空調(diào)用制冷技術(shù)課程設計報告指導書(編輯修改稿)
2025-08-17 08:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 為2—4臺，不考慮備用。多機頭機組可以選用單臺。當采用多臺型號相同的機組時，單機容量調(diào)節(jié)下限常冷量大于最小負荷時，應選用一臺小型機組來適應低負荷需要。確定制冷機組型號后，應記錄冷水機組的主要性能參數(shù)參數(shù)，如下：名義冷量；名義耗功率；名義工況性能系數(shù)；冷凍水、冷卻水壓力損失及水流量，以及機組的外形尺寸運行重量等，為后續(xù)設計收集資料。（二）空調(diào)冷凍水系統(tǒng)的設計及水泵的選擇空調(diào)冷凍水系統(tǒng)一般選用開式膨脹水箱定壓的閉式循環(huán)系統(tǒng)。根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)具體情況決定采用一次泵或二次泵系統(tǒng)，二次泵宜設置變頻調(diào)速裝置，冷源側(cè)宜采用定流量運行，負荷側(cè)為變流量系統(tǒng)。一次泵的臺數(shù)應按冷水機組的臺數(shù)一對一設置，一般不設備用泵。二次冷水泵臺數(shù)應根據(jù)冷凍水泵大小、各并聯(lián)環(huán)路壓力損失的差異程度、使用條件和調(diào)節(jié)要求，通過技術(shù)經(jīng)濟比較確定。冷凍水泵的選擇空調(diào)冷凍水泵宜選用低比轉(zhuǎn)數(shù)的單級離心泵。一般選用端吸泵流量大于500m3/h宜選用雙吸泵。1）冷凍水泵的流量一次泵的流量，應為所對應的冷水機組的冷凍水流量；二次泵的流量，應為該區(qū)冷負荷綜合最大值計算出的流量。計算流量應附加5%—10%的裕量。2）冷凍水泵的揚程采用閉式循環(huán)一次泵系統(tǒng)冷凍水泵的揚程為管路及管件阻力（可以通過估算）、冷水機組蒸發(fā)器阻力和末端設備表冷器阻力之和。計算阻力應附加10%的安全系數(shù)。例如：一幢100m高的高層建筑空調(diào)水系統(tǒng)的壓力損失的估算冷水機組的阻力：取80kPa；管路阻力：取制冷站內(nèi)的除污器、分、集水器及管路等的阻力為50 kPa；取空調(diào)水系統(tǒng)管路沿程阻力約60 kPa；局部阻力為沿程阻力的50%即30 kPa，則空調(diào)水系統(tǒng)管路阻力為：60+30+50=140 kPa；空調(diào)末端裝置阻力：組合式空調(diào)器的阻力取45，空調(diào)機組取30 kPa；二通調(diào)節(jié)閥的阻力：取40 kPa；水泵揚程：（80+140+45+40）ⅹ=335 kPa =水系統(tǒng)補水：空調(diào)水系統(tǒng)的補水應經(jīng)軟化處理；僅夏季供冷的系統(tǒng)開采用電子除垢儀進行水處理；補水量為系統(tǒng)水容量的2%；補水點應設在循環(huán)水泵的吸入段，—5倍，揚程附加30—50 kPa。設備用補水泵。（三）冷水機組冷凝器冷卻方式及冷卻水系統(tǒng)的設計及冷卻水設備的選擇冷水機組冷凝器冷卻方式水源充足的地區(qū)應采用水冷冷凝器，由冷卻塔循環(huán)供水；濕球溫度較低、缺乏水源的地區(qū)可采用蒸發(fā)式冷凝器；干球溫度較低、缺乏水源的地區(qū)，或不便采用水冷卻的中小型系統(tǒng)，可采用風冷式冷凝器。冷卻塔選型與布置蒸氣壓縮式制冷機組一般采用低溫降逆流式玻璃鋼冷卻塔或橫流式冷卻塔。（四）溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)設計℃熱水時，宜采用單效溴化鋰吸收式制冷機組，℃熱水時，宜采用雙效溴化鋰吸收式制冷機組；直燃型溴化鋰吸收式制冷機組夏季可同時供冷和生活熱水，冬季可供暖和衛(wèi)生熱水。一般額定供熱量是額定供冷量的80%，冬季供熱負荷不能滿足時可以增大高壓發(fā)生器，提高機組供熱量；當生活熱水熱負荷很大時，宜另設其他熱源供應生活熱水。、燃氣供應系統(tǒng)（1）燃油系統(tǒng)燃油宜采用輕質(zhì)柴油。室外儲油罐：1）總?cè)萘浚篤=式中 G——制冷機房最大日耗油量 (t/d)；ρ——燃油的密度 (t/ m3)A——燃油儲存天數(shù)：貨車及輪船運輸取20—30d，汽車運輸取5—10d，輸油管輸送取3—5d。直埋式儲油罐容積不宜超過15 m3。 2）室內(nèi)日用油箱容積不應大于1 m3，應采用鋼制密閉式油箱。應設在耐火等級不低于二級的單獨房間里并采用甲級防火門。最低油位應高于燃燒器1—5m，油箱上應設直通室外的通氣管，其上設阻火器和防雨設
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