【文章內(nèi)容簡介】 ，集團消費的比例因飽和而日益下降，私人購車逐漸成為增量主體。目前我國個人購車比例已經(jīng)超過50%，大中城市超過70%，轎車已快步進(jìn)入家庭，個人購車從事專業(yè)運輸也逐漸成為貨車消費的主體。 縣汽車保有量情況據(jù)行業(yè)部門統(tǒng)計， 縣現(xiàn)擁有各類汽車70000余輛，其中高檔客車200余輛，貨車5000余輛，出租車100余輛，小車4000余輛，摩托車60000余輛。按近年來我國汽車銷售增長20%的速度預(yù)測， 縣到“十二五”末汽車保量將突破10萬輛，這就為項目建設(shè)提供了有效的發(fā)展空間。尤其是小車近二年增長最快，已成為交通安全監(jiān)管一大難題，加之， 縣現(xiàn)在沒有一家功能齊全、檢測設(shè)備先進(jìn)、檢測手段領(lǐng)先的機動車輛檢測中心（站），迫切需要建設(shè)一個A級機動車輛綜合性能檢測中心（站）。第五章 項目選址 選址原則(1)項目選址，必須符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》中規(guī)定的選址要求；(2)建設(shè)地點必須能夠滿足建設(shè)的各種要求；(3)項目地點交通便捷、環(huán)境適宜、公共服務(wù)設(shè)施條件較好；(4)盡量節(jié)約用地。 選址條件(1)氣象概況項目區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)大陸性氣候，氣候溫和，℃；雨量充沛，年平均降雨量1697毫米，降雨主要集中在春、夏兩季；日照充足年平均日照時間1655～1777小時；無霜期長，年均無霜期269天。四季分明，3月下旬至5月下旬為春季，氣溫回升，雨水增加，冷暖多變，常有低溫陰雨天氣。5月下旬至9月下旬為夏季，初夏溫度適宜，雨水充沛；盛夏天氣炎熱，常有干旱。9月下旬至11月下旬為秋季，晴天多雨天少，有干旱，9月下旬多秋寒（寒露風(fēng)）。11月下旬至3月下旬為冬季，嚴(yán)冬多霜雪，凍害時有發(fā)生。(2)抗震設(shè)防地震情況根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001）和區(qū)內(nèi)有關(guān)史料記載，設(shè)計水準(zhǔn)為50年超越概率10％，相應(yīng)地震基本烈度小于Ⅵ度?？刹豢紤]抗震設(shè)防。 選址方案機動車檢測中心建設(shè)選址，擬定于 縣城郊，該區(qū)域?qū)俪墙冀Y(jié)合部，目前城市道路、水、電供應(yīng)系統(tǒng)都已基本到位，完全能夠滿足項目建設(shè)的需要。(1)該選址符合城市長遠(yuǎn)規(guī)劃，項目興建既滿足現(xiàn)在需要又符合長遠(yuǎn)發(fā)展的要求。(2)該建設(shè)地點交通便捷、環(huán)境優(yōu)美，供電、給水、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施基本能滿足項目建設(shè)的需要。(3)選址地點范圍內(nèi)無工業(yè)污染，符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》和環(huán)保要求。第六章 項目規(guī)模及方案項目由 車輛檢測有限責(zé)任公司組織實施建設(shè)，本次項目建設(shè)方案遵守“技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、設(shè)備配套、方便快捷”的要求，新建機動車輛A 級檢測站以及檢測車間、辦證（辦公）大廳、待檢停車場、已檢停車場、外觀檢視車間、試車道路、駐車坡道、淋雨試驗臺、轉(zhuǎn)彎試驗場、附屬設(shè)施、調(diào)修車間及調(diào)修停車場等相關(guān)的配套設(shè)施、檢驗設(shè)備等。檢測站是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車輛快速通過檢測設(shè)備儀器即完成檢測、診斷工作，故車輛檢測過程是一個快速運轉(zhuǎn)的流水線作業(yè)過程。對檢測站的規(guī)劃設(shè)計必須考慮到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟及其發(fā)展?fàn)顩r，汽車是經(jīng)濟發(fā)達(dá)程度的體現(xiàn)，車輛的擁有量及增長狀況等因素，是確定檢測站的規(guī)模的重要依據(jù)。 檢測站是一個一次性投入大，長期見效的工程，其規(guī)劃設(shè)計時，必須考慮與當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)發(fā)展規(guī)劃建設(shè)相吻合，符合城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃思路。交通應(yīng)安全、方便，由于進(jìn)出檢測站的車輛較多，不宜規(guī)劃在人口密集區(qū)和車輛流量較大道路不暢的地段。在檢測站建設(shè)時,應(yīng)充分滿足現(xiàn)行的法律、法規(guī)和檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時應(yīng)考慮今后發(fā)展的需要，特別是在場地、檢測車間、設(shè)備、設(shè)施和控制系統(tǒng)應(yīng)留有擴展的空間，以保證法律、法規(guī)和檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更新時用較少的投入或不投入就能滿足要求，使檢測站能持續(xù)有效的運行。在檢測站建設(shè)時,應(yīng)充分根據(jù)現(xiàn)有的檢測業(yè)務(wù)和今后能夠開展的其他業(yè)務(wù),進(jìn)行設(shè)施設(shè)備的配置和場地廠房的合理布局，作到功能齊全，組合方便，以最少的資源最大限度地滿足各類汽車檢測任務(wù)的要求，使一次性投入的資源得到充分利用。項目建設(shè)引用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下：《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500032001）；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500102002）；《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB500072002）；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092001）；《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ9494）；《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》（2002年版、房屋部分）；《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB5005295）；《建筑照明設(shè)計規(guī)范》（GB500342004）；《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》（GB500152003）；《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB500162006；1《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（GB5005794）；1《室外給水設(shè)計規(guī)范》（GBJ1386）1997版；1《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GBJ1487）1997版；1《民用建筑設(shè)計通則》（JGJ3787）；1《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》（GB/T 179932005）；1《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB185652001）；1《汽車修理質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn) 整車大修》（GB/T ）；1《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T 183442001）；1《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB72582004）；《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（JT/T1982004）。：。辦證大廳與檢測車間呈倒“L”形，這樣布局可以將檢測區(qū)域與輔助區(qū)域分開，再設(shè)置車輛進(jìn)出站兩道大門，使進(jìn)入檢測站的車輛有序行駛，檢測流程清爽明朗。,設(shè)計檢測綱領(lǐng)為50000輛次/年，檢測站所需占地面積為40畝(26680平方米),其中建筑面積7360平方米，停車場面積3720平方米，試車道面積2840平方米，其他試驗場1800平方米，綠化面積4600 m2 。，按檢測車輛長度12米計，車間內(nèi)設(shè)置大車線（5工位）、小車線（6工位）及診斷線（3工位）共14個檢測工位，并考慮車間與周圍建筑物的匹配，所需車間尺寸為80x22x10m。在車間進(jìn)口處設(shè)置汽車廢氣、動力性、經(jīng)濟性檢測工位，減少了車間內(nèi)的廢