土質(zhì)邊坡輕型防護一水泥土護坡(編輯修改稿)
2024-08-20 06:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，必要時可適當(dāng)加大粗顆粒含量，或摻砂和消石灰等。一般在表面加強覆蓋，延民養(yǎng)護時間，讓水泥土表層逐漸干燥等均能防止縮裂縫。適當(dāng)加大厚度。鐵路路塹水泥土護坡實例一、概況近年來，我段在咸銅線一些小橋涵上下游，進行防護工程時，采用水泥土小面積的防護試驗，1991年4月至5月分別在咸銅線K 125和梅七線K 39進行大面積試驗。防護面積2500平方米。梅七線K 39邊坡垂直高度10—15m，左側(cè)邊坡已進行漿砌片石防護，墻高12m、長150m。右側(cè)未進行防護，邊坡沖蝕形成凸凹不平的雞爪溝，沖坑0,5—0,8m，部分已影響到塹坡的穩(wěn)定。每年雨季、雨水沖下污泥堵塞側(cè)溝，污染道床，造成翻漿降低線路質(zhì)量。加之該線鐵路用地地界設(shè)于路塹邊坡頂，清刷邊坡無法進行。故邊坡防護工作迫在眉睫。 二、設(shè)計構(gòu)思 該區(qū)段塹坡土質(zhì)為黃土(老)質(zhì)砂粘土。粒組劃分情況為細粒組，含粘粒為18%(大于10%)，粉粒為35%。該地區(qū)晝夜溫差大，冬季最低氣溫達20℃以下。為增強護坡抗凍融能力。然后以每10m為一段設(shè)伸縮縫。采用干硬性和塑性兩種方法，分段進行水泥土護坡防護。針對土質(zhì)情況，以試驗和實用為目的，分別采取了改善級配，不改善級配和增加纖維等不同方法進行施工。主要有: %河砂改善骨料配比；%—20%不同配比；，增大硬凝期前拉力，減輕干縮裂縫。設(shè)計斷面如圖1。 三、作業(yè)程序和操作要項 (一)準(zhǔn)備 ，明確成份和級配確定施工方案。 : 水泥:土:砂=1:5:1(塑性) 水泥:土=1:6(塑性) =1:10(干硬性) 水灰比:干硬性1：1；塑性
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