【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1 管理風(fēng)險(xiǎn)公司注意營(yíng)造一種新的氛圍，公司堅(jiān)持“以人才為根本，科技為依托，市場(chǎng)為導(dǎo)向，發(fā)展為目標(biāo)”的發(fā)展方針，并建立一整套嚴(yán)格的績(jī)效考核制度綠色環(huán)保涂料研發(fā)企業(yè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書和約束制度，用制度來管人，用制度來管事。并大力加強(qiáng)后備人員的儲(chǔ)備工作，防止企業(yè)人才出現(xiàn)斷層，并注意人員的合理配置。故管理風(fēng)險(xiǎn)較小。6 、2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、郭小翠擔(dān)任公司的技術(shù)顧問，所以公司運(yùn)行期間不存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬的風(fēng)險(xiǎn)。本公司的技術(shù)處于優(yōu)勢(shì)，加上不斷加大技術(shù)開發(fā)資金和人才方面的投入，將確保一直處于領(lǐng)先地位。6 、3 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)按照 2022 年中國(guó)新能源汽車銷量達(dá) 50 萬輛計(jì)算，如 20％的新能源汽車使用鋰電池，則 10 萬輛新能源汽車將引發(fā) 5000 噸正極的消費(fèi)。按照 2022 年中國(guó)鋰電池年銷量計(jì)算，未來 3 年鋰電池業(yè)約保持 50％的增長(zhǎng)。公司的產(chǎn)品可謂適應(yīng)時(shí)代的潮流，目前磷酸亞鐵鋰動(dòng)力電池項(xiàng)目到 2022 年建成年產(chǎn) 5000 萬 Ah磷酸亞鐵鋰動(dòng)力電池產(chǎn)能，在磷酸鐵鋰動(dòng)力電池中占據(jù)約 25％的份額，在汽車動(dòng)力電池中占據(jù) 10％的市場(chǎng)份額。因此磷酸亞鐵鋰電極材料的市場(chǎng)潛力巨大，具有廣闊的發(fā)展空間。而本公司的產(chǎn)品無論是在價(jià)格和性能上，還是在工藝操作中，對(duì)比同類鋰電池的正極材料都有良好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和實(shí)用價(jià)值，所以幾乎不存在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。6 、4 創(chuàng)業(yè)與團(tuán)隊(duì)風(fēng)險(xiǎn) 企業(yè)在創(chuàng)業(yè)階段常面臨資金短缺問題。目前國(guó)家積極支持大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目申請(qǐng)無償資助的，對(duì)大學(xué)生自主創(chuàng)辦的新興項(xiàng)目，根據(jù)企業(yè)規(guī)?？山o予最高為 200 萬元的小額擔(dān)保貸款扶持。貸款期限最長(zhǎng)為 2 年，由同級(jí)財(cái)政部門按貸款基準(zhǔn)利率的 50%給予貼息。鼓勵(lì)大學(xué)生以創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目為平臺(tái)積極爭(zhēng)取國(guó)家和省專項(xiàng)資金支持，爭(zhēng)取社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)投資和銀信機(jī)構(gòu)融資，市創(chuàng)業(yè)扶持獎(jiǎng)勵(lì)資金在所爭(zhēng)取資金或融資總額的 10%以內(nèi)給予支持(單個(gè)項(xiàng)目最高可達(dá) 10 萬元)，幫助創(chuàng)業(yè)主體降低融資風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，企業(yè)發(fā)展容易過分依賴于技術(shù)人員的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同類商品的研發(fā)和不可避免的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)給公司帶來風(fēng)險(xiǎn)。公司由在校大學(xué)生發(fā)起創(chuàng)業(yè)成立，擁有一批在技術(shù)實(shí)踐方面有經(jīng)驗(yàn)的專家教授作為研發(fā)指導(dǎo)，和充滿活力的年輕人組成的生產(chǎn)、銷售團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)楣境涣鞯碾姵卣龢O材料研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)綠色環(huán)保涂料研發(fā)企業(yè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書努力。因此該風(fēng)險(xiǎn)也可以降低到最小。7 社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益7 、1 社會(huì)效益分析碳納米管改性的氟碳涂料具有很好的防腐蝕性能，不需要使用富鋅底漆等其他金屬漆保護(hù)鋼材，省去了幾層底漆，使涂料的運(yùn)輸和施工變得簡(jiǎn)單方便，節(jié)省了人力、物力和資金，而該碳納米管改性的氟碳涂料使用年限超過普通的氟碳涂料面漆使用的 15 年達(dá)到 25 年。該涂料具有非常大的推廣應(yīng)用前景，必將會(huì)代替其他護(hù)欄防腐涂料。7 、2 經(jīng)濟(jì)效益分析于以往的氟碳防腐蝕涂料相比，減少了底漆的使用量，也就是每平方米的防腐氟碳涂料可省去 1 平方米的底漆，以及底漆的運(yùn)輸費(fèi)、施工費(fèi)等，若使用富鋅漆（20 元/公斤） ，一層環(huán)氧云鐵漆底漆（10 元/公斤） ，1 平方米可節(jié)約成本費(fèi) 80 元，加上人工費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi) 20 元，1 平米就可節(jié)省 100 元。氟碳涂料的使用時(shí)間是 15~25 年，使用富鋅漆等方式一般是 3~5 年，而氟碳涂料的價(jià)額便宜，每公斤可覆蓋 2 平方米以上，價(jià)格不超過 100 元，而使用其他的護(hù)欄每 2平方米的價(jià)格至少在 50 元以上，由此可見，經(jīng)濟(jì)效益非常的顯著。第二章 項(xiàng)目背景1 市場(chǎng)現(xiàn)狀分析高速公路護(hù)欄要經(jīng)受陽光曝曬、風(fēng)雨侵蝕、季節(jié)溫變、各種汽車尾氣的腐蝕和其他環(huán)境介質(zhì)的作用，其表面需要一層長(zhǎng)壽命的保護(hù)膜。傳統(tǒng)的表面處理方式有噴漆、鍍鋅（鋁） 、噴鋅（鋁）等普通涂膜薄，易剝離，耐候性和防腐性較差；鋅（鋁）噴鍍防腐性能較好，但顏色單調(diào)、不易清潔、易受酸雨鹽霧的侵蝕?！督煌ㄟ\(yùn)輸十二五規(guī)劃》提出，到 2022 年，全國(guó)公路總里程達(dá)到 450 萬公里，國(guó)家高速公路網(wǎng)基本建成，高速公路總里程達(dá)到 萬公里，覆蓋 90%以上的 20 萬以上城鎮(zhèn)人口城市。未來幾年，中國(guó)的高速公路建設(shè)具有巨大的潛在市場(chǎng)，與此同時(shí)，對(duì)中國(guó)高速公路建設(shè)起著重要作用的高速公路護(hù)欄板市場(chǎng)前綠色環(huán)保涂料研發(fā)企業(yè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書景十分廣闊，需求量將不斷增加。而目前國(guó)內(nèi)比較穩(wěn)定的高速公路護(hù)欄生產(chǎn)約為 40 萬 t，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前以及未來對(duì)高速公路護(hù)欄板的需求，高速公路護(hù)欄板供需矛盾極其突出。傳統(tǒng)的護(hù)欄防護(hù)存在鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)低，使用壽命短的缺點(diǎn)。我國(guó)高速公路波形梁鋼護(hù)欄一般采用熱浸鍍鋅，熱浸鍍鋁方法對(duì)護(hù)欄進(jìn)行防腐處理。這種處理方法，使護(hù)欄產(chǎn)品安裝不到一年，鍍鋅層開始氧化變灰，失去原來的金屬光澤，5 到 7 年全部銹蝕，必須及時(shí)更換。隨著人們審美觀的改變，彩色護(hù)欄日益興起。人們對(duì)于護(hù)欄的表面防護(hù)的要求在不斷改進(jìn)提高。先是噴塑，由于沒有除銹處理，單純的噴塑在護(hù)欄安裝不到半年就開始因板體銹蝕，涂塑層與板件分離，脫落。后經(jīng)鍍鋅后再噴塑延長(zhǎng)了噴塑層的使用壽命，但其本身的耐老化程度不夠，戶外陽光下暴曬 1~2 年就開始粉化，褪色，脫落，同樣影響了護(hù)欄的使用壽命。而且施工過程比較麻煩，需要消耗大量的人力和物力。綜上所述，研究一種新型的高速公路護(hù)欄防護(hù)方法是目前的迫切需求。不同的保護(hù)涂層賦予鋼材不同的保護(hù)期限。如醇酸樹脂類涂料在戶外 1~2年就完全被破壞，無法再起到防護(hù)作用。丙烯酸類則在 5~8 年，硅丙類 8~10 年。隨著氟碳涂料技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，常溫固化技術(shù)難點(diǎn)的突破，氟碳涂料的應(yīng)用范圍擴(kuò)大到了前所未有的境地，尤其是在表面防腐方面愈來愈被廣大社會(huì)所需要，氟碳涂料可在戶外使用 20 年以上仍然漆膜完好。日本學(xué)者在沖繩等地進(jìn)行的大氣曝曬試驗(yàn)結(jié)果證明，經(jīng) 10 年的大氣曝曬試驗(yàn) FEVE 顯示出和 PVDF 一樣維持了高的光澤保持率。杜存山等研究了適用于青藏線補(bǔ)強(qiáng)的 JHRF 柔性氟碳涂料。該涂料氟含量≥24％，具有非常優(yōu)異的耐候性能，紫外冷凝加速老化 12022h 后保光率維持在 70％以上。蕭義德等總結(jié)了我國(guó)幾種典型氟碳涂層和聚氨酯等其他幾種常用外涂層在我國(guó)北京、青島、武漢、江津、海南萬寧、拉薩、敦煌及新疆庫(kù)爾勒等我國(guó)海洋、工業(yè)、城市、鄉(xiāng)村典型大氣和沙漠、高原等特殊地理氣候環(huán)境下經(jīng) 4a 大氣暴露腐蝕試驗(yàn)結(jié)果，比較了它們耐候性差異。結(jié)果表明，和其他外涂層相比，氟碳涂層具有無可比擬的優(yōu)良耐候性。2 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)根據(jù)國(guó)家有關(guān)職能部門權(quán)威人士的測(cè)算，我國(guó)高速公路建設(shè)里程達(dá)綠色環(huán)保涂料研發(fā)企業(yè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書85000km 時(shí)。才能初步滿足我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的總體需求。但是截止 2022 年底，我國(guó)的高速公路通車?yán)锍虄H 40000 多 km，只達(dá)到所需通車?yán)锍痰囊话?。隨著公路建設(shè)的不斷推進(jìn)，特別是西部開發(fā)的突飛猛進(jìn)，如果高速公路按 4 車道計(jì)算，每公里需要護(hù)欄 100t，那么我國(guó)至少需求護(hù)欄 450 萬 t；另外，我國(guó)現(xiàn)有公路護(hù)欄因碰撞、破損、自然老化或銹蝕等原因，需要更換新護(hù)欄達(dá) 40 萬t。而且，隨著我國(guó)城市建設(shè)的飛速發(fā)展，城市護(hù)欄及安全設(shè)施需求量也會(huì)成倍增長(zhǎng)。于以往的氟碳防腐蝕涂料相比，減少了底漆的使用量，也就是每平方米的防腐氟碳涂料可省去 1 平方米的底漆，以及底漆的運(yùn)輸費(fèi)、施工費(fèi)等，若使用富鋅漆（20 元/公斤） ，一層環(huán)氧云鐵漆底漆（10 元/公斤） ，1 平方米可節(jié)約成本費(fèi) 80 元，加上人工費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi) 20 元，1 平米就可節(jié)省 100 元。碳納米管改性的氟碳涂料的價(jià)格便宜，使用時(shí)間長(zhǎng)，除節(jié)省材料費(fèi)，維護(hù)費(fèi)外，還節(jié)省了大量護(hù)欄更換的人工費(fèi)等，該產(chǎn)品必將成為高速公路護(hù)欄防護(hù)的主導(dǎo)產(chǎn)品。3 項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)本項(xiàng)目研究具有三方面的優(yōu)勢(shì)：技術(shù)優(yōu)勢(shì)我公司生產(chǎn)的涂料具有很大的優(yōu)勢(shì)，首先，該涂料具有強(qiáng)親水性，可保持護(hù)欄表面光潔如新。其次，該產(chǎn)品的裝飾性強(qiáng)，可裝飾成各種顏色。此外，該產(chǎn)品的硬度和耐磨性能得到了改善，耐風(fēng)沙的刮擦性能更優(yōu)。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)目前氟碳涂料在高速公路護(hù)欄上已有研究，但是尚未應(yīng)用。與目前研究的產(chǎn)品相比，我公司研究的產(chǎn)品改善了目前氟碳涂料硬度低、其他防護(hù)涂料耐磨性差等缺陷，具有價(jià)格低，保護(hù)時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。政策優(yōu)勢(shì)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)完全手冊(cè)政策關(guān)注大學(xué)生創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策近年來，為支持大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，國(guó)家各級(jí)政府出臺(tái)了許多優(yōu)惠政策，涉及融資、開業(yè)、稅收、創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)等諸多方面。對(duì)打算創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生來說，了解這些政策，才能走好創(chuàng)業(yè)的第一步。根據(jù)國(guó)家和湖南省政府的有關(guān)規(guī)定，湖南省應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)綠色環(huán)保涂料研發(fā)企業(yè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書可享受免費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、免費(fèi)政策培訓(xùn)、無償貸款擔(dān)保及部分稅費(fèi)減免四項(xiàng)優(yōu)惠政策，具體包括： ■高校畢業(yè)生（含大學(xué)?？啤⒋髮W(xué)本科、研究生）從事個(gè)體經(jīng)營(yíng)的，自批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)日起，1 年內(nèi)免交個(gè)體戶登記注冊(cè)費(fèi)、個(gè)體戶管理費(fèi)、經(jīng)濟(jì)合同示范文本工本費(fèi)等。此外，如果成立非正規(guī)企業(yè)，只需到所在區(qū)縣街道進(jìn)行登記，即可免稅 3 年。 ■自主創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生，向銀行申請(qǐng)開業(yè)貸款擔(dān)保額度最高可為 7 萬元，并享受貸款貼息。 ■專門針對(duì)應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生的創(chuàng)業(yè)教育培訓(xùn)中心，免費(fèi)為大學(xué)生提供項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和指導(dǎo)，幫助大學(xué)生更好地把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)。 項(xiàng)目研究意義將碳納米管應(yīng)用于氟碳涂料中，制備成的納米涂料較原有涂料不僅在耐磨性、耐沖擊性、耐候性、耐腐蝕性等性能方面有很大的提高和改善，還能使涂料獲得某些特殊功能，如自清潔等性能。碳納米管的引入將為涂料的發(fā)展注入了新的活力，不僅能大大改善傳統(tǒng)氟碳涂料的性能，還能得到許多特殊功能的涂料，因此具有很好的發(fā)展前景?？傊?，將碳納米管利用分散助劑應(yīng)用于常溫固化氟碳涂料中，改善氟碳涂料的附著性、耐酸堿型、耐鹽霧性、抗老化性等，并且還可以使其具備常規(guī)氟碳涂料不具備的自清潔能力，超疏水性，以及導(dǎo)電性。改善傳統(tǒng)的護(hù)欄熱鍍鋅（鋁）防護(hù)方法，能夠在長(zhǎng)久防護(hù)的基礎(chǔ)上，更好地起到環(huán)保經(jīng)濟(jì)美觀的作用。碳納米管改性氟碳涂料為綠色環(huán)保產(chǎn)品，屬于國(guó)家、政府重點(diǎn)扶持、發(fā)展的產(chǎn)業(yè)方向，本項(xiàng)目技術(shù)路線可行，產(chǎn)品定位正確，投資回報(bào)高，是很有前景的一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。第三章 公司和產(chǎn)品1 公司簡(jiǎn)介公司名稱： 某科技股份有限公司公司性質(zhì)：有限責(zé)任公司注冊(cè)資本：1000 萬元人民幣綠色環(huán)保涂料研發(fā)企業(yè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書股本結(jié)構(gòu)：公司創(chuàng)立初期資金均為自籌，其中 600 萬為股東出資，同時(shí)向商業(yè)銀行貸款 400 萬。經(jīng)營(yíng)范圍：碳納米管改性氟碳涂料制造及相關(guān)服務(wù)公司服務(wù)宗旨：追求卓越，踏實(shí)篤行，與時(shí)俱進(jìn)，精益求精公司經(jīng)營(yíng)理念：專注做護(hù)欄，為世界保駕護(hù)航公司名稱釋義：做金牌涂料產(chǎn)品，用質(zhì)量贏得市場(chǎng)2 技術(shù)及產(chǎn)品公司技術(shù)由氟碳樹脂的優(yōu)異特性，根據(jù)目前的氟碳樹脂涂料的發(fā)展和氟碳防腐面漆的發(fā)展，將目前的氟碳樹脂涂料進(jìn)行技術(shù)改造。引進(jìn)碳納米管在材料改性方面的高性能，改善氟碳樹脂涂料的硬度小、耐磨性不強(qiáng)等缺點(diǎn)?？刂铺技{米管的加入量，即可控制其在涂料中的分散性能和對(duì)涂料的改性性能；并加入親水化劑，改善涂料的親水性能，使灰塵等附著在涂料的表面，非常容易被雨水沖刷干凈。以此為原理，在研究好氟碳樹脂涂料后即可加入碳納米管進(jìn)行改性的研究。氟碳樹脂涂料的施工性能好，碳納米管加入量較少，不影響涂料的施工性能。產(chǎn)品碳納米管改性氟碳高速公路波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品底材采用普碳鋼，符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄 JT/T 281—1995》標(biāo)準(zhǔn)，其防腐處理采用目前國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的碳納米管改性氟碳漆。護(hù)欄產(chǎn)品具有以下功能及特點(diǎn)：a)護(hù)欄基底材料符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄 JT/T 281—1995》標(biāo)準(zhǔn)；b)超常的耐候性：人工耐老化時(shí)間超過 4000h，涂層壽命可達(dá) 20 年以上，是傳統(tǒng)涂料的 8～15 倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鍍鋅板．而且能保持原有的色澤和光澤，不粉化，不脫落；C)耐鹽霧腐蝕、耐化學(xué)品性：除了具有極好的化學(xué)惰性外，該涂料還有很高的交聯(lián)密度，幾乎所有酸、堿、有機(jī)溶劑均不能透過，中性耐鹽霧腐蝕試驗(yàn)達(dá)到 4 000h，具有極高的耐腐蝕、耐化學(xué)品性能，是傳統(tǒng)涂料的 4～6 倍，優(yōu)于鍍鋅板，能夠適應(yīng)惡劣環(huán)境的要求：d)耐污性：碳納米管改性氟碳涂層親水性強(qiáng)，摩擦系數(shù)小，灰塵污物附著綠色環(huán)保涂料研發(fā)企業(yè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書后，在雨水沖洗下即清潔如新，能長(zhǎng)久保持護(hù)欄的美觀；e)適應(yīng)性：在一 40℃～160℃可以正常使用，能抵御嚴(yán)寒酷暑．干濕交替的復(fù)雜環(huán)境；f)多色性：可形成各種顏色的高速公路護(hù)攔，實(shí)現(xiàn)顏色和環(huán)境的和諧相配．既達(dá)到高速公路的裝飾效果，又有利于緩解駕駛員的視覺疲勞，保障行車安全。2 、1 項(xiàng)目的技術(shù)原理 自 1965 年美國(guó) PENWALT 公司將第一例氟碳涂 料應(yīng)用于護(hù)欄產(chǎn)品以來，其所具有的許多優(yōu)異性能，諸如超長(zhǎng)耐久和耐候、不粘塵的抗沾污性、免維護(hù)自潔功能、耐鹽霧、耐擦洗、耐腐蝕、耐化學(xué)品、耐溫變、體輕、防火、 ’防霧、耐熱、耐磨耗性、隔音、不龜裂、不脫落、不褪色等功能。經(jīng)長(zhǎng)期戶外烈日、酸雨、鹽霧、二氧化碳、霉菌、紫外線、各種工業(yè)大氣、各種復(fù)雜氣候等惡劣環(huán)境的影響下，風(fēng)采依舊，30 多年的全球應(yīng)用證明．氟碳涂料已成為建筑物戶外超級(jí)耐候涂裝的標(biāo)準(zhǔn)品種以含氟碳樹脂為基料的涂料稱為氟碳涂料．其主要特點(diǎn)是樹脂中含有大量的碳一氟鍵，碳一氟鍵的高鍵能是氟樹脂用作高耐候性涂料的基礎(chǔ)．C—F 鍵能(451kJ／tool 485kj／too1)Si 一 0 鍵能(422kJ／mo1)CSi鍵能(318kJ／too1)。陽光中的紫外光波長(zhǎng)為 220nm 一 400nm，220nm 波長(zhǎng)光子的能量為 544kJ／tool，只有波長(zhǎng)小于 220nm 的光子才能使氟聚合物的 C