普通公路治超檢測(cè)站可研報(bào)告第6章(編輯修改稿)
2024-08-28 21:32 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工作對(duì)正常行駛車(chē)輛的干擾。一旦出現(xiàn)交通嚴(yán)重堵塞的情況，要堅(jiān)持保暢優(yōu)先的原則，對(duì)明顯不超限超載的車(chē)輛，可先行放行，減小檢測(cè)范圍，縮短擁堵時(shí)間，防止因治超而造成交通堵塞”的要求。高低速結(jié)合動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，是一種在國(guó)際上得到廣泛應(yīng)用的治理超限超載檢測(cè)模式。在系統(tǒng)中，采用高速預(yù)檢稱(chēng)重系統(tǒng)，對(duì)在行車(chē)道上正常行駛的載貨車(chē)輛進(jìn)行重量預(yù)檢測(cè)，如有車(chē)輛超過(guò)系統(tǒng)設(shè)定的限載值，則該車(chē)輛的檢測(cè)數(shù)據(jù)、車(chē)輛圖像及識(shí)別出的車(chē)牌照號(hào)碼等，被傳輸?shù)角胺降闹卫沓蕹d執(zhí)法站內(nèi)，同時(shí)，車(chē)輛前方的龍門(mén)架上配置可變情報(bào)板，用以顯示違章車(chē)輛的車(chē)牌照號(hào)碼及警示信息，配合路側(cè)的交通標(biāo)志，引導(dǎo)違章車(chē)輛進(jìn)入前方執(zhí)法站內(nèi)，經(jīng)過(guò)低速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)精確稱(chēng)重，作為執(zhí)法依據(jù)；而經(jīng)高速預(yù)檢系統(tǒng)預(yù)檢測(cè)，裝載符合規(guī)定的車(chē)輛則正常行駛，無(wú)須進(jìn)入執(zhí)法站內(nèi)。 為了有效解決目前治超與擁堵矛盾的普遍問(wèn)題，本方案設(shè)計(jì)在新建超限檢測(cè)站上，高低速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重及其附屬設(shè)備，由此組成一個(gè)完善且先進(jìn)的超限運(yùn)輸管理系統(tǒng)。進(jìn)行科學(xué)治超，體現(xiàn)向科技要警力、構(gòu)建和諧化社會(huì)的精神。國(guó)內(nèi)外越來(lái)越多的實(shí)際使用證明，高低速結(jié)合動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，是在車(chē)流量大車(chē)道多車(chē)速快的高等級(jí)公路上，治理超限超載的一個(gè)良好的解決方案，具有檢測(cè)效率高，檢測(cè)針對(duì)性強(qiáng)的特點(diǎn)，既減輕了執(zhí)法站內(nèi)低速稱(chēng)重的檢測(cè)壓力，又保證了公路交通不會(huì)因執(zhí)法檢測(cè)而導(dǎo)致?lián)矶?。這種綜合的超限運(yùn)輸管理系統(tǒng)可以在不影響正常交通的情況下，從交通干線(xiàn)的大交通流中快速準(zhǔn)確地識(shí)別、篩選出超限超載車(chē)輛，可大大減低執(zhí)法人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，是一種高效、科學(xué)的超限運(yùn)輸管理模式。高低速相結(jié)合的完善的超限運(yùn)輸管理系統(tǒng)模式的優(yōu)點(diǎn)：u 自動(dòng)預(yù)檢篩選超限超載車(chē)輛，無(wú)須人工判斷。u 高速精確預(yù)檢與低速執(zhí)法相結(jié)合，大大減輕執(zhí)法人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低管理成本。u 對(duì)強(qiáng)行闖關(guān)的逃逸車(chē)輛，能對(duì)其進(jìn)行取證。u 通過(guò)報(bào)警顯示系統(tǒng)自動(dòng)引導(dǎo)超限超載車(chē)進(jìn)入前方治超站。u 整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，無(wú)故障工作時(shí)間長(zhǎng)，能確保24小時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不讓超限超載車(chē)輛有可乘之機(jī)。u 可按用戶(hù)要求對(duì)軸重及各種交通數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，及時(shí)反饋到各級(jí)指揮中心，為決策者及時(shí)調(diào)整治超方案、政策、部署等提供決策依據(jù)。u 系統(tǒng)的可擴(kuò)展性強(qiáng)，能根據(jù)當(dāng)?shù)赜脩?hù)的要求配置系統(tǒng)功能或?qū)ο到y(tǒng)功能進(jìn)行擴(kuò)展。動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)由兩部分組成，包括設(shè)置在主線(xiàn)上的高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重和設(shè)置在檢測(cè)區(qū)的低速高精度稱(chēng)重系統(tǒng)。 設(shè)置在主線(xiàn)上的高速稱(chēng)重系統(tǒng)，主要是對(duì)過(guò)往車(chē)輛軸重及總重載荷進(jìn)行預(yù)檢，從正常行駛車(chē)輛中篩選出有超限超重嫌疑的車(chē)輛。高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)安裝在公路車(chē)道主線(xiàn)斷面上，在高速稱(chēng)重系統(tǒng)前方設(shè)置路牌，提示司機(jī)即將進(jìn)入稱(chēng)重區(qū)。在高速稱(chēng)重系統(tǒng)后方設(shè)置超重報(bào)警顯示裝置，對(duì)超限超重車(chē)輛進(jìn)行引導(dǎo)，使之進(jìn)入低速稱(chēng)重區(qū)進(jìn)行精確稱(chēng)量。另外攝像系統(tǒng)對(duì)超限車(chē)輛進(jìn)行圖片抓拍，超限超重車(chē)輛的稱(chēng)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1