汽柴油的調(diào)和技術(shù)(編輯修改稿)
2025-08-26 07:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 低排氣中CO含量，同時降低汽油生產(chǎn)成本。MTBE應(yīng)用至今，需求量一直處于高增長狀態(tài)。其生產(chǎn)技術(shù)也日趨成熟。但最近美國加州以污染地下水質(zhì)為由，禁止使用MTBE，美國國家環(huán)保部門也有類似動作。這表明，美國已開始限制MTBE生產(chǎn)及應(yīng)用?，F(xiàn)在歐盟和日本更青睞另一種較易降解的抗爆劑乙基叔丁基醚（ETBE）。它的性能是和MTBE一樣優(yōu)秀。以下列舉MTBE指標：密度(kg/m3,20℃)：臨界溫度 (℃)： 比熱容 (℃)： 蒸發(fā)熱 (J/(gK))： 燃燒熱 (MJ/kg)： 雷德蒸汽壓 (bar)： 臨界壓力 (KPC)： 折光指數(shù) (20 ℃)： 著火點 (℃)： 480空氣中爆 zha極限 (%V)：；研究法辛烷值：117馬達法辛烷值：101水在MTBE中的溶解度 (20℃,g/100g)： MTBE在水中的溶解度 (20℃,g/100g)： 乙基叔丁基醚(ETBE)。ETBE同其它醚類一樣，可以作為提高汽油辛烷值的抗爆劑。其RON和MON分別為119和103，比MTBE低得多。ETBE的沸點均較高，能夠與汽油相溶而不生成共沸混合物，因而既能使發(fā)動機內(nèi)的氣阻減少，又可使汽油的蒸發(fā)損失降低。因此，使用ETBE作為抗爆劑使汽油經(jīng)濟性及安全性能都比添加MTBE好，具有很好的應(yīng)用前景。但ETBE的生產(chǎn)成本較高，價格昂貴是其推廣應(yīng)用的最大障礙。二異丙醚(DIPE)。DIPE的化學(xué)組成、密度和汽化熱等物理性質(zhì)與MTBE、ETBE、TAME相近，RON=107110，抗爆指數(shù)為102106，以來源較為廣泛且價格波動較小的丙烯和水為原料，也不受乙醇市場的限制。洛陽石化工程公司開發(fā)出丙烯一步水合醚化制DIPE，該公司研制的活性β沸石催化劑對丙烯水合醚化反應(yīng)具有較高的轉(zhuǎn)化率和DIPE選擇性，而且催化劑活性、穩(wěn)定性都較好。DIPE的價格競爭優(yōu)勢有可能使其成為MTBE被禁后的醚類替代組分。叔戊基甲基醚（TAME）。TAME的RON和MON分別為102及99，比MTBE低得多，抗爆效果比MTBE略好。TAME以甲醇和異戊烯為原料，價格較低。此外，TAME目前尚未發(fā)現(xiàn)MTBE存在的類似環(huán)保和安全問題，因此，市場應(yīng)用潛力均較大。我國有幾家科研單位正在研究TAME生產(chǎn)技術(shù)?，F(xiàn)在已經(jīng)成功地開發(fā)出催化蒸餾合成TAME工藝，并在上海石油化工公司建成2000噸/年工業(yè)試驗裝置，同時，齊魯石化公司研究院還開發(fā)出CC5混合醚化技術(shù)，在同一催化蒸餾裝置中聯(lián)產(chǎn)MTBE 和TAME，以增加醚化裝置的規(guī)模，提高經(jīng)濟效益。甲縮醛因其具有良好的燃燒性能，被用于石油油品添加劑，添加之后對燃燒性能有顯著改善，并減少了有害氣體的排放，也是現(xiàn)在好多企業(yè)說的新型環(huán)保燃料。分子式:CH30CH2OCH2分子量：沸點：℃閃點：℃密度：d15/15 d20/20 熔點：℃外觀：無色透明液體，有類似氯仿氣味酯類：其中，碳酸二甲酯（DMC）最受關(guān)注，被一位是最具發(fā)展前途的辛烷值改進劑。另外，研究表明，加入DMC后，對汽油的飽和蒸氣壓冰點和水溶性影響不大。DMC和MTBE相比，DMC的含氧量高。汽油中達到同樣含氧量時，DMC的添加體積只有MTBE的40%左右，對于催化汽油，具有相同的調(diào)和效應(yīng)，但對直餾汽油，DMC的敏感度比MTBE差。當(dāng)各加入體積分類為3%的DMC和MTBE后，由此可見，DMC更適合用于基礎(chǔ)辛烷值大于80的汽油調(diào)合。碳酸二甲酯常溫下是一種無色透明、微有甜味的液體，熔點4℃ ，沸點90．11℃ ，難溶于水，但可以與醇、醚、酮等幾乎所有的有機溶劑混溶。DMC分子結(jié)構(gòu)中含有CH O一、一CO一、一COOCH 等官能團，具有較好的化學(xué)反應(yīng)活性 。DMC毒性很低，是一種符合現(xiàn)代”清潔工藝”要求的環(huán)保型有機化工原料，是重要的有機合成中間體。乙酸仲丁酯分子式 C6H12O2；CH3COOCH(CH3)CH2CH3外觀與性狀：無色液體，有水果的香氣分子量：蒸汽壓：℃閃點：19℃熔 點 ℃沸點：℃溶解性：不溶于水，可混溶于乙醇、乙醚等多數(shù)有機溶劑密 度：相對密度(水=1)；相對密度(空氣=1) 穩(wěn)定性 穩(wěn)定危險標記 7(中閃點易燃液體)胺類其代表的是N甲基苯胺。據(jù)資料介紹，胺類化合物作為汽油抗爆劑的研究在國外七十年代初已開始，國外商品名稱為MmA，沒有推廣的原因就是因為胺基中N含量問題，在國外有研究表明，要控制汽車尾氣排放中NOX量，就要控制汽油中胺類化合物不大于17g/L，而在此范圍內(nèi)，~2個單位。所以減少抗爆劑中胺類化合物的含量，使其在環(huán)保范圍內(nèi)發(fā)揮最大的效能，是該類抗爆劑能否推廣使用的一個難點。所以，世界各國都在加緊對汽油抗爆劑的研究，無公害抗爆劑是今后發(fā)展的方向。（二）汽油脫硫技術(shù)近年來，隨著機動車的增多，汽車尾氣已成為主要的大氣污染源，酸雨也因此更加頻繁，嚴重危害到了建筑物、土壤和人類的生存環(huán)境。因此，世界各國紛紛提出了更高的油品質(zhì)量標準，進一步限制油品中的硫含量、烯烴含量和苯含量，以更好地保護人類的生存空間。隨著對含硫原油加工量的增加及重油催化裂化的普及，油品含硫量超標及安定性不好的現(xiàn)象也越來越嚴重。由于加氫脫硫在資金及氫源上的限制，對中小型煉油廠來說進行非加氫精制的研究具有重要的意義。
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