【文章內(nèi)容簡介】 利約 500 萬元比起施工兩條集中上山所花費(fèi) 180 萬元的成本來說還盈利 300 余萬元。綜合以上，方案三的優(yōu)點(diǎn)顯著，故采用方案三。 19 表 231 集中上山方案比較表 方案一 (集中上山全部布置在 C1 煤層底板以下30～ 40m的灰?guī)r中 ) 方案二 (一、二水平集上山布置在 C1煤層底板以下 30～ 40m的灰?guī)r中，三水平集上山布置在 +490主平硐至 +663m中平硐之間。 ) 方案三 （初期三水平的集上山布置在主平硐至中平硐之間，后期將 +490m下平硐掘至距 C1煤層底板以下 30～ 40m時，將水平運(yùn)輸大巷和集中上 山均布置在底板灰?guī)r中） 優(yōu) 點(diǎn) 全井田每個水平采用一個采區(qū)準(zhǔn)備，形成雙翼開采。 巷道布置合理。 與方案一相比，少送三水平下平硐和三水平運(yùn)輸大巷共 1151m巷道，可使礦井出煤時間提前半年。 全井田每個水平采用一個采區(qū)準(zhǔn)備，形成雙翼開采。 與方案一相比，初期少送三水平下平硐和三水平運(yùn)輸大巷共 932m巷道，可使礦井出煤時間提前半年?？沙?5萬 t煤炭，為礦井創(chuàng)利約500萬元。 缺 點(diǎn) 與方案二相比，要將三水平下平硐和三水平運(yùn)輸大巷共 1151m 施工后才能施工集中上山。在此期間二水平（ 中平硐）因無堆矸場地而無法施工，致使礦井出煤時間推遲半年。 礦井在開采三水平時，為單翼開采，工作面推進(jìn)長度達(dá)到 1500m以上。且采區(qū)石門距離最大為 250m 以上，布置不合理。 與方案一相比方案三在后期要多送三水平至二水平集中上山 907m，多花費(fèi)用 180萬元。 方 案 優(yōu) 缺 點(diǎn) 20 三、水平劃分 由于該礦井煤面垂高較大，已有的上、中、下平硐已將礦井劃分為三個水平，本設(shè)計仍采用 +853m、 +663m、 +490m 標(biāo)高為水平劃分線。其水平垂高分別為 207m、 190m、 173m。 四、運(yùn)輸大巷、回風(fēng)大巷布置方式 該礦井為急傾斜煤 層，運(yùn)輸大巷和總回風(fēng)巷均布置在 C1煤層底板以下 30～ 40m 的灰?guī)r中。 五、通風(fēng)方式 根據(jù)礦井開拓布置，礦井采用中央分列式通風(fēng)系統(tǒng)，抽出式通風(fēng)方式通風(fēng)。 六、采區(qū)劃分和開采順序 （一）采區(qū)劃分 根據(jù)井田煤層賦存狀況和開采技術(shù)條件，綜合考慮開采方式、機(jī)械化程度、井田走向長度、工作面年推進(jìn)度、產(chǎn)量均衡等因素，提出兩個方案： 方案一、全礦井每個水平 劃分為一個采區(qū) ，分 區(qū) 段布置 工作面 。 具體作法是將全井田每一個水平的煤層，沿傾向分成若干區(qū)段，在每一個區(qū)段內(nèi)布置運(yùn)輸巷和回風(fēng)巷，并用開切眼連通運(yùn)輸巷和回風(fēng)巷形成運(yùn)輸 、 通風(fēng) 系統(tǒng)。上一區(qū)段的運(yùn)輸巷作為下一區(qū)段的回風(fēng)巷。區(qū)段內(nèi)的運(yùn)輸巷和回風(fēng)巷通過石門與集中運(yùn)輸上山、集中人行上山和集中回風(fēng)上山相連結(jié)。 方案二、將全礦井每個水平劃分為兩個采區(qū) 具體作法是將全井田沿煤層走向分為兩部分。每一個水平都分為 21 兩個采區(qū)，分別布置采區(qū)上山，然后將采區(qū)煤層沿傾向分為區(qū)段，布置區(qū)段運(yùn)輸巷和區(qū)段回風(fēng)巷，并用開切眼連通區(qū)段運(yùn)輸巷和區(qū)段回風(fēng)巷形成運(yùn)輸通風(fēng)系統(tǒng)。 方案一與方案二的優(yōu)缺點(diǎn)比較： 方案一比方案二減少了兩套上山，兩套設(shè)備。全礦井減少工程量 4000m 左右，減少絞車 2 臺。 方案一比方案二減少了輔 助環(huán)節(jié)，便于集中管理，節(jié)約了運(yùn)營費(fèi)。 方案一比方案二工作面連續(xù)推進(jìn)距離長，工作面搬家次數(shù)少。 方案一比方案二井下生產(chǎn)系統(tǒng)簡單，安全條件好。 方案二比方案一的工作面走向長度要短，準(zhǔn)備工程量小。 方案二比方案一工作面所用設(shè)備要少一些。 由于該礦井井田走向長度為 1700m，一翼走向長為 850m 左右，從目前的開采技術(shù)條件看，完全可以解決工作面運(yùn)輸巷的運(yùn)輸問題。根據(jù)以上比較，本設(shè)計認(rèn)為方案一比方案二優(yōu)點(diǎn)多，故決定該井田每個水平劃分一個采區(qū)，采用區(qū)段布置。區(qū)段斜長為 46m～ 56m。 （二）開采順序 由 于該礦井為急傾斜煤層，對 C6和 C1煤層而言，在同一標(biāo)高 C6煤層工作面沿走向應(yīng)超前于 C1煤層工作面。沿傾斜方向應(yīng)采用下行式開采順序。但是為減少 初期井巷工程量，縮短建井工期，提早半年出煤，本設(shè)計建議初期投產(chǎn)二 水平（中 平硐）的 2161 工作面和 2111 工作面，然后再接續(xù) 2261 工作面和 2211 工作面或 一水平 1111 工作面和 1161工作面。在區(qū)段內(nèi)為后退式開采順序。 22 第四節(jié) 井 筒 一、井筒用途、布置及裝備 根據(jù)礦井開拓方式，該礦共設(shè) 4 個井筒： +490m 主平硐、 +663m 中平硐、 +853m 上平硐和 +1145m 回風(fēng)平硐。井筒特征見表 2－ 4－ 1。 （一） +490m 下平硐 下平硐在全礦井生產(chǎn)期間擔(dān)負(fù)運(yùn)輸煤炭、矸石、設(shè)備、材料、行人及進(jìn)風(fēng)的任務(wù)。平硐凈斷面 。井筒內(nèi)還布置有管路和線纜等。 下平硐一側(cè)設(shè)有人行道和水溝。 （ 二 ） +663m 中平硐 該礦井在開采 +663m 中平硐以上煤層時，擔(dān)負(fù)礦井部分進(jìn)風(fēng)和安全出口的任務(wù)。在開采中平硐以下煤層時，擔(dān)負(fù)回風(fēng)的任務(wù)。井筒斷面為 ，井筒內(nèi)設(shè)有灑水管路 1 趟， 一側(cè)設(shè)有人行道和水溝 。 （ 三 ） +853m 上平硐 該礦井在開采 +853m 上平硐以上煤層時，擔(dān)負(fù)礦井 部分進(jìn)風(fēng)和安全出口的任務(wù)。在開采 上平硐至 中平硐之間的煤層時，擔(dān)負(fù)回風(fēng)的任務(wù)。井筒斷面為 ，井筒內(nèi)設(shè)有灑水管路 1 趟， 一側(cè)設(shè)有人行道和水溝 。 （四） +1145m 回風(fēng)平硐 該礦井在開采 +1200m 回風(fēng)平硐至 +853m 上平硐之間的煤層時，擔(dān)負(fù)全礦井回風(fēng)和安全出口的任務(wù)。井筒斷面為 ，井筒內(nèi)設(shè)有灑水管路 1 趟， 一側(cè)設(shè)有人行道和水溝 。 回風(fēng)平硐硐口裝備有 2 臺 BD（ K）№ 16（Ⅱ）型對旋軸流式通風(fēng)機(jī)，電機(jī)功率 2 30kW， 380V，其中 1 臺工作， 1 臺備用。 23 井筒特征見表表 3－ 4－ 1。 表 3－ 4－ 1 井 筒 特 征 表 井筒名稱 +490m 下平硐 +663m 中平硐 +853m 上平硐 +1145m 回風(fēng)平硐 井 口 坐 標(biāo) X Y Z + + + + α 176。 176。 176。 176。 井筒傾角 0176。 0176。 0o 0o 井筒長度（ m） 339 318 34 109 井 筒 斷面（ m2） 凈 掘進(jìn) 井筒支護(hù) 厚度 (mm) 100 100 100 100 支護(hù)形式 錨桿噴砼或錨網(wǎng)噴砼 錨桿噴砼或錨網(wǎng)噴砼 錨桿噴砼或錨網(wǎng)噴砼 錨桿噴砼或錨網(wǎng)噴砼 井筒裝備 鋪設(shè)軌道、管線、裝備防爆蓄電池機(jī)車 鋪設(shè)軌道 鋪設(shè)軌道 裝備主要通風(fēng)機(jī) 二、井壁結(jié)構(gòu) +490m 主平硐、 +663m 中平硐、 +853m 上平硐和 +1145m 回風(fēng)平硐的表土段采用料石砌碹支護(hù)，厚 度 250～ 350mm。井筒 進(jìn)入基巖 采用 錨桿噴砼支護(hù)，圍巖破碎時采用錨網(wǎng)噴砼 支護(hù)， 支護(hù)厚度為 100mm。 24 第三章 大巷運(yùn)輸和設(shè)備 第一節(jié) 運(yùn)輸方式的選擇 一、運(yùn)輸方式 該礦井為高瓦斯礦井。大巷運(yùn)輸距離約 800m，礦井大巷運(yùn)輸采用特殊防爆型蓄電池機(jī)車運(yùn)輸。煤、矸石采用一噸固定式礦車裝載，設(shè)備、材料用平板車或材料車裝載。 二、主要運(yùn)輸巷道斷面、支護(hù)方式、坡度及鋼軌型號 （一）礦井巷道斷面及支護(hù)方式 礦井下運(yùn)輸大巷采用 錨桿噴砼支護(hù) 。 （二）坡度 礦井主要運(yùn)輸巷道的軌道運(yùn)輸坡度 ,全部取千分之三的坡度。 （三）鋼軌型號 礦井主要運(yùn)輸巷道敷設(shè) 18 ㎏ /m 鋼軌， 600 ㎜軌距，鋼筋混凝土軌枕。 第二節(jié) 礦 車 一、礦車選型 本礦井運(yùn)載原煤的礦車選用 600 ㎜軌距、 型，一噸固定式礦車。 各種礦車規(guī)格型號特征見表 321。 25 表 321 礦車型號規(guī)格表 煤 \ 矸 載重 長 寬 高1000\ 1800610520490備注6006006005505505501150115041020xx20xx20xx880880880180020xx20xxMG 1. 1 6A 6A 6A1. 1軌距（㎜）軸距（㎜）自重（㎏）礦車 型號容積( m3 )載重（㎏） 外形尺寸（㎜） 根據(jù)計算，本礦井運(yùn)輸需 型固定礦車 150 輛， MC16A材料車 10 輛， MP16A 平板車 20 輛。 第三節(jié) 設(shè)備選型 一、 設(shè)計依據(jù) 大巷運(yùn)輸距離 :800m 大巷承擔(dān)運(yùn)煤量 150kt/a 矸石率 15％ 裝載容器 — 6A 鋼材 1 次 /班 木材 1 次 /班 設(shè)備 1 次 /班 炸藥 1 次 /班 雷管 1 次 /班 其它 2 次 /班 礦井年工作 330 天，每天二班運(yùn)輸，每班運(yùn)輸時間為 7 小時。 26 二、設(shè)計選型 （一）機(jī)車牽引能力 ????? ???Q 蓄電池機(jī)車牽引裝煤礦車數(shù)量 22 輛，牽引裝矸石礦車數(shù)量 14 輛。 （二）機(jī)車電機(jī)過熱能力校核 蓄電池機(jī)車牽引空車時的牽引力 kgFk )311(2 ????? 蓄電池機(jī)車牽引重車 時的牽引力 kgFz )39(2 )(225 ????? 根據(jù)蓄電池機(jī)車牽引電機(jī)的特性曲線得 Ik=46A、 Vk=12km/h,Iz=43A、 Vz=。 列車的運(yùn)行時間 空車運(yùn)行時間 : m i 1 ???kt 重車運(yùn)行時間： m i 2 ???kt 列車循環(huán)時間： m i ????T 均方根電流 27 AIj 221 ????? 根據(jù)上述計算，蓄電池機(jī)車運(yùn)行時的均方根電流均小于蓄電池機(jī)車電機(jī)允許電流 50A。因此，蓄電池機(jī)車牽引裝煤礦車 22 輛，牽引裝矸石礦車 14 輛，均在電機(jī)允許電流內(nèi)。 （三）機(jī)車運(yùn)行臺數(shù)計算 ) 1121( ??????? ???????sN 礦井選用 CDXT5J 特殊防爆型蓄電池機(jī)車 3 臺， 2 臺運(yùn)行， 1 臺備用。 （四）機(jī)車制動能力校核 mm ＜L 5150 2 ????? ??? 符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。 （五）機(jī)車充電設(shè)備 礦井在平硐外設(shè)置充電變流室一 個 ,設(shè)置 5 噸特殊防爆蓄電池機(jī)車 GWZCA140/132dI 型防爆充電機(jī) 3 臺 ,其中 2 臺運(yùn)行 ,1 臺備用。 28 第四章 區(qū)段布置及裝備 第一節(jié) 區(qū)段布置 一、移交生產(chǎn)和達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力時的回采工作面數(shù)目、位置和工作面生產(chǎn)能力計算 礦井移交生產(chǎn)和達(dá)產(chǎn)時均布置 1 個區(qū)段 2 個采煤工作面生產(chǎn)，其中 1 個為 C6煤層柔性掩護(hù)支架工作面，