【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 002002400國(guó)產(chǎn)5鏜床CJ516207140國(guó)產(chǎn)6液壓機(jī)、Y401001242國(guó)產(chǎn)7測(cè)漏儀MFR1278國(guó)產(chǎn)8鑄造機(jī)J31419357國(guó)產(chǎn)9射芯機(jī)Z8625188144國(guó)產(chǎn)10殼芯機(jī)Z9548432國(guó)產(chǎn)11反射爐3001300國(guó)產(chǎn)12空壓機(jī)8F45B15460國(guó)產(chǎn)13熱處理爐KRH5840國(guó)產(chǎn)14拋丸機(jī)S5009218國(guó)產(chǎn)15直讀式光譜儀SPECTROLAB70170國(guó)產(chǎn)16布式硬度計(jì)HB3000B616國(guó)產(chǎn)17微機(jī)控制電子式萬能試驗(yàn)機(jī)WDW1717國(guó)產(chǎn)18三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)60160國(guó)產(chǎn)19裝配流水線20120國(guó)產(chǎn)20四軸轉(zhuǎn)臺(tái)MRNC3201410140國(guó)產(chǎn)總計(jì)3742 因此項(xiàng)目技術(shù)改造所需購(gòu)買設(shè)備總額為: 4654萬元人民幣，其中進(jìn)口設(shè)備912萬元，國(guó)產(chǎn)設(shè)備3742萬元。 項(xiàng)目在某機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)公司現(xiàn)有的廠房?jī)?nèi),對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋生產(chǎn)線進(jìn)行改造，新增立式加工中心等關(guān)鍵設(shè)備，并對(duì)相關(guān)輔助設(shè)施進(jìn)行改造以滿足生產(chǎn)要求,實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)15萬套汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的生產(chǎn)能力。、生產(chǎn)工藝流程及裝備水平汽車行業(yè)一直在汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選用和制造技術(shù)等方面開展試驗(yàn)研究工作，努力開發(fā)安全可靠、高速舒適、節(jié)能環(huán)保型現(xiàn)代汽車，其首要的問題是汽車輕量化。汽車輕量化是實(shí)現(xiàn)高速、安全、環(huán)保、舒適的最佳途徑。用鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵，可使整車質(zhì)量減輕30%40%，制造發(fā)動(dòng)機(jī)可減重30%，制造缸體和缸蓋可減重30%40%，轎車全鋁車身比原鋼材制品輕40%以上，汽車鋁合金車輪減重可達(dá)50%左右。汽車輕量化的需求使得鋁合金的發(fā)展面臨一個(gè)更廣闊的空間，據(jù)專家預(yù)測(cè)，汽車材料鋁化率達(dá)到60%以上在經(jīng)濟(jì)上是可取的。據(jù)此推測(cè)，未來汽車的鋁化極限可達(dá)30%50%或以上。汽車零件多屬于形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)多變、立體性強(qiáng)、尺寸精密和致密性高等多種高要求的零件，而鑄造工藝方法在減輕重量和滿足這些技術(shù)要求方面，則是得天獨(dú)厚的成型技術(shù)之一。缸蓋也是汽車上既復(fù)雜又關(guān)鍵的鑄件，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、進(jìn)氣口、排氣口都位于缸蓋上。缸蓋的材質(zhì)可以是高強(qiáng)度灰鑄鐵或蠕墨鑄鐵，但應(yīng)用最廣的還是鋁合金缸蓋，而鎂合金缸蓋在國(guó)外也開始使用。缸蓋的鑄造方法較多，諸如：砂型鑄造、金屬型重力鑄造、低壓鑄造，國(guó)外還包括消失模鑄造、壓鑄（采用Douler砂芯等）和新興的半固態(tài)鑄造等。鋁合金件金屬型鑄造方法由于其生產(chǎn)率高、勞動(dòng)環(huán)境清潔、鑄件表面光潔和內(nèi)部組織致密等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。尤其是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件，日、美、英、德和意等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家很多采用金屬型重力澆注方法生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁缸體、鋁缸蓋和鋁活塞。近幾年，我國(guó)許多廠家也引進(jìn)先進(jìn)金屬型設(shè)備或自制設(shè)備生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、進(jìn)氣管和活塞等鋁鑄件。金屬型鑄鋁技術(shù)也廣泛應(yīng)用于航空、航天、高壓電器、電力機(jī)械以及儀器儀表等行業(yè)。鋁合金件金屬型鑄造與其他一些鑄造方法（壓鑄、低壓鑄造和砂型鑄造等）相比主要具有如下幾方面的優(yōu)勢(shì)： 1）幾何尺寸和金相組織等綜合質(zhì)量好。 2）較低壓及高壓鑄造工藝靈活，可生產(chǎn)較復(fù)雜鑄件。 3）更有利于大批量生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化和簡(jiǎn)化維修；在同等生產(chǎn)規(guī)模下，與高、低壓鑄造相比，鑄造設(shè)備和金屬型等工裝的一次性投資更低。1．鋁合金件金屬型鑄造工藝技術(shù) （1）鋁合金件金屬型鑄造工藝設(shè)計(jì) 金屬型鑄造工藝設(shè)計(jì)關(guān)鍵是鑄件澆注位置的確定、澆冒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和模具工作溫度的控制和調(diào)節(jié)。 l）鑄件澆注位置。它直接關(guān)系到金屬型型芯和分型面的數(shù)量、金屬液導(dǎo)入位置、排氣的通暢程度以及金屬型結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度等，從而決定金屬型加工和操作的難易程度以及鑄件冷卻溫度分布，進(jìn)而影響鑄件的生產(chǎn)效率，尺寸精度等內(nèi)、外質(zhì)量。因此，鑄件澆注位置是鑄造工藝設(shè)計(jì)首先考慮的重要環(huán)節(jié)。 2）澆冒系統(tǒng)。鑄件澆冒系統(tǒng)設(shè)計(jì)決定鑄件內(nèi)、外質(zhì)量。澆冒系統(tǒng)應(yīng)具有撇渣、排氣和補(bǔ)縮功能，同時(shí)應(yīng)保證鑄件合理的凝固、冷卻溫度場(chǎng)。正確、合理的澆冒系統(tǒng)除憑經(jīng)驗(yàn)估算外，附算機(jī)數(shù)值模擬可直觀地預(yù)測(cè)鑄件凝固過程溫度場(chǎng)，顯示鑄件可能產(chǎn)生縮松（孔）的危險(xiǎn)部位，從而指導(dǎo)工藝設(shè)計(jì)，并通過調(diào)整澆冒系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和尺寸、金屬型結(jié)構(gòu)、控制冷卻速度或調(diào)整涂料層厚度等手段調(diào)節(jié)溫度場(chǎng)、消除鑄造缺陷，如采用底注式澆注的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁缸蓋的毛坯，盡管采取在上部設(shè)置幾乎超過鑄件重量的大冒口和底部強(qiáng)制通水冷卻的工藝措施也難以調(diào)整合理的順序凝固的溫度場(chǎng)，難以消除底部?jī)?nèi)澆口周圍過熱而造成的縮松缺陷。某廠引進(jìn)法國(guó)Sifa公司鋁合金金屬型鑄造機(jī)正是采用這種澆冒系統(tǒng)，生產(chǎn)工藝不穩(wěn)定。百分之百的缸蓋需浸滲，對(duì)于縮松嚴(yán)重的缸蓋即使浸滲也滿足不了耐壓要求；而從冒口直接注入鋁液，鋁液經(jīng)過陶瓷過濾器凈化后進(jìn)人型腔，保證了鑄件合理的冷卻梯度，即自下而上的順序凝固方式，消除了縮松缺陷，缸蓋成品率顯著提高。英國(guó)Foseco公司曾對(duì)兩種澆注方法做過詳細(xì)的研究和對(duì)比試驗(yàn)工件，并稱后者為DYPUR法。該法使型簡(jiǎn)化、緊湊，節(jié)省鋁液，鑄件成品率高。采用該法即使由于鋁液有較高落差造成的少量夾雜缺陷，對(duì)鑄件的力學(xué)性能和氣密性影響也不大。當(dāng)然，澆冒系統(tǒng)的開設(shè)位置、結(jié)構(gòu)和尺寸大小除考慮鑄件凝固溫度場(chǎng)外，還需兼顧型復(fù)雜程度，金屬液充型是否平穩(wěn)，是否具有撇渣和排氣等功能。 3）金屬型工作溫度。同樣，金屬型工作溫度和各部分的溫差對(duì)鑄件的冷卻溫度場(chǎng)有著重要的作用。對(duì)金屬型局部過熱區(qū)域強(qiáng)制水冷和風(fēng)冷是為了保證該區(qū)域保持正常的工作溫度，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)消除過熱，保證正常的冷卻溫度場(chǎng)。金屬型工作溫度控制比較先進(jìn)和有效手段是控制冷卻水出口溫度，出口溫度靠冷卻循環(huán)水循環(huán)速度調(diào)節(jié)。如意大利Fata公司和法國(guó)Sifa公司設(shè)計(jì)制造的金屬型都有先進(jìn)的水、風(fēng)冷卻裝置。此外，對(duì)于局部厚大熱節(jié)部位還可鑲嵌熱導(dǎo)率高或蓄熱量大的金屬嵌塊或調(diào)節(jié)涂料層厚度和涂料種類以保證鑄件形成合理的冷卻溫度梯度，消除局部縮松（孔）缺陷。 （2）鋁合金金屬型設(shè)計(jì)及材料 1）金屬型設(shè)計(jì)及制造。好的金屬型設(shè)計(jì)和制造技術(shù)是滿足工藝設(shè)計(jì)、適應(yīng)大批量、高質(zhì)量鑄件生產(chǎn)的關(guān)鍵。金屬型設(shè)計(jì)主要包括金屬型結(jié)構(gòu)、排氣系統(tǒng)、鎖緊機(jī)構(gòu)，冷卻系統(tǒng)、連接機(jī)構(gòu)以及鑄件頂出機(jī)構(gòu)。合理的鑄造工藝和金屬型設(shè)計(jì)只有通過先進(jìn)的金屬型加工制造技術(shù)來體現(xiàn)。 2）金屬型材料。適宜制造金屬型的材料應(yīng)具有足夠的高溫強(qiáng)度、一定的熱穩(wěn)定性和熱疲勞強(qiáng)度以及足夠的強(qiáng)韌性。國(guó)內(nèi)一般用鑄鐵、鑄鋼和銅合金作為鋁合金金屬型模具材料，平均壽命10000～50000次左右；發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用美國(guó)鋼鐵學(xué)會(huì)（AISI）分類的H13，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)4CrMoVSi鋼。這種鋼具有較高的熱強(qiáng)度和硬度，還具有較高的耐磨性和韌性，用它作模具，其鑄件尺寸穩(wěn)定、模具壽命長(zhǎng)，一般大于100000次。當(dāng)然，模具的壽命除與材質(zhì)有關(guān)外，還與模具結(jié)構(gòu)、鑄造合金的材料、操作和管理等因素有關(guān)。工藝流程將鋁合金熔化，采取壓鑄的方法，鑄造成零件毛坯，用機(jī)械加工方式（包括車、銑、鉆、攻…等）將需件毛坯制成產(chǎn)品零件。 CAD設(shè)計(jì) CAM輔助制造 ↓ ↓材料檢測(cè) → 壓鑄 → 數(shù)控加工中心→ 裝配 → 測(cè)試 → 包裝根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》及相關(guān)法律法規(guī)要求，在本項(xiàng)目建設(shè)中，廠房在公司項(xiàng)目建設(shè)預(yù)留地內(nèi)建設(shè)，無須再次勘察。建筑工程監(jiān)理、設(shè)備采購(gòu)、安裝等均采用公開招標(biāo)方式，招標(biāo)組織形式為委托有相應(yīng)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行招標(biāo)。招標(biāo)內(nèi)容表基本條目招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)勘察設(shè)計(jì)√建筑工程√√√安裝工程√√√監(jiān)理√√√主要設(shè)備√√√重要材料√√√其他√√√六、主要原材料供應(yīng)、資源開發(fā)及綜合利用分析 本項(xiàng)目生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋采用的主要材料為鋁合金，主要來源為安徽某周邊地區(qū)。表61　主要原輔材料需求表序號(hào)產(chǎn)品名稱規(guī)格單位需求數(shù)量1鋁合金噸22502包裝材料萬套15以上產(chǎn)品，市場(chǎng)可以提供充足的資源。進(jìn)貨渠道暢通，當(dāng)?shù)赜惺?，其價(jià)格波動(dòng)不大和國(guó)內(nèi)物價(jià)浮動(dòng)水平同步，不存在被控制而受到風(fēng)險(xiǎn)。 為達(dá)到設(shè)計(jì)要求，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，多渠道采購(gòu)。自20世紀(jì)90年代初開始，國(guó)際上主要金屬材料的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)發(fā)生了顯著變化，鋼鐵、銅、鉛、鋅等傳統(tǒng)材料的應(yīng)用增長(zhǎng)緩慢，而以鋁合金為代表的輕金屬材料異軍突起，以每年20％的速度持續(xù)增長(zhǎng)。鋁合金具有密度小、比強(qiáng)度和比剛度高、塑性好、易于成形、工藝簡(jiǎn)單、成本低廉等特點(diǎn)，被譽(yù)為“21世紀(jì)的綠色工程材料”。　 全世界輕合金材料的發(fā)展態(tài)勢(shì)表明，21世紀(jì)初輕合金材料的發(fā)展及其產(chǎn)業(yè)化，將在更廣泛、更高層次上取得新的重大突破，并將對(duì)一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國(guó)力產(chǎn)生日益深刻的影響。本項(xiàng)目的立項(xiàng)與建設(shè)，年直接消耗鋁合金2250噸，對(duì)帶動(dòng)鋁資源的開發(fā)有一定的作用。項(xiàng)目的設(shè)施提高了鋁合金的使用價(jià)值，對(duì)拉動(dòng)我國(guó)鋁合金資源的應(yīng)用有積極的意義，使資源得到了充分發(fā)揮和使用價(jià)值。 項(xiàng)目產(chǎn)品在使用后可回收利用，同時(shí)在生產(chǎn)過程中邊角料可直接回收使用，可節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格進(jìn)行清潔生產(chǎn)，對(duì)生產(chǎn)過程中的冷卻水進(jìn)行循環(huán)使用，做到零排放。七、總圖、運(yùn)輸與公用輔助工程 在滿足國(guó)家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范和工藝技術(shù)要求的前提下，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布置儲(chǔ)備庫(kù)建建筑物、構(gòu)筑物及各種設(shè)施，做到進(jìn)出方便，道路通暢、管理規(guī)范、環(huán)境優(yōu)美，并留有發(fā)展余地。平面設(shè)計(jì)要求 A滿足生產(chǎn)工藝流程的要求； B合理布置運(yùn)輸線路，使貨流和人流線路短捷，作業(yè)方便，盡量避免繁忙的貨流和主要人流互相交叉，并為貨物的運(yùn)輸裝卸創(chuàng)造條件。 C遵循國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、防火、防噪聲等有關(guān)規(guī)定，滿足衛(wèi)生、安全和經(jīng)濟(jì)合理要求。 D建筑外形簡(jiǎn)潔大方，恰當(dāng)?shù)卮_定建筑物、構(gòu)筑物的間距。 總平面布置概述 項(xiàng)目區(qū)主要?jiǎng)澐譃榫C合區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)三個(gè)功能區(qū)。各區(qū)之間以綠化帶標(biāo)志區(qū)分，砼路面加以聯(lián)系。輔屬區(qū)