攀枝花市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-08-28 21:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 200620072008機(jī)動車駕駛員人數(shù)108049119538132362149996168751比上年增長602111489128241763418755增長比例（%）－表6 攀枝花市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)人數(shù)增長情況（2003－2008）項(xiàng)目年份20042005200620072008機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)人數(shù)294110031213602337524074比上年增長10467090113292015699增長比例（%）根據(jù)攀枝花市社會經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展趨勢及2004年－2008年5年攀枝花市國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增速、居民可支配收入、汽車保有量、機(jī)動車駕駛員擁有量、駕駛員培訓(xùn)人數(shù)增長分析，預(yù)計(jì)未來5－10年內(nèi)，仍然是機(jī)動車和駕駛?cè)藛T較快增長時(shí)期，按照目前機(jī)動車增長速度預(yù)測，到2010年全市機(jī)動車將達(dá)到12－14萬輛左右，到2015年全市機(jī)動車將達(dá)到16－19萬輛左右，到2020年全市機(jī)動車將達(dá)到20－24萬輛左右。隨著全市小康社會的全面推進(jìn)，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)村產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快，人民生活質(zhì)量的提高，學(xué)駕駛已不再僅僅作為謀生手段，而成為人們改善生活質(zhì)量的一項(xiàng)基本生活技能，這就迫切需要駕駛員培訓(xùn)學(xué)校源源不斷輸送大量合格的駕駛?cè)瞬?，預(yù)計(jì)每年需培訓(xùn)合格駕駛員2—5萬人左右。 三、指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)（一）指導(dǎo)思想堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以科技進(jìn)步為動力，以強(qiáng)化素質(zhì)教育為抓手，以提升機(jī)動車駕培業(yè)培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)能力為重點(diǎn)，以形成一個(gè)供求協(xié)調(diào)、合理布局、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、服務(wù)優(yōu)良、競爭有序的駕培市場為目標(biāo)，為社會提供更多的合格駕駛?cè)瞬?，預(yù)防和減少道路交通事故，促進(jìn)全市駕培業(yè)又好又快的發(fā)展。 （二）基本原則 堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展的原則。通過科學(xué)分析，統(tǒng)籌兼顧，總量調(diào)控，合理布局，協(xié)調(diào)、健康、可持續(xù)發(fā)展，積極避免盲目發(fā)展、惡性競爭、培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)水平下降、市場秩序混亂等現(xiàn)象的發(fā)生，使駕培業(yè)發(fā)展規(guī)模、速度與適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和群眾生活水平提高的需要相適應(yīng)?！ ?jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)的原則。遵循市場規(guī)律，嚴(yán)把資質(zhì)關(guān)，優(yōu)勝劣汰，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決取締。重點(diǎn)培育一級駕校，規(guī)范整頓二級駕校，嚴(yán)格控制三級駕校。通過資源整合，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，科學(xué)配置，建立以一級駕駛培訓(xùn)學(xué)校為骨干，二級駕駛培訓(xùn)學(xué)校為補(bǔ)充，逐步減少和淘汰三級駕校，布局合理的機(jī)動車駕駛培訓(xùn)市場格局，實(shí)現(xiàn)機(jī)動車駕駛培訓(xùn)業(yè)規(guī)模由“量”的快速增長轉(zhuǎn)向“質(zhì)”的提升。堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。始終把“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、質(zhì)量第一”的宗旨貫穿于機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)的全過程，做到培訓(xùn)人員、時(shí)間、內(nèi)容、效果“四落實(shí)”，嚴(yán)格要求，文明教學(xué)，熱情服務(wù)，培養(yǎng)出具有安全意識強(qiáng)、駕駛技術(shù)精、職業(yè)素質(zhì)高的合格駕駛?cè)藛T。
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