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最新市政資料全套(編輯修改稿)

2025-08-16 04:20 本頁面
 

【文章內容簡介】 漿嵌填密實;伸縮縫必須全部貫通,不得堵塞或變形,活動支座必須按設計要求上油潤滑;支座接觸必須嚴密,不得有空隙,位置必須符合設計要求;梁、板安裝允許偏差應符合(CJJ2-90)交底單位接收單位交 底 人接 收 人施工技術交底記錄 之二      施管表5     工程名稱市路橋梁工程分部工程橋面及附屬工程 分項工程名稱欄桿、燈柱、人行道板交底內容:  欄桿、燈柱、人行道板安裝必須牢固,線條直順不歪斜、扭曲;欄板與欄桿接縫處的填縫砂漿必須飽滿,伸縮縫必須全部貫通;預制人行道板安裝必須平整穩(wěn)定,不平處要用砂漿填平;水泥混凝土面層要平整,打格線條要順直、無裂縫,縱橫坡度要符合設計要求;欄桿、燈柱、人行道板安裝允許偏差應符合(CJJ2-90)交底單位接收單位交 底 人接 收 人施工技術交底記錄 之三    施管表5      工程名稱市路橋梁工程分部工程橋面及附屬工程 分項工程名稱橋面鋪裝層交底內容:橋面與基層必須結合牢固;橋面泄水孔的進水口必須低于橋面,泄水不得流向墩臺;橋頭排水溝必須暢通,不得沖刷路堤;橋面防水層應符合設計要求;橋面厚度應滿足設計要求;橋面鋪裝層允許偏差應符合(CJJ2-90)交底單位接收單位交 底 人接 收 人施工技術交底記錄 之四     施管表5      工程名稱市路橋梁工程分部工程橋面及附屬工程 分項工程名稱       變形裝置交底內容:構造及寬度必須符合設計規(guī)定;伸縮縫面應平整,伸縮性能必須有效;不得有堵塞、滲漏、變形和開裂等現(xiàn)象沉降裝置必須垂直,接觸面平整;混凝土基礎、壓頂與擋墻墻身的沉降裝置須在同一垂直線上,并使其縫在基樁間隙中通過止水裝置縫面應垂直、平整,填充料必須嵌填密實,不得有滲漏、變形和開裂等現(xiàn)象交底單位接收單位交 底 人接 收 人施工技術交底記錄 之五       施管表5    工程名稱市路橋梁工程分部工程橋面及附屬工程 分項工程名稱擋墻工程交底內容:1.基坑嚴禁擾動基底土,如發(fā)生超挖,嚴禁用土回填;基底不得受浸泡或受凍;基底淤泥必須清理干凈,基坑內舊基礎、樁及其他不符合設計要求的雜物必須處理;基坑允許偏差應符合(CJJ2-90)2.基礎混凝土基礎不得有石子外露、脫皮、裂縫等現(xiàn)象;伸縮縫位置應正確、垂直、貫通;其允許偏差應符合(CJJ3-90)3.砌體砌體砂漿必須嵌填飽滿密實;灰縫整齊均勻,縫寬符合要求,勾縫不得空鼓、脫落;砌體分層砌筑必須錯縫,交接處咬扣應緊密;預埋件、泄水孔、反濾層、防水設施等必須符合設計或規(guī)范的要求。砌體允許偏差應符合(CJJ2-90)4.回填回填時,基坑內無積水;填土經碾壓后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象;填土中不得含有淤泥、腐殖土、凍土及有機物質;回填土壓實度標準應符合(CJJ2-90)交底單位接收單位交 底 人接 收 人 工 程 洽 商 記 錄 之一   施管表6第 號                  年 月  日工程名稱市路橋工程施工單位市政工程有限公司洽商事項:1. 1. 原設計橋面鋪裝層是10㎝的混凝土,考慮到橋體的不均勻沉降和行車的平順性,建議改為7㎝的混凝土加3㎝的細粒式瀝青混凝土2. 2. 原設計圖紙中欄桿是貼面磚的混凝土欄板和不銹鋼管組成,從美觀出必發(fā)建議改為青石欄桿參加單位及 人 員建設單位設計單位監(jiān)理單位施工單位同意(公章)李為民(簽名)同意(公章)王愛民(簽名)同意(公章)趙維民(簽名)(公章)張利民(簽名)           工 程 洽 商 記 錄 之二   施管表6第 號                年 月  日工程名稱市道路工程施工單位市政工程有限公司洽商事項:原設計圖上所注塘渣、三渣回彈模量分別為150、500 MPa,經查該數(shù)據(jù)為材料回彈模量,現(xiàn)場當量回彈模量應為:塘渣35 MPa,三渣100 MPa,請該實后予以批復參加單位及 人 員建設單位設計單位監(jiān)理單位施工單位同意(公章)李為民(簽名)同意(公章)王愛民(簽名)同意(公章)趙維民(簽名)(公章)張利民(簽名)           工 程 洽 商 記 錄 之三   施管表6第 號                   年 月  日工程名稱市路橋工程施工單位市政工程有限公司洽商事項:1.原總體布置圖,A-A中橋樁間尺寸與平剖面圖尺寸不相符2.原總體布置圖,B-B中間樁間尺寸與平剖面圖尺寸不相符3.橋墩樁基配筋圖中,鋼筋長度和破樁部位不明確,請予示明4.原圖16m梁板預拱為1㎝,偏小,建議改為2㎝5.16m和8m梁板封頭混凝土標號不同?要否統(tǒng)一設計院簽復如下1.以平面圖為準2.以剖面圖為準3.4.同意5.統(tǒng)一為C20參加單位及 人 員建設單位設計單位監(jiān)理單位施工單位同意(公章)李為民(簽名)同意(公章)王愛民(簽名)同意(公章)趙維民(簽名)(公章)張利民(簽名) 質 評 表 質評表3的填寫這是工程施工中填得最多的表之一,但仍有不少施工單位填得不對,或填得不夠規(guī)范。主要工程數(shù)量應填寫清楚,因為應檢點數(shù)是按工程量根據(jù)標準中規(guī)定的頻率得出來的。如果檢測頻率是面積工程量應能反映出面積的數(shù)量。外觀檢查項目按評定標準中相關內容填寫。量測項目填寫應按標準中的項目名稱填,應規(guī)范用詞。量測項目按標準是與規(guī)定值作比較的,在實測欄中應填實測值。而不少施工單位仍填實測偏差值,這是不對的。只有當量測項目在標準中是規(guī)定允許偏差值的,在實測欄中才應填實測偏差值。簽字各欄均應有相關方簽字,交方與接方是同一班組也應簽字。工序施工完畢后,應及時填寫工序質量評定表。表中內容應填寫齊全,簽字手續(xù)完備規(guī)范。 質評表質評表1的填寫市政工程由工序組成部位,部位組成單位工程。其質量的檢驗與評定一般按工序、部位、單位工程三級進行。但市政工程中除橋梁外,道路工程與排水工程有時不劃分部位,所以道路工程與排水工程也可以按工序、單位工程兩級進行。也可以按長度將一個單位工程人為地劃分成若干個部位。排水工程也有將污水管作為一個部位,雨水管作另一個部位的。具體如何劃分應根據(jù)工程實際情況來定。單位工程完成后,由工程項目負責人主持,進行單位工程質量評定,填寫質評表1。由工程項目負責人和項目技術負責人簽字。加蓋公章作為竣工驗收的依據(jù)之一。工序質量評定表 之一質評表3單位工程名稱:市路     部位名稱:道路   工序名稱:北快車道土路基 樁號位置:0+5600+800主要工程數(shù)量長240m ,序號外觀檢查項目質 量 情 況評 定 意 見1CJJ190 路床無翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象符合CJJ190標準的相關要求2CJJ190 用12~15t壓路機碾壓后,輪跡深度不大于5㎜3CJJ190 路床允許偏差符合下列規(guī)定4序號量測項目規(guī)定值或允許偏差(mm)實 測 值 或 實 測 偏 差 值應檢點數(shù)合格點數(shù)合格率(%)1234567891011121314151中線高程177。2025-2-522142615149-2-312102平整度2022111917515671412221712103寬度0~200120508060130140661004橫坡177。%20-2-6456711212356121156789交 方班 組鄭和(簽字)接 方班 組鄭和(簽字)監(jiān) 理意 見     簽 字:錢望平均合格率(%)評定等級合格施工項目技術負責人:程如新(簽字) 施工員:張青(簽字) 質檢員:王五 (簽字) 年 6 月 15 日 工序質量評定表 之二質評表3單位工程名稱:市路      部位名稱:道路      工序名稱:北側快車道塘渣  樁號位置:0+5600+800主要工程數(shù)量長240m ,, 厚度30㎝序號外觀檢查項目質 量 情 況評 定 意 見1CJJ190  表面堅實、平整,嵌縫料無浮于表面或聚集形成一層情況符合CJJ190標準的相關要求2CJJ190  用12t以上壓路機碾壓后,輪跡深度不大于5㎜3CJJ190  碎石基層允許偏差符合下列規(guī)定4序號量測項目規(guī)定值或允許偏差(mm)實 測 值 或 實 測 偏 差 值應檢點數(shù)合格點數(shù)合格率(%)1234567891011121314151厚度177。10%358331002平整度1516246911421101541212103寬度不小于設計規(guī)定654中線高程177。2069234211001215671212105橫坡177。20且不大于177。% 6246378211401012121006壓實密度2t/m337交 方班 組鄭和(簽字)接 方班 組趙靈(簽字)監(jiān) 理意 見   簽 字:錢望平均合格率(%)評定等級合格施工項目技術負責人:程如新(簽字) 施工員:張青(簽字) 質檢員:王五(簽字) 年 7 月 7 日  工序質量評定表 之三 質評表3單位工程名稱:市路    部位名稱:道路
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