【文章內(nèi)容簡介】 相同的集成開發(fā)環(huán)境 (IDE)，該環(huán)境允許它們共享工具并有助于創(chuàng)建混合語言解決方案。針對調(diào)控中心系統(tǒng)采用 C編程語言。公共語言規(guī)范：CLS 定義為一組規(guī)則， 語言都應(yīng)該遵循此規(guī)則才能創(chuàng)建與其他語言可互操作的應(yīng)用程序，但要注意的是為了使各語言可以互操作，只能使用 CLS 所列出的功能對象，這些功能統(tǒng)稱為與 CLS 兼容的功能。用戶界面： 和 Windows Forms 以ＩE 瀏覽器頁面和標(biāo)準(zhǔn)Ｗindows 界面向用戶提供 UI 操作接口。數(shù)據(jù)訪問 和 XML： 被設(shè)計成為遵循一般的更沒有面向數(shù)據(jù)庫缺陷的數(shù)據(jù)庫訪問準(zhǔn)則， 搜集了所有的和數(shù)據(jù)訪問有關(guān)的類，這些類由一專業(yè)好文檔第 9 頁 9些數(shù)據(jù)容器對象組成，這項對象具有一般的數(shù)據(jù)處理能力。基類庫：Base Class Library 開發(fā)人員提供了統(tǒng)一的、面向?qū)ο蟮?、分層的和可擴展的類庫集 (API)。目前，C++ 開發(fā)人員使用 Microsoft 基礎(chǔ)類，而 Java 開發(fā)人員使用 Windows 基礎(chǔ)類。框架統(tǒng)一了這些完全不同的模型并且為 Visual Basic 和 JScript 程序員同樣提供了對類庫的訪問。通過創(chuàng)建跨所有編程語言的公共 API 集，公共語言運行庫使得跨語言繼承、錯誤處理和調(diào)試成為可能。從 JScript 到 C++ 的所有編程語言具有對框架的相似訪問，開發(fā)人員可以自由選擇它們要使用的語言。公共語言運行時:CLR 組件，而不考慮具體的編寫語言。CLR 管理代碼運行時的方方面面，包括提供內(nèi)存管理，安全的運行環(huán)境，以及訪問底層操作系統(tǒng)服務(wù)。因為 CLR 管理著代碼行為的這些方面，所以針對 CLR 的代碼被稱為托管代碼。CLR 提供了足夠強的語言互操作能力，允許組件在開發(fā)和運行時高度交互。這是因為 CLR 基于一個嚴(yán)格的類型系統(tǒng)，.NET 所有的語言都必須遵守該類型系統(tǒng)—— 語言的所有構(gòu)造（如類、接口、結(jié)構(gòu)和基本類型）都必須編譯成 CLR 兼容類型操作系統(tǒng)支撐：Windows 和 Com+ Services 環(huán)境提供各種系統(tǒng)硬件和軟將的支持。.NET 具有以下新特性：? 一致的編程模式；? 簡化的編程模式；? 運行于多個平臺；? 支持多語言的綜合 ；? 自動資源管理； ? 一致的出錯處理方式；? 安全性；? XML 和 SOAP 的引入；? 全新的編程語言 C； 數(shù)據(jù)安全性解決方案數(shù)據(jù)流程包括輸入、傳輸、存儲、輸出 4 個階段。在每一個階段都必須保證數(shù)據(jù)的安全，數(shù)據(jù)安全性解決方案流程圖如下：專業(yè)好文檔第 10 頁 10底層控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)查詢數(shù)據(jù)安全性解決方案S q l s e r v e r 2 0 0 5數(shù)據(jù)庫用戶權(quán)限檢查數(shù)據(jù)合法性 、 有效性檢查用戶權(quán)限檢查數(shù)據(jù)庫加密設(shè)置安全默認(rèn)值增強密碼政策縝密的許可控制增強型的安全模式硬盤定期備份 數(shù)據(jù)刪除事件日志表光纖圖 33 數(shù)據(jù)安全性解決方案流程圖? 數(shù)據(jù)輸入階段，系統(tǒng)軟件采用用戶權(quán)限認(rèn)證、數(shù)據(jù)合法性、有效性檢查的方法，確保數(shù)據(jù)輸入的安全，用戶權(quán)限檢查流程如下圖：用戶權(quán)限檢查用戶登錄與數(shù)據(jù)庫保存的經(jīng)M D 5加密的密碼比對密碼輸入密碼經(jīng) M D 5 加密取得用戶權(quán)限值成功將不符合用戶權(quán)限的功能塊禁用退出系統(tǒng)不成功圖 34 用戶權(quán)限檢查流程? 數(shù)據(jù)傳輸階段，系統(tǒng)采用光纖介質(zhì)，避免強工業(yè)環(huán)境下的信號干擾。? 數(shù)據(jù)存儲階段，系統(tǒng)軟件數(shù)據(jù)庫采用安全性極高的 MS sqlserver2022 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，其安全功能包括數(shù)據(jù)庫加密、設(shè)置安全默認(rèn)值、增強密碼政策、縝密的許可控制、以及增強型的安全模式等。對系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)軟件采用定期備份的方式，增加數(shù)據(jù)的安全性。? 數(shù)據(jù)輸出階段，系統(tǒng)軟件采用用戶權(quán)限認(rèn)證的方式，確保非授權(quán)用戶無法查看、修改、刪除數(shù)據(jù)，同時任何對數(shù)據(jù)刪除的事件保存到事件日專業(yè)好文檔第 11 頁 11志表。 底層控制系統(tǒng)兼容性解決方案 系統(tǒng)軟件在構(gòu)建時，已經(jīng)考慮到即將實施的生產(chǎn)調(diào)度監(jiān)測系統(tǒng)對以前控制系統(tǒng)的兼容和對未來控制系統(tǒng)的開放。系統(tǒng)軟件采用 OPC(OLE for Process Control)技術(shù)，讀取生產(chǎn)調(diào)度監(jiān)測系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)。OPC 是微軟公司的對象鏈接和嵌入技術(shù)在過程控制方面的應(yīng)用，為工業(yè)自動化軟件面向?qū)ο蟮拈_發(fā)提供一項統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。采用這項標(biāo)準(zhǔn)后，針對硬件的驅(qū)動程序不再由軟件開發(fā)商開發(fā)，而是由硬件開發(fā)商根據(jù)硬件的特征提供統(tǒng)一的 OPC 接口程序。由于硬件開發(fā)商對自己的硬件特征了如指掌，從而能夠最大限度地挖掘硬件的潛力，提高驅(qū)動程序的性能。采用 OPC 標(biāo)準(zhǔn)后，由硬件開發(fā)商提供統(tǒng)一的 OPC 接口程序，從而避免了開發(fā)重復(fù)性，使開發(fā)費用大大降低。簡而言之，OPC 位于數(shù)據(jù)源和數(shù)據(jù)使用者之間，是不同制造商的產(chǎn)品之間進行對話的通行證。OPC 是針對過程控制領(lǐng)域的基于 OLE 技術(shù)的規(guī)范，采用 OPC 技術(shù)，可以實現(xiàn)不同硬件產(chǎn)品和軟件產(chǎn)品之間的互操作，真正做到完全開放、兼容。專業(yè)好文檔第 12 頁 12第四章 系統(tǒng)詳細(xì)功能調(diào)控中心監(jiān)控系統(tǒng)包括生產(chǎn)調(diào)度監(jiān)測系統(tǒng)、質(zhì)量檢驗管理、系統(tǒng)管理、交互信息管理系統(tǒng)四個方面。調(diào)度指揮中心功能畫面圖 41 調(diào)控中心主界面示意圖調(diào)控中心詳細(xì)實現(xiàn)功能如下： 生產(chǎn)調(diào)度監(jiān)測原有子系統(tǒng)底層采用力控 PLC 實現(xiàn)自動監(jiān)控，調(diào)控中心不直接訪問各個子系統(tǒng)的設(shè)備，通過 OPC SERVER 實現(xiàn)從力控組態(tài)軟件讀取數(shù)據(jù)，并定時保存到數(shù)據(jù)庫，用戶可以通過 IE 瀏覽器查看實時數(shù)據(jù)。IE 瀏覽器的數(shù)據(jù)刷新時間小于 3 秒。如下圖所示Comment [U1]: 子系統(tǒng)數(shù)目不確定專業(yè)好文檔第 13 頁 13子系統(tǒng)O P C S E R V E R廠域網(wǎng)調(diào)控中心用戶生產(chǎn)調(diào)度監(jiān)測系統(tǒng)運行示意圖如圖 42所示：圖 42 生產(chǎn)調(diào)度監(jiān)測系統(tǒng)示意圖生產(chǎn)調(diào)度監(jiān)測系統(tǒng)包括以下子系統(tǒng)： 輸油系統(tǒng)監(jiān)測：? 包括下以內(nèi)容：? 系統(tǒng)動態(tài)流程圖? 各站動態(tài)流程圖專業(yè)好文檔第 14 頁 14? 系統(tǒng)流量、壓力動態(tài)曲線? 輸油耗電動態(tài)曲線? 輸油耗水動態(tài)曲線? 巡線車輛動態(tài)軌跡圖? 輸油運行日報表? 輸油系統(tǒng)能耗動態(tài)表? 輸油系統(tǒng)消防應(yīng)急預(yù)案? 系統(tǒng)優(yōu)化曲線圖? 輸油系統(tǒng)供電系統(tǒng)圖 天然氣系統(tǒng)監(jiān)測：? 包括以下內(nèi)容：? 天然氣系統(tǒng)監(jiān)控圖? 天然氣運行動態(tài)曲線? 天然氣產(chǎn)銷平衡表? 天然氣系統(tǒng)耗電動態(tài)曲線? 輕烴生產(chǎn)任務(wù)完成情況動態(tài)曲線? 氣井生產(chǎn)動態(tài)表及生產(chǎn)曲線? 輕烴生產(chǎn)耗水動態(tài)曲線? 各氣井防盜箱監(jiān)控表? 天然氣系統(tǒng)運行日報表? 輕烴能耗動態(tài)曲線（表）? 輸氣系統(tǒng)消防應(yīng)急預(yù)案? 設(shè)備監(jiān)控圖? 輸氣系統(tǒng)供電系統(tǒng)圖 民用氣系統(tǒng)監(jiān)測：? 包括以下內(nèi)容：? 天然氣收量動態(tài)曲線? 天然氣外銷動態(tài)曲線? 各小區(qū)運行壓力動態(tài)曲線專業(yè)好文檔第 15 頁 15? 系統(tǒng)流程動態(tài)圖? 汽車加氣動態(tài)曲線（表）? 收供輸差動態(tài)曲線? 各配氣站流程動態(tài)圖? 流量計運行動態(tài)表? 民用氣營銷日報表 商業(yè)用氣系統(tǒng)監(jiān)測：? 包括以下內(nèi)容：? 商業(yè)用氣流程圖? 商業(yè)用氣動態(tài)曲線? 商業(yè)用氣日報表 為便生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)及時了解基于集輸?shù)乩硇畔?系統(tǒng)設(shè)計了導(dǎo)航系統(tǒng)，提供車輛準(zhǔn)確定位、監(jiān)控調(diào)度、信息服務(wù)和危機處理等服務(wù)；包括車輛查詢、軌跡查詢、智能導(dǎo)航等。如下圖所示：導(dǎo)航子系統(tǒng)主要完成了以下幾個功能：1) 在地理分布圖中標(biāo)記了各站、氣井、管線等。2) 顯示了站的重要參數(shù)。如大罐液位、站流量、站干壓，污水站還增加了進量和出量的數(shù)據(jù)顯示。專業(yè)好文檔第 16 頁 163) 提供了進入各站的“窗口”：點擊各站，將進入站內(nèi)功能的瀏覽和查詢，如站流程，站報表和站曲線等。4) 顯示了各站調(diào)度的電話號碼：方便及時和各站調(diào)度取得聯(lián)系，準(zhǔn)確核實各站情況。5) 描繪了站間的管線以及傳輸介質(zhì)的流動：導(dǎo)航中包含了污水管線和注水管線。同時管線的流動動畫也形象地描繪了站間的介質(zhì)輸送方向。6) 及時的停站和通訊故障提示：“黃色”閃爍代表該站停泵。“紅色”代表該站通訊故障。7) 提供車輛的實時地理位置監(jiān)控，并可提供智能導(dǎo)航功能。8) 通過實際因素的綜合分析，對車輛線路進行優(yōu)化，形成最佳路線，保證企業(yè)成本及效率指標(biāo)最佳。9) 監(jiān)控調(diào)度能強調(diào)監(jiān)控人員對車輛的監(jiān)督是監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的基本功能，也是最重要的功能。包括：? 定位追蹤? 實時調(diào)度? 信息服務(wù) ? 遠(yuǎn)程設(shè)置? 遠(yuǎn)程控制? 區(qū)域監(jiān)控? 監(jiān)聽錄音? 軌跡回放? 業(yè)務(wù)處理? 里程統(tǒng)計? 到達(dá)自動提示10) GIS 功能 　　車輛回傳的數(shù)據(jù)在 GIS 的配合下才能夠?qū)崿F(xiàn)定位。 它針對監(jiān)控、導(dǎo)航系統(tǒng)的實時性高的特點做了特殊優(yōu)化，操作速度在同類產(chǎn)品中首屈一指。這些特性給專業(yè)好文檔第 17 頁 17監(jiān)控帶來極大的便利。? 地圖顯示 :流動路名、動態(tài)注記、自動切換地圖、顯示比例尺、顯示地圖經(jīng)緯度標(biāo)尺。? 地圖操作 :地圖的快速無級縮放、高速自動漫游、放大鏡功能、圖層控制。? 地物查詢。? 最佳路徑計算 。? 鷹眼 。? 地理測量 路線優(yōu)化功能。優(yōu)化的目標(biāo)以最快的速度完成路線計算，結(jié)果應(yīng)能打破現(xiàn)有的行政區(qū)劃，提高到達(dá)速度，降低成本，使路線趨于合理化。高效率的算法結(jié)果使得資源使用最合理，即路徑、時間最短。本系統(tǒng)根據(jù)中心的數(shù)據(jù)要求生成出車單，然后根據(jù)車輛的裝載量、分布情況、交通線路情況、最短路徑等因素進行線路優(yōu)化，形成最佳路線，保證最低的成本及最高的效率，同時管理人員可對生成的路線進行人工干預(yù)調(diào)整，使其更符合實際情況。在計算過程中可以考慮交通禁則的限制（如道路通行能力段，十字路口，單雙日通行，單行路，左右轉(zhuǎn)禁止控制等等） 、管理人員的思維習(xí)慣等等問題。線路優(yōu)化：優(yōu)化線路的可視化顯示、點間經(jīng)濟距離的測算、優(yōu)化線路的手工調(diào)整、車輛及線路安排、基于道路信息的線路優(yōu)化。 質(zhì)量