期末報(bào)告canbus(編輯修改稿)
2025-08-15 19:31 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 CAN Bus在汽車上的運(yùn)用 ? CAN Bus包含三種 ? 高速 (HSCAN):用於安全性與操控性的架構(gòu) 。 ? 中速 (MSCAN):用於音響與空調(diào)的架構(gòu) 。 ? 低速 (LSCAN):用於輔助性的配備 。 通過(guò)上圖可以看到，藍(lán)色較粗線代表 CAN匯流排，它連接了傳動(dòng)裝置控制單元、燈控單元、門控單元、座椅控制單元以及儀錶盤控制單元等等。紅色較細(xì)線代表 LIN匯流排，由 LIN匯流排構(gòu)成的 LIN網(wǎng)路作為 CAN網(wǎng)路的輔助網(wǎng)路，連接了車窗控制單元、雨刷控制單元、天窗控制單元等低速設(shè)備。 LIN網(wǎng)路（ Local Interconnect Network），由汽車廠商為汽車開(kāi)發(fā)，作為 CAN網(wǎng)路的輔助網(wǎng)路，目標(biāo)應(yīng)用在低端系統(tǒng)，不需要 CAN的性能、帶寬以及複雜性。 LIN的工作方式是一主多從，單線雙向低速傳送資料（最高 20K位元 /秒），與 CAN相比具有更低的成本，且基於 UART介面，無(wú)需硬體協(xié)定控制器，使系統(tǒng)成本更低。 在未來(lái)的汽車中，由汽車廠商和半導(dǎo)體廠商共同組成的團(tuán)體FlexRay Consortium，致力於發(fā)展更高速的、具有容錯(cuò)性的、
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