【文章內(nèi)容簡介】 鏈和中單鏈刮板平面磨損不大于5 mm，長度磨損不大于15 mm。圓環(huán)鏈伸長變形不得超過設計長度的3%。機身附件鏟煤板、擋煤板、齒條、電纜槽無嚴重變形，無開焊，不缺連接螺栓，固定可靠。鏟煤板滑道磨損：有鏈牽引不大于15 mm；無鏈牽引不大于10 mm。導向管接口不得磨透、不缺銷子。信號裝置工作面和順槽刮板輸送機，應沿機安設有發(fā)出停止或開動的信號裝置，信號點設置間距不超過12 m。安裝鋪設兩臺輸送機搭接運輸時，搭接長度不小于500 mm；機頭最低點與機尾最高點的間距不小于300 mm。刮板輸送機與膠帶輸送機搭接運輸時，搭接長度和機頭、機尾高度差不小于500 mm。 注：上述兩臺搭接不符合要求時，搭接在上面的一臺為不合格。3 膠帶輸送機滾筒、托輥滾筒無破裂，鍵不松動。膠面滾筒的膠層與滾筒表面緊密貼合，不得有脫層或裂口。托輥齊全，轉(zhuǎn)動靈活，無異響，無卡阻現(xiàn)象，定期注油。緩沖托輥表面膠層磨損良不得超過原厚度的1/2.機體機頭架、機尾架和拉緊裝置架無開焊和變形，機尾架滑靴應平整，連接緊固。中間架平直無開焊，吊繩（上部吊寬應大于下部寬度）、機架完整，固定可靠，無嚴重銹蝕。膠帶、拉緊裝置和伸縮裝置膠帶無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的5%，中間纖維層破損面寬度不超過帶寬5%。接頭卡子牢固平整，硫化接頭無裂口、鼓泡或碎邊。運行中膠帶不打滑、不跑偏。上部膠帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部膠帶不磨機架。牽引小車架無損傷、無變形。車輪在軌道上運行無異響。牽引絞車符合本分冊9章有關規(guī)定。拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的/5，伸縮牽引小車行程不小于17mm。制動裝置、清掃器制動裝置各傳動桿件靈活可靠，各銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2 mm；制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于60%，制動可靠。安全保護裝置速度保護、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護裝置齊全，靈敏可靠。兩臺以上膠帶輸送機串接運行時，應設聯(lián)鎖裝置。信號、儀表信號裝置必須聲光兼?zhèn)?，清晰可靠。主提升機膠帶輸送機各種儀表必須齊全，指示準確，每年校驗一次。記錄資料主提升膠帶輸送機應有機械系統(tǒng)圖及電器系統(tǒng)圖。4窄軌電機車車架車架無裂紋或明顯變形，無嚴重銹蝕，側板及頂板凸凹深度不超過30 mm。蓄電池機車托輥板平整，托輥轉(zhuǎn)動靈活。緩沖裝置（碰頭）固定牢靠。彈簧無斷裂，伸縮長度不小于30 mm。連接裝置可靠，碰頭銷孔、連接銷的磨損量不超過原尺寸的20%，剛性碰頭不超過25%。均衡梁、彈簧、吊架等無裂紋或嚴重磨損。板彈簧各片厚度要一致，承載時應保持弓形。輪對輪箍（車輪）踏面磨損余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超過5 mm。輪緣高度不超過30 mm，輪緣厚度磨損不超過原厚度的30%（用樣板測量）同一軸兩車輪直徑差不超過2 mm，前后輪對直徑差不超過4 mm。車軸不得有裂紋， mm；軸頸磨損量不超過原直徑的5%。軸承箱、齒輪箱（罩）軸承箱與導向板間隙：沿行車方向不大于5 mm；沿車軸方向不大于9 mm。齒輪箱（罩）固定牢固，無損壞，不漏油。制動裝置機械、電力制動裝置齊全可靠。制動手輪轉(zhuǎn)動靈活，螺桿、螺母配合不松曠。各連接銷軸不松曠、不缺油。閘瓦磨損余厚不小于10 mm，同一制動桿兩閘瓦的厚度差不大于10 mm。在完全松閘狀態(tài)下，閘瓦與車輪踏面間隙為35 mm。緊閘時，接觸面積不小于60%。調(diào)整間隙裝置靈活可靠。制動梁兩端高低差不大于5 mm。抱閘式制動裝置，閘帶磨損余厚不小于3 mm，閘帶與閘輪的間隙為23 mm，閘帶無斷裂，銅鉚釘牢固，彈簧不失效。撒砂裝置靈活可靠，砂管暢通，管口對準軌面中心，砂子干燥充足。制動距離應符合《煤礦安全規(guī)程》第321條的規(guī)定。控制器換向和操作手把靈活，位置準確，閉鎖裝置可靠。消弧罩完整齊全，不松脫。觸頭、接觸片、連接線應牢固，觸頭接觸面積不小于60%，接觸壓力為1530N。觸頭燒損整修后余量不小于原厚度的50%，連接線斷絲不超過25%。電阻器電阻器接線牢固無松動。電阻元件無變形及裂紋；絕緣管（板）無嚴重斷裂。集電器、自動開關、插銷連接器集電器彈力合適，起落靈活，接觸滑板無嚴重凹槽。電源引線截面符合規(guī)定，護套無破裂、無老化，線端采用接線端子（或卡爪）與接線螺栓連接牢固。自動開關零部件齊全完整，電流脫扣器要與電動機容量相匹配，動作靈敏可靠。插銷連接器零部件齊全，插接良好，閉鎖可靠，無嚴重燒痕。隔爆型插銷的隔爆面、接線符合規(guī)定。蓄電池、蓄電池箱蓄電池的電解液密度、液面高出極板高度、電解液溫度應符合表261的規(guī)定表261電解液的密度、高度、溫度蓄電密度液面高出極板高度（mm）電解液的度（℃）酸性1020硫酸≤45堿性1030合成堿≤43苛性堿≤35單只蓄電池的端電壓：；。蓄電池不滲漏電解液。堿性蓄電池殼體無嚴重腐蝕；酸性蓄電池槽和上蓋板無破損及明顯變形，封口膠無裂紋，注液孔蓋齊 全完整，封蓋緊密，排氣良好。蓄電池橡膠套、絕緣隔板齊全完整，無燒焦、老化或破損，連接線（片）截面符合要求，不脫焊，無斷裂，螺栓緊固。防爆特殊型電機車應使用特殊型蓄電池。電池組絕緣良好，極柱及帶電體不許外露，特殊工作栓（透氣帽）齊全，透氣良好。蓄電池箱固定穩(wěn)妥，鎖緊裝置可靠。箱蓋、箱體無嚴重變形及破損，復蓋良好。絕緣襯墊齊全完整。箱內(nèi)不得有積水、電解液及其結晶。防爆特殊型電池箱氫氣濃度不得超過3%。熔斷器、照明等、警鈴（笛）熔斷器的熔體與插銷閉鎖可靠，隔爆面符合規(guī)定。照明燈齊全明亮，照明有效光距離不小于40m，防護裝置齊全，與控制器有閉鎖裝置。警鈴（笛）完整，聲音清晰洪亮，音響距離大于40m。5 人車車體扶手、靠背板、坐板、腳踏板、保護鏈、了望窗等零部件完整緊固，鉚釘、螺栓松動數(shù)不超過總數(shù)的10%。車棚、底架、前后擋板、骨架角鐵無開焊、破洞和明顯變形。車棚四周及進出口無尖棱、尖角和突出物。車棚凸凹深度不大于30mm，裂紋長度不大于50mm。斜井人車開動機構自動及手動彈簧不得有裂紋、斷裂或永久變形。主拉桿不偏轉(zhuǎn)，伸縮靈活，與導向套的間隙：；插爪式扒大于1mm。 操作機構及傳動桿件無彎曲變形，動作靈活可靠，活動部位不缺油。斜井人車制動裝置抱軌式人車楔型箱用手橫向推拉，應靈活可靠；橫向移動量不大于20mm。斜鐵的圓弧與楔形箱圓弧面緊密貼合，斜鐵的尖棱隊抱爪的下落不產(chǎn)生阻礙。斜鐵螺栓的端頭應低于斜鐵表面12mm。靜止松繩或手動落閘試驗時，抱爪應同時落下，目測抱爪的前部牙面與鋼軌頭的咬合在2/3以上。恢復運行狀態(tài)，制動裝置應恢復到原來位置。插爪式人車制動器壓板沿導向槽滑動靈活，左右竄量不大于10mm，上下間隙不大于3mm。靜止松繩或手動落閘試驗時，兩插爪應同時落下到位?；謴驮粫r，掛鐵和擋器應咬合嚴密。每天進行一次手動落閘試驗，每月至少進行一次靜止松繩試驗，每年進行一次重載全速脫鉤試驗。聯(lián)結裝置承載牽引力的鏈環(huán)、銷軸的安全系數(shù)應符合《煤礦安全規(guī)程》第379條的規(guī)定，磨損量不超過原尺寸的10%。緩沖裝置抱軌式人車緩沖繩應排列整齊，不擰勁，儲備長度不小于45m。卡繩楔緊固，壓繩頭螺栓不松動。插爪式人車緩沖木的材質(zhì)、規(guī)格符合使用說明書的規(guī)定。緩沖木應牢固地固定在車架上，螺栓不松動，螺母不得露出切入面外。緩沖木不應有切割齒劃過的痕跡。鑄剛碰頭無裂紋，緩沖彈簧無斷裂。斜井人車閉鎖裝置閉鎖裝置動作靈活可靠。拉動主拉桿時，栓桿能自動抬起。人車運行平穩(wěn)，同一輪對兩踏輪面直徑不大于2mm。車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于13 mm，踏面余厚不小于7 mm。車輪定期注油，車輪轉(zhuǎn)動靈活。轉(zhuǎn)向架可在線路水平方向和垂直方向靈活轉(zhuǎn)動。信號裝置斜井人車上應裝有與絞車房及各停車場相互聯(lián)系的信號裝置。平巷人車上應裝有與司機相互聯(lián)系的信號裝置。在向人車信號裝置的供電線路上不應接其它負荷。6 礦車輪對礦車運行平穩(wěn)，在水平軌道上四個車輪有一個不與軌面接觸時，其間隙不大于3 mm。車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于13 mm，踏面磨損余厚不小于：1噸及以下礦車 6 mm；2噸礦車 7 mm；3噸礦車 8 mm。車輪定期注油，轉(zhuǎn)動靈活。車輪端面擺動量：滾動軸承不超過2 mm；圓錐滾柱軸承不超過3 mm。連接裝置連接鉤環(huán)和插銷的拉力試驗和安全系數(shù)應符合《煤礦安全規(guī)程》第377條和379條規(guī)定。磨損量不超過原尺寸的15%。鏈環(huán)、插銷彎曲值不超過鏈、銷直徑的10%。鑄鋼碰頭無裂紋，彈簧無斷裂或永久變形，彈性碰頭的伸縮長度為1030 mm。橡膠碰頭完整，固定可靠，伸出槽外長度不小于30 mm。車箱與底梁車箱無破洞，各部凸凹深度不大于50 mm，裂紋長度不超過100 mm。上口對角長度不大于50 mm。底梁不得有開焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動，其它部位鉚釘、螺栓松動數(shù)不超過總數(shù)的10%（目視有無松動痕跡或用小錘敲擊檢查）。底卸礦車的卸載部車底與車箱結合嚴密。托輪組平直，托輪轉(zhuǎn)動靈活，相鄰兩托輪高低差不大于2 mm，相鄰托輪應有3個在一條直線上。7調(diào)度絞車、內(nèi)齒輪絞車滾筒裝置 滾筒無裂紋、破損或變形。固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。 鋼絲繩在滾筒上固定牢靠。繩卡不少于2付。鋼絲繩無打結。使用的鋼絲繩應符合《煤礦安全規(guī)程》第366條、370條的規(guī)定。閘和閘輪閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈活可靠，施閘后閘把位置不超過水平位置。 拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓應有背冒緊固。閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3 mm，鉚接可靠不松動。閘輪磨損深度不大于2 mm，閘輪表面無油跡。安裝 底座無裂紋，基座螺絲緊固，護板完整齊全，無變形。 安裝平穩(wěn)牢固。運轉(zhuǎn)無異響，無甩油現(xiàn)象。 信號裝置應聲光兼?zhèn)?，清晰可靠。Ⅲ采掘設備1通用部分緊固件螺紋連接件和鎖緊件必須齊全，牢固可靠。 螺栓頭部和螺母無鏟傷或棱角嚴重變形，螺紋無亂扣或脫扣 。 螺母擰緊后，螺栓螺紋應露出螺母1~3個螺距，不得在螺母下面加多余的墊圈來減少螺栓的伸出長度。同一部位的緊固件規(guī)格應一致。主要連接部件或受沖擊載荷易松動部位的螺母應使用防松螺母（背冒）或其它防松裝置。使用花螺母時，開口銷應符合要求；螺母止動墊圈的包角應穩(wěn)固；鐵鎖緊螺母時，其拉緊方向應和螺母旋轉(zhuǎn)方向一致，接頭應向內(nèi)彎曲。螺栓不得彎曲，螺栓螺紋的連接件光孔內(nèi)部分不得少于兩個螺距，沉頭螺栓擰緊后，沉頭部分不得高出連接件的表面。鍵不得松動，鍵和鍵槽之間不得加墊。軸和軸承 軸無裂紋、損傷或銹蝕，運行時無異常振動。 軸承磨損允許最大間隙不超過表121的規(guī)定： 軸承潤滑良好，不漏油，轉(zhuǎn)動靈活，無異響?；瑒虞S承溫度不超過65℃，滾動軸承溫度不超過75℃。表121軸承磨損允許最大間隙 mm軸徑或軸承內(nèi)徑滑動軸承（頂間隙）滾動軸承圓錐滾動軸承調(diào)整值允許值3050508080120120180180250齒輪齒輪無斷齒，齒面無裂紋或剝落。點蝕坑面積不超過下列規(guī)定:a點蝕區(qū)高度接近齒高的100%；b點蝕區(qū)高度占齒高的30%，長度占齒長的40%；c點蝕區(qū)高度占齒高的70%，長度占齒長的10%。齒面出現(xiàn)的膠合區(qū)，不得超過齒高的1/3，齒長的1/2.齒厚磨損不超過下列規(guī)定：a硬齒面齒輪，齒面磨損達硬化層的80%b軟齒面齒輪，齒厚磨損為愿齒厚的15%c開式齒輪，齒厚磨損為原齒厚的25%齒輪副嚙合的接觸斑點面積應符合下列規(guī)定：a圓柱齒輪，沿齒長不小于50%，沿齒高不小于40%b圓錐齒輪，沿齒長、齒高均不小于50%c弧齒錐齒輪，沿齒長、齒高均不小于30%50%d蝸輪，沿齒長不小于35%；沿齒高不小于50%e圓柱齒輪副、蝸輪副接觸斑點的分布在齒面中部，圓錐齒輪副應在齒面的中部并偏向小端。齒輪的磨損、點蝕、膠合及接觸斑點面積可以檢修記錄為依據(jù)進行檢查，記錄的有效期不超過規(guī)定的檢修間隔期。減速器箱體無裂紋或變形，結合面配合緊密，不漏油。運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響。油脂清潔，油量合適。潤滑油面超過大齒輪直徑約1/3，軸承潤滑脂占油腔1/21/3.聯(lián)軸器聯(lián)軸器的端面間隙和同軸度應符合表312的規(guī)定表312 聯(lián)軸器端面間隙和同軸度 mm型式端面間隙兩軸同軸度徑向位移傾斜%齒輪式≤2504~7≤≤250~5007~12≤500~90012~18≤彈性設備最大軸向竄量加2~4≤≤鏈式≤木銷≤膠帶2060≤≤齒輪聯(lián)軸器齒厚磨損不超過原齒厚的25%，鍵和螺栓不松動。彈性聯(lián)軸器的彈性圈外徑磨損后與孔徑差不大于3