ca6140主軸加工工藝分析(編輯修改稿)
2024-12-16 08:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的頂尖孔起附加定位基準(zhǔn)的作用。 （ 三 ） CA6140 車床主軸加工定位基準(zhǔn)的選擇 主軸加工中，為了保證各主要表面的相互位置精度，選擇定位基準(zhǔn)時，應(yīng)遵循基準(zhǔn)重合、基準(zhǔn)統(tǒng)一和互為基準(zhǔn)等重要原則，并能在一次裝夾中盡可能加工出較多的表面。 由于主軸外圓表面的設(shè)計基準(zhǔn)是主軸軸心線，根據(jù)基準(zhǔn)重合的原則考慮應(yīng)選擇主軸兩端的頂尖孔作為精基 準(zhǔn)面。用頂尖孔定位，還能在一次裝夾中將許多外圓表面及其端面加工出來，有利于保證加工面間的位置精度。所以主軸在粗車之前應(yīng)先加工頂尖孔。 為了保證支承軸頸與主軸內(nèi)錐面的同軸度要求，宜按互為基準(zhǔn)的原則選擇基準(zhǔn)面。如車小端 1∶ 20 錐孔和大端莫氏 6 號內(nèi)錐孔時， 以與前支承軸頸相鄰而它們又是用同一基準(zhǔn)加工出來的外圓柱面為定位基準(zhǔn)面（因支承軸頸系外錐面不便裝夾）；在精車各外圓（包括兩個支承軸頸）時，以前、后錐孔內(nèi)所配錐堵的頂尖孔為定位基面；在粗磨莫氏 6 號內(nèi)錐孔時，又以兩圓柱面為定位基準(zhǔn)面；粗、精磨兩個支承軸頸的 1∶ 12 錐面時，再次用錐堵頂尖孔定位；最后精磨莫氏 6號錐孔時，直接以精磨后的前支承軸頸和另一圓柱面定位。定位基準(zhǔn)每轉(zhuǎn)換一次，都使主軸的加工精度提高一步。 （四 ） CA6140 車床主軸主要加工表面加工工序安排 CA6140 車床主軸主要加工表面是 216。75h 216。80h 216。90g 216。105h5 軸頸，兩支承軸頸及大頭錐孔。它們加工的尺寸精度在 IT5~IT6 之間，表面粗糙度 Ra 為 10 ~。 主軸加工工藝過程可劃分為三個加工階段，即粗加工階段（包括銑端面、加工頂尖孔、粗車外圓等）；半精加工階段（半精車外圓，鉆通 孔，車錐面、錐孔，鉆大頭端面各孔，精車外圓等）；精加工階段（包括精銑鍵槽，粗、精磨外圓、錐面、錐孔等）。 在機(jī)械加工工序中間尚需插入必要的熱處理工序，這就決定了主軸加工各主要表面總是循著以下順序的進(jìn)行，即粗車→調(diào)質(zhì)（預(yù)備熱處理）→半精車→精車→淬火 回火（最終熱處理）→粗磨→精磨。 綜上所述，主軸主要表面的加工順序安排如下： 外圓表面粗加工（以頂尖孔定位）→外圓表面半精加工（以頂尖孔定位）→鉆通孔（以半精加工過的外圓表面定位）→錐孔粗加工（以半精加工過的外圓表面定位，加工后配錐堵）→外圓表面精加工（以 錐堵頂尖孔定位）→錐孔精加工（以精加工外圓面定位）。 當(dāng)主要表面加工順序確定后，就要合理地插入非主要表面加工工序。對主軸來說非主要表面指的是螺孔、鍵槽、螺紋等。這些表面加工一般不易出現(xiàn)廢品，所以盡量安排在后面工序進(jìn)行，主要表面加工一旦出了廢品，非主要表面就不需加工了，這樣可以避免浪費(fèi)工時。但這些表面也不能放在主要表面精加工后，以防在加工非主要表面過程中損傷已精加工過的主要表面。 11 1— 彈簧 2— 鋼球 3— 浮動夾頭 4— 彈性套內(nèi) 5— 支架 6— 底座 圖 4 磨主軸錐孔夾具 對凡是需要在淬硬表面上加工的螺孔、鍵槽等，都應(yīng)安排在淬火前加工。非淬硬表面上螺孔、鍵槽等一般在外圓精車之后，精磨之前進(jìn)行加工。主軸螺紋，因它與主軸支承軸頸之間有一定的同軸度要求，所以螺紋安排在以非淬火 回火為最終熱處理工序之后的精加工階段進(jìn)行，這樣半精加工后殘余應(yīng)力所引起的變形和熱處理后的變形，就不會影響螺紋的加工精度。 （ 五 ） CA6140 車床主軸加工工藝過程 下表 A 列出了 CA6140 車床主軸的加工工藝過程。 生產(chǎn)類型：大批生產(chǎn)；材料牌號： 45 號鋼；毛坯種類：模鍛件 工藝路線方案 序號 工序名稱 工 序內(nèi)容 定位基準(zhǔn) 設(shè)備 1 備料 2 鍛造 模鍛 立式精鍛機(jī) 3 熱處理 正火 4 鋸頭 5 銑端面鉆中心孔 毛坯外圓 中心孔機(jī)床 6 粗車外圓 頂尖孔 多刀半自動車床 7 熱處理 調(diào)質(zhì) 8 車大端各部 車大端外圓、短錐、端面及臺階 頂尖孔 臥式車床 9 車小端各部 仿形車小端各部外圓 頂尖孔 仿形車床 10 鉆深孔 鉆 通孔 兩端支承軸頸 深孔鉆床 11 車小端錐孔 車小端錐孔（配 1∶ 20 錐堵，涂色法檢查接觸率≥兩 端支承軸頸 臥式車床 12 50%） 12 車大端錐孔 車大端錐孔（配莫氏 6 號錐堵，涂色法檢查接觸率≥ 30%）、外短錐及端面 兩端支承軸頸 臥式車床 13 鉆孔 鉆大頭端面各孔 大端內(nèi)錐孔 搖臂鉆床 14 熱處理 局部高頻淬火（ 、短錐及莫氏 6 號錐孔） 高頻淬火設(shè)備 15 精車外圓 精車各外圓并切槽、倒角 錐堵頂尖孔 數(shù)控車床 16 粗磨外圓 粗磨 、 、外圓 錐堵頂尖孔 組合外圓磨床 17 粗磨大端錐孔 粗磨大端內(nèi)錐孔（重配莫氏 6 號錐堵，涂色法檢查接觸率≥ 40%） 前支 承軸頸及外圓 內(nèi)圓磨床 18 銑花鍵 銑 花鍵 錐堵頂尖孔 花鍵銑床 19 銑鍵槽 銑 12f9 鍵槽 及M115mm 外圓 立式銑床 20 車螺紋 車三處螺紋（與螺母配車） 錐堵頂尖孔 臥式車床 21 精磨外圓 精磨各外圓及 E、 F 兩端面 錐堵頂尖孔 外圓磨床 22 粗磨外錐面 粗磨兩處 1∶ 12 外錐面 錐堵頂尖孔 專用組合磨床 23 精磨外錐面 精磨兩處兩處 1∶ 12 外錐面、 D 端面及短錐面 錐堵頂尖孔 專用組合磨床 13 24 精磨大端錐孔 精磨大端莫氏 6 號內(nèi)錐孔（卸堵，涂色法檢 查接觸率≥ 70%） 前支承軸頸及外圓 專用主軸錐孔磨床 25 鉗工 端面孔
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