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雞公山隧道施工技術(shù)交底大全(編輯修改稿)

2025-08-27 05:48 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 鎖固固定,防止其發(fā)生移位。兩排鋼架間用鋼筋拉桿縱向連接牢固,環(huán)向間距符合設(shè)計(jì)要求,以便形成整體受力結(jié)構(gòu)。鋼架要全部被噴射砼覆蓋,保護(hù)層厚度不小于4cm。 超前小導(dǎo)管施工工藝 施工工藝流程施工準(zhǔn)備及封閉掌子面注漿孔孔位布置洞外小導(dǎo)管加工鉆 孔清 孔注 漿安裝小導(dǎo)管焊上鋼管未端擋圈結(jié) 束安止?jié){塞注漿質(zhì)量綜合檢查漿液配制超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖 工藝要求及注意事項(xiàng)按設(shè)計(jì)要求在掌子面上準(zhǔn)確畫出本循環(huán)需設(shè)的小導(dǎo)管孔位。采用風(fēng)鉆鉆孔,用風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入,鋼管尾端外露足夠長(zhǎng)度,超前小導(dǎo)管外插角嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作,尾部與鋼架焊接在一起。超前小導(dǎo)管與線路中線方向大致平行。孔位鉆設(shè)偏差不超過(guò)10cm,孔眼長(zhǎng)大于小導(dǎo)管長(zhǎng)。鋼管插入及孔口密封處理:鋼管由專用頂頭頂進(jìn), 頂進(jìn)鉆孔長(zhǎng)度≮90%管長(zhǎng)。鋼管末端除焊上擋圈外, 再用膠泥麻筋纏箍成楔形, 以便鋼管頂進(jìn)孔內(nèi)后其外壁與巖壁間隙堵塞嚴(yán)密。鋼管尾端外露足夠長(zhǎng)度, 并與鋼支撐焊接在一起。 爆破器材炸藥:一般地段使用乳化炸藥,富水地段采用乳膠防水炸藥;藥卷直徑采用φ32mm。雷管:爆破網(wǎng)絡(luò)采用微差、非電毫秒雷管起爆,非電毫秒雷管插入藥卷內(nèi),除周邊眼正向裝以外其余反向裝入眼孔內(nèi),導(dǎo)爆管引線連接采用一把抓型式,見Error! Reference source not found.。連接線雷管采用低毫秒段,同組連接線采用同種毫秒段導(dǎo)爆管進(jìn)行連接。周邊炮孔內(nèi)連接:采用導(dǎo)爆索連接。一把抓連接方式示意圖 裝藥結(jié)構(gòu)周邊炮眼采用圓柱狀的藥卷,進(jìn)行間隔裝藥,用導(dǎo)爆索間隔的把藥卷加工成藥串,并用電工膠布將藥串綁在竹片上以方便裝藥。掏槽眼采用圓柱狀的藥卷集中裝藥,底部30%長(zhǎng)度加強(qiáng)裝藥,進(jìn)行連續(xù)裝藥。其它眼采用圓柱狀的藥卷集中裝藥,見結(jié)構(gòu)裝藥圖。結(jié)構(gòu)裝藥圖 爆破注意事項(xiàng)⑴掏槽成功與否直接決定爆破效果的好壞,因此在施工過(guò)程中,要根據(jù)圍巖具體情況,確定合理掏槽形式,嚴(yán)格控制掏槽眼的鉆進(jìn)方向及深度。⑵周邊眼間距E、光面層厚度W是光面爆破的關(guān)鍵,要根據(jù)圍巖的各項(xiàng)指標(biāo)選擇合適的E、W值,并應(yīng)遵循W≥E的原則。⑶周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)及起爆順序也是光面爆破是否成功的關(guān)鍵要素之一。一般情況下,周邊眼采用不耦合間隔裝藥結(jié)構(gòu),紅線并聯(lián)連接,采用電毫秒雷管,實(shí)現(xiàn)微差延期爆破,形成由開挖斷面中心逐漸向周邊依次分層起爆的順序。⑷每循環(huán)爆破后,對(duì)殘眼長(zhǎng)度、爆碴集中度和塊度、周邊孔痕跡率、巖面平整度、循環(huán)間銜接臺(tái)階高度、圍巖穩(wěn)定性以及斷面輪廓、超欠挖情況等爆破效果參數(shù)進(jìn)行量測(cè)與描述,并根據(jù)爆破效果適當(dāng)調(diào)整循環(huán)進(jìn)尺、周邊孔、內(nèi)圈孔間距及抵抗線、掘進(jìn)孔密集度及炸藥用量、掏槽孔布置及掏槽孔深度等爆破設(shè)計(jì)參數(shù)。⑸爆破作業(yè)管理在有瓦斯和煤塵環(huán)境中進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”?!耙慌谌龣z制”是在開挖工作面裝藥前、放炮前和放炮后,爆破員,班組長(zhǎng)、瓦檢員都必須在現(xiàn)場(chǎng)。由瓦檢員抽查工作面附近20m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行爆破作業(yè)。放炮后瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí),應(yīng)立即處理并禁止用電鉆打眼。“三人連鎖放炮制”就是爆破員、班組長(zhǎng)和瓦檢員三人必須同時(shí)自始至終參加爆破作業(yè)的全過(guò)程。放炮前爆破員將警戒牌交給班組長(zhǎng),由班組長(zhǎng)派人警戒,下達(dá)放炮命令,并檢查頂板與支架的情況,全部符合要求后將其攜帶的放炮命令牌交給瓦檢員。瓦檢員經(jīng)檢查瓦斯和煤塵符合安全要求后,將其攜帶的放炮牌交給爆破員。爆破員接到放炮牌后,才允許將放炮母線與連接線連接,檢查網(wǎng)路正常后發(fā)出爆破警戒信號(hào)。放炮后,三牌各歸原主。瓦斯和煤塵濃度、含氧量、點(diǎn)燃火源是產(chǎn)生瓦斯和煤塵爆炸的三個(gè)構(gòu)成要素,施工中采取嚴(yán)密監(jiān)測(cè)措施防止瓦斯爆炸。⑹控制瓦斯和煤塵濃度的措施:加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)。⑺控制點(diǎn)燃火源的措施Ⅰ、使用符合安全技術(shù)要求的防爆型爆破器材和爆破輔助器材,避免因電器和機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的火花引爆有爆炸危險(xiǎn)的混合物;Ⅱ、按規(guī)程(《爆破安全規(guī)程》GB67222003)規(guī)定:、爆破; m ~1 m時(shí),封泥長(zhǎng)度不應(yīng)小于炮孔長(zhǎng)度的二分之一;炮孔深度超過(guò)1 m時(shí), m; m時(shí),封泥長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m;,水炮泥外剩余的炮孔部分應(yīng)用粘土炮泥封實(shí), m;,封泥不足或不實(shí)的炮孔嚴(yán)禁爆破,不準(zhǔn)采用煤粉、塊狀材料或其它可燃材料做炮泥。(巖)和瓦斯突出危險(xiǎn)的開挖面,廢炮也在爆破前應(yīng)用炮泥封實(shí)。大直徑鉆孔的填塞深度,應(yīng)超過(guò)炮孔裝藥的長(zhǎng)度。,藥包埋設(shè)在孔底。主要的消焰劑有碘化鉀和碘化鈉、溴化鈉、氯化鈉、氯化鉀、碳酸氫鉀、氯化銨和磷酸銨。 隧道二次襯砌施工 施工工藝流程隧道二次襯砌施工工藝流程圖 工藝要求及注意事項(xiàng)1) 二襯采用整體式模板臺(tái)車施工,全斷面一次施工完成,縱向最長(zhǎng)12m一節(jié)。鋼筋在加工場(chǎng)制作成形,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝?;炷猎诎韬驼窘y(tǒng)一拌制,用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),用輸送泵輸送入模,用振動(dòng)器振搗密實(shí)。2) 正洞仰拱及仰拱填充(鋪底)超前一次完成,斷面中間不留施工縫,先灌筑仰拱、填充及邊墻基礎(chǔ),后灌筑墻拱砼。3) 立模前先檢查斷面、中線水平、防水板安裝質(zhì)量、滲漏水情況。鋪底前清除基底積水、松碴雜物。4) 模板臺(tái)車就位前,準(zhǔn)確安裝拱頂排氣管,確保封頂時(shí)不出現(xiàn)空洞。鋼筋砼襯砌地段,鋼筋骨架固定牢固,確保鋼筋安裝位置正確。5) 由正洞洞口進(jìn)入工作面的模板臺(tái)車,在洞口完成拼裝;由橫洞或斜井進(jìn)入工作面,則在正洞內(nèi)拼裝。6) 臺(tái)車安裝就位準(zhǔn)確,鎖定牢固,接頭密貼上一循環(huán),保持銜接和襯砌輪廓的正確。7) 嚴(yán)格進(jìn)行混凝土原材料的試驗(yàn)、驗(yàn)收,精心進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)并不斷優(yōu)化,由于隧道內(nèi)地下水對(duì)混凝土有腐蝕性,故在施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和實(shí)際試驗(yàn)確定耐腐蝕劑的摻量。8) 嚴(yán)格自動(dòng)計(jì)量拌合站質(zhì)量控制,絕對(duì)保證砼的生產(chǎn)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,在生產(chǎn)前和生產(chǎn)中檢查調(diào)試計(jì)量部分和自動(dòng)控制部分,使其處于正常范圍。9) 泵送混凝土入倉(cāng)自下而上,從已灌筑段接頭處向未灌筑方向,分層對(duì)稱澆灌,灌注到混凝土窗口時(shí),兩側(cè)交叉灌注混凝土,防止偏壓導(dǎo)致模板變形。10) 封頂階段,為了保證空氣能夠順利排除,在堵頭的最上端預(yù)留兩個(gè)圓孔,安裝排氣管,其大小以φ50mm為宜。11) 通過(guò)襯砌時(shí)預(yù)留的孔道對(duì)襯砌背后進(jìn)行填充注漿,完成后封堵孔口。 隧道仰拱、填充(鋪底)施工 施工工藝流程見Error! Reference source not found.。 工藝要求及注意事項(xiàng)1) 仰拱及填充(鋪底)混凝土由洞外自動(dòng)計(jì)量拌合站生產(chǎn),混凝土罐車運(yùn)輸,泵送混凝土入模,插入式振搗器搗固。2) 施工前,應(yīng)將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除干凈,并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈。仰拱格柵必須和圍巖緊密接觸,不留空隙,有間隙和超挖處應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填。3) 底板、仰拱的整體澆筑宜采用型鋼棧橋,以保證作業(yè)空間,減少同洞內(nèi)其它工序的干擾。4) 仰拱、底板混凝土必須整體澆筑,一次成型。仰拱表面應(yīng)平順,不積水。5) 首先將仰拱和部分填充混凝土一次澆筑至橫向排水管底面,其余填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后澆筑,并應(yīng)和中心排水管溝槽及檢查井同時(shí)澆注。6) 仰拱施工縫和變形縫應(yīng)作防水處理。縱向施工縫應(yīng)設(shè)置中埋式止水帶,仰拱混凝土與邊墻接縫位置涂刷混凝土界面劑。7) 仰拱、底板和填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后允許行人通行,混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后允許車輛通行。隧道仰拱、填充(鋪底)施工工藝流程圖 防排水系統(tǒng)隧道防排水采用“防、排、截、堵結(jié)合,因地制宜,綜合治理”的原則。對(duì)于與地表存在良好的水力聯(lián)系、具有較強(qiáng)富水性的斷層及其影響帶,防排水采用“以堵為主,限量排放”的原則,達(dá)到堵水有效、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理的目的。 洞口防排水措施防排水結(jié)合地形在洞口洞頂設(shè)截水溝,防止雨水對(duì)坡面及洞口的危害,對(duì)地面洞穴要及時(shí)封堵,保證排水暢通,不影響洞口施工。 洞內(nèi)臨時(shí)排水措施上坡施工時(shí),洞內(nèi)兩側(cè)臨時(shí)排水溝與永久排水溝結(jié)合將洞內(nèi)施工廢水或地下水排出洞外。下坡施工時(shí),在前方設(shè)集水坑,用水泵將水抽出洞外。為防萬(wàn)一,要配備用泵和發(fā)電機(jī)。 洞身結(jié)構(gòu)防排水措施主洞防排水系統(tǒng)組成防水系統(tǒng)組成如下:① +350g/m2無(wú)紡布。② 模筑襯砌采用C25防水混凝土,要求抗?jié)B等級(jí)不小于S6。③ 施工縫、變形縫處分別設(shè)置帶注漿管止水條、橡膠止水帶進(jìn)行止水。排水系統(tǒng)組成如下:① 隧道路面兩側(cè)設(shè)置矩形縱向開口式路側(cè)邊溝,用于引排運(yùn)營(yíng)清洗污水、消防及路面積水。② 由環(huán)向排水盲溝、墻背排水盲管、橫向?qū)?、中心排水溝組成的排水系統(tǒng)主要用于集中引排地下水。③ 環(huán)向排水盲溝采用φ100半圓排水管,一般情況下沿初期支護(hù)表面縱向均勻鋪設(shè),Ⅲ級(jí)圍巖平均10m設(shè)置一道,Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖平均8m設(shè)置一道,Ⅵ級(jí)圍巖平均6m設(shè)置一道,局部水量大時(shí)可酌情增加;隧道開挖后有股狀滲水部位,沿沿面鋪設(shè)13根φ100半圓排水管進(jìn)行引排,為使半圓排水管與沿面緊貼,隧道開挖后先噴25cm厚混凝土再鋪設(shè)半圓排水管;對(duì)股狀滲水特別嚴(yán)重的部位,可采用φ50PE單壁無(wú)孔波紋管直接引排至中央排水溝。④ 襯砌兩側(cè)墻背排水盲管采用φ100PE雙壁半邊打孔波紋管,沿隧道底部通長(zhǎng)設(shè)置,其坡度與隧道縱坡一致,各橫洞與主洞交叉處應(yīng)斷開并設(shè)置堵頭。⑤ 橫向?qū)懿捎忙?00PE雙壁波紋管有仰拱地段半邊打孔,無(wú)仰拱地段不打孔,沿隧道底每25m設(shè)置一道,以連接墻背排水盲管與中心排水溝。⑥ 縱、環(huán)向、橫向排水盲溝均采用三通連接,環(huán)、縱、橫向盲溝外均纏繞無(wú)紡?fù)凉げ?,以防止水泥或泥土堵塞管道,確保排水暢通。⑦ 中心排水溝采用6060cm矩形排水溝。⑧ 中心排水溝每50m設(shè)置沉砂井一處,每250m設(shè)置檢查井一處,設(shè)檢查井位置不在設(shè)置沉砂井,沉砂井與檢查井均采用暗井。橫洞防排水系統(tǒng)組成① 橫洞防排水系統(tǒng)組成與主洞基本一致,只是沒(méi)有中心排水溝。② 橫洞墻背排水盲管與主洞墻背排水盲管相連,橫洞兩側(cè)邊溝內(nèi)積水引入主洞邊溝。③ 橫洞環(huán)向φ100半圓排水管布置間距為10m。④ 主洞橫向?qū)艹凑?0m間距布置外,在每處橫洞兩側(cè)各增設(shè)一道,在每處緊急停車帶處增設(shè)2道。 附屬工程施工 水溝、電纜槽采用組合鋼模施工,每次施工長(zhǎng)度為1020m。先測(cè)量洞內(nèi)地面高程,鑿毛,清理基底。然后測(cè)量放樣,安裝鋼筋、模板,定出標(biāo)高控制線?;炷猎诎韬驼景柚?,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆筑,用振動(dòng)棒振搗密實(shí)?;炷帘砻婺ㄆ?,初凝后將表面收光,凝固后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。 路面路面施工路面采用全斷面施工,每次施工長(zhǎng)度為約50100m。先測(cè)量洞內(nèi)地面高程,鑿毛,清理基底。在兩側(cè)水溝壁上定出路面標(biāo)高控制線。安裝三滾軸整平機(jī),軌道用槽鋼制作,控制頂面標(biāo)高?;炷猎诎韬驼景柚疲眠\(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆筑,用振動(dòng)棒振搗密實(shí),用三滾軸整平機(jī)整平、振搗。施工縫盡量設(shè)置在橫向縮縫、脹縫或接縫處,采用平縫加傳力桿,并應(yīng)垂直于中線。當(dāng)橫向施工縫與橫向縮縫分開設(shè)置時(shí),其距離不小于2m?;炷聊毯蠹皶r(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。接縫施工隧道內(nèi)路面設(shè)置1條縱向縮縫,洞口段設(shè)置3條橫向脹縫和3條橫向縮縫,其余位置設(shè)置無(wú)傳力桿的橫向接縫。橫向伸縮縫應(yīng)橫過(guò)路面全寬設(shè)置,縮縫的施工方法采用切縫法,當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%~30%時(shí),采用切縫機(jī)進(jìn)行切割,在規(guī)定部位之外,不允許出現(xiàn)任何橫向裂縫。鋸縫完成后,立即徹底清除所有雜物,利用灌入式填縫法,填縫料按圖紙規(guī)定辦理。縱向施工縫采用平縫,在混凝土的厚度量1/2處設(shè)置拉桿,縫槽用填縫料予以填封?;炷涟屦B(yǎng)護(hù)期滿后,須及時(shí)填封伸縮縫,填縫料按圖紙規(guī)定辦理。接縫填筑飽滿密實(shí),平整,粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。 隧道監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)由第三方監(jiān)控,監(jiān)控結(jié)果將由工程部統(tǒng)一通知各相關(guān)隧道。 特殊地質(zhì)地段施工方法及預(yù)案 溶洞處理方案對(duì)于隧道拱頂及拱腰以上發(fā)育深度小于2m的溶洞,清除溶洞充填物后在溶洞周邊打設(shè)φ20mm藥卷錨桿,長(zhǎng)23m,*,深入基巖大于1m。待初期支護(hù)施做完成后分次用C15混凝土回填。對(duì)于隧道邊墻發(fā)育高度小于3m的溶洞,用干砌片石回填,并且每隔2m設(shè)置一道φ100mm軟式透水管與中心排水溝相連。對(duì)于隧道仰拱及路面一下發(fā)育深度小于2m的溶洞,清除溶洞充填物后用C15片石混凝土回填。對(duì)于隧道拱腰以上發(fā)育大型無(wú)充填物的溶洞,沿溶洞周邊打設(shè)φ20mm藥卷錨桿,長(zhǎng)23m,*,并設(shè)置Φ20鋼筋網(wǎng)(間距20*20cm)后澆筑C25混凝土,其最薄厚度不小于80cm,兩側(cè)嵌入巖石內(nèi)不小于50cm,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后采用沙袋回填。對(duì)于隧道拱腰以上發(fā)育大型有充填物的溶洞,沿溶洞周邊打設(shè)超前小導(dǎo)管或大管棚作為超前支護(hù),隧道開挖后初噴10cm混凝土,然后施工I20b鋼拱架,*20cm(雙層)及噴射50cm厚混凝土作為護(hù)拱,在護(hù)拱保護(hù)下施做初期支護(hù)及二次襯砌。對(duì)于隧道仰拱及邊墻發(fā)育大型溶洞,施工中預(yù)埋φ100mm軟式透水管作為泄水通道。上部較寬的溶洞,采用樁基及鋼筋混凝土梁跨越。施工中遇到巖溶水時(shí),綜合采取截、堵、排、防進(jìn)行治理,巖溶水水量不大時(shí),有限進(jìn)行疏導(dǎo),當(dāng)巖溶水量較大時(shí),根據(jù)實(shí)際情況分別采用帷幕注漿、局部注漿等方式堵水,同時(shí)對(duì)施工可能引起水資源漏失程度作出評(píng)價(jià),必要時(shí)對(duì)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和生活用水采取適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)措施。 斷層破碎地段施工方法不良地質(zhì)地段對(duì)隧道的影響根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)結(jié)果,隧道區(qū)有8條斷裂構(gòu)造通過(guò),對(duì)隧道影響如下:(1)其中2條與隧道平行,對(duì)隧道影響小,對(duì)隧道所處山體地下水排水有利。(2)有5條與隧道交叉,沿隧道方向?qū)挾葹?060m,對(duì)隧道施工影響較大,可能發(fā)生涌水、坍塌等情況。(3)有1條呈閉合狀,寬度較小(),對(duì)隧道影響較小。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)首先采用地質(zhì)法與鉆探、物探相結(jié)合的綜合地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)方法,探明斷層破碎帶地段巖石的強(qiáng)度、巖性、巖層的破碎程度、涌水壓力和涌水量等情況。詳細(xì)方法見前文隧道施工章節(jié)。施工方法根據(jù)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)成果正確選擇開挖、支護(hù)方法及相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)。以“早預(yù)報(bào)、預(yù)注漿、管超前、短臺(tái)階、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封
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