【文章內(nèi)容簡介】 合171。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范187。（3）細骨料雜質(zhì)含量應(yīng)滿足171。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范187。4．粗骨料（1）粗骨料應(yīng)采用堅硬的卵石和碎石，并按171。公路工程集料試驗規(guī)程187。進行試驗。（2）粗骨料顆粒級配要符合171。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范187。（3）粗骨料最大粒徑不得超過結(jié)構(gòu)最小邊尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4；兩層及以上密布鋼筋結(jié)構(gòu)，不得超過鋼筋最小凈距1/2，最大粒徑≤10cm。（4）粗骨料的技術(shù)要求及有公害物質(zhì)含量規(guī)定見171。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范187。5．拌合用水（1）水中不應(yīng)有影響水泥正常凝結(jié)、硬化的有害雜質(zhì)。（2）污水、。（3）飲用水，可不做試驗。6．外加劑（1）加入的外加劑必須有檢驗部門檢驗合格證，嚴格按產(chǎn)品說明書使用。（2）采用外加劑施工，必須先做試驗，確定最佳加入量，按說明書摻入。7．鋼筋（按第四章第二節(jié)三監(jiān)理）（二）混凝土的配合比1．混凝土的配合比，應(yīng)以質(zhì)量比計，并應(yīng)通過設(shè)計和試配選定。試配時應(yīng)使用施工實際采用的材料，配制的混凝土拌和物應(yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土應(yīng)符合強度、耐久性（抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕）等質(zhì)量要求。2．普通混凝土的配合比，可參照現(xiàn)行171。普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程187。（JGJ/T55），通過試驗確定。3．配制混凝土?xí)r，根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和施工條件確定混凝土拌和物的坍落度，澆注坍落度按171。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范187。4．混凝土的最大水灰比和最小水泥用量應(yīng)符合171。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范187。；最大水泥用量不宜超過500kg/m3，大體積混凝土不宜超過350 kg/m3。5．混凝土中摻入外加劑應(yīng)有條件和按規(guī)定使用，并要求在施工現(xiàn)場摻入。6．施工單位通過設(shè)計和試配確定配合比后，填寫試驗報告單，提交監(jiān)理，經(jīng)過復(fù)核試驗確定。一旦確定不準(zhǔn)隨意變動，需要變動必須經(jīng)過審批，不可自行變動。7．大橋用商品混凝土的配合比也要經(jīng)監(jiān)理中心實驗室進行復(fù)核和確認。（三）混凝土拌制1．拌制混凝土配料時，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進行檢測，配料數(shù)量應(yīng)予以考慮，配料數(shù)量允許偏差按171。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范187。2．混凝土應(yīng)使用機械攪拌，拌和時間不得低于171。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范187。3．對于在施工現(xiàn)場集中攪拌的混凝土或商品混凝土運到現(xiàn)場，都要檢查混合料的均勻性。4．?dāng)嚢柰甑幕炷烈M行以下項目檢測（1）混凝土拌合物的坍落度，在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不少于兩次，評定以澆筑地點測值為準(zhǔn)。在檢測坍落度時，還應(yīng)觀察混凝土拌合物的粘聚性和保水性。（2）混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻。（3）顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。（四）混凝土運輸1．混凝土的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使混凝土運到澆筑地點時，仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。遠距離采用攪拌運輸車運輸，路途運輸時間不宜超過171。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范187。承包商擬定采用商品混凝土。2．運輸罐車在途中要慢速攪拌，以2～4r/min為宜，裝載量約為攪拌筒容量2/3為宜。3．混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求，應(yīng)進行二次攪拌，仍不符合要求，不得使用。（五）混凝土澆筑1．澆筑混凝土前，支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等要經(jīng)監(jiān)理進行檢查，并做記錄，參照第四章第五節(jié)規(guī)定檢查，符合要求后方可澆筑。模板內(nèi)雜物、積水、鋼筋污垢應(yīng)清除干凈，模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴密，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷脫模劑，澆筑前對混凝土的均勻性和坍落度要做檢查。2．從高處向模板傾卸混凝土?xí)r，防止混凝土離析，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）自由傾落高度不宜超過2m。（2）傾落高度超過2m，應(yīng)設(shè)置串筒、溜管（槽）等；傾落高度超過10m應(yīng)設(shè)減速裝置。串筒出料口下面混凝土堆積高度不宜超過1m。3．混凝土按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝前完成上層澆筑。上下層同時澆筑時， m以上。在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，從底處逐層擴展升高，保持水平分層?；炷练謱訚仓穸炔灰顺^171。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范187。4．混凝土搗實采用振動器，堅持如下規(guī)定：（1）使用插入式振動器時，；與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm的距離；插入下層混凝土50～100mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。（2）表面振動器的移位間距，應(yīng)以使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm左右為宜。（3）附著式振動器的布置距離，應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物形狀及振動器性能等情況并通過試驗確定。（4）對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。5．混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。6．施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，并應(yīng)按下列要求進行處理：（1）應(yīng)鑿除表面上的水泥砂漿和松散層。（2）經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應(yīng)用水沖洗干凈，對垂直施工縫宜刷一層水泥凈漿，對水平縫宜鋪一層厚為10～20mm的1：2水泥砂漿。（3）重要部位，及有防震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土路面，應(yīng)在施工縫處補插錨固鋼筋或石榫；有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶。（4）施工縫為斜面時，宜澆筑成或鑿成臺階狀。（5）施工逢處理后，須待處理層混凝土達到一定強度后才能繼續(xù)澆筑混凝土。， Mpa。7．澆筑過程中或澆筑完的混凝土表面如泌水比較多，應(yīng)采取措施予以排水。8．混凝土澆筑完，對混凝土裸露面應(yīng)及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。對裸露面應(yīng)進行覆蓋養(yǎng)生。9．澆筑混凝土期間，施工單位應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，并進行試驗取樣工作，監(jiān)理要旁站，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷翝仓惺┕び涗?，監(jiān)理寫好旁站日志。（六）混凝土養(yǎng)護1．對于在施工現(xiàn)場養(yǎng)護混凝土，根據(jù)施工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑及混凝土性能要求，養(yǎng)生辦法有所不同。一般混凝土澆筑完后，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。所選用的覆蓋材料嚴禁污染混凝土，當(dāng)前多用塑料薄膜。2．養(yǎng)生時間一般7天，每天灑水次數(shù)以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕的狀態(tài)為度，采用塑料薄膜養(yǎng)護可不撒水。3． Mpa前，不得承受行人和運輸工具等荷載。（七）質(zhì)量檢驗和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1．通過對原材料質(zhì)量檢驗與控制，混凝土配合比確定與控制，混凝土生產(chǎn)和施工工藝、工序質(zhì)量檢驗與控制，以及拆模后結(jié)構(gòu)的外形尺寸、位置的檢測驗收和混凝土試件試驗評定，使混凝土質(zhì)量符合規(guī)定要求。2．質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）混凝土抗壓強度以標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)生28天齡期試件抗壓強度進行評定。（2）當(dāng)混凝土強度按試件強度評定達不到合格條件時，采用鉆取試件檢驗。（3）外觀表面應(yīng)密實、平整，沒有明顯的蜂窩、麻面（%）；如有裂縫不得大于設(shè)計規(guī)定；沒有嚴重的跑模漏漿等；如有嚴重缺陷，影響結(jié)構(gòu)性能或嚴重的外觀缺陷，應(yīng)分析情況，報業(yè)主研究處理。（4）混凝土和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差按各分項工程章節(jié)規(guī)定檢查。六、灌注樁基礎(chǔ)施工（一）鉆孔樁施工程序及監(jiān)理工作程序（見圖）監(jiān)理工作項目內(nèi)容施工程序監(jiān)理審批鉆孔樁現(xiàn)場場地整理監(jiān)理審批鉆孔設(shè)備安裝監(jiān)理檢查泥漿制作準(zhǔn)備監(jiān)理檢查鉆孔施工監(jiān)理檢查清孔作業(yè)監(jiān)理審批鋼筋籠制作安放監(jiān)理旁站混凝土澆灌施工監(jiān)理旁站樁基承載力檢驗試驗報告審批填報《鉆孔灌注樁現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單》審核合同，填寫《鉆孔灌注樁現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單》單樁質(zhì)檢驗收水下混凝土拌制（二）審批灌注樁分項工程開工報告承包人在灌注樁施工前，要先上報分項工程開工報告，監(jiān)理對其施工方案、人員、設(shè)備投入、材料供應(yīng)、試驗資料以及施工現(xiàn)場準(zhǔn)備進行檢查，具備開工條件則予以審批。（三）護筒設(shè)置1．應(yīng)設(shè)置合適長度和強度的護筒以保證孔口穩(wěn)定，并隔離地面水和保持孔內(nèi)泥漿水位，以維持孔壁及對鉆孔起導(dǎo)向作用。2．護筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大200～400mm?！?。3．護筒中心豎直線應(yīng)與樁中心重合，護筒平面位置偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。4．護筒埋置深度宜為2～，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。5．除圖紙另有規(guī)定，地面或最低沖刷線以下部分護筒，應(yīng)在灌注混凝土后拔出。(四)泥漿制作及技術(shù)要求1．泥漿由水、粘土(或膨潤土)和添加劑按適當(dāng)配合比配制而成。要經(jīng)常對鉆孔泥漿進行試驗，對不符合規(guī)定的泥漿，必須及時調(diào)整。2．護筒內(nèi)泥漿頂面，～。3．泥漿處理及凈化：在施工現(xiàn)場設(shè)置儲漿池、沉淀池，用循環(huán)槽連接，以保護當(dāng)?shù)丨h(huán)境。對其清除廢物和鉆渣處理制定切實可行的方案，禁止將泥漿亂倒、亂排。施工結(jié)束后，將泥漿池中泥漿全部清除走，并進行回填處理。（五）鉆孔1．鉆孔就位。鉆機就位前，必須進行鉆機底部基礎(chǔ)夯實處理，再鋪墊枕木，防止基礎(chǔ)下沉和鉆機傾斜。鉆機就位，用鉆頭中心對中，中心偏差應(yīng)5cm，鉆桿垂直度應(yīng)%。鉆機必須固定，防止施工中鉆機晃動和移位，造成鉆孔偏移和傾斜。2．鉆進施工。經(jīng)監(jiān)理對護筒、泥漿、鉆機基底及就位等檢查合格后，準(zhǔn)予開鉆。3．鉆孔灌注樁鉆進注意事項：（1）鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項。鉆進中對泥漿要進行檢測和試驗，不合要求時要隨時改正，還應(yīng)注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表中，與地質(zhì)剖面圖核對。（2）鉆孔開鉆時應(yīng)慢速鉆進，待導(dǎo)向部位和鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。（3）采用正、反循環(huán)鉆（含潛水鉆），均應(yīng)采用減壓鉆進。（4）用全護筒法鉆進，為使鉆機安裝平正，壓進的首節(jié)護筒必須豎直。（5）在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。4．成孔檢驗和清孔（1）鉆孔完成后，必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法和儀器，對孔深、孔徑、孔形和傾斜度進行檢查，監(jiān)理進行復(fù)查。未經(jīng)檢查和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的鉆孔，不得澆筑混凝土。（2）孔徑、傾斜度及孔深必須符合設(shè)計要求和規(guī)范要求。（3）當(dāng)檢查時發(fā)現(xiàn)有缺陷，應(yīng)向監(jiān)理工程師報告并提出補救措施的建議。在取得批準(zhǔn)前不準(zhǔn)繼續(xù)施工。（4）成孔檢查完成之后，應(yīng)立即進行清孔。清孔要求及清孔注意事項，必須符合171。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范187。（六）灌注水下混凝土1．鋼筋籠制作、運輸及吊裝對材料的要求、加工工藝及技術(shù)質(zhì)量要求等依據(jù)第四章三、（二）、4“鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)制作及安裝”執(zhí)行，以下就鉆孔樁鋼筋籠特點加以提示：（1）鋼筋籠加工后，存放要鋪設(shè)枕木，雨天要覆蓋以防生銹。（2）鋼筋籠用平板車運到現(xiàn)場，汽車吊安裝，以防鋼筋籠變形，安裝宜采用扁擔(dān)起吊，雙吊機施工。（3）鋼筋籠節(jié)接長，現(xiàn)場吊機吊籠焊接。宜采用雙面焊接，連接確保上下兩節(jié)鋼筋籠的中心在同一豎直軸線上。（4）鋼筋籠接上下接頭距離和同一截面接頭面積要符合規(guī)范，即上下距離≥，同一截面接頭數(shù)≤50%，隔一接一即可。2．水下混凝土配置施工單位其施工方案采用商品混凝土。對其配合比，監(jiān)理要做復(fù)核試驗，質(zhì)量要求必須符合171。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范187。的規(guī)定。3．灌注水下混凝土的技術(shù)要求應(yīng)滿足171。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范187。（1）灌注水下混凝土前，應(yīng)再次檢測孔底沉渣厚度，如不滿足171。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范187。（該橋按30cm控制），再進行二次清孔，直至符合要求。（2）混凝土運至灌注樁地點，對其均勻性、塌落度進行檢查，如不符合要求，商品混凝土退回。（3）首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管首次埋置深度≥。（4）首批混凝土灌注成功后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注；導(dǎo)管必須始終在無氣泡和泥漿的狀態(tài)下灌注混凝土；在灌注過程中，導(dǎo)管埋置深度宜控制在2～6m。（5）在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土的位置，做好記錄，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。（6）～，以保證混泥土強度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層。（7）如橋下施工受橋高凈空限制，可用下挖施工方案。下挖部分樁柱施工采用接柱施工方法。要求承包人按上報并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后的方案進行施工。（七）鉆孔樁檢驗1．鉆孔、清孔、鋼筋籠吊裝及混凝土澆筑完成后，要進行質(zhì)量檢驗，應(yīng)符合171。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范187。；同時還要滿足強度要求，無斷層和夾層，需嵌入承臺的鋼筋長度滿足圖紙要求。2．每個樁還要進行超聲波檢驗，做最后評定。七、墩臺施工（一）承臺施工1．基礎(chǔ)開挖基坑基底尺寸比設(shè)計寬出50～100cm，以便立模和排水。以保證不擾動臨近既有樁基，挖基距基底20～30cm時，禁止機械施工。2．基坑檢查（1）基底平面位置、尺寸、標(biāo)高是否符合設(shè)計圖紙要求；（2）基底層承載力是否滿足設(shè)計要求；（3）基底無水、無雜物、平整；（4）樁頭混凝土鑿除情況及樁身鋼筋長度符合設(shè)計及規(guī)定要求。3．澆筑混凝土墊層墊層抓緊施工，盡量減少基坑暴露時間。墊層厚度、標(biāo)高、平整度滿足設(shè)計及規(guī)范規(guī)定誤差要求。4．鋼筋綁扎墊層澆筑24小時后便進行測量放線和鋼筋綁扎，鋼筋綁扎完畢，報監(jiān)理檢查合格后，方可澆筑混凝土。監(jiān)理對綁扎鋼筋的檢查如同其他鋼筋混凝土工程一樣，其鋼筋直徑、間距、位置、接頭、根數(shù)、保護層、保護層防用墊塊等滿足設(shè)計及規(guī)范要求。5．澆筑混凝土混凝土澆筑前監(jiān)理首先進行模板檢查，檢查合格后方可進行混凝土澆筑。商品混凝土運到現(xiàn)場，要對其均勻性和坍落度進行檢查，并按規(guī)定制作試件。其施工工藝、施工程序、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)照第四章第五節(jié)執(zhí)行。質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行171。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范187。經(jīng)監(jiān)理檢驗合格，拆模后便可進行基坑回填。（二）肋板、墩柱施工1．施工順序幾何尺寸丈量和定位放線→銜接處鑿毛清洗→連接鋼筋污銹處理及整位→鋼筋安裝→模板安裝→混凝土澆筑→拆?！|(zhì)量檢查→覆蓋養(yǎng)生→墩臺帽施工。2．施工工藝、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)照第四章第二節(jié)五執(zhí)行。八、蓋梁施工1．施工順序梁底放線→支底模→鋼