(huán)快速路 西內(nèi)環(huán)路交叉口 規(guī)劃 S17 東外環(huán)快速路 匯源大街交叉口 規(guī)劃 S18 西外環(huán)快速路 汶河大道交叉口 規(guī)劃 S19 北外環(huán)快速路 東外環(huán)快速路 規(guī)劃 第 三十二 條 鋼城城市道路網(wǎng)規(guī)劃 第 1 款 道路網(wǎng)結(jié)構(gòu) 形成“ 雙環(huán)與組團方格網(wǎng) ”為主的混合式路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。規(guī)劃人均道路廣場面積為 平方米，占規(guī)劃總建設(shè)用地的 % 。 “內(nèi)環(huán)”由永興路、府前大街、新興路、桃花路、黃羊山大街組成，主要承擔(dān)鋼城各組團之間的生活性交通。 “外環(huán)”由北外環(huán)（萊蕪城市快速環(huán)路聯(lián)絡(luò)線）、東外環(huán)（韓萊公路部分路段、黃新路）、南外環(huán)（ M10P2N4 ）西外環(huán)（省道 803 改線路段）組成，承擔(dān)鋼城各組團之間的快速交通聯(lián)系，并疏解過境交通。 規(guī)劃建設(shè)和完善省道 803 線、 N4N5 、 i4i1 、草齊線、韓萊公路等主要對外通道，加強鋼城出入口道路的通行能力。 第 2 款 主干路系統(tǒng) 鋼城主干路系統(tǒng)形成“九橫四縱”布局，其中“九橫”包括 b1c3 、 e3e51 、 i1i9 、 l1e8 、黃羊山大街 桃花路、九龍大街、鋼都大街、府前大街和 M1M10 ；“四縱”包括、永興路、 G2R3 、雙泉路和新興路（詳見附表 10 ）。 第 3 款 次干路系統(tǒng) 鋼城東西向的次干路主要為：汶源大街、沿河路、友誼大街、南嶺大街等；南北向的次干路主要為文化路、鐵流路、汶水路、昌盛路等（詳見附表 10 ）。 第 4 款 支路 支路的道路紅線寬度為 2024 米，平均密度控制在 3 ～ 4km ／ km 2 （詳見附表 10 ）。 第 5 款 自行車和步行系統(tǒng) 在城市公共中心、濱河綠化、主要景觀道路提供安全、方便、舒適的步行設(shè)施，形成完善的步行系統(tǒng)。合理組織近距離自行車交通。 第 6 款 交叉口 相交道路通行的優(yōu)先次序是快速路、主干路、次干路、支路。根據(jù)交通流量及用地狀況，合理設(shè)置交叉口。 鋼城規(guī)劃互通式立交一覽表 編號 位 置 控制用地面積（公頃） 備注 公路 T27 萊新高速公路 九龍大街交叉口 現(xiàn)狀 城市 道路 S110 韓萊支線 黃新路交叉口 規(guī)劃 S111 i1i4 西外環(huán)快速路交叉口 規(guī)劃 S112 韓萊公路 c3i9 交叉口 規(guī)劃 S113 永興路 南外環(huán)快速路交叉口 規(guī)劃 S114 西外環(huán)快速路 南外環(huán)快速路交叉口 規(guī)劃 第 三十三 條 公共交通系統(tǒng)規(guī)劃 第 1 款 規(guī)劃原則 實行公共交通優(yōu)先政策，大力發(fā)展公共交通系統(tǒng)，合理引導(dǎo)個體機動交通的發(fā)展，形成公共交通與個體交通相互協(xié)調(diào)的交通體系。 合理擴展和調(diào)整公交線路，加強萊城與鋼城的快速公交聯(lián)系，提高線路網(wǎng)密度和站點覆蓋率，改善萊城中心區(qū)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、張家洼組團之間以及鋼城各組團之間的公交聯(lián)系。 第 2 款 公交線路規(guī)劃 在萊城與鋼城之間設(shè)置快速公交走廊，遠期預(yù)留萊城與鋼城之間軌道交通發(fā)展走廊，促進兩城區(qū)的整體發(fā)展。 萊城公交線路主要設(shè)置在長勺路、文化路、花園路、勝利路、北坦路、大橋路、原山路、鳳凰路、銀河大街、龍?zhí)洞蠼?、魯中大街、鵬泉大街、鳳城大街、汶河大道、 D6G6 以及內(nèi)環(huán)路等道路上。 鋼城規(guī)劃公交環(huán)線，聯(lián)系各個組團；公交線路主要設(shè)置在永興路、雙泉路、新興路、黃新路等縱向干路和鋼都大街、府前大街等生活性干路上。 公交站點間距為 500 － 800 米。 第 3 款 公交場站規(guī)劃 2020 年萊城公共汽車保有量達到 900 標(biāo)臺，規(guī)劃設(shè)置公交保養(yǎng)場 4 處，分別位于現(xiàn)公交公司總部（魯中西大街—鳳陽路）、汶河大道—西內(nèi)環(huán)路、魯中東大街—原山北路、 F0A62 —香山路交叉口附近，占地面積共為 24 公頃。 2020 年鋼城公共汽車保有量達到 400 標(biāo)臺，規(guī)劃在鐵銅溝和艾山組團設(shè)置 2 處公交保養(yǎng)場，占地面積共為 10 公頃。 2020 年規(guī)劃公交保養(yǎng)場一覽表 編號 位 置 控制用地面積（公頃） 規(guī)模（標(biāo)車） 備注 萊城 U211 魯中西大街 鳳陽路交叉口西南角 100 擴建 U212 汶河大道 西內(nèi)環(huán)路西北角 400 擴建 U213 魯中東大街 原山北路東北角 200 規(guī)劃 U214 F0A62 香山路東北角 200 規(guī)劃 鋼城 U215 l2P2l1e8 交叉口東南側(cè) 200 規(guī)劃 U216 九龍大街 A4F2 交叉口西北角 200 規(guī)劃 萊城規(guī)劃設(shè)置 9 個公交樞紐，分別位于長勺路—鳳城西大街（泰鋼娛樂城）、市政府、西內(nèi)環(huán)路—鳳城西大街、嬴牟西大街—鹿鳴路、龍?zhí)洞蠼帧P凰路、鳳城東大街—原山南路、 E12F8 —香山路、長勺路— C3C4 、長勺路— V2V6 附近。 鋼城規(guī)劃設(shè)置 7 個公交樞紐，分別位于永興路—九龍大街、府前大街艾山公園入口廣場、鋼都大街—昌盛路、黃莊組團中心、開發(fā)區(qū)中心、鐵銅溝中心、雙泉路—內(nèi)環(huán)北路附近。 2020 年萊城規(guī)劃公交樞紐一覽表 編號 位 置 控制用地面積（平方米） 備注 U217 長勺路 鳳城西大街 5000 規(guī)劃 U218 魯中大街 文化路（市政府） 6000 規(guī)劃 U219 西內(nèi)環(huán)路 鳳城西大街 4000 規(guī)劃 U2110 嬴牟西大街 鹿鳴路 5000 規(guī)劃 U2111 龍?zhí)洞蠼? 鳳凰路 6000 規(guī)劃 U2112 鳳城東大街 原山南路 5000 規(guī)劃 U2113 E12F8 香山路 3000 規(guī)劃 U2114 長勺路 C3C4 3000 規(guī)劃 U2115 長勺路 V2V6 3000 規(guī)劃 2020 年鋼城規(guī)劃公交樞紐一覽表 編號 位 置 控制用地面積（平方米） 備注 U2116 永興路 九龍大街 3000 規(guī)劃 U2117 府前大街艾山公園入口廣場 5000 規(guī)劃 U2118 鋼都大街 昌盛路 6000 規(guī)劃 U2119 G8G9p3H4 2500 規(guī)劃 U2120 M3U3Q1Q3 4000 規(guī)劃 U2121 l2p2n1n2 2000 規(guī)劃 U2122 雙泉路 i9i3 3000 規(guī)劃 第 三十四 條 交通設(shè)施布局規(guī)劃 第 1 款 物流中心 規(guī)劃保留和完善現(xiàn)有物流中心，并結(jié)合鐵路貨場在萊城和鋼城各新建 1 個物流中心。 2020 年規(guī)劃物流中心一覽表 編號 位 置 控制用地面積（公頃） 備注 萊城 U221 博萊高速公路 匯源大街交叉口北側(cè) 現(xiàn)狀 U222 萊蕪鐵路西站南側(cè) 規(guī)劃 鋼城 U223 鋼城鐵路站西側(cè) 規(guī)劃 第 2 款 停車場 規(guī)劃期末，萊城、鋼城公共停車用地面積分別為 45 公頃和 20 公頃左右。 萊城規(guī)劃設(shè)置 6 個過境機動車停車場，分別位于長勺路— B4D9 （張家洼）、香山路—— F0A62 、 銀河大街 —九龍山路、 博萊高速公路—匯源大街、 大橋路—南外環(huán)路、 汶河大道— 西內(nèi)環(huán)路等出入口道路附近。 萊城其它大型公共停車場設(shè)置在鐵路客運站、規(guī)劃長途汽車站、勝利路—鳳城西大街（現(xiàn)長途汽車站位置）、文化廣場、長勺南路—東關(guān)街、長勺北路— C3C4 、鳳凰路—汶水大街等處。 鋼城規(guī)劃設(shè)置 4 處過境機動車停車場，分別位于外環(huán)北路— b8i7 、省道 803 線—九龍大街、省道 803 線— O1R3 （開發(fā)區(qū)組團）、韓萊支線—黃新路附近。 鋼城其它大型公共停車場設(shè)置在火車站、艾山公園、鋼都大街 雙泉路、南嶺大街 昌盛路、新興路 友誼大街、黃莊組團中心、開發(fā)區(qū)組團中心、鐵銅溝組團中心、特鋼組團中心、里辛組團中心等處。 機動車停車場服務(wù)半徑在中心區(qū)為 200 米左右，一般地區(qū)不宜大于 300 米。 2020 年 規(guī)劃主要公共停車場 一覽表 編號 位 置 用地面積（公頃） 停車泊位數(shù) 備注 萊城 S31 長勺北路 B4D9 330 規(guī)劃 S32 香山路 F0A62 660 規(guī)劃 S33 銀河大街 九龍山路東北側(cè) 330 規(guī)劃 S34 博萊高速公路 匯源大街東南側(cè) 660 規(guī)劃 S35 大橋路 南外環(huán)路 330 規(guī)劃 S36 汶河大道 西內(nèi)環(huán)路 1000 規(guī)劃 S37 萊蕪鐵路東站西側(cè) 500 規(guī)劃 S38 長途汽車站東側(cè) 300 規(guī)劃 S39 勝利路 鳳城西大街 160 規(guī)劃 S310 鵬泉西大街－文化南路交叉口西側(cè) 160 規(guī)劃 S311 長勺南路 東關(guān)街 260 規(guī)劃 S312 A4D9C3C4 330 規(guī)劃 S313 I2L8 汶水大街 500 規(guī)劃 鋼城 S314 e3e51b8i7 300 規(guī)劃 S315 省道 803 線 九龍大街 400 規(guī)劃 S3