【文章內(nèi)容簡介】 ，對落實(shí)情況進(jìn)行定期檢查。 (5) 分階段收集工程建設(shè)多媒體資料，做好整理及宣傳工作。 （6）建立班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化制度，在每個施工班組現(xiàn)場設(shè)置“五牌一圖”，設(shè)置班前交底講臺和作業(yè)休息區(qū)。（7）開展“交通工程建設(shè)文化進(jìn)工地”，大力營造“人人講質(zhì)量、時時重安全、處處抓廉潔”的良好氛圍。各項目參建單位要建立交通文化建設(shè)信息（宣傳）員隊伍，通過統(tǒng)一活動標(biāo)識牌、文化課堂講座和崗前教育講臺，設(shè)置廣告牌、懸掛宣傳標(biāo)語等方式宣傳質(zhì)量文化、文明施工等內(nèi)容。開展“廉潔文化進(jìn)工地”活動，在各參建單位駐地處建立廉潔建設(shè)公示牌，營造廉潔建設(shè)宣傳氛圍。開展“公路工程質(zhì)安文化進(jìn)工地”活動， 在施工現(xiàn)場的各個醒目位置設(shè)置質(zhì)安標(biāo)語宣傳牌、質(zhì)安知識宣教牌、質(zhì)安管理告示牌、班前質(zhì)安交底講臺、質(zhì)安文化墻（即：“三牌、一臺、一墻”），把“質(zhì)安文化”滲透到工程的各個環(huán)節(jié)，營造“人人講質(zhì)量、時時重安全”的最美工地。 質(zhì)量管理（1）推行原材料準(zhǔn)入制，嚴(yán)把工程質(zhì)量的原料入口關(guān)，加強(qiáng)原材料的驗收、分類和保管工作，確保原材料質(zhì)量穩(wěn)定。（2）積極開展各分項工程首件檢查驗收制度。（3）推行施工作業(yè)指導(dǎo)書制度。（4）建立各類教育培訓(xùn)制度。（5）嚴(yán)格執(zhí)行工序檢查“三檢”制度，實(shí)行整個生產(chǎn)過程的工序簽認(rèn)制度。（6）推行原材料準(zhǔn)入制，嚴(yán)把工程質(zhì)量的原料入口關(guān)，加強(qiáng)原“出廠許可”認(rèn)證制度，提高工廠化施工質(zhì)量。 技術(shù)管理本項目實(shí)施過程中，通過創(chuàng)新理念， 采用新技術(shù)、新方法，提升工程建設(shè)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化水平。 （1）遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控平臺 除了按省廳《關(guān)于在我省政府投資公路水運(yùn)建設(shè)工程中推行安全質(zhì)量遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的通知》已明確的建設(shè)范圍和點(diǎn)位布設(shè)要求外，增設(shè)以下監(jiān)控區(qū)域和點(diǎn)位：人員與車輛進(jìn)出通道、隧道內(nèi)作業(yè)面、工地試驗室的力學(xué)室、水泥砼室、集料室、土工室等（對試驗檢測行為進(jìn)行全過程監(jiān)控）、指揮部、項目部和監(jiān)理辦（視頻監(jiān)控室）。在以上固定視頻監(jiān)控基礎(chǔ)上，在樁基施工、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿、路面攤鋪碾壓、橋頭軟基段等關(guān)鍵施工工序或隱蔽工程部位增設(shè)移動式視頻監(jiān)控設(shè)備。 （2）質(zhì)量監(jiān)控平臺 對水泥砼拌和樓、瀝青拌和攤鋪碾壓、預(yù)應(yīng)力智能張拉和壓漿、混凝土構(gòu)件自動噴淋養(yǎng)護(hù)等施工設(shè)備的工藝參數(shù)和試驗壓力機(jī)、萬能機(jī)等試驗設(shè)備的結(jié)果數(shù)據(jù)、視頻進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時傳輸監(jiān)控，統(tǒng)一接入市質(zhì)監(jiān)站建立的交通工程質(zhì)量安全綜合信息監(jiān)控和管理平臺。 （3）安全監(jiān)控平臺 通過對隧道內(nèi)施工人員基于人眼虹膜識別考勤和基于射頻識別進(jìn)行人員定位，對龍門吊、汽車吊等大型施工設(shè)備進(jìn)行安全作業(yè)狀態(tài)監(jiān)測，以及對施工現(xiàn)場溫濕度、風(fēng)力等氣象參數(shù)的監(jiān)測，建立項目施工全過程的安全監(jiān)控，統(tǒng)一接入市質(zhì)監(jiān)站建立的交通工程質(zhì)量安全綜合信息監(jiān)控和管理平臺。 （4）進(jìn)度監(jiān)控平臺 委托專業(yè)公司，定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行無人機(jī)航拍和后期圖像處理（每月一次），及時、全面掌握工程施工和拆遷進(jìn)度，接入市交通局的交通工程智慧建設(shè)管理平臺。 （5）信用評價管理平臺 利用市交通局統(tǒng)一開發(fā)的臺州市交通工程建設(shè)從業(yè)單位信用評價管理系統(tǒng)（含終端設(shè)備），對本項目的設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位、第三方檢測單位和人員采集日常行為數(shù)據(jù)，進(jìn)行經(jīng)常性信用評價打分管理，為市局的定期信用評價提供依據(jù)，同時也對本項目的參建單位形成激勵機(jī)制。（6）信息交流管理平臺建立、微信群交流平臺，做到信息共享，縮短信息上傳下達(dá)的時間，及時解決工程實(shí)施過程碰到的各種問題。 安全管理工程建設(shè)期間，安全生產(chǎn)工作必須貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理條例》、《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法》等相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定要求。 （1）在招標(biāo)書中闡明安全生產(chǎn)管理的方針“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”，具備安全生產(chǎn)條件方可施工，并承擔(dān)起生產(chǎn)安全施工的法律責(zé)任。 （2）組織實(shí)施安全生產(chǎn)情況定期檢查，建立安全生產(chǎn)檢查臺帳。 （3）建立事故報告處理制度，及時、如實(shí)報告生產(chǎn)安全事故。 （4）編制施工應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場應(yīng)急處理方案，配備應(yīng)急物資，定期進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)和演練。 （5）建立重大施工方案及大臨設(shè)施第三方驗算制度，建立危險性較大工程專項方案審查制度。 （6）施工安全臨時標(biāo)志根據(jù)《公路工程施工現(xiàn)場安全標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)置技術(shù)指南》合理設(shè)置，通行路段及路口要求設(shè)置警示燈。（7）征對本項目的施工內(nèi)容，在施工前進(jìn)行危險源辨識，對橋梁、隧道及高邊坡進(jìn)行施工安全風(fēng)險評估，編制風(fēng)險評估報告，現(xiàn)場對危險源進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。（8）施工現(xiàn)場、生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)及辦公區(qū)按規(guī)定配備滿足要求的消防設(shè)備。（9）在各危險施工現(xiàn)場和有危險的臨時設(shè)備設(shè)施部位設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。（10）對各種特種設(shè)備要進(jìn)行進(jìn)場登記和檢驗，特種人員必須持證上崗。(11)臨時用電必須應(yīng)符合《施工現(xiàn)場臨時用地安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）的有關(guān)規(guī)定合理設(shè)置，嚴(yán)格按照“一機(jī)一閘一漏一箱”設(shè)置，電工必須每天進(jìn)行巡查記錄，每個配電箱里要求懸掛巡查記錄。（12）制定《安全隱患排查制度》，開展施工安全隱患排查治理，每天必須排查兩次。（13）嚴(yán)格執(zhí)行勞動用工登記制度和崗前安全培訓(xùn)教育制度項目部應(yīng)建立勞務(wù)民工動態(tài)管理臺賬，對進(jìn)場勞務(wù)民工和新上崗的施工人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)；對分項分部工程開工前應(yīng)對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。特種作業(yè)人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并持證上崗。 （14）制定《 專項施工方案審查制度》，對危險性較大的分部分項工程應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案，經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查簽字確認(rèn)后實(shí)施，由專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。 六、場地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化倡導(dǎo)“臨建廠區(qū)化”的理念，提出“作業(yè)區(qū)工廠化、生活區(qū)園林化、衛(wèi)生環(huán)境常態(tài)化、工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工人員管理人性化”的總體要求。根據(jù)現(xiàn)場情況，本項目土建工程第1標(biāo)段可利用焦山村線路左側(cè)約50畝土地、第2標(biāo)段可利用北洋居委會附近約120畝土地、第3標(biāo)段可利用唐山王村約50畝土地、第4標(biāo)段可利用合嶼村與水花村之間約120畝土地進(jìn)行“三個集中”（即混凝土集中拌和、鋼筋集中加工、混凝土構(gòu)件集中預(yù)制）場地建設(shè)。全自動混凝土拌合樓產(chǎn)量不小于120m3/h，瀝青混凝土拌合站產(chǎn)量不小于240t/h，自動控制穩(wěn)定土拌合設(shè)備產(chǎn)量不小于500t/h，數(shù)據(jù)均可實(shí)時傳輸。拌和站場地面積、攪拌機(jī)組配置及產(chǎn)能應(yīng)滿足生產(chǎn)、施工需求和工程進(jìn)度要求。建設(shè)應(yīng)綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分拌和作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫、運(yùn)輸車輛停放區(qū)、試驗區(qū)、集料堆放區(qū)及生活區(qū)，內(nèi)設(shè)洗車池（洗車臺）、污水沉淀池和排水系統(tǒng)。拌和站內(nèi)場地要求全部硬化，所有拌和機(jī)的集料倉應(yīng)搭設(shè)防雨棚，并設(shè)置隔板，隔板高度不宜小于50cm，確保不串料。鋼筋加工場宜采用封閉式管理，場地內(nèi)應(yīng)按原材料堆放區(qū)、鋼筋（材）下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)、成品待檢區(qū)、合格成品區(qū)、廢料處理區(qū)等科學(xué)合理設(shè)置，功能明確，標(biāo)識清晰。場地面積大于2000M2，場地全部進(jìn)行硬化。鋼筋加工場架構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)，頂部采用固定式拱形防雨棚，高度應(yīng)滿足加工設(shè)備操作空間（一般不小于7m），并設(shè)置避雷及防風(fēng)的保護(hù)措施。 （1）場地建設(shè)前承包人應(yīng)將梁場布置方案報監(jiān)理人審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含功能區(qū)劃分、臺座型式數(shù)量、模板配套數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力及附屬設(shè)施布置等。 （2）要求場地全部進(jìn)行硬化處理，場內(nèi)不允許積水，四周宜設(shè)置磚砌排水溝。 預(yù)制場地要求設(shè)置自動噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)并設(shè)置施工污水沉淀池 ，施工污水應(yīng)先匯入沉淀池處理達(dá)標(biāo)后方可排放。（3）場內(nèi)應(yīng)設(shè)置張拉防護(hù)臺座，確保張拉操作時人員安全。 （1）施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)符合《施工現(xiàn)場臨時用地安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）的有關(guān)規(guī)定合理設(shè)置，嚴(yán)格按照“一機(jī)一閘一漏一箱”設(shè)置，臨時架空線必須架設(shè)在專用電桿上。 (2)合理布設(shè)臨時施工便橋，采用鋼便橋,寬度不少于4米，橋頭接線順直，通過荷載計算，承載能力滿足施工車輛通行要求。 (3)臨時便道要合理布置，寬度不少于4米，單車道通行的必須設(shè)置避車道；要求鋪設(shè)簡易路面（達(dá)到泥結(jié)碎石效果以上），保持路面平整，橫坡要求保證不積水，邊坡順直；滿足施工機(jī)械、材料進(jìn)場的要求，要勤養(yǎng)護(hù)，保證確保施工、管理的通行。 (4)居民通行密集的便道要求進(jìn)行硬化處理； (5)合理設(shè)置臨時排水系統(tǒng)，確保沿線村民的生活、生產(chǎn)需要。 (6)隧道口臨時路面要求進(jìn)行硬化處理，保持干燥。七、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化、路基工程路基工程1）路基填筑填料控制：a土石混合料（路基填筑用宕碴）用于填方路基，是經(jīng)開采（或利用）的，其粒徑大于40mm的石塊含量大于30％的土石混合料，其石塊的最大粒徑要求路基頂面以下80cm范圍內(nèi)，最大粒徑不大于100mm，80150cm范圍內(nèi)不大于150mm；150cm以下范圍內(nèi)不大于層厚的2/3，且不大于150mm。b清宕渣（路基填筑用宕碴）用于填方路基，是經(jīng)開采（或利用）的，并符合一定規(guī)格要求的材料，粒徑40mm以上的石料含量超過70%，最大粒徑≤100mm，含泥量≤5%。c結(jié)構(gòu)物處回填為減少結(jié)構(gòu)物與路基間的箱涵、橋頭跳車現(xiàn)象，對于橋頭路段本項目結(jié)合軟土地基處理采用泡沫砼換填處理。箱涵過渡路段路基填料采用透水性材料填筑。橋頭、涵背路基壓實(shí)度要求比一般路段高，要求每層松鋪厚度不大于20cm，從填方基底至路床部分壓實(shí)度要求大于96%。根據(jù)現(xiàn)場材料調(diào)查，透水性材料推薦選用清宕渣。清宕渣要求粒徑不大于100mm，含泥量不大于5%，粒徑大于40mm石塊含量大于70%。e由于本項目填料基本都利用本項目挖方（出渣），承包人需配備移動軋石設(shè)備。2）軟土路基處理本次施工圖設(shè)計根據(jù)軟土地質(zhì)的具體情況及路堤填高、位置、要求的不同，因地制宜對地基采用拋石擠淤、超載預(yù)壓、雙向水泥攪拌樁、預(yù)應(yīng)力管樁、素混凝土樁、泡沫砼換填、清宕渣換填等方法進(jìn)行處理，使路堤穩(wěn)定性達(dá)到安全要求，路堤的工后沉降滿足設(shè)計要求。a拋石擠淤、清宕渣應(yīng)符合圖紙及設(shè)計要求。b沉降及位移監(jiān)測設(shè)施按圖紙要求進(jìn)行制作。c雙向水泥攪拌樁①水泥攪拌樁樁位在平面上呈梅花型布置。 ，水泥摻入量不小于65kg/m，具體需根據(jù)試樁情況確定。②成樁試驗：水泥攪拌樁施工前必須進(jìn)行成樁試驗，試驗樁數(shù)不宜小于10根，并取得相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)。③采用不同成樁工藝（如兩攪一噴、四攪兩噴、四攪三噴），不同水灰比、不同的摻灰量等多種組合進(jìn)行試樁。d預(yù)應(yīng)力管樁①施工前，應(yīng)先進(jìn)行成樁工藝性試驗，不得少于3根，預(yù)制打入樁7 天后，現(xiàn)場澆筑樁帽14 天后，采用靜載荷試驗確定單樁承載力極限值。②施工場地清理整平后，先鋪設(shè)一層厚度為樁帽高度的墊層，再進(jìn)行樁的打設(shè)；樁帽澆筑前先挖除相應(yīng)面積的墊層，再進(jìn)行樁帽的澆筑；第一層水平加筋鋪設(shè)在樁帽頂面。③樁的打設(shè)次序：橫向以路基中心線向兩側(cè)的方向推進(jìn)；縱向以結(jié)構(gòu)物部位向路堤的方向推進(jìn)。④樁端一般應(yīng)設(shè)在持力層中，打設(shè)時應(yīng)注意持力層頂面高程的變化，及時調(diào)整樁長，以確保承載力設(shè)計值。⑤必須采取可靠的施工工藝，確保樁體質(zhì)量，準(zhǔn)確就位；防止打樁引起振動擠土作用，使樁體損傷破壞，樁體傾斜，折斷，地面隆起，樁體上浮和向外位移等，使樁失去其應(yīng)有的作用。⑥ 橋頭錐坡管樁縱向不小于2排。e素混凝土樁①素混凝土樁樁徑50cm，樁身強(qiáng)度要求C20，正方形布置。樁帽采用C30水泥混凝土，樁帽含與素混凝土樁的連接。②素混凝土樁施工采用鉆機(jī)成孔，灌注水泥混凝土成樁。鉆進(jìn)過程中應(yīng)采用泥漿護(hù)壁（必要時應(yīng)設(shè)置鋼護(hù)筒），避免塌孔、縮徑等現(xiàn)象。施工過程中應(yīng)有現(xiàn)場驗收記錄，包括樁數(shù)、樁徑、樁垂直度、成孔深度、沉渣厚度、灌注量等。③素混凝土樁大面積施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況和施工經(jīng)驗選擇具有典型地質(zhì)特征的位置（非過渡段）進(jìn)行試樁，試樁數(shù)單個工點(diǎn)不少于3根，待達(dá)到28d齡期后，進(jìn)行單樁承載力和混凝土抗壓強(qiáng)度試驗，并同施工記錄形成試樁報告提交設(shè)計。f泡沫砼按照圖紙及設(shè)計要求、浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)DB 33/T 9962015施工。g施工工作墊層說明本項目沿線地貌主要為農(nóng)田，受降雨、灌溉等多種因素影響，施工中局部軟基路段可能存在施工機(jī)械難以