【文章內容簡介】 號采集、處理、顯示、自動報警為一身的閉環(huán)控制系統(tǒng)。系統(tǒng)硬件電路由MPX4250傳感器檢測汽車車輪胎壓值、ADC0804芯片對胎壓模擬電壓值A/D轉換，單片機對胎壓數(shù)字量采集、處理，控制LED顯示等電路組成。， ，P0,~，組成動態(tài)掃描電路，XTAL1和XTAL2接入晶振時鐘電路，REST引腳接上復位電路。 氣壓傳感器電路圖36 傳感器電路圖圖34所示MPX4250胎壓傳感器電路圖電路。MPX4250傳感器檢測胎壓值，1端輸出轉換后模擬電壓值Vin，MPX4250傳感器2，3端分別接入GND和VCC。利用RC 積分電路來達成雜波的濾除電路。 A/D轉換電路圖37 A/D轉換電路圖37所示A/D轉換電路。模擬電壓Vin在RC 積分電路濾除雜波后輸入ADC0804 信號輸入VIN+端，VIN端接入GND，參考電壓為0V。，,，寫信號輸入端，讀信號輸入端，轉換完畢中斷提供端。等待轉換完成ADC0804轉換完畢中斷提供端輸出低電平提示轉換完成，轉換完成數(shù)字量DB0~DB7從P1口輸入單片機。 LED顯示電路圖38 LED數(shù)碼管顯示電路圖38所示為共陰極八段LED數(shù)碼管連接電路，~，LED數(shù)碼管另一端連接在P0口。,，所連接的LED數(shù)碼管被位選，然后向P0口送入顯示段碼，就可以使LED數(shù)碼管的相應的段發(fā)光，從而顯示不同字型。圖39 聲光報警電路圖39所示為聲光報警電路。，，Sounder音頻芯片LS1發(fā)出“滴答滴答”高頻聲音；， LEDRED紅色發(fā)光二極管導通，發(fā)光點亮。4 系統(tǒng)軟件設計 任何一個應用系統(tǒng)，它們都有著自己的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)，少了任何一個部分都不可能稱之為一個完整的應用系統(tǒng)，它們之間是相互依存的一個整體，硬件系統(tǒng)是軟件系統(tǒng)的一個基礎和前提，為軟件系統(tǒng)提供了一個操作平臺；而軟件系統(tǒng)是硬件系統(tǒng)的靈魂，它對硬件系統(tǒng)起到擴充和完善的作用。 軟件環(huán)境介紹 Proteus軟件環(huán)境介紹本系統(tǒng)的硬件設計首先是在Proteus軟件環(huán)境中仿真實現(xiàn)的。Proteus軟件是來自英國Labcenter electronics公司的EDA工具軟件，Proteus軟件有十多年的歷史，在全球廣泛使用，除了具有和其它EDA工具一樣的原理布圖、PCB自動或人工布線及電路仿真的功能外，其革命性的功能是，它的電路仿真是互動的。針對微處理器的應用，還可以直接在基于原理圖的虛擬原型上編程，并實現(xiàn)軟件源碼級的實時調試。如果有顯示及輸出，配合系統(tǒng)配置的虛擬儀器如示波器、邏輯分析儀等，還能看到運行后輸入輸出的效果。Proteus建立了完備的電子設計開發(fā)環(huán)境，尤其重要的是Proteus Lite可以完全免費，也可以花微不足道的費用注冊達到更好的效果[3]。Proteus是目前最好的模擬單片機外圍器件的工具?？梢苑抡?1系列、AVR、PIC等常用的MCU及其外圍電路（如LCD，RAM，ROM，鍵盤，馬達，LED，AD/DA，部分SPI器件，部分IIC器件...）。其實Proteus 與 multisim比較類似，只不過它可以仿真MCU，當然，軟件仿真精度有限，而且不可能所有的器件都找得到相應的仿真模型，用開發(fā)板和仿真器當然是最好選擇，可是初學者擁有它們的可能性比較小。當然，硬件實踐還是必不可少的。在沒有硬件的情況下，Proteus能像pspice 仿真模擬/數(shù)字電路那樣仿真MCU及外圍電路。另外，即使有硬件，在程序編寫早期用軟件仿真一下也是很有必要的。Proteus軟件主要具有以下幾個方面的特點：(1)設計和仿真軟件Proteus 是一個很有用的工具，它可以幫助學生和專業(yè)人士提高他們的模擬和數(shù)字電路的設計能力。(2)它允許對電路設計采用圖形環(huán)境，在這種環(huán)境中，可以使用一個特定符號來代替元器件，并完成不會對真實電路造成任何損害的電路仿真操作。(3)它可以仿真儀表以及可描述在仿真過程中所獲得的信號的圖表。(4)它可以仿真目前流行的單片機，如PICS, ATMELAVR, MOTOROLA, 8051 等。(5)在設計綜合性方案中,還可以利用ARES開發(fā)印制電路板。 Protel軟件環(huán)境介紹Protel印制板設計軟件包是澳大利亞Protel technology公司與1990年推出的電子CAD產(chǎn)品，具有方便、易學、實用、快速以及高速度、高步通率的特點。它采用了分層次下拉窗口菜單結構形式，用戶基本上不需要記背太多的鍵盤命令，用鼠標點擊菜單命令就能操作，protel有著很高的自動布線布通率。布通率是電子產(chǎn)CAD產(chǎn)品的一項重要指標，它反映電子元件在電路圖中連接關系有多少能在印刷版圖中實現(xiàn)。在設計常用的單、雙面印制板時只要選擇適當?shù)脑季趾筒季€策略方法，Protel就可以輕易的達到98%100%的布通率。對于極少數(shù)不能布通的定方，Protel可以用飛線指示出來，引導用戶用手工方法連通。另外，Protel有強大的宏命令設置功能，利用宏命令功能多定義的熱鍵可以大大提高操作速度。Protel對微機的軟硬件配置要求很低：CPU在8088以上，內存640kb以上，雙軟件（或一個軟件一個硬盤），單色顯示器（多層板設計時最好用彩色），各種兼容打印機。也能在Windows9X平臺的模擬DOS下運行[4]。 Protel已成為印制板設計加工方面的工業(yè)標準。據(jù)初步統(tǒng)計Protel在CAD的市場占有率達 95%，成為電子產(chǎn)品制造業(yè)界的首選CAD軟件 系統(tǒng)采用AT89C51單片機進行設計，程序首先對A/D轉換，LED顯示，聲光報警進行初始化，MPX4250傳感器檢測汽車胎壓輸入模擬電壓值，單片機控制ADC0804進行A/D轉換，輸出數(shù)字量經(jīng)過數(shù)據(jù)處理，送入LED顯示其車輪胎壓值，同時單片機監(jiān)測胎壓是否超出限定值，超出限定值進行聲光報警。 軟件程序主要包含：主程序，A/D轉換程序，LED顯示程序，聲光報警程序等。 程序流程圖 (1)主程序流程圖 開 始初始化，設置P0=0xFF,CS=1,Sounder=0,Light=1；數(shù)據(jù)處理A/D轉換程序LED數(shù)碼管顯示程序結束是否超過限定值聲光報警程序YN圖41主程序流程框圖主程序流程圖說明：AT89C51是整個系統(tǒng)中的核心，即中央處理器CPU，胎壓信號是由氣壓傳感器測量出模擬電壓作為A/D轉換輸入，AT89C51控制A/D轉換開啟，等待轉換完畢讀取數(shù)字量，數(shù)據(jù)處理后，與內部寄存的限定值比較，超出限定值啟動聲光報警，并送入LED顯示其汽車胎壓。(2) A/D轉換程序流程圖開始設置片選信號CS=0；設置寫輸入信號WR=1。WR=0。WR=1。延時等待轉換完成恢復RD=1讀取數(shù)字量 Data=P1燈關閉片選CS=1結束設置讀取信號RD=0。圖42 A/D轉換程序流程框圖A/D轉換程序流程圖說明：當主程序初始化完畢，啟動片選CS=0。改變寫輸入信號WR=1。WR=0。軟件延遲等待轉換完畢，然后打開讀輸入信號RD=