【文章內(nèi)容簡介】 A、 對(duì)內(nèi)部件填寫不作嚴(yán)格要求，公司對(duì)內(nèi)部件的掃描交接操作全部按國內(nèi)件流程。 B、 內(nèi)部 件不得用于客戶使用，派送方不做派送，只交給公司內(nèi)部人員。 ： 抄寫《收件表》。 填寫收取快件的單號(hào)。 填寫付款方式 填寫重量與件數(shù) 寫明填表日期 快遞員簽字 倉管簽字 快遞員留存一聯(lián)。 將發(fā)件聯(lián)、快件與《收件表》中的兩聯(lián)一并交與倉管員。 保價(jià)快件，應(yīng)單獨(dú)交與公司操作員作稱重掃描（無有線槍的， 15 需復(fù)重）。 待倉管員掃描核對(duì)無誤后（包括運(yùn)單各項(xiàng)填寫是否符合要求），快遞 員方可整理自己的物品離開。 (注：簽訂配送協(xié)議的上游客戶，發(fā)取貨通知至客服，客服通知提貨人員提貨 ) 客戶不同意 客戶同意 違禁品 收件準(zhǔn)備工作 在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)客戶處 確認(rèn)收方地址是否在公司服務(wù)范圍 閱讀下單信息 稱重計(jì)費(fèi) 運(yùn)單填寫完整 外包裝是否合乎運(yùn)輸要求 查驗(yàn)快件是否可收寄 通知公司客服人員另行安排其它快遞員 服務(wù)區(qū)域 手持終端掃描上傳 收取現(xiàn)金或月結(jié)帳號(hào) 轉(zhuǎn)發(fā) EMS 或自取 拒收 協(xié)助客戶加固 包裝 無法當(dāng)場(chǎng)稱重的要第一時(shí)間通知客戶實(shí)際重量 是 否 倉管裝車（包、籠）發(fā)出 收件流程圖 是 回公司交單交件，抄《收件表》 倉管核對(duì)并作交單，交件掃描 配備手持終端的掃描并上傳取件信息 16 二、分揀運(yùn)輸制度 目的 為規(guī)范 分揀運(yùn)輸 操作 ,統(tǒng)一操作標(biāo)準(zhǔn) ,提高公司業(yè)務(wù)質(zhì)量，結(jié)合公司的實(shí)際情況， 制定本制度。 適用范圍 本制度適用于運(yùn)營部及 公司 所有管理部門的全體職員 倉儲(chǔ)操作規(guī)范 3. 1 貨物出入公司總倉操作 接到貨通知后，核對(duì)單據(jù)貨物是否齊全，存在差異通知客服部及時(shí)聯(lián)系上游客戶解決。 掃描貨物條碼入庫，建立庫存臺(tái)賬 ，更新財(cái)務(wù)庫存。 訂單審核完畢，與客服部核對(duì)無誤，按派送區(qū)域進(jìn)行堆垛。 將快遞詳情單置于區(qū)域上方。 包裝成箱，裝載上車出庫。 當(dāng)天須將所有確認(rèn)無誤的貨物出庫，發(fā)往快遞詳情單目的地相對(duì)應(yīng)的投遞分站點(diǎn)。 來貨為一單一貨的，按區(qū)域分單二次包裝成集中箱。 來貨為散貨的，按快遞詳情單分貨、理貨、核對(duì)并包裝成單件后，按區(qū)域分單二次包裝成集中箱。 二次包裝成集中箱，需仔細(xì)核對(duì)訂單及堆垛貨物數(shù)量，無誤稱重封箱，并將重量記錄于發(fā)貨單上。 根據(jù)貨物具體情況，選擇打纖袋、紙箱、木架等 包裝。具體包裝原則 見表一、表二。 表一 包裝類別 具體要求 使用紙箱類包裝 ，不要做到“貨小箱大”。 ，如模具類、大型機(jī)械類、家用電器類、家具家居類；形狀不規(guī)則貨物且有尖利棱角的貨物不可使用紙包裝 使用纖袋（膜）類包裝 。 17 表二 品名 基本外包裝要求 陶瓷、玻璃、潔具、顯像管 緩沖材料 +木架 /木箱 玻璃制品燈具 緩沖材料充實(shí) +紙箱（要粘上易碎標(biāo)簽） 展柜、門窗 表面需有包裝覆蓋，可選用用麻袋片、纖維編織片、包裝膜、 塑料膜、繩索等包裝材料 ,外包裝需打木架 天花板、 大理石 紙皮密封包裝 可拆卸家具 緩沖材料 +紙 非可拆卸家具（如沙發(fā)等） 緩沖材料 +紙箱或纖袋 古典藝術(shù)家具 緩沖材料 +木架 /木箱 “液晶電視 ”、 “液晶顯示器 ” 若非出廠原包裝，外包裝則需打木架 不規(guī)則軟性貨物、紡織類貨物、長條狀貨物 纖袋（紙 /膜）類 不規(guī)則機(jī)械類的貨物 木架 精密儀器 必須打全封閉木箱 空運(yùn)紙箱包裝的 需打 井 字或“艸”打包帶 多件小貨需打包成一件的 不得用膠紙或打包帶等直接綁在一起 ,必須使用纖袋或紙箱裝成完整一件 單件≤ m3 的貨物， 重新加小纖袋或 6 號(hào) 紙箱打包為一件開單走貨。 單件 50kg或紙箱底面積≥ 加打包帶或纖袋 單件≥ 80kg或紙箱底面積≥ 1m2 的紙包裝 打木架 單件≤ 外包裝有破損的貨物 加纖袋或用包裝膜纏繞 特別說明： 禁止收運(yùn)裸包裝貨 (輪胎，拖板，本身材料為包裝的除外）； 裝車標(biāo)準(zhǔn)：需遵循先里后外、按單點(diǎn)貨的原則，像搬自家電視一樣搬運(yùn)貨物； 卸車標(biāo)準(zhǔn)：需遵循先上后下、先外后里、按單點(diǎn)貨的原則 。 碼貨標(biāo)準(zhǔn)：需遵循標(biāo)簽朝外 ，大不壓小，重不壓輕，木不壓紙，碼放整齊、平穩(wěn)，不能倒置的原則。 搬貨過程中應(yīng)該輕拿輕放，不準(zhǔn)踩貨、摔貨、摔板、坐貨、建議加箱后再加纖袋包裝 . 使用木架類包裝 1cm~，寬度為 10cm~12cm（即公司采購的木條為準(zhǔn) ）。 ，為了使木架更牢固，接口處一般采用三顆鐵釘釘成“品”字形的構(gòu)建方法。 ，打木包裝時(shí)，除釘帽外，鐵釘?shù)娜魏尾糠植荒苈懵对谕猓L出的部分須用鐵錘敲擊入木條。 150KG以上打木架要加托。 18 扔貨、不準(zhǔn)提貨物綁帶；嚴(yán)禁拋扔等動(dòng)作對(duì)貨物進(jìn)行裝卸或移動(dòng)、不得野蠻踩踏、貨上坐臥等對(duì)有損壞貨物的行為 。 注：貨物搬運(yùn)過程中，離開手或工具時(shí)，與落地點(diǎn)高度超過 30CM（約兩拳頭位置），或與落地點(diǎn)長度超過 60CM（約一步距離）的，視為扔貨。 超重超大的貨物盡量裝在車廂最里面。 裝貨順序 裝車順序必須按照偏線 —— 跨區(qū)域?qū)＞€ —— 區(qū)域內(nèi)專線 —— 卡車貨物 —— 貴重物品順序裝車。 如貨物是板狀的（如各種 門窗，看板等）能堅(jiān)著放的，需堅(jiān)起來靠柱子或墻壁、車箱內(nèi)壁放置，減少貨物的不必要的破損； 對(duì)于部分不宜使用機(jī)動(dòng)叉車搬運(yùn)的重貨、大體積貨、玻璃、石板、鐵板等需多人合力搬運(yùn)， 要有專人指揮，并保持一定間隔，步調(diào)一致 ； 搬運(yùn)玻璃門窗及石板等易碎物品及重裸露機(jī)械、五金制品等容易劃傷手的物品時(shí)要戴手套，小心謹(jǐn)慎防止劃傷，在拉車的過程中，速度不能過快； 盡量不要將易 碎品易 損貨物放置在車廂的下層和緊挨車皮、避免和堅(jiān)硬的貨物和外包裝不規(guī)則的貨物挨在一起 ,以防止碰撞破損 ；易碎易損品貨物上方不可擺放單 件超過 100KG 的貨物； 如發(fā)現(xiàn)有破損，潮濕貨物，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或重新包裝，并在清單上備注異常情況上報(bào)差錯(cuò)，所產(chǎn)生的費(fèi)用向上一環(huán)節(jié)按相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收??； 叉車操作時(shí)，應(yīng)注意貨物大小或結(jié)構(gòu)。 常對(duì)公司總倉、各分站點(diǎn)配送分倉進(jìn)行盤點(diǎn)；按要求進(jìn)行循環(huán)盤點(diǎn)（每天）、定期盤點(diǎn)（每月 8 日）、臨時(shí)盤點(diǎn)（據(jù)實(shí)際情況）。 分析盤點(diǎn)差異原因，進(jìn)行清倉退貨管理，倉庫設(shè)專人負(fù)責(zé)清倉退貨 (各分站點(diǎn)配送分倉由倉管員或站點(diǎn)主管負(fù)責(zé) )。 各分站點(diǎn)配送分倉按派送員投遞反 饋信息（妥投、再投、拒收）即時(shí)更新庫存數(shù)據(jù)。 客服部根據(jù)拒收信息下發(fā)退貨通知至各分站點(diǎn)，各分站點(diǎn)在下發(fā)退貨通知的次日將貨物發(fā)出分站點(diǎn)配送分倉，退回公司總倉。 19 公司總倉將各分站點(diǎn)配送分倉拒收退貨匯總，編制退貨清點(diǎn)報(bào)表交客服部。 公司總倉按每周兩次退貨；當(dāng)月拒收貨物在次月月底前將全部退回上游客戶。 三、派送投遞制度 目的 為規(guī)范 派送投遞 操作 ,統(tǒng)一操作標(biāo)準(zhǔn) ,提高公司業(yè)務(wù)質(zhì)量，結(jié)合公司的實(shí)際情況， 制定本制度。 適用范圍 本制度適用于運(yùn)營部及 公司 所有管理部門的全體職員 操 作規(guī)范 依據(jù)件量流向，各站點(diǎn)主管合理劃分派送區(qū)域，配備合適人員投遞。 各分站點(diǎn)收到貨并按單掃描入庫后，每天 8： 30 前出倉分發(fā)給相應(yīng)區(qū)域派送員。 派送員填寫《振華物流公司派件登記表》，領(lǐng)取訂單及貨物，并驗(yàn)收（含 是否在自己的派送范圍；外包裝有無破損及內(nèi)件異常響動(dòng)等 ）。 派送前派送員聯(lián)系客戶，如遇電話空號(hào)、關(guān)機(jī)、停機(jī)、地址不詳、客戶外出等異常情況，此單返倉重新入庫并反饋信息至客服部處理。 派送中，驗(yàn)視終端客戶身份，如遇終端客戶不滿上游客戶產(chǎn)品質(zhì) 量、售后服務(wù)或上游客戶承諾與下單投遞不符等故意壓貨拒付貨款情況，現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系上游公司的客服部，未能解決聯(lián)系本公司客服人員，由本 20 公司客服聯(lián)系上游客戶溝通協(xié)助解決。 派送后，拒收的需終端客戶簽字確認(rèn)，并當(dāng)天將拒收貨物返倉重新入庫，當(dāng)天貨物返倉必須經(jīng)派送員、站點(diǎn)倉管員（或站點(diǎn)主管）雙方簽字確認(rèn)； 派送妥投單，遵循“不給錢、不給貨”的原則，要求終端客戶支付足額貨款取貨。 各分站點(diǎn)派送時(shí)效要求：市區(qū)， 24 小時(shí)之內(nèi)投遞；郊區(qū)： 48小時(shí)之內(nèi)投遞；偏遠(yuǎn)： 72小時(shí)之內(nèi)投遞。 站點(diǎn)收到錯(cuò)分區(qū) 域、終端客戶改變投遞目的地等非本站點(diǎn)投遞區(qū)域內(nèi)的單，反饋至客服；經(jīng)客服轉(zhuǎn)單審核后將貨物發(fā)往投遞目的地相應(yīng)的站點(diǎn)。 派送過程中，注意搬運(yùn)過程中快件安全。 派送員妥投后，清點(diǎn)終端客戶支付的貨款，確認(rèn)貨款金額并辯別真?zhèn)巍? 派送員當(dāng)天代收的貨款填寫《站點(diǎn)現(xiàn)金交接表》繳給站點(diǎn)主管，由站點(diǎn)主管于次日 12： 00前匯入公司賬戶，并匯總《貨款日?qǐng)?bào)表》交財(cái)務(wù)部。 公司財(cái)務(wù)部查看誠耀物流系統(tǒng)中反饋信息，經(jīng)客服部確認(rèn)，核查各分站點(diǎn)每日貨款金額，發(fā)現(xiàn)異常情況，通報(bào)運(yùn)營 部并匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。 客服部每 2 天 3 天與上游客戶結(jié)算一次費(fèi)用，雙方簽字確認(rèn)后，將結(jié)算單繳財(cái)務(wù)打款。 攜款逃跑、人員傷亡、損失件（不可抗拒因素）等異常情況上報(bào)運(yùn)營部，視情況嚴(yán)重性成立專案小組，并撥打報(bào)備電話，由客服備 21 案記錄。 運(yùn)營主管記錄上報(bào)異常情況（含攜款金額、離崗時(shí)間、攜款人員、貨物交接情