【文章內容簡介】 總接地網。 接地網上任一保護接地點的接地電阻值不得超過2歐姆。每一移動式或手持式電氣設備至局部接地極之間的電纜芯線和接地連接導線的電阻值，不得超過l歐姆。 下列地點應裝設局部接地極：(1)采區(qū)變電所(包括移動變電站和移動變壓器)。(2)裝有電氣設備的硐室和單獨裝設的高壓電氣設備。(3)低壓配電點或裝有3臺以上電氣設備的地點。(4)無低壓配電點的采煤工作面運輸巷、回風巷、集中運輸巷(膠帶運輸巷)，以及由變電所單獨供電的掘進工作面，至少應分別設置一個局部接地極。(5)連接高壓動力電纜的金屬連接裝置。⑹每臺照明綜保。 嚴禁采用鋁導體作為接地極、接地母線、輔助接地母線、連接導線和接地導線。 接地導線和接地母線(或輔助接地母線)的連接最好采用焊接，無條件時，可用M12的鍍鋅螺栓加防松裝置(彈簧墊、螺帽)擰緊連接。連接處應鍍錫或鍍鋅。用裸銅線綁扎時，沿接地母線軸向綁扎的長度不得小于100mm。 電氣設備在每次安裝或移動后，應詳細檢查電氣設備接地裝置的完善情況。對那些震動性較大及經常移動的電氣設備，應特別注意，隨時加強檢查。 檢查發(fā)現(xiàn)接地裝置有損壞時，應立即修復。電氣設備的保護接地裝置未修復前，禁止送電。 設備接地要用銅線鼻子壓接，并用滿足截面要求的銅線；接地極應用鍍鋅鋼板或鍍鋅鋼管做成，接地螺栓、螺帽及彈簧墊圈不能有銹蝕。 1設置潮濕地方的局部接地極，應采用面積不小于0．6m2(2000㎜300㎜)厚度不小于3mm的鍍鋅鋼板；局部接地極應統(tǒng)一放在接地極坑內；接地極坑尺寸2200320300（㎜）；接地極坑的坑口邊框用40404（㎜）角鋼、尺寸2200320（mm）、框刷紅漆做標記，坑內放潮濕的河沙。 1采區(qū)配電點及其它機電峒室輔助接地母線(接地導線、連接導線)，應采用截面不小于50mm2的裸銅線、或404（㎜）鍍鋅扁鋼，搭接長度150㎜（兩螺栓間距100㎜，螺栓中心至自由端25㎜），用M12的鍍鋅螺栓連接。額定電壓低于或等于127V的電氣設備的接地導線、連接導線，可采用斷面不小于6mm2的裸銅線。 1每臺設備均必須用獨立的連接導線與接地網直接相連，禁止將幾臺設備串聯(lián)接地，也禁止將幾個接地部分串聯(lián)。 1供檢漏保護裝置作試驗用的輔助接地線，用芯線總截面不小于l0mm2的橡套電纜。檢漏保護裝置的輔助接地極應單獨設置，規(guī)格要求與局部接地極相同，并距局部接地極的直線距離不小5m。 1照明信號綜合保護裝置的輔助接地極，可采用直徑不小于22mm、長度不小于500mm的鋼管進行埋設。輔助接地極應統(tǒng)一放在接地極坑內；接地極坑尺寸1000320300（㎜）；接地極坑的坑口邊框用40404（㎜）角鋼、尺寸1000320（mm）、框刷紅漆做標記，坑內放潮濕的河沙。1機運辦應建立接地電阻搖測記錄，以備查閱。井下接地電阻每季測定一次；新安裝的接地裝置，在投人運行前，應搖測電阻。（七）機電硐室及配電點硐室內電纜吊掛必須符合上面的規(guī)定，硐室門口電纜吊掛嚴禁出現(xiàn)打硬彎現(xiàn)象，彎曲半徑大于電纜直徑15倍。設備擺放見上面規(guī)定。照明燈懸掛成一條直線，間距均勻，亮度符合要求。燈具無塵,無蜘蛛網。同一地點懸掛牌板應尺寸整齊劃一，并懸掛位置合理，懸掛整齊，清潔無塵。牌板完好，字跡清晰，無錯別字，與實際相符。櫥及消防器材衛(wèi)生清潔，無灰塵；有標志牌，填寫規(guī)范，字跡清晰，懸掛位置符合規(guī)定。工具、絕緣用具、消防器材齊全完好。硐室兩頭分別設2個合格滅火器，不少于6個砂袋及2把消防鏟。門口懸掛硐室名稱牌和“非作業(yè)人員禁止入內”的警示牌。硐室內有高壓電器設備時，入口處和硐室內必須懸掛“高壓危險”字樣的警示牌。1硐室內清潔衛(wèi)生，地面無積塵、積水、痰跡及雜物。1電纜溝蓋板整齊，表面清潔。1工作臺抽屜內無雜物，設備及墻壁無積塵，頂部無蛛網。（八）井下照明敷設吊掛規(guī)定所有變電所、主運輸巷、運輸上下山車場及絞車窩、皮帶機頭機尾及轉載點都應安裝照明燈。照明燈懸掛應平直一條線，用2分鋼絲繩當拉線，兩頭用倒正絲固定，照明燈間距20m一個（機房硐室內照明間距5m一個），懸掛間距誤差不超過10mm。照明燈上應張貼統(tǒng)一的小電標志牌，貼在燈座上。 （九）采掘運設備掘進機必須設置機載式甲烷斷電儀或便攜式甲烷檢測報警儀。采煤機上有急停刮板輸送機的閉鎖裝置、綜采工作面有通訊和照明。傾斜15176。及以上工作面必須有防滑裝置。 綜掘機蜂鳴器、緊急開關應靈敏可靠，在非司機側有緊急按鈕，機前照明合格，有安全防護欄。 工作面在傾角12176。以上時，刮板輸送機必須裝防滑、錨固裝置。刮板輸送機液力耦合器必須使用水(或耐燃液)介質，使用合格的易熔塞和防爆片。 扒裝機應有卡軌器、制動閘、保護欄桿、照明燈。掘進機必須蜂鳴器、照明、急停且開關完整齊全。膠帶輸送機使用阻燃膠帶，有防滑、堆煤、防跑偏、急停、煙霧保護，有超溫自動灑水裝置，輸送機機頭有防護欄，機尾有護罩，行人需跨越處設過橋，輸送機機頭機尾固定牢靠。（十）窄軌軌道線路與道岔管理規(guī)定斜巷內及上下車場必須使用標準道岔，道岔軌型不低于線路軌型，不得有雜拌道，道岔及軌道合格，上變坡點使用整體羅鍋道，下變坡點使用整體塌彎道。道岔應實行掛牌管理。窄軌軌道線路：⑴軌面及內外錯差不大于2mm，不應有硬彎。⑵軌距符合設計，主要運輸線路應滿足直線段+5mm，2mm；曲線段加寬后+5mm，2mm。一般運輸線路應滿足直線段+6mm， 2mm；曲線段加寬后+6mm，2mm。⑶軌枕間距符合設計，誤差177。50mm。主要運輸平巷不得大于700mm，采區(qū)不得大于1m，且用過渡道板，且軌木一頭對齊，拉線10m內端頭小于10mm，接頭軌枕距離為480mm。⑷道碴搗固堅實，無空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于2者為吊板）。⑸道床整潔，道碴不埋沒軌枕面（使用插抓式人車的斜井絞車道木枕必須露出1/3），無積水、淤泥。⑹托繩輪數量齊全，轉動靈活，間距原則10~15m一個，以鋼絲繩不磨鋼軌、地板、軌枕及扣件為準。窄軌軌道道岔：⑴軌距按標準加寬后+3mm；轍岔前后，軌距偏差177。⑵水平偏差不大于5mm。⑶軌面及內側差錯不大于2mm。⑷尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動；尖軌損傷長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20處與基本軌高低差不大于2mm。（十一） 膠帶式輸送機管理規(guī)定安全規(guī)定⑴巷道內應有充分照明。⑵必須裝設驅動滾筒防滑保護、煤堆保護、防跑偏裝置、溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。⑶在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設：①輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；②在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。⑷傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時，必須裝設制動裝置。⑸帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。文明生產及設備完好規(guī)定⑴輸送機機頭范圍的支護應牢固可靠，無障礙物或浮煤、雜物等不安全隱患，機頭機尾嚴禁有淤水淤煤，積水嚴禁進入膠帶。⑵膠帶機道內無雜物、淤泥、積水、無積煤、無磨膠帶，物料配件存放整齊。⑶膠帶機頭應有統(tǒng)一、清晰、責任到人的管理圖牌板,H架應統(tǒng)一編號，機頭、機尾旋轉部位應安設柵欄并懸掛警示牌。⑷輸送機下列部位應進行檢查完好：①機頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件應齊全、牢靠，防護罩齊全完整，各滾筒、軸承應轉動靈活。②托輥齊全、轉動靈活，托架吊掛裝置完整可靠，托梁平直。③承載部梁架平直，承載托輥齊全、轉動靈活、無脫膠。④輸送帶接頭完好，卡子無折斷、松動（硫化熱補接頭無開膠現(xiàn)象），輸送帶無撕裂、傷痕。⑤輸送帶中心與前后各機的中心保持一致，無跑偏，松緊合適，擋煤板齊全完好。⑥動力、信號、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓、刮斷。⑦煤倉上口的柵欄、篦子應完整牢固，倉口上方應安設紅燈，懸掛警示牌。⑧所有膠帶機巷必須鋪設軌道實現(xiàn)軌膠合一。（十二） 氣動控制裝置安裝使用規(guī)定氣控箱應統(tǒng)一安裝在信號把鉤硐室內的一側墻壁式專用板上，固定平整牢靠，嚴禁鐵絲捆扎、吊掛。氣缸應按標準安裝，固定平整牢靠；鋼絲繩連接處應使用兩道繩卡固定，繩頭留出30mm，嚴禁使用鐵絲吊掛、捆綁；螺栓連接緊固處，要使用平墊、彈墊，螺紋露出13絲。道岔、阻車器的氣缸安裝時，要打基礎窩、抹面，加角鋼框架式蓋板。氣管線路地板穿墻時，應穿管子隱蔽敷設，敷設時應橫平豎直，嚴禁交叉、散亂；應使用標準扎線捆扎，射釘固定或特制夾具固定，螺紋露出13絲。安裝后，氣動控制裝置的控制閥、接頭、氣管、氣缸等處不應漏氣。如漏氣應重新固定氣管接頭。維護時，應將截止閥關閉，操作換向轉閥釋放氣缸氣體卸壓后，再進行各部分維修處理。應根據實際情況，至少每周一次維護氣源處理元件，及時清除空氣過濾器中的水、雜質；及時補充油霧器中的潤滑油。幾個箱體在同一位置應做架（單個時做板，2個以上的均需做架）固定，必須同一高度，排列整齊。（十三）采掘運輸各類牌板的懸掛規(guī)定小絞車運行許可證驗收合格的小絞車：運行前必須懸掛“小絞車運行許可證”；懸掛高度：；設有小絞車硐室：牌板應懸掛于操作者后方；沒有小絞車硐室：牌板應懸掛于靠近小絞車的巷壁上。小絞車管理制度小絞車運行前必須懸掛“小絞車管理制度”；懸掛高度：；設有小絞車硐室：牌板應懸掛于操作者后方，若寬度不夠，可懸掛在硐室側面；沒有小絞車硐室：牌板應懸掛于靠近小絞車的巷壁上。斜巷信號把鉤牌板斜巷提升上下山的上下車場均有信號硐室：牌板懸掛在信號硐室內；斜巷提升上下山的上下車場沒有信號硐室：牌板懸掛在上下車場的巷壁上。“行車嚴禁行人”牌凡是斜巷提升上下山的起始點、中間巷、通道和甩車場的道口處必須懸掛，且醒目的懸掛在上述地點的頂板中央；懸掛高度：牌板底邊距底板2m。擋車棍、阻車器、自動吊梁、托繩輪、道岔上述設施的標志牌，應制作統(tǒng)一牌板懸掛在巷道的把鉤硐室側；懸掛高度：；安全硐此牌應懸掛在安全硐室內。運輸安全設施管理牌板斜巷安全設施牌必須懸掛在上把鉤的巷壁上。斜巷提升上下山的上下車場：牌板懸掛在上下車場的巷壁上。懸掛高度：氣控箱責任牌責任牌統(tǒng)一貼在氣控箱標志牌正下方；氣控箱正面靠近操作手柄側張貼位置牌。（十四）安全設施及小電刷漆規(guī)定擋車棍擋環(huán)上部刷紅白相間漆，其中上部230mm紅漆，中部230mm白漆，下部230mm（包括擋環(huán)）刷紅漆，擋環(huán)以下500mm刷黑漆。不倒翁上爪200mm刷紅漆，框架和其它部分刷黑漆，不倒翁拉桿刷漆紅白相間，間距200mm，不倒翁拉手弧型架刷紅漆，底座刷黑漆。吊梁生根件刷黑漆，吊梁刷紅白相間漆，間距500mm；打擊棍框架刷紅漆，打擊棍刷紅白相間漆，間距200mm。地輪端蓋刷紅漆，地輪架刷黑漆。護欄刷紅白相間漆，根據長、高靈活掌握間距，分布均勻、醒目。司機座凳刷藍漆，單位及編號刷紅漆。噴（刷）漆前必須先除銹、涼干，除銹要徹底、不留死角，噴（刷）面要干燥、無油跡、水跡。地面操作必須噴漆，井下操作也盡量采用噴漆。不同顏色結合處要界線清晰、整齊。所有字跡必須清晰、規(guī)整。（十五）處理車輛掉道規(guī)范化管理規(guī)定處理車輛掉道時，應遵循“人工抬道，重載卸車，大件車輛起吊”的原則。處理掉道時，首先仔細觀察掉道地點頂幫支護等安全狀況；判斷掉道原因，如偏載，封車不牢，軌道質量差，操作不當等；檢查掉道車數及車輛掉道的車輪數量。要制定安全的切實可行的上道方案。平巷段不準用絞車牽引上道。因裝封車不標準造成車輛掉道，必須首先按標準進行裝封車。信號必須清晰，明確規(guī)定開車、停車、慢起鉤信號。處理掉道期間，絞車司機嚴禁脫崗。處理掉道車輛時，嚴禁摘掉主鉤頭，主繩保持張緊狀態(tài)，不留余量。提升時同時使用好保險繩。兩車以及兩車以上同時掉道時，必須按從上到下順序處理。嚴禁人員站在重物可能傾斜的側面和下方。人員抬道時，墊山及撬棍支撐點必須牢固，人員站位正確，統(tǒng)一指揮配合默契，口號一致，防止意外。1人工抬道抬不動時，可考慮卸車，空車上道后再裝車。1大件車輛掉道時，必須在適當位置下設起吊棚，起吊棚必須堅固，起吊千不拉合格且與重物相匹配，起吊索具安全系數不小于6。人員站在安全地點操作。1起吊前先試吊，觀察起吊棚、連接索具、重物等情況，確認安全后，方可起吊至需要高度。1絞車牽引時，鋼絲繩方向正確合理，人員必須站在車輛、鋼絲繩波及區(qū)域以外的安全地點。1上道完畢后，應裝凈散落的木料，煤矸石以及材料、設備、配件等。整理好軌道、及安全設施。1為預防車輛掉道必須做到裝封車符合規(guī)定，車輛完好，軌道質量合格，按章操作。（十六）關于鋼絲繩的插接規(guī)定勾頭的繩蹼形狀應用桃形為宜，并與繩結合緊密。在30176。以下的斜巷中使用的對接鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。繩扣的插接長度要達到繩徑的20—24倍，破頭長度要達到繩徑的45—48倍，繩扣的長度要達到繩徑的18—24倍（繩扣的長度可根據不同的用途來決定）。鋼絲繩的插接方法采用一進一、一進二、一進三均可，但錐數要達到27錐以上，繩股只能在股縫中插入，并注意讓開麻芯。凡不按上述規(guī)定插接鋼絲繩者，按違章處理，發(fā)生事故者要追究責任。“斜巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜載荷重的連接裝置，并加裝保險繩”（《煤礦安全規(guī)程》第411條）所有斜巷使用的絞車換繩時間、試驗情況應詳細記錄。四、通風專業(yè)質量標準化標準細則（一）通風專業(yè)I、通風系統(tǒng)巷道貫通、掘進工作面預透盲巷、舊巷時，必