【文章內(nèi)容簡介】 1 管理風(fēng)險公司注意營造一種新的氛圍，公司堅持“以人才為根本，科技為依托，市場為導(dǎo)向，發(fā)展為目標”的發(fā)展方針，并建立一整套嚴格的績效考核制度綠色環(huán)保涂料研發(fā)企業(yè)項目商業(yè)計劃書和約束制度，用制度來管人，用制度來管事。并大力加強后備人員的儲備工作，防止企業(yè)人才出現(xiàn)斷層，并注意人員的合理配置。故管理風(fēng)險較小。6 、2 技術(shù)風(fēng)險公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、郭小翠擔(dān)任公司的技術(shù)顧問，所以公司運行期間不存在知識產(chǎn)權(quán)歸屬的風(fēng)險。本公司的技術(shù)處于優(yōu)勢，加上不斷加大技術(shù)開發(fā)資金和人才方面的投入，將確保一直處于領(lǐng)先地位。6 、3 市場風(fēng)險按照 2022 年中國新能源汽車銷量達 50 萬輛計算，如 20％的新能源汽車使用鋰電池，則 10 萬輛新能源汽車將引發(fā) 5000 噸正極的消費。按照 2022 年中國鋰電池年銷量計算，未來 3 年鋰電池業(yè)約保持 50％的增長。公司的產(chǎn)品可謂適應(yīng)時代的潮流，目前磷酸亞鐵鋰動力電池項目到 2022 年建成年產(chǎn) 5000 萬 Ah磷酸亞鐵鋰動力電池產(chǎn)能，在磷酸鐵鋰動力電池中占據(jù)約 25％的份額，在汽車動力電池中占據(jù) 10％的市場份額。因此磷酸亞鐵鋰電極材料的市場潛力巨大，具有廣闊的發(fā)展空間。而本公司的產(chǎn)品無論是在價格和性能上，還是在工藝操作中，對比同類鋰電池的正極材料都有良好的競爭優(yōu)勢和實用價值，所以幾乎不存在市場風(fēng)險。6 、4 創(chuàng)業(yè)與團隊風(fēng)險 企業(yè)在創(chuàng)業(yè)階段常面臨資金短缺問題。目前國家積極支持大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)項目申請無償資助的，對大學(xué)生自主創(chuàng)辦的新興項目，根據(jù)企業(yè)規(guī)?？山o予最高為 200 萬元的小額擔(dān)保貸款扶持。貸款期限最長為 2 年，由同級財政部門按貸款基準利率的 50%給予貼息。鼓勵大學(xué)生以創(chuàng)業(yè)項目為平臺積極爭取國家和省專項資金支持，爭取社會風(fēng)險投資和銀信機構(gòu)融資，市創(chuàng)業(yè)扶持獎勵資金在所爭取資金或融資總額的 10%以內(nèi)給予支持(單個項目最高可達 10 萬元)，幫助創(chuàng)業(yè)主體降低融資風(fēng)險。當(dāng)然，企業(yè)發(fā)展容易過分依賴于技術(shù)人員的技術(shù)優(yōu)勢，同類商品的研發(fā)和不可避免的產(chǎn)業(yè)競爭，也會給公司帶來風(fēng)險。公司由在校大學(xué)生發(fā)起創(chuàng)業(yè)成立，擁有一批在技術(shù)實踐方面有經(jīng)驗的專家教授作為研發(fā)指導(dǎo)，和充滿活力的年輕人組成的生產(chǎn)、銷售團隊，能夠為公司朝一流的電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)綠色環(huán)保涂料研發(fā)企業(yè)項目商業(yè)計劃書努力。因此該風(fēng)險也可以降低到最小。7 社會、經(jīng)濟效益7 、1 社會效益分析碳納米管改性的氟碳涂料具有很好的防腐蝕性能，不需要使用富鋅底漆等其他金屬漆保護鋼材，省去了幾層底漆，使涂料的運輸和施工變得簡單方便，節(jié)省了人力、物力和資金，而該碳納米管改性的氟碳涂料使用年限超過普通的氟碳涂料面漆使用的 15 年達到 25 年。該涂料具有非常大的推廣應(yīng)用前景，必將會代替其他護欄防腐涂料。7 、2 經(jīng)濟效益分析于以往的氟碳防腐蝕涂料相比，減少了底漆的使用量，也就是每平方米的防腐氟碳涂料可省去 1 平方米的底漆，以及底漆的運輸費、施工費等，若使用富鋅漆（20 元/公斤） ，一層環(huán)氧云鐵漆底漆（10 元/公斤） ，1 平方米可節(jié)約成本費 80 元，加上人工費和運輸費 20 元，1 平米就可節(jié)省 100 元。氟碳涂料的使用時間是 15~25 年，使用富鋅漆等方式一般是 3~5 年，而氟碳涂料的價額便宜，每公斤可覆蓋 2 平方米以上，價格不超過 100 元，而使用其他的護欄每 2平方米的價格至少在 50 元以上，由此可見，經(jīng)濟效益非常的顯著。第二章 項目背景1 市場現(xiàn)狀分析高速公路護欄要經(jīng)受陽光曝曬、風(fēng)雨侵蝕、季節(jié)溫變、各種汽車尾氣的腐蝕和其他環(huán)境介質(zhì)的作用，其表面需要一層長壽命的保護膜。傳統(tǒng)的表面處理方式有噴漆、鍍鋅（鋁） 、噴鋅（鋁）等普通涂膜薄，易剝離，耐候性和防腐性較差；鋅（鋁）噴鍍防腐性能較好，但顏色單調(diào)、不易清潔、易受酸雨鹽霧的侵蝕。《交通運輸十二五規(guī)劃》提出，到 2022 年，全國公路總里程達到 450 萬公里，國家高速公路網(wǎng)基本建成，高速公路總里程達到 萬公里，覆蓋 90%以上的 20 萬以上城鎮(zhèn)人口城市。未來幾年，中國的高速公路建設(shè)具有巨大的潛在市場，與此同時，對中國高速公路建設(shè)起著重要作用的高速公路護欄板市場前綠色環(huán)保涂料研發(fā)企業(yè)項目商業(yè)計劃書景十分廣闊，需求量將不斷增加。而目前國內(nèi)比較穩(wěn)定的高速公路護欄生產(chǎn)約為 40 萬 t，還遠遠不能滿足目前以及未來對高速公路護欄板的需求，高速公路護欄板供需矛盾極其突出。傳統(tǒng)的護欄防護存在鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)低，使用壽命短的缺點。我國高速公路波形梁鋼護欄一般采用熱浸鍍鋅，熱浸鍍鋁方法對護欄進行防腐處理。這種處理方法，使護欄產(chǎn)品安裝不到一年，鍍鋅層開始氧化變灰，失去原來的金屬光澤，5 到 7 年全部銹蝕，必須及時更換。隨著人們審美觀的改變，彩色護欄日益興起。人們對于護欄的表面防護的要求在不斷改進提高。先是噴塑，由于沒有除銹處理，單純的噴塑在護欄安裝不到半年就開始因板體銹蝕，涂塑層與板件分離，脫落。后經(jīng)鍍鋅后再噴塑延長了噴塑層的使用壽命，但其本身的耐老化程度不夠，戶外陽光下暴曬 1~2 年就開始粉化，褪色，脫落，同樣影響了護欄的使用壽命。而且施工過程比較麻煩，需要消耗大量的人力和物力。綜上所述，研究一種新型的高速公路護欄防護方法是目前的迫切需求。不同的保護涂層賦予鋼材不同的保護期限。如醇酸樹脂類涂料在戶外 1~2年就完全被破壞，無法再起到防護作用。丙烯酸類則在 5~8 年，硅丙類 8~10 年。隨著氟碳涂料技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，常溫固化技術(shù)難點的突破，氟碳涂料的應(yīng)用范圍擴大到了前所未有的境地，尤其是在表面防腐方面愈來愈被廣大社會所需要，氟碳涂料可在戶外使用 20 年以上仍然漆膜完好。日本學(xué)者在沖繩等地進行的大氣曝曬試驗結(jié)果證明，經(jīng) 10 年的大氣曝曬試驗 FEVE 顯示出和 PVDF 一樣維持了高的光澤保持率。杜存山等研究了適用于青藏線補強的 JHRF 柔性氟碳涂料。該涂料氟含量≥24％，具有非常優(yōu)異的耐候性能，紫外冷凝加速老化 12022h 后保光率維持在 70％以上。蕭義德等總結(jié)了我國幾種典型氟碳涂層和聚氨酯等其他幾種常用外涂層在我國北京、青島、武漢、江津、海南萬寧、拉薩、敦煌及新疆庫爾勒等我國海洋、工業(yè)、城市、鄉(xiāng)村典型大氣和沙漠、高原等特殊地理氣候環(huán)境下經(jīng) 4a 大氣暴露腐蝕試驗結(jié)果，比較了它們耐候性差異。結(jié)果表明，和其他外涂層相比，氟碳涂層具有無可比擬的優(yōu)良耐候性。2 產(chǎn)品發(fā)展趨勢根據(jù)國家有關(guān)職能部門權(quán)威人士的測算，我國高速公路建設(shè)里程達綠色環(huán)保涂料研發(fā)企業(yè)項目商業(yè)計劃書85000km 時。才能初步滿足我國交通運輸業(yè)發(fā)展的總體需求。但是截止 2022 年底，我國的高速公路通車里程僅 40000 多 km，只達到所需通車里程的一半。隨著公路建設(shè)的不斷推進，特別是西部開發(fā)的突飛猛進，如果高速公路按 4 車道計算，每公里需要護欄 100t，那么我國至少需求護欄 450 萬 t；另外，我國現(xiàn)有公路護欄因碰撞、破損、自然老化或銹蝕等原因，需要更換新護欄達 40 萬t。而且，隨著我國城市建設(shè)的飛速發(fā)展，城市護欄及安全設(shè)施需求量也會成倍增長。于以往的氟碳防腐蝕涂料相比，減少了底漆的使用量，也就是每平方米的防腐氟碳涂料可省去 1 平方米的底漆，以及底漆的運輸費、施工費等，若使用富鋅漆（20 元/公斤） ，一層環(huán)氧云鐵漆底漆（10 元/公斤） ，1 平方米可節(jié)約成本費 80 元，加上人工費和運輸費 20 元，1 平米就可節(jié)省 100 元。碳納米管改性的氟碳涂料的價格便宜，使用時間長，除節(jié)省材料費，維護費外，還節(jié)省了大量護欄更換的人工費等，該產(chǎn)品必將成為高速公路護欄防護的主導(dǎo)產(chǎn)品。3 項目優(yōu)勢本項目研究具有三方面的優(yōu)勢：技術(shù)優(yōu)勢我公司生產(chǎn)的涂料具有很大的優(yōu)勢，首先，該涂料具有強親水性，可保持護欄表面光潔如新。其次，該產(chǎn)品的裝飾性強，可裝飾成各種顏色。此外，該產(chǎn)品的硬度和耐磨性能得到了改善，耐風(fēng)沙的刮擦性能更優(yōu)。產(chǎn)品優(yōu)勢目前氟碳涂料在高速公路護欄上已有研究，但是尚未應(yīng)用。與目前研究的產(chǎn)品相比，我公司研究的產(chǎn)品改善了目前氟碳涂料硬度低、其他防護涂料耐磨性差等缺陷，具有價格低，保護時間長的優(yōu)勢。政策優(yōu)勢大學(xué)生創(chuàng)業(yè)完全手冊政策關(guān)注大學(xué)生創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策近年來，為支持大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，國家各級政府出臺了許多優(yōu)惠政策，涉及融資、開業(yè)、稅收、創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)等諸多方面。對打算創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生來說，了解這些政策，才能走好創(chuàng)業(yè)的第一步。根據(jù)國家和湖南省政府的有關(guān)規(guī)定，湖南省應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)綠色環(huán)保涂料研發(fā)企業(yè)項目商業(yè)計劃書可享受免費風(fēng)險評估、免費政策培訓(xùn)、無償貸款擔(dān)保及部分稅費減免四項優(yōu)惠政策，具體包括： ■高校畢業(yè)生（含大學(xué)?？啤⒋髮W(xué)本科、研究生）從事個體經(jīng)營的，自批準經(jīng)營日起，1 年內(nèi)免交個體戶登記注冊費、個體戶管理費、經(jīng)濟合同示范文本工本費等。此外，如果成立非正規(guī)企業(yè)，只需到所在區(qū)縣街道進行登記，即可免稅 3 年。 ■自主創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生，向銀行申請開業(yè)貸款擔(dān)保額度最高可為 7 萬元，并享受貸款貼息。 ■專門針對應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生的創(chuàng)業(yè)教育培訓(xùn)中心，免費為大學(xué)生提供項目風(fēng)險評估和指導(dǎo)，幫助大學(xué)生更好地把握市場機會。 項目研究意義將碳納米管應(yīng)用于氟碳涂料中，制備成的納米涂料較原有涂料不僅在耐磨性、耐沖擊性、耐候性、耐腐蝕性等性能方面有很大的提高和改善，還能使涂料獲得某些特殊功能，如自清潔等性能。碳納米管的引入將為涂料的發(fā)展注入了新的活力，不僅能大大改善傳統(tǒng)氟碳涂料的性能，還能得到許多特殊功能的涂料，因此具有很好的發(fā)展前景?？傊?，將碳納米管利用分散助劑應(yīng)用于常溫固化氟碳涂料中，改善氟碳涂料的附著性、耐酸堿型、耐鹽霧性、抗老化性等，并且還可以使其具備常規(guī)氟碳涂料不具備的自清潔能力，超疏水性，以及導(dǎo)電性。改善傳統(tǒng)的護欄熱鍍鋅（鋁）防護方法，能夠在長久防護的基礎(chǔ)上，更好地起到環(huán)保經(jīng)濟美觀的作用。碳納米管改性氟碳涂料為綠色環(huán)保產(chǎn)品，屬于國家、政府重點扶持、發(fā)展的產(chǎn)業(yè)方向，本項目技術(shù)路線可行，產(chǎn)品定位正確，投資回報高，是很有前景的一項產(chǎn)業(yè)化項目。第三章 公司和產(chǎn)品1 公司簡介公司名稱： 某科技股份有限公司公司性質(zhì)：有限責(zé)任公司注冊資本：1000 萬元人民幣綠色環(huán)保涂料研發(fā)企業(yè)項目商業(yè)計劃書股本結(jié)構(gòu)：公司創(chuàng)立初期資金均為自籌，其中 600 萬為股東出資，同時向商業(yè)銀行貸款 400 萬。經(jīng)營范圍：碳納米管改性氟碳涂料制造及相關(guān)服務(wù)公司服務(wù)宗旨：追求卓越，踏實篤行，與時俱進，精益求精公司經(jīng)營理念：專注做護欄，為世界保駕護航公司名稱釋義：做金牌涂料產(chǎn)品，用質(zhì)量贏得市場2 技術(shù)及產(chǎn)品公司技術(shù)由氟碳樹脂的優(yōu)異特性，根據(jù)目前的氟碳樹脂涂料的發(fā)展和氟碳防腐面漆的發(fā)展，將目前的氟碳樹脂涂料進行技術(shù)改造。引進碳納米管在材料改性方面的高性能，改善氟碳樹脂涂料的硬度小、耐磨性不強等缺點?？刂铺技{米管的加入量，即可控制其在涂料中的分散性能和對涂料的改性性能；并加入親水化劑，改善涂料的親水性能，使灰塵等附著在涂料的表面，非常容易被雨水沖刷干凈。以此為原理，在研究好氟碳樹脂涂料后即可加入碳納米管進行改性的研究。氟碳樹脂涂料的施工性能好，碳納米管加入量較少，不影響涂料的施工性能。產(chǎn)品碳納米管改性氟碳高速公路波形梁鋼護欄產(chǎn)品底材采用普碳鋼，符合《高速公路波形梁鋼護欄 JT/T 281—1995》標準，其防腐處理采用目前國內(nèi)較為先進的碳納米管改性氟碳漆。護欄產(chǎn)品具有以下功能及特點：a)護欄基底材料符合《高速公路波形梁鋼護欄 JT/T 281—1995》標準；b)超常的耐候性：人工耐老化時間超過 4000h，涂層壽命可達 20 年以上，是傳統(tǒng)涂料的 8～15 倍，遠遠優(yōu)于鍍鋅板．而且能保持原有的色澤和光澤，不粉化，不脫落；C)耐鹽霧腐蝕、耐化學(xué)品性：除了具有極好的化學(xué)惰性外，該涂料還有很高的交聯(lián)密度，幾乎所有酸、堿、有機溶劑均不能透過，中性耐鹽霧腐蝕試驗達到 4 000h，具有極高的耐腐蝕、耐化學(xué)品性能，是傳統(tǒng)涂料的 4～6 倍，優(yōu)于鍍鋅板，能夠適應(yīng)惡劣環(huán)境的要求：d)耐污性：碳納米管改性氟碳涂層親水性強，摩擦系數(shù)小，灰塵污物附著綠色環(huán)保涂料研發(fā)企業(yè)項目商業(yè)計劃書后，在雨水沖洗下即清潔如新，能長久保持護欄的美觀；e)適應(yīng)性：在一 40℃～160℃可以正常使用，能抵御嚴寒酷暑．干濕交替的復(fù)雜環(huán)境；f)多色性：可形成各種顏色的高速公路護攔，實現(xiàn)顏色和環(huán)境的和諧相配．既達到高速公路的裝飾效果，又有利于緩解駕駛員的視覺疲勞，保障行車安全。2 、1 項目的技術(shù)原理 自 1965 年美國 PENWALT 公司將第一例氟碳涂 料應(yīng)用于護欄產(chǎn)品以來，其所具有的許多優(yōu)異性能，諸如超長耐久和耐候、不粘塵的抗沾污性、免維護自潔功能、耐鹽霧、耐擦洗、耐腐蝕、耐化學(xué)品、耐溫變、體輕、防火、 ’防霧、耐熱、耐磨耗性、隔音、不龜裂、不脫落、不褪色等功能。經(jīng)長期戶外烈日、酸雨、鹽霧、二氧化碳、霉菌、紫外線、各種工業(yè)大氣、各種復(fù)雜氣候等惡劣環(huán)境的影響下，風(fēng)采依舊，30 多年的全球應(yīng)用證明．氟碳涂料已成為建筑物戶外超級耐候涂裝的標準品種以含氟碳樹脂為基料的涂料稱為氟碳涂料．其主要特點是樹脂中含有大量的碳一氟鍵，碳一氟鍵的高鍵能是氟樹脂用作高耐候性涂料的基礎(chǔ)．C—F 鍵能(451kJ／tool 485kj／too1)Si 一 0 鍵能(422kJ／mo1)CSi鍵能(318kJ／too1)。陽光中的紫外光波長為 220nm 一 400nm，220nm 波長光子的能量為 544kJ／tool，只有波長小于 220nm 的光子才能使氟聚合物的 C