【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （8）壓漿 ① 預(yù)應(yīng)力張拉完成后48h內(nèi)，應(yīng)完成壓漿工作。壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿前對(duì)壓漿所用的設(shè)備進(jìn)行性能檢查，符合要求后方可進(jìn)行壓漿工作。 ② 清洗管道，首先用用高壓水槍清洗管道，再用空壓機(jī)壓縮空氣吹干管道，然后方可進(jìn)行壓漿作業(yè)。 ③ 拌制孔道壓漿料，孔道壓漿料拌制應(yīng)嚴(yán)格按配合比（）進(jìn)行，拌和時(shí)間不少于2min以上，直至達(dá)到均勻的稠度為止。水泥漿稠度控制在14~18s。 ④ 孔道壓漿順序由下而上進(jìn)行，同時(shí)必須由技術(shù)員及監(jiān)理工程師在場(chǎng)，管道壓漿自梁一端壓入。編制： 　　　 　 　復(fù)核：　　 　　　　簽收：　　　　 　　　年　　月　　日注：①對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。②“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技　術(shù)　交　底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KDSG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第　9　頁(yè) 　共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期交底內(nèi)容：另一端流出，直至流出的稠度達(dá)到注入的稠度后關(guān)閉出漿口閥門，進(jìn)漿口繼續(xù)壓漿，以 ，一次注漿完畢。 孔道壓漿料自調(diào)制壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不超過(guò)30～45min，并在使用前和壓漿過(guò)程中不斷攪動(dòng)。壓漿時(shí)注意一定要進(jìn)行孔道的飽壓施工。 ⑤ 壓漿時(shí)，每一工作班按要求制取3組試件（每組為3個(gè)40mm40mm160mm立方體試件），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28天，檢查其抗壓強(qiáng)度作為質(zhì)量評(píng)定依據(jù)?？箟簭?qiáng)度應(yīng)不低于C50。 ⑥ 每個(gè)孔道壓漿一次完成，輸漿管的長(zhǎng)度最大不超過(guò)50米，當(dāng)輸漿管長(zhǎng)度超過(guò)30米時(shí)，以補(bǔ)償壓力損失。壓力表使用過(guò)程中及時(shí)清洗并按期校準(zhǔn)。氣溫低于5℃及水泥漿溫度高于32℃時(shí)不進(jìn)行壓漿施工。對(duì)壓滿漿的管道進(jìn)行防護(hù)，使其在一天內(nèi)不受振動(dòng)。 （8） 壓漿完成后，將錨端口清洗干凈后進(jìn)行封錨，封錨采用細(xì)石混凝土，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C50。、 張拉槽口砼施工 張拉壓漿完成后，連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋，及剩余濕接縫的施工，施工方法同上。然后澆筑張拉槽口砼。編制： 　　　 　 　復(fù)核：　　 　　　　簽收：　　　　 　　　年　　月　　日注：①對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。②“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技　術(shù)　交　底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KDSG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第　10　頁(yè) 　共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期交底內(nèi)容： 臨時(shí)支座拆除待張拉壓漿完成后，漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)，拆除臨時(shí)支座，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。臨時(shí)支座拆除順序?yàn)閺膬啥藢?duì)稱依次向梁中心拆除，施工中注意防止對(duì)支座和梁板產(chǎn)生損害。 （1）施工工藝流程：鑿除浮碴、清洗梁板頂面→精確放樣→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→刷毛→養(yǎng)生。 （2）主要施工方法和施工要點(diǎn) ① 鑿除浮碴、清洗橋面 橋面鋪裝混凝土施工前，對(duì)梁板頂面進(jìn)行全面測(cè)量，以確保鋪裝層混凝土的設(shè)計(jì)厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水槍沖洗干凈。使用鐵刷清除濕接縫結(jié)合面的浮皮。 ② 精確放樣與高程控制 對(duì)所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以保證橋面鋪裝 混凝土標(biāo)高的準(zhǔn)確性和橋面鋪裝的厚度。為了施工方便，在橋臺(tái)上引出1個(gè)高程控制點(diǎn)。用全站儀在橋臺(tái)上設(shè)2個(gè)中線控制點(diǎn)。編制： 　　　 　 　復(fù)核：　　 　　　　簽收：　　　　 　　　年　　月　　日注：①對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。②“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技　術(shù)　交　底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KDSG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第　11　頁(yè) 　共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期交底內(nèi)容：根據(jù)中線控制點(diǎn)準(zhǔn)確放出橋面鋪裝混凝土和鋼筋的平面位置 ，彈出墨線。橋面鋪裝采用先澆筑兩條標(biāo)高控制帶，在澆筑中間鋪裝砼的工藝。頂面標(biāo)高的控制采用槽鋼滑道控制，槽鋼型號(hào)為8。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高，每5m測(cè)量一點(diǎn)，測(cè)出各點(diǎn)梁板的標(biāo)高，計(jì)算鋪裝層厚度，焊接固定槽鋼鋼頂面標(biāo)高至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 ③鋼筋綁扎 在清洗后的梁面上按設(shè)計(jì)圖紙要求確定鋼筋網(wǎng)片輪廓，彈出墨線。將加工好的D8冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片（網(wǎng)格間距10cm*10cm）運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。D8冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片搭接應(yīng)不少于兩根以上縱筋（搭接一個(gè)網(wǎng)格間距），D8冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片在墩頂中橫梁處必須保持連續(xù)，不得斷開。 ④ 澆筑混凝土 Ⅰ 混凝土由攪拌站嚴(yán)格按照配合比拌和，拌和時(shí)間不少于2分鐘，確保混凝土的均勻性和和易性。由混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。 Ⅱ 澆筑順序：混凝土人工攤鋪→振搗→振動(dòng)梁振搗→三滾軸找平→人工收漿精平→拉毛編制： 　　　 　 　復(fù)核：　　 　　　　簽收：　　　　 　　　年　　月　　日注：①對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。②“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技　術(shù)　交　底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KDSG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第　12　頁(yè) 　共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期交底內(nèi)容：Ⅲ 橋面鋪裝混凝土一聯(lián)一次澆筑，澆筑時(shí)，由順橋向低端開始向前推進(jìn)。在澆筑前，橋面先灑水濕潤(rùn)，若接縫或橋面有殘?jiān)?，則用高壓水槍沖洗干凈。砼由泵車泵送到橋上，從低端開始全橋整幅（橫橋向）向另一端推進(jìn)澆筑。利用三滾軸順橋向從一端向另一端振搗找平，最后用鋁合金直尺橫橋向，拉動(dòng)混凝土面，均勻的向前滑移