裝配式全鋼集成爬架施工技術(shù)總結(jié)(編輯修改稿)
2025-08-27 02:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 除升降平臺(tái)架體下節(jié)，全鋼爬架與施工電梯井架間距在250mm左右，斷開處端部用鋼絲封網(wǎng)密封。施工電梯籠升到最高處與升降平臺(tái)底層腳手板平齊，走出施工電梯即可從樓層內(nèi)轉(zhuǎn)進(jìn)升降平臺(tái)架體內(nèi)。在全鋼爬架架體平面布置時(shí)，在擬定塔吊附臂位置架體導(dǎo)軌、立桿避開塔吊附臂。當(dāng)爬架在升降過程中通過塔吊附臂時(shí)，可臨時(shí)拆除與塔吊附臂即將干涉的外防護(hù)網(wǎng)片、腳手板。待塔吊附臂通過后裝回原位即可。物料平臺(tái)上升方法有兩種：一種是自帶升降設(shè)備的自己升降，利用自身的附墻導(dǎo)向支座和導(dǎo)軌固定的自升降式物料平臺(tái)，一種是定型物料平臺(tái)利用塔吊吊升，固定在板結(jié)構(gòu)上并斜拉到上—層卸荷的非自升降式物料平臺(tái)。都存在有全鋼爬架架體結(jié)構(gòu)與物料平臺(tái)之間的干涉處理和防護(hù)封閉問題。物料平臺(tái)與平臺(tái)架體之間的技術(shù)處理措施：，然后安裝附墻支座和自升降料臺(tái)。全鋼爬架拆除腳手板和外防護(hù)鋼絲網(wǎng)的兩個(gè)端部在架體內(nèi)安裝端部封網(wǎng)。大風(fēng)來襲之前，在所有導(dǎo)向座上下均安裝定位扣件，防止風(fēng)渦流產(chǎn)生瞬時(shí)向上的升力，使架體上升，帶來安全隱患。全鋼爬架在正常使用時(shí)均由三個(gè)固定導(dǎo)向座附墻固定（最少兩個(gè)），附墻固定導(dǎo)向座在每個(gè)工程投入使用前應(yīng)有檢驗(yàn)或檢測(cè)合格證明文件。固定導(dǎo)向座固定于梁上和剪力墻上時(shí)，正常使用時(shí)梁的強(qiáng)度必須達(dá)到C20，當(dāng)提升時(shí)，拆除最底下一個(gè)固定導(dǎo)向座，安裝于最上層，安裝好最上層固定導(dǎo)向座后，即可提升。全鋼爬架在組裝完成后要進(jìn)行一次全面的檢查驗(yàn)收。全鋼爬架的升降采用倒鏈電動(dòng)葫蘆升降，并配設(shè)專用電氣控制線路,該電控專用線路設(shè)有漏電保護(hù)、錯(cuò)斷相保護(hù)、過載保護(hù)、正、反轉(zhuǎn)、單獨(dú)升降、整體升降和接地保護(hù),自動(dòng)控制等裝置，且有指示燈指示。線路繞建筑物一周架空布設(shè)在架體內(nèi)。全鋼爬架提升程序：，首先預(yù)緊提升鏈條，檢查吊點(diǎn)、吊環(huán)、吊索情況，擺針式防墜器的情況，及密封板情況等，并對(duì)使用工具，架子配件進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，整改合格后方可提升。，且必須有專人警戒守護(hù)，嚴(yán)禁與拆架無關(guān)的人員進(jìn)入該區(qū)域。上層需附著固定導(dǎo)向座的墻體結(jié)構(gòu)的砼強(qiáng)度必須達(dá)到或超過10MPa方可進(jìn)行升降，從上往下數(shù)的第二層結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)到15Mpa，第三層的砼強(qiáng)度達(dá)到20MPa。上層需附著預(yù)留孔或預(yù)埋螺帽件完好符合要求能滿足及時(shí)固定導(dǎo)向座等。，提升鏈條將張緊預(yù)定力，此時(shí)計(jì)算機(jī)將告知準(zhǔn)備工作完成，可進(jìn)行提升工作，否則應(yīng)排除故障后重試。經(jīng)按“全鋼爬架提升、下降作業(yè)前檢查驗(yàn)收表”的要求檢查確認(rèn)可以提升后，便可發(fā)出指令開始提升，提升時(shí)可整棟樓的全鋼爬架所有機(jī)位同時(shí)—起提升，也可分組分區(qū)提升，當(dāng)無故障報(bào)警自行停機(jī)時(shí)，可一次提升到位。當(dāng)有故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除故障后再
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