離心壓縮機振動故障綜合分析doc(編輯修改稿)
2025-08-14 12:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 壓力, 負(fù)荷較小的軸承可能引起油膜失穩(wěn), 因此, 出現(xiàn)最大振動往往是緊靠聯(lián)軸器兩端的軸承。2)不對中引起的振幅與轉(zhuǎn)子的負(fù)荷有關(guān), 隨負(fù)荷的增大而增大, 位置低的軸承振幅比位置高的軸承大, 因為低位軸承被架空, 油膜穩(wěn)定性下降。3)平行不對中主要引起徑向振動, 角不對中主要引起軸向振動。4)不對中使聯(lián)軸節(jié)兩側(cè)產(chǎn)生相位差。5)從振動頻率上分析, 不同形式的不對中產(chǎn)生不同的頻率。2. 2 判斷不對中故障的方法1)觀察軸承油膜壓力隨負(fù)荷的變化量, 油膜壓力增大, 意味著軸頸與軸承下半的內(nèi)表面的間隙減小, 反之間隙增大。2)測量機組熱態(tài)時的對中情況。3)利用振動信號判斷不對中狀況是目前的常用方法, 即根據(jù)前面介紹的不對中的特征進(jìn)行判斷。往往振動帶有多種因素, 既要測徑向振動和軸動向振動, 也要測相位, 通過多方面的信息, 才能正確判斷。3油膜振蕩油膜振蕩是高速滑動軸承的一種特有故障, 它是由油膜力產(chǎn)生的自激振動。轉(zhuǎn)子發(fā)生油膜振蕩時輸入的能量很大, 引起轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)零部件的損壞,甚至整個機組的毀壞, 因此必須深入了解有效防治。3. 1 油膜振蕩的機理3. 1. 1半速渦動與油膜振蕩有些輕載轉(zhuǎn)子, 半速渦動在較低轉(zhuǎn)速就產(chǎn)生了,從而使轉(zhuǎn)子變?yōu)椴环€(wěn)定, 但由于油膜的剛性和阻尼作用, 抑制了渦動幅度, 使轉(zhuǎn)子仍能平衡工作。但隨著轉(zhuǎn)速的升高, 半速渦動幅值逐漸增加, 直到轉(zhuǎn)速升高到第一臨界轉(zhuǎn)速的兩倍附近時, 渦動頻率與轉(zhuǎn)子一階自振頻率重合。轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)發(fā)生強烈的油膜共振, 這種共振渦動稱為油膜振蕩, 其頻率為轉(zhuǎn)子的一階自振頻率。3. 1. 2?? 油膜振蕩的特征油膜振蕩往往來勢很猛, 瞬時振幅突然升高, 很快發(fā)生局部油膜破裂。引起軸頸與軸瓦間的磨擦,發(fā)生吼叫聲, 嚴(yán)重?fù)p壞軸承和轉(zhuǎn)子。判別是否發(fā)生油膜振蕩是從振動頻率是否接近轉(zhuǎn)速的1 /2, 但必須與動靜磨擦區(qū)分開來, 動靜磨擦也發(fā)生半頻振動。首先, 觀察振動頻率是否發(fā)生在一階振動頻率上。 其次判別是否存在油膜半速渦動, 一般情況下Ω / ω的比值在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)是不變的。頻譜、軸心軌跡及波形特征是: ( 1)較大的徑向振動。頻譜中有明顯而穩(wěn)定的渦動頻率分量可能有高次諧波分量。 ( 2)軸向振動在渦動頻率處的分量較小。 ( 3)若在一階臨界轉(zhuǎn)速頻率處出現(xiàn)峰值, 則表明已出現(xiàn)油膜振蕩。 ( 4)軸心軌跡呈現(xiàn)雙橢圓或紊亂不重合, 軸心軌跡呈現(xiàn)內(nèi)?? 8??字形。 ( 5)時域波形中穩(wěn)定的周期信號
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