【文章內(nèi)容簡介】 低水位（m）底標高（m）底標高實取值（m）300HP漁船300HP漁政船漁業(yè)碼頭前沿泥面標高在－，而設計船舶停泊在設計低水位時，碼頭前沿港池底標高為－，綜合碼頭前沿泥面標高在－，而設計船舶停泊時。兩座碼頭前沿水深均達不到設計低水位時停靠，目前需候潮漁船進出港。 碼頭前沿水域?qū)挾鹊拇_定碼頭前水域包括供漁船?？?、裝卸及回轉(zhuǎn)所需水域。供漁船?？俊⒀b卸水域按并排?？?艘漁船計： B1=2Bc+（21）Bc供漁船回轉(zhuǎn)水域?qū)挾取?:總寬度：B=B1+B2本港兩種設計代表船型的碼頭前沿水域設計寬度見表34碼頭前沿水域設計寬度 表34設計代表船型（m）型寬（m）船長（m）?？俊⒀b卸水域?qū)挾菳1（m）回轉(zhuǎn)水域?qū)挾菳2（m）碼頭前沿水域?qū)挾菳＝B1＋B2（m）水域?qū)挾葘嵢≈礏（m）300HP漁船300HP漁政船 進港道路軸線頂標高及寬度的確定根據(jù)軸線頂標高依據(jù)防波堤設計規(guī)范，對于基本不越浪的道路頂高程，：由于港內(nèi)避風條件好，港內(nèi)波高小于1m，因此按1m考慮。道路頂部高程=設計高水位 + H1%=+= 。原有道路頂部高程一般在4~5m左右。，較為安全。第四章 總平面布置 水工建筑物平面布置 漁業(yè)碼頭 漁業(yè)碼頭布置漁船進港左岸。由碼頭和兩條引橋組成。碼頭岸線長度為90m，寬度10m。兩條引橋總長為46m，寬8m。設計代表船型為300HP漁船，共設泊位數(shù)2個。泊位的功能主要為卸魚用。碼頭后方布置駁岸。駁岸長80m。 綜合碼頭 綜合碼頭布置漁船進港右岸。由碼頭和兩條引橋組成。碼頭岸線長度為82m，寬度10m。兩條引橋總長為88m，寬8m。設計代表船型為300HP漁政船，共設泊位數(shù)2個。泊位的功能主要為停泊漁政船和其他船舶用。碼頭后方布置的駁岸。駁岸長 40m。 護岸 。 寬度12m。主要功能為拓寬進港道路。進港道路寬度為12m。根據(jù)漁港總體規(guī)劃，漁港的航道寬度應同時滿足漁政、漁業(yè)船雙向通航要求，雙向航道可按以下公式計算：B1=(6~8)Bc＝(6~8)7＝42～56m 取航道寬度60m。式中：Bl——設計代表船型在設計低水位時，船底水平面處的航道凈寬，m；Bc——設計代表船型全寬，m。航道水深根據(jù)《漁港總體設計規(guī)范》同碼頭前沿設計水深。漁船、漁政船進港后由于港池航道疏浚開挖工程量較大，且受到投資規(guī)模的限制，可研報告中沒有列項，因此本期不計港池航道疏浚。根據(jù)今后的使用情況，如果需要可列入二期工程。 錨地港區(qū)已建的防波堤后方：水面比較平穩(wěn)；有足夠水深的水域面積；水流平緩，流向穩(wěn)定，底質(zhì)容易著錨。進出港航道兩側(cè)均可作為錨泊區(qū)，錨泊區(qū)布置詳見總平面圖。根據(jù)可研報告漁船發(fā)展水平預測情況如下表。洞頭縣漁船情況統(tǒng)計表 表41船 型船長(m)船寬(m)干舷高(m)滿載艉吃水(m)數(shù)量(艘)現(xiàn)有預測100HP以下18660300185HP26528450270HP27595650400HP230600HP10600HP 以上10∑17851450東沙一級漁港漁船數(shù)量約占洞頭縣漁船總數(shù)的三分之一左右。漁船情況統(tǒng)計如下表。東沙漁港漁船情況統(tǒng)計表 表42船 型船長(m)船寬(m)干舷高(m)滿載艉吃水(m)數(shù)量(艘)現(xiàn)有預測100HP以下18220100185HP26176150270HP27198217400HP210600HP3600HP 以上3∑596483,按多船并排首尾雙錨系泊考慮,按下列公式計算（避風錨地水深取極端高水位時的錨地水深）:式中：—多船并排首尾雙錨系泊每組面積，m2；—船長m；—型寬m；h3—水深m，極端高水位時錨地水深；m—多船并排首尾雙錨系泊每組漁船船數(shù),取2∽6條。 錨泊避風面積計算結果見下表4－3東沙漁港錨泊面積計算表 表4－3名稱船長(m)船寬(m)艉吃水(m)極端高水位(m)設計水深(m)錨地底標高(m) 數(shù)量(艘)組數(shù)(組)每組數(shù)所需面積(m2)總面積(m2)100 HP以下10020174634920185HP1503872727270HP21772119750400HP1035487600HP∽600 HP以上637470合計483240354≈24萬m2：港內(nèi)水域面積為71萬m2。100HP以下的漁船主要集中在港內(nèi)小避風塘內(nèi)及小避風塘的外側(cè)，需要面積34920 m2，實有面積為25000＋20200＝452000m2。其它漁船錨地分別選在主航道的兩側(cè)。185HP漁船集中進港航道的左側(cè)，需要面積72727 m2，實有面積80600m2。270HP的中型漁船集中在防波堤后方，需要面積119750m2，實有面積112000 m2。400HP漁船集中在航道的右側(cè)，需要面積5487m2，實有面積11600 m2。600HP漁船集中在航道的右側(cè)，需要面積7470m2，實有面積12500 m2。計算需要面積24萬m2。已滿足錨泊要求。第五章 陸域配套工程 陸域建設內(nèi)容 m、 m道路1172 m港區(qū)道路1577m、停車場400 m2。 設計依據(jù)浙海漁計〔2009〕5號《轉(zhuǎn)發(fā)農(nóng)業(yè)部關于河北省山海關等8個一級漁港建設項目可行性研究報告的批復》；建設單位提供的地形圖；房屋建筑制圖統(tǒng)一標準（GB/T500012001）；建筑制圖標準（GB/T501042001）；民用建筑設計通則（JGJ3787）；建筑設計防火規(guī)范（GB500162006）；城市道路設計規(guī)范（CJJ3790）；公路水泥砼路面設計規(guī)范（JTJ01486）；公路路基設計規(guī)范（JTJ01386）；公路工程抗震設計規(guī)范（JTJ00489）。 管理用房管理用房布置于漁政碼頭作業(yè)區(qū)后方，并緊鄰連接碼頭作業(yè)帶道路，方便出入。具體位置詳見總圖。管理用房為單層磚混結構， m2， m2，主要設有辦公室，餐廳，衛(wèi)生間；辦公室及餐廳分別位于建筑物內(nèi)兩側(cè)，中間有門廳隔開，避免兩個區(qū)域相互干擾。屋面為雙坡瓦屋面，有組織排水，外墻采用涂料，外墻勒角部分為掛貼石材。臨近管理用房和碼頭后方作業(yè)帶布置停車場，鋪設透水路面磚，占地面積200 m2。具體位置詳見總圖。 管理用房及倉庫由于場地的限制，漁業(yè)碼頭后方的管理用房及倉庫集中布置。具體位置詳見總圖。該建筑為兩層磚混結構， m2， m2，其中一層為倉庫，二層為管理用房和倉庫。一層主要布置儲藏間， m2。二層管理用房和倉庫，建筑面積145 m2。管理用房主要包括辦公室、露臺及衛(wèi)生間，位于樓梯右側(cè)，建筑面積125 m2；二層倉庫位于樓梯左側(cè)，設為儲藏間，作為臨時儲藏，建筑面積20 m2。該建筑緊臨漁業(yè)碼頭后方作業(yè)帶，方便管理人員出入漁港以及對漁港的監(jiān)管。臨近管理用房和碼頭后方作業(yè)帶布置停車場，鋪設透水路面磚，占地面積200 m2。具體位置詳見總圖。 道路及港區(qū)道路 設計標準路面結構荷載：BZZ–100抗震設防烈度：6度計算行車速度30km/h 道路，連接環(huán)島公路及碼頭作業(yè)帶。道路設計范圍起點坐標：X=,Y=,終點坐標：X=,Y=。道路位置詳見總圖。道路設計為雙車道，路肩寬1m，～%，橫坡為2%，路肩橫坡2%。詳見道路橫斷面圖。道路做法:60厚中粒石瀝青砼路面200厚水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥劑5%）150厚級配碎石墊層路基碾壓，壓實系數(shù)≥路肩做法：60厚C30砼100厚碎石150厚3：7灰土素土夯實 港區(qū)道路由于原有道路較窄，不能滿足漁港的發(fā)展，因此將原有道路拓寬至12米并延伸到漁政碼頭后方，作為港區(qū)道路。港區(qū)道路設計范圍起點坐標：X= X=,Y= ,終點坐標：X= ,Y= 。道路位置詳見總圖。港區(qū)道路為雙車道，寬7m，人行道寬5m（）。～%，橫坡為2%，人行道橫坡2%。詳見道路橫斷面圖。道路做法:60厚中粒石瀝青砼路面200厚水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥劑5%）150厚級配碎石墊層路基碾壓，壓實系數(shù)≥人行道做法：60厚C30砼100厚碎石150厚3：7灰土素土夯實 道路排水道路路面排水可直接排入海里或邊溝。邊溝為混凝土邊溝，邊溝處設置混凝土蓋板。 環(huán)保及綠化為了保護碼頭后方環(huán)境，在管理用房及停車場周邊適當放置垃圾箱，并進行綠化。第六章 碼頭、駁岸結構設計及計算本工程水工建筑物包括：碼頭引橋碼頭后方駁岸根據(jù)建筑物的重要性和作用，確定上述碼頭、棧橋等水工建筑物均為Ⅱ級建筑物。 建筑物主要尺度根據(jù)總平面布置方案，本工程水工建筑物的主要尺度概述如下。 碼頭綜合碼頭總長82m。漁業(yè)碼頭總長90m，寬度均為10m，本工程區(qū)域潮差較大，為滿足漁船作業(yè)要求，設3層碼頭面，、漁業(yè)碼頭為540m。 引橋綜合碼頭、漁業(yè)碼頭與陸域分別采用2座棧橋連接。其中綜合碼頭棧橋長度為44m，漁業(yè)碼頭棧橋長度為23m，棧橋?qū)挾葹?m。 工藝荷載 設計船型見下表61。設計船型尺度 表61船型馬力船型主要尺度（m）總長型寬型深滿載吃水漁業(yè)碼頭30035綜合碼頭30042碼頭面均載碼頭前沿作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)均布荷載為15kPa。集中荷載：汽－10噸。 結構方案 碼頭結構本工程碼頭設計兩個方案—疊合板方案和預應力空心板方案，基礎均采用嵌巖灌注樁結構形式。方案一漁業(yè)碼頭長90m，為嵌巖灌注樁梁板結構。共分2個結構段，有7個排架，排架間距7m，結構段兩端外伸懸臂。每個排架采用3根斷面尺寸為φ1000mm嵌巖灌注樁作為基礎，樁底高程至中風化巖層以下2m，不同碼頭面范圍內(nèi)，、。樁上現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、縱梁，橫梁斷面為9001500mm，縱梁斷面為900800mm。碼頭面頂層與中層、頂層與底層之間由立柱支撐，位置與樁基一致，斷面為800800mm。梁系上安裝鋼筋混凝土疊合實心板，預制面板厚400mm，現(xiàn)澆疊合板厚100mm，現(xiàn)澆磨耗層厚50～80mm。綜合碼頭長82m，為嵌巖灌注樁梁板結構。共分2個結構段，有7個排架，排架間距7m，結構段兩端外伸懸臂，、。，有6個排架，排架間距7m，結構段兩端外伸懸臂，、。每個排架采用3根斷面尺寸為φ1000mm嵌巖灌注樁作為基礎，樁底高程至中風化巖層以下2m，不同碼頭面范圍內(nèi)，、。樁上現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、縱梁，橫梁斷面為9001500mm，縱梁斷面為900800mm。碼頭面頂層與中層、頂層與底層之間由立柱支撐，位置與樁基一致，斷面為800800mm。梁系上安裝鋼筋混凝土疊合實心板，預制面板厚400mm，現(xiàn)澆疊合板厚100mm，現(xiàn)澆磨耗層厚50～80mm。碼頭前沿安裝DAA300H1000L型橡膠護舷，碼頭頂面布置100KN系船柱。方案二漁業(yè)碼頭長90m，為嵌巖灌注樁梁板結構。共分2個結構段，有7個排架，排架間距7m，結構段兩端外伸懸臂。每個排架采用3根斷面尺寸為φ1000mm嵌巖灌注樁作為基礎，樁底高程至中風化巖層以下2m，不同碼頭面范圍內(nèi)，、。樁上現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、縱梁，橫梁斷面為9001500mm，縱梁斷面為900800mm。碼頭面頂層與中層、頂層與底層之間由立柱支撐，位置與樁基一致，斷面為800800mm。梁系上為500m厚的預應力圓孔板。碼頭前沿安裝DAA300H1000L型橡膠護舷，碼頭頂面布置100KN系船柱。綜合碼頭長82m，為嵌巖灌注樁梁板結構。共分2個結構段，有7個排架，排架間距7m，結構段兩端外伸懸臂，、。，有6個排架，排架間距7m，結構段兩端外伸懸臂，、。每個排架采用3根斷面尺寸為φ1000mm嵌巖灌注樁作為基礎，樁底高程至中風化巖層以下2m，不同碼頭面范圍內(nèi)，、。樁上現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、縱梁，橫梁斷面為9001500mm，縱梁斷面為900800mm。碼頭面頂層與中層、頂層與底層之間由立柱支撐，位置與樁基一致，斷面為800800mm。梁系上為500m厚的預應力圓孔板。碼頭前沿安裝DAA300H1000L型橡膠護舷，碼頭頂面布置100KN系船柱。結構方案比較碼頭結構兩個方案的特點如表62方案比選表 表62方案優(yōu)點缺點方案一，對荷載適