中外運蘇州新滸物流中心doc(編輯修改稿)
2025-08-28 03:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ”連接，具備口岸功能，由多家保稅物流企業(yè)集中布局，可開展進出口貨物保稅倉儲、國際物流分撥配送、簡單加工和增值服務、進出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易、物流信息處理等業(yè)務。經(jīng)國際稅務總局同意，物流中心驗收后，國內(nèi)貨物進入物流中心視同出口，享受出口退稅政策。在蘇州最活躍的新區(qū)、園區(qū)市場，由于城市的規(guī)劃拆遷，導致倉儲面積現(xiàn)遠遠處于供不應求的局面，特別是適應高科技IT企業(yè)需要的高標準倉庫嚴重供不應求。能運用現(xiàn)代物流理念為客戶提供原材料及成品的現(xiàn)代倉儲管理、配送等綜合物流服務的企業(yè)更是寥寥無幾。大多數(shù)企業(yè)基本集中于傳統(tǒng)的倉儲運輸服務，延伸服務、綜合物流服務的理念和能力均不足，市場對大規(guī)模的現(xiàn)代倉儲物流企業(yè)的需求還是很旺盛。由于蘇州大部分物流企業(yè)是以傳統(tǒng)倉儲、運輸和貨代企業(yè)發(fā)展起來的，企業(yè)的物流服務功能還比較單一，信息化程度低，增值服務意識比較薄弱，物流服務商的收益大部分來自基礎性服務，如運輸管理、倉儲管理，現(xiàn)有物流企業(yè)還普遍缺少提供增值服務的能力。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流信息系統(tǒng)日益成為蘇州市物流發(fā)展的“瓶頸”。物流信息資源的整合能力，是物流需求企業(yè)考察物流供應商的主要因素。蘇州物流供給市場的信息化程度較低，整個蘇州市的企業(yè)物流信息平臺尚未建立，造成物流信息不能共享，物流資源難以整合，物流服務效率低下，服務水平不高。2) 物流需求主體制造業(yè)仍是我市物流需求的主體。蘇州做為中國新興的高科技制造業(yè)城市，成長中的全球制造業(yè)基地之一，已經(jīng)吸引了大量的外資企業(yè)進入，世界500強企業(yè)在蘇州投資的就有91家，這為現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了廣闊的市場。由于制造業(yè)擁有巨大本土市場、豐富勞動力資源、低成本等優(yōu)勢，將會有更多的制造企業(yè)成為我市物流需求的主體。根據(jù)蘇州物流發(fā)展規(guī)劃中對于蘇州20012015年物流量的預測（如下表所示），我們可以看出，第三方物流在綜合貨運量中所占比例將逐年提高，到2015年，第三方物流量將比2005年增長240%，第三方物流所占的比例也有大幅度的上升，具有巨大的增長空間。規(guī)劃年份2005年2010年2015年綜合貨運量（萬噸/年）115001450017500公路586577589800鐵路103512321400水運460055106300第三方物流比例15%30%34%第三方物流量（萬噸/年）172543505950目前，在蘇州各開發(fā)區(qū)內(nèi)，各種產(chǎn)業(yè)配套齊備，包括機械、電子、化工、儀器儀表以及能源、新材料、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)，都擁有全國最先進的技術(shù)裝備和最齊全的配套能力，因而吸引了很多大企業(yè)紛紛到蘇州投資建廠。這為物流企業(yè)帶來充足的客戶資源及廣闊的物流市場需求。蘇州的物流市場已經(jīng)成為華東地區(qū)乃至全中國的一塊物流企業(yè)的兵家必爭之地。 蘇州市物流市場環(huán)境分析從總體來看，蘇州市物流產(chǎn)業(yè)政策、發(fā)展環(huán)境還不令人很滿意，相對缺乏針對性的宏觀引導與管理政策。物流服務大多局限在傳統(tǒng)的運輸、倉儲等服務形式上，現(xiàn)代化的物流服務還比較缺乏。從買方和賣方的力量來看，高端現(xiàn)代物流服務處于賣方市場地位，低端傳統(tǒng)物流服務處于買方市場地位。特別是由于蘇州外向型經(jīng)濟特征明顯，造成蘇州的保稅物流需求特別旺盛。 蘇州市物流市場競爭分析隨著蘇州物流企業(yè)不斷增加，競爭相當激烈，但競爭的焦點主要還是集中在企業(yè)的政策優(yōu)勢、規(guī)模、服務覆蓋的地域范圍以及服務項目上。國外物流企業(yè)的優(yōu)勢在于國際知名度、雄厚的資金以及先進的管理經(jīng)驗。相比之下，國內(nèi)以傳統(tǒng)貨代、運輸、倉儲業(yè)發(fā)展起來的物流企業(yè)有自己的網(wǎng)絡資源優(yōu)勢。在激烈的競爭下，企業(yè)資源整合成為提升國內(nèi)物流企業(yè)核心競爭力的良方。 第四章 蘇州新滸中外運物流中心建設的初步設想一、 新滸工業(yè)園的自然條件■氣 候： 屬亞熱帶季風海洋性氣候，四季分明■年平均氣溫： 16℃■年平均相對濕度： 76%■年平均降水量： ■年平均風速、風向： ，以東南風為主■年平均氣壓： 1016hpa■年無霜日： 300天■地表水位平均值： ■地 震： 地震基本烈度屬6度設防區(qū)（即無地震區(qū)）■地質(zhì)條件： 蘇州地處長江下游入海附近地區(qū)，屬沖積平原。地勢西高東低。■根據(jù)地質(zhì)分析，保稅物流中心周圍地勢平坦，屬舒緩基巖山丘工程地質(zhì)亞區(qū)及沖積湖平原工程地質(zhì)區(qū)，地質(zhì)硬，地耐力高。二、 新滸中外運物流中心建設的初步設想中外運蘇州新滸物流中心建設應遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、準確定位、明確重點”的十二字方針。統(tǒng)籌規(guī)劃。中外運蘇州新滸物流中心規(guī)劃要與蘇州市的總體規(guī)劃相結(jié)合，高起點、高水平、科學地進行規(guī)劃。準確定位。中外運蘇州新滸物流中心應定位為連鎖零售區(qū)域配送中心及物流集散中心，中心的規(guī)劃建設以“立足蘇州、依托周邊、連接兩頭、擴大輻射”為原則。要立足蘇州的商業(yè)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，依托周邊城市的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和新區(qū)、園區(qū)等周邊倉庫區(qū)，連接國內(nèi)和國際、上海和腹地兩個市場；在滿足本地需要的同時，以質(zhì)量、聲譽、檔次和服務向周邊地區(qū)輻射，吸引異地客戶。明確重點。物流園區(qū)內(nèi)市場的建設要在“質(zhì)”上做文章，做到“人無我有，人有我精”。重點在現(xiàn)代物流先進設施設備、現(xiàn)代物流信息技術(shù)和管理技術(shù)的應用上下功夫。根據(jù)中外運蘇州新滸物流中心建設定位的十二字方針，新公司將以“立足現(xiàn)有、示范引路、分步改造”為原則，提出分二個階段對中外運蘇州新滸
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