無縫線路應力放散和鎖定作業(yè)指導書(編輯修改稿)
2025-08-18 05:39 本頁面
【文章內容簡介】 腰上每隔100m均勻設置數(shù)個臨時觀測點，并在鐵墊板相應位置上做好觀測標志，觀測鋼軌在應力放散過程中相對于鐵墊板的移動量。：用起道機抬起鋼軌，每隔6米在抽出膠墊后在軌底放入2個聚甲醛板，使鋼軌處于自由伸縮狀態(tài)。，并用道錘敲擊軌腰配合撞軌，同時觀測各點位移觀測量的變化情況，當鋼軌位移發(fā)生反彈且各點位移變化均勻時則視為鋼軌達到自由伸縮狀態(tài)，停止撞軌。否則應檢查聚甲醛板有無傾斜、脫落，鋼軌有無落槽及撞擊力不夠等現(xiàn)象。：用起道機對稱的打起鋼軌，撤除聚甲醛板，同時檢查軌下墊板安裝是否正確，確認無誤后使長鋼軌平穩(wěn)地落入承軌槽內。：單元軌節(jié)應力放散完成后，應立即進行無縫線路鎖定。，同時進行緊扣件作業(yè)，上扣件時，從拉伸端向固定端方向隔2上1完成后再從固定端向拉伸端以最短時間上完剩余扣件?！?5m范圍內的扣件應全部緊完，并上緊臨時無孔聯(lián)接器或普通夾板，此時視為長軌已鎖定。，取其平均值做為實際鎖定軌溫，并記錄在案。在放散段自然溫度的條件下，軌下墊入聚甲醛板，松開全部扣件，使鋼軌能自由伸縮。以100m為單位進行觀測，用撞軌器沿鋼軌走行方向依次撞軌，并用道錘敲擊軌腰配合撞軌，當鋼軌發(fā)生反彈現(xiàn)象時，即視為零應力。此時在各觀測點上做出拉伸位移的零點標記。各觀測點的移動量（放散量）可根據(jù)下式計算：ΔLn=(ΔL/N)nΔLn——第n點處鋼軌計劃放散量n—觀測點編號N—觀測點總數(shù)ΔL—計劃放散量。鋼軌放散至零應力狀態(tài)后，根據(jù)設計鎖定軌溫和實際鎖定軌溫之差計算出鋼軌拉伸量，用拉伸器和撞軌器聯(lián)合作用拉出該伸長量后即鎖定鋼軌。鋼軌拉伸量按下列公式計算：ΔL=αL（Ts－Tsj）（mm）式中：α—鋼軌線膨脹系數(shù)，α=，L—鋼軌長度(m)Ts—鋼軌的設計鎖定軌溫(℃)Tsj—鋼軌的實際軌溫(℃) ，安裝拉軌器。將單元軌節(jié)與無縫線路焊接的一端設為固定端，在另外一端安裝拉伸器。：在鋼軌拉伸過程中，各觀測點同時觀測各點拉伸位移的變化情況，拉伸量達到預定長度后，通知各觀測點做出記號。此時撞軌器仍繼續(xù)作業(yè)，當各觀測點在所做記號處出現(xiàn)反彈時（應力放散已均勻），停止撞軌，拉軌器保壓，并在鎖定作業(yè)完成前不得因拉軌器的失壓而使軌端出現(xiàn)位移。，安裝好軌下墊板，使長軌平穩(wěn)的落入承軌槽。，同時進行緊扣件作業(yè)，每隔兩根緊固一根。～
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