模擬公司項目策劃書(編輯修改稿)
2025-08-29 20:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 源浪費。目前政府對物流基礎(chǔ)建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,必將導致布局混亂、建設(shè)重復、有場無市。在新建物流設(shè)施過程中,要重視存量資源的整合和市場的合理布局,提高投入產(chǎn)出比。 (二)全面提高信息化和標準化水平 信息化是現(xiàn)代物流的主要特征,但到目前為止，我國物流信息化程度還比較低,基礎(chǔ)信息和公共服務的平臺發(fā)展緩慢,區(qū)域物流一體化信息發(fā)展戰(zhàn)略尚未建立。在信息化建設(shè)中要綜合運用各種現(xiàn)代信息技術(shù)和管理手段,如電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、衛(wèi)星定位等,從而使各地獨立的物流信息系統(tǒng)建設(shè)協(xié)調(diào)起來。作為發(fā)展現(xiàn)代物流的載體,鼓勵物流企業(yè)利用標準化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將物資企業(yè)散布在不同地區(qū)的服務網(wǎng)點連接起來,改變過去有點無網(wǎng)、有網(wǎng)無流的狀況,構(gòu)筑一體化的物流網(wǎng)絡(luò)服務平臺。提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的信息化水平,開發(fā)和建設(shè)公共物流信息平臺。 標準化是物流現(xiàn)代化發(fā)展的基礎(chǔ),目前我國物流設(shè)施和裝備的標準化程度較低?，F(xiàn)有托盤標準和各種運輸裝備、裝卸設(shè)備標準之間缺乏有效銜接,托盤在整個物流過程中的通用性不高。物流包裝標準和物流設(shè)施標準之間步配適度低,物流成本居高不下。因此,政府應在構(gòu)筑物流信息平臺和推進物流標準化工作上加大投入。 (三)培育成熟的社會化物流市場 我國物流社會化程度不高,企業(yè)自有物流比例高。區(qū)域內(nèi)物流由專業(yè)物流企業(yè)承擔的比例僅20%左右。這種以自我服務為主的物流模式制約了物流專業(yè)化、社會化的發(fā)展。市場被極度分散,無法形成社會化的物流大市場,也難以產(chǎn)生能夠提供綜合服務的、規(guī)模化經(jīng)營的物流大集團。 政府應積極培育成熟的社會化物流市場,在商業(yè)流通機能上,通過聯(lián)合規(guī)劃和作業(yè),形成高度整合的供給鏈體系,提升整體績效。建立有效的物流市場準入和淘汰機制,進一步形成對物流服務企業(yè)活動的規(guī)范和引導,對良好的市場秩序建立起到促進功能。建立良好的商業(yè)信用機制,當商業(yè)信用缺失時,物流服
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1