公路預制廠質量控制與監(jiān)理(編輯修改稿)
2024-08-26 00:15 本頁面
【文章內容簡介】 設計及《公路工程質量檢驗評定標準》的要求。在澆筑混凝土時，要保證混凝土的坍落度和初凝時間。振搗混凝土采用插入式振搗棒，在進行旁站監(jiān)理時，應要求施工人員從兩側同時振搗，以防止橡膠芯模左右移動，同時提醒施工人員注意避免振搗棒接觸芯模，以免出現穿孔漏氣的現象，每次澆筑混凝土應按規(guī)范要求，在監(jiān)理人員在場情況下制做試件，并獨立做實驗，要求試件與梁體同等條件下養(yǎng)護，達到設計強度90％放張。7養(yǎng)生應要求施工單位在場地布置及臺座制作時，在制梁、板區(qū)周圍設置循環(huán)養(yǎng)生管道和排水溝。澆筑完成后，拆模時間根據氣溫而定，內模應待混凝土初凝后拆，不允許施工人員為周轉而提前拆模。預應力梁拆外模后應立即鑿出絞縫筋，并督促施工單位派專人及時養(yǎng)生。我區(qū)氣候干旱，水分蒸發(fā)快，混凝土制件拆模后宜用塑料薄膜包裹，上面覆蓋麻袋布等材料。塑料養(yǎng)生管滴水要保證混凝土始終處于濕潤狀態(tài)。8存放、運輸、安裝應要求施工人員及時對梁體、板按所屬樁號橋名，具體位置編號，應注意存梁的時間，不能超出規(guī)范中所規(guī)定的時間，以防止產生反拱。存梁場地也應事先要求施工人員做好平整壓實工作，地面標高也應大于排水溝處地面標高，梁不得直接放至于原地面，放置也要平順無傾斜。運梁、板過程中必須在支座處支墊，避免在跨中支墊，以防止預應力產生的負彎矩起破壞作用。運梁道路盡量利用原有道路，如進場道路滿足不了需要的應要求施工人員進行加固和維修。吊運時必須選擇與所吊梁相對的千斤頂、吊車及卸器。落梁前,必須對垂直千斤頂及油泵進行檢查,確認正常后,方可使用,自行組裝的架梁設備,在使用前要求施工人員進行荷載試驗，試驗重力要考慮超載沖擊，風壓等因素的影響，預應力混凝土梁安裝就位時，梁內孔道壓漿強度應達設計要求，最重要的是，必須要求施工單位安全措施務必到位。總之，公路預制廠質量控制與監(jiān)理，需要認真、細致的對待。如何進一步完善公路預制廠的質量控制與監(jiān)理，仍需要我們在實踐中不斷總結，積累經驗才能把好質量關，為今后的公路建設作出貢獻。參考文獻1JTG041—2000，公路橋涵施工技術規(guī)范2JTGD60—2004，公路橋涵設計規(guī)范． 廣彿高速公路跨線橋30m小箱樑先簡支后連續(xù)施工工藝分析① 易斌 （廣東省彿山公路工程有限公司）提要：結閤廣彿高速公路跨線橋的施工實例,對30m小箱樑先簡支后連續(xù)的橋樑施工、安裝工藝進行分析,提齣瞭應註意的幾箇關鍵問題。關鍵詞：高速公路、跨線橋、先簡支后連續(xù)；施工工藝；分析一、工程概況廣彿新榦線公路工程是南海區(qū)東部闆塊路網建設的重點工程，路線起于廣彿公路大浩湖路口，終點接廣州環(huán)城高速黃岐立交。其中全線控製性節(jié)點工程是廣彿高速公路跨線橋，主橋爲預應力三跨連續(xù)剛構，主跨達130m，其中一跨跨越廣彿高速公路，全橋長798m，引橋爲30m后張法預應力小箱樑結構。
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