【文章內(nèi)容簡介】 風預(yù)報時，以防門座起重機傾覆，并保證門座起重機的穩(wěn)定性。本裝置與碼頭的系固預(yù)埋件相匹配。該裝置每臺門座起重機配 4 套。 電纜卷筒裝置 本門機的供電電源為： 10kV AC（ 177。10% ）、 50Hz（ 177。 1Hz） 、 三相 +PE，由電纜卷筒引上機。碼頭將電源送至門機的軌道下的供電箱。賣方負責將起重機上的電纜連接至電纜接線箱。主要機構(gòu)電動機功率因數(shù)不小于 。多次諧波分量不大于 4%。 電纜卷筒裝置采用國內(nèi)知名品牌產(chǎn)品。電纜卷筒設(shè)于海側(cè)門腿外側(cè)，電纜長度保證門機在接電箱位置兩個方向各行走不小于 200 米。電纜 卷筒 裝置中設(shè)有終點聯(lián)鎖保護、電纜導(dǎo)向裝置和電纜張緊裝置，以確保該裝置能正常、有效地運行。 1 主要零部件 鋼絲繩 鋼絲繩的結(jié)構(gòu)和性能按最新國標選用，使用壽命應(yīng)不低于同類起重機相關(guān)機構(gòu)鋼絲繩的平均使用壽命。鋼絲繩的最小破斷力滿足下述條件： 起升鋼絲繩最小安全系數(shù)符合規(guī)范要求； 鋼絲繩進出卷筒和滑輪的偏角應(yīng)滿足 FEM 規(guī)范要求。卷筒和滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑之比大于 28。 鋼絲繩具 有出廠合格證書，出廠時涂中性潤滑脂保護。 卷筒 采用由鋼板彎成的焊接卷筒。焊接后將卷筒退火處理和無損探傷檢查，筒體經(jīng)靜平衡檢驗。 第 17 頁 共 49 頁 卷筒的外表面和繩槽處進行精確的機加工。保證鋼絲繩的正確纏繞。 卷筒采用單層纏繞，鋼絲繩偏角符合規(guī)范要求。 設(shè)有鋼絲繩防松和防跳槽裝置，繩端用螺栓壓板壓緊繩頭，除工作圈和壓繩圈外還有不少于 2圈的安全圈。 當?shù)蹉^在最高位置時卷筒上有余圈。 卷筒的最小纏繞 直徑與鋼絲繩直徑比按 FEM 標準執(zhí)行。 鋼絲繩卷筒下設(shè)有可拆卸的、適當分段的接油盤，用以收集多余廢潤滑油。 滑 輪 采用輪緣軋制直接成型鋼質(zhì)滑輪，滑輪轉(zhuǎn)動慣量均應(yīng)盡量小，繩槽硬度適中，既耐磨又不影響鋼絲繩壽命。 滑輪精度高，重量輕，轉(zhuǎn)動慣量小，可減少鋼絲繩磨損，提高使用壽命。 在滑輪上設(shè)有防止鋼絲繩跳槽的保護裝置，滑輪的選用應(yīng)考慮通用化，設(shè)計中充分考慮滑輪檢查、潤滑、安裝和更換的方便。 滑輪采用滾動軸承，滑輪的徑向跳動和端面跳動應(yīng)符合相應(yīng)標準的規(guī)范值。 聯(lián)軸器 起升機構(gòu)的電動機與減速器的連接采用彈性聯(lián)軸器。聯(lián)軸器有足夠的承載能力，耐沖擊、耐振動，并具備補償性能。 聯(lián)軸器外部設(shè)有安全保護罩。變幅、旋轉(zhuǎn)的聯(lián)軸器應(yīng)選 用免維護型，聯(lián)軸器經(jīng)動平衡和靜平衡試驗。 聯(lián)軸器采用優(yōu)質(zhì)鍛鋼制造，保證加工精度，減少噪音。進行適當?shù)臒崽幚恚⑦M行無損探傷，聯(lián)軸器的安全系數(shù)按 FEM 規(guī)范，對起升閉合裝置，其安全系數(shù) n≥ 2，對其他水平運動機構(gòu)，其安全系數(shù) n≥ 。 聯(lián)軸器裝配嚴格控制其徑向和軸向跳動，滿足 ISO 標準。 減速器 行走機構(gòu)采用三合一減速器。 減速器內(nèi)齒輪和軸承采用油浴式進行潤滑。保證箱殼接合面和軸承處不滲油。 減速器 齒輪設(shè)計和制造的標準不低于 國家標準要求 ，裝配后 進行正反跑合 試驗 ，達到?jīng)]有異常聲響，軸承 處 溫升不超過 40℃ ，距減速器 1 米處的剖分面高度位置的噪音 第 18 頁 共 49 頁 不超過 85 分貝。 采用 全密閉式 硬齒面減速器，齒面硬度 HRC58～ 62，并利用磨齒、修齒，提高傳動精度和使用壽命。起升、 旋轉(zhuǎn) 、變幅機構(gòu)高速軸的軸承壽命均不低于 50000 小時。減速器軸承有良好的潤滑，嚴格控制軸承處的溫升 ，以提高傳動精度及使用壽命。 減速器箱體 經(jīng)過消除內(nèi)應(yīng)力處理 。 減速器上的油位計和泄油孔位置便于日常檢查和維修，泄油孔上配有磁性塞。 減速器的設(shè)計選型充分考慮環(huán)境溫度對減速器的啟動和熱功率的影響，起升、變幅減速器安裝 油溫 加熱 器 。 車輪 采用 軋制鋼坯 或 鑄造 精加工而成的 雙輪緣車輪。 車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)進行熱處理，表面硬度為 HB=320～ 380，淬硬層深度不小于15mm。 嚴格保證車輪質(zhì)量，不采用有裂紋和踏面及輪緣內(nèi)側(cè)面有鑄造缺陷的車輪。 起重機行走輪尺寸用戶的軌道尺寸相匹配。 軸承 除銷軸外，其他經(jīng)常轉(zhuǎn)動處均采用滾動軸承，軸承的選用符合國家標準。所選用的軸承 （包括電纜卷筒和鋼絲繩卷筒軸承） 最小額定壽命 不小于 50000 小時。 制動器、制動輪 制動器的結(jié)構(gòu)型式為塊式和 盤式。 所用制動輪（盤）面耐磨、耐沖擊，散熱性能好，摩擦面光滑無缺陷。 其軸孔除旋轉(zhuǎn)機構(gòu)用錐孔外，其余用直孔。 制動器的 制動片不含石棉材料，能在高溫 400℃～ 800℃ 頻繁制動的惡劣條件下保持正常的摩擦系數(shù) （ ） ，耐磨性能好，并且更換方便。 按照國際通用規(guī)范的要求，制動塊材料選用粉末冶金（ JD737）或半合金（無石棉硬質(zhì)摩擦襯墊）。 旋轉(zhuǎn)機構(gòu)采用腳踏常開臥式液力制動器，其制動器帶有保壓裝置，剎車踏板具有鎖定功能，便于司機暫時離開司機室時起重機處于旋轉(zhuǎn)剎車狀態(tài)。制動塊磨損后，能自動 第 19 頁 共 49 頁 調(diào)整間隙，當間隙自動補償功能失靈時，還可用人工手動調(diào)整間隙。 制動力矩及安全系數(shù)的選擇符合規(guī)范的有關(guān) 規(guī)定，保證制動器使用安全可靠。 螺栓和螺母 所有螺栓和螺母均按照 GB12282020 標準 制造。 螺栓聯(lián)接 按照 GB502052020 標準嚴格 實施，保證栓接質(zhì)量 。 所有外露的高速轉(zhuǎn)動的活動零部件周圍均設(shè)置防護罩。 電纜接線箱、照明箱、電纜卷筒集電箱、局部操作箱全部采用不銹鋼產(chǎn)品， 室外用 接線箱、照明箱、局部操作箱 應(yīng)達到 IP55防護標準， 電纜卷筒集電箱應(yīng)達到 IP55防護標準。 聯(lián)動臺 主令控制器 、各指示燈、控制按鈕、開關(guān)采用施耐德產(chǎn)品 或 S+B、 GASSMAN 產(chǎn)品 ，布置情況經(jīng)買方認可。 編程器 編程器采用由用戶指定的 筆記本型式，并附帶齊全編程軟件 及編程電纜（或適配器） ，操作系統(tǒng)為中文系統(tǒng) 。 端子排 全部采用 優(yōu)質(zhì) 端子排，在必要回路設(shè)電流測試專用端子排。 1 吊鉤 吊鉤選擇優(yōu)質(zhì)能抗沖擊并有韌性的材料制造，模鍛成型，表面光滑，無皺折溝痕和裂紋等表面缺陷。合格品明顯處有打印標明許用噸位 50T 標記。 吊鉤通過滾動軸承支承在吊鉤橫梁上并旋轉(zhuǎn)自如。在吊鉤開口處裝有一個有 效的安全鎖定裝置，防止吊索或貨物從鉤上滑出。 向用戶提供吊鉤的材質(zhì)保證書及兩倍額定載荷試拉的合格證明。 吊鉤采用“山”型吊鉤。 1 機器房、司機室及配置 機器房 第 20 頁 共 49 頁 起重機設(shè)堅固的機器房來放置有關(guān)設(shè)備及主要電控裝置，機器房由鋼板和型鋼焊接而成或者夾芯鋼板制造。 機器房結(jié)構(gòu)滿足防火、防雨、隔熱、防塵、抗腐蝕、抗臺風的要求。 機器房內(nèi)的起升機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和各種電氣設(shè)備固定在機器房的受力構(gòu)件上。 電氣控制設(shè)備應(yīng)安裝在機器房內(nèi)獨立的電氣室內(nèi)，電氣室內(nèi)安裝有冷暖空調(diào)器，室內(nèi)溫度應(yīng)能保持在 18℃ 25℃。機器房內(nèi)的 噪音小于等于 85dB，電氣室內(nèi)和操縱室內(nèi)的噪音應(yīng)小于等于 70dB。電氣室墻板具有隔熱的泡沫塑料夾芯板。 機房內(nèi)平面布置合理， 便于安裝吊運、維修、保養(yǎng)的空間 ，四周留有不小于 米的空間和通道 。 機器房地面設(shè)有良好的油污收集設(shè)施，確保地面干凈、整潔，機器房地面的任何部位均不允許存在積油、污水等現(xiàn)象。 機器房內(nèi)設(shè)有用于維修用的一臺合適的電動葫蘆，起重量滿足能將機房內(nèi)的最大不可拆分的重件吊到設(shè)備出入口，并設(shè)一臺滿足最大自重量的手動葫蘆以便設(shè)備的檢修。機器房頂開設(shè)最大單件設(shè)備出入口和蓋板。 機房有良好的通風采光條 件 ，并設(shè)帶有過濾器的通風裝置；側(cè)面需設(shè)置可相對拖拉打開的玻璃窗戶，窗框采用塑鋼金屬材料制作。 機器房的屋頂有排水坡度。鋼絲繩或其他結(jié)構(gòu)穿出屋頂或墻壁時，采取有效的防水密封措施。 機房內(nèi)設(shè)一個帶有鉗臺的小型工作臺 、一盞工作燈 和一個 可鎖的工具箱 （長 、深 、高 ） ，用作存放工具、潤滑油及小備件等。 配備工作桌椅一套工具柜等維修設(shè)備、 1211 滅火器 2 只。 機器房門口（靠近人梯出口）設(shè)立一電源開關(guān)柜，控制風機等輔助設(shè)備，風機有漏電保護開關(guān)控制，并至少留有 1 個備用插座。 機器房采用鋼制門，門上裝有外掛門鎖 ，門外側(cè)上方設(shè)有防雨眉板。后面開有折疊式維修門，并設(shè)有可拆卸安全保護欄桿，采取有效的防水密封措施。 機器房必須做好整體防雨密封措施。 司機室 第 21 頁 共 49 頁 司機室為全封閉，輕便、堅固、美觀、隔熱、隔音、防火、防風、防雨水滲漏，并有足夠空間以便設(shè)備安裝、操縱和維修。 司機室設(shè)置在能看清泊位前沿裝卸作業(yè)情況的視野最佳部位，保證司機能看清吊鉤處于最高位置和下降到地面時的作業(yè)情況。 司機室將按人機工程學(xué)原理進行設(shè)計，使在起重機上作業(yè)的工人有舒適的環(huán)境。 司機室為鋼板和型鋼焊接而成的夾層結(jié)構(gòu)，具有足夠的強度和剛度。夾層之間充填隔音和隔熱材料。 室內(nèi)的裝飾材料均具有阻燃性。 窗框采用塑鋼合金材料，配鋼制門。司機室門鎖采用外掛鎖。司機室前半部的正面、側(cè)面設(shè)置玻璃窗戶， 窗戶采用防眩鋼化玻璃，玻璃的厚度不低于 8mm，窗戶框架設(shè)計能從室內(nèi)更換玻璃，并采用塑鋼材料。所有窗戶玻璃均能在操作室內(nèi)擦抹、沖洗和更換，并設(shè)置雙層安全護欄，面向前方的玻璃應(yīng)安裝便于維修的電動雨刷，兩側(cè)窗戶設(shè)置遮陽卷簾窗。所有窗戶能在關(guān)閉或敞開的位置鎖緊。 司機室內(nèi)具有良好的照明和與機內(nèi)及地面通迅的設(shè)備。 司機室還設(shè)置以下設(shè)備： 在司機座椅兩邊的絕緣地板上 各 安裝 — 臺聯(lián)動操作臺。聯(lián)動臺按人機工程學(xué)原理設(shè)計，使司機作業(yè)舒適。控制臺安裝以下設(shè)備： 起升／閉合 （大車行走） 共用控制器（右箱）； 變幅／旋轉(zhuǎn)共用控制器（左箱）： 具備必需的信號指示設(shè)備和控制器件，方便司機操作和設(shè)備維修。 緊急停車按鈕 大車選擇 模式選擇 主控電路通 /斷按鈕（“通”按鈕兼故障復(fù)位功能 需獨立設(shè)置 ） 司機室內(nèi)還設(shè)置下列輔助控制裝置： 室內(nèi)外照明控制裝置 擴音器及有關(guān)控制裝置 防爬 裝置 第 22 頁 共 49 頁 錨定控制裝置 所有未列入的必要的控制裝置 以上輔助控制裝置 置于司機室合理位置 儀表盤、指示器、顯示燈、報警器 在司機室設(shè)起升上、下極限位置及報警、指示器、起重量顯示器及超負荷報警顯示、變幅機構(gòu)的幅度指示器及極限幅度報警、旋轉(zhuǎn)鎖定（錨定）指示器、旋轉(zhuǎn)鎖定（錨定）接近指示器、起升和變幅的超速指示燈、風速報警器、防跑制動裝置狀態(tài)顯示燈，以及其他必要的指示器、顯示燈和報警器等。 主回路采用組合儀表。 在電氣室設(shè)置 觸摸屏 故障顯示儀及設(shè)備運行分析的各類數(shù)據(jù)統(tǒng)計。 所有儀表盤、指示器、顯示燈均醒目布置在司機易見的位置，并便于操縱、觀察和維修。 座椅 司機室控 制臺及座椅按人機工程學(xué)進行布置，以減少司機的疲勞。 司機室配置航空座椅， 座椅是有頭靠，椅子高度和位置（前后動作）是可調(diào)的，椅子上配有可調(diào)節(jié)靠背和用透氣防滑材料做成的座墊。座位的布置 能 方便司機出入 ，并具有良好的減震、緩沖裝置 。 在司機室內(nèi)配備一個可折疊副司機座椅，設(shè)有一個折疊小平臺（放水 杯、手機等）。 空調(diào)設(shè)備 司機室和電氣房內(nèi)分別設(shè)置低噪音的壁掛式、柜式空調(diào)設(shè)備各一臺，以確保室內(nèi)溫度在 18℃ 25℃?？照{(diào)設(shè)備為防震型，安裝在合適的位置上并便于拆裝和維修。每臺門機司機室為冬季取暖配備 2臺風幕機（用戶 推薦 選用 鞍山 紅盾產(chǎn)品 ）。 隔音 司機室具有良好的隔音措施，安裝有低噪音的空調(diào)設(shè)備，確保溫度在 18～ 25℃，噪音≤ 70dB（分貝）。 司機室和電氣房地面鋪設(shè)阻燃絕緣地板。 第 23 頁 共 49 頁 其他 設(shè)滅火器、電源插座等。 電氣房 控制屏及故障顯示儀放在單獨的電氣房內(nèi)。 在合適位置設(shè)帶鎖、多層、不銹鋼工具箱、電氣配件箱。 電氣房密封、防塵，側(cè)面設(shè)置固定式全密封窗口，供采光用，窗框采用塑鋼材料，玻璃采用鋼化夾層玻璃，厚度不小于 8mm。房內(nèi)有足夠的空間，電氣房的空間應(yīng)保證電氣柜的自由開啟和維修。屏的門上有必 要的說明、便于維護，且有足夠的散熱孔。 電氣房需要配備一臺柜式空調(diào)，以保證電氣房內(nèi)的溫度在變頻器允許的使用環(huán)境溫度內(nèi)。 1 潤滑系統(tǒng) 潤滑裝置保證門座起重機的 所有運動部件都得到良好的潤滑。潤滑系統(tǒng)布置簡單、合理、可靠， 回轉(zhuǎn)支撐裝置以上采用電動定時集中潤滑系統(tǒng)。臂架系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)大齒圈分別采用相對獨立的潤滑回路。 所有管路是無縫金屬管，所有接頭采用法蘭和防銹、防腐處理，管路排列整齊。便于檢查和維修。在加油點附近，設(shè)置明顯的永久性標牌，注明加油的品牌 、用量 和周期等。 在每個軸承部件的中點應(yīng)開油點和環(huán)形槽，每個油嘴單 獨潤滑一個部件，采用PT1/4 鉤接式油嘴，油嘴的連接結(jié)構(gòu)便于維修，各潤滑點處不便注油處采用金屬管引出外。 各機構(gòu)及需潤滑部位設(shè)置潤滑圖譜。 各潤滑點具有足夠、方便、安全的操作空間。 所有的潤滑點在調(diào)試之前加足油脂或稀油，潤滑劑能適應(yīng)當?shù)丨h(huán)境的溫度特點，潤滑油品牌號清單在設(shè)備交貨前提交給買方。 1 安全聯(lián)鎖保護裝置 1） 起升機構(gòu)保護裝置 吊鉤到達正常最大起升高度處的自動停車限位開關(guān)； 第 24 頁 共 49 頁 吊鉤到達正常最大起升高度前自動減速