中歐安全智能貿(mào)易航線試點(diǎn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)(編輯修改稿)
2025-08-10 17:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 對(duì)有特殊要求的貨物和集裝箱，安全智能集裝箱還要為貨主、運(yùn)輸公司提供更多自動(dòng)監(jiān)控、調(diào)節(jié)功能服務(wù)。例如對(duì)有特殊需要的危險(xiǎn)、敏感、貴重等貨物，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，除報(bào)警外可能還通過(guò)各類(lèi)不同功能的傳感器、激勵(lì)器和調(diào)節(jié)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)調(diào)控處理，管理人員也可遠(yuǎn)程進(jìn)行遙控。 5 智能部件技術(shù)結(jié)構(gòu)(Intelligent subsystem Structure)智能部件是安全智能集裝箱的核心組成部分，為了監(jiān)控、記錄或?qū)崟r(shí)報(bào)告物流運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的事件和重要情況，安全智能集裝箱在其智能模塊結(jié)構(gòu)中，包含有中央控制單元、IC卡、RFID標(biāo)簽、GPS接收器、電子門(mén)禁封志、各類(lèi)不同功能的傳感器、箱內(nèi)調(diào)節(jié)設(shè)備的激勵(lì)器、以及內(nèi)外通信網(wǎng)絡(luò)。針對(duì)普通干式集裝箱和各種特殊集裝箱的不同要求，以及成本控制的考慮，其功能和自動(dòng)化水平可能高低差別很大，但組成結(jié)構(gòu)是基本相同的，見(jiàn)下圖：傳感器網(wǎng)絡(luò)傳感器門(mén)禁GPS激勵(lì)器RFID標(biāo)簽中央控制單元IC卡外部通信網(wǎng)絡(luò)IC卡讀寫(xiě)器RFID讀寫(xiě)器遠(yuǎn)程網(wǎng)關(guān)/本地網(wǎng)口IC卡讀寫(xiě)器智能部件內(nèi)部 外部 (Central control unit) 安全智能集裝箱智能部件中,中央控制單元處于核心地位，一方面對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)監(jiān)控、紀(jì)錄箱體和貨物情況，另一方面對(duì)外負(fù)責(zé)與后臺(tái)信息系統(tǒng)安全交換數(shù)據(jù)。 RFID標(biāo)簽(RFID tag)安全智能集裝箱的RFID標(biāo)簽可以是有源或無(wú)源的，基本功能是用于箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別。RFID也可用于企業(yè)、貨物等其他信息傳送，作為數(shù)據(jù)通信手段。運(yùn)輸途中是否發(fā)生過(guò)箱門(mén)開(kāi)啟、箱體侵入、或其它報(bào)警情況，也可由中央控制單元寫(xiě)入標(biāo)簽，供閱讀器讀取。RFID標(biāo)簽的安裝應(yīng)考慮不同類(lèi)型集裝箱的不同結(jié)構(gòu)，應(yīng)保證卡口、道路、車(chē)船、吊機(jī)上安裝的固定式讀寫(xiě)器，以及人工手持式讀寫(xiě)器，對(duì)各種箱體都能順利讀取數(shù)據(jù)。同時(shí)，根據(jù)集裝箱的體積、數(shù)據(jù)長(zhǎng)度和移動(dòng)速度，集裝箱的RFID應(yīng)有足夠的抗干擾和誤讀的能力。必要時(shí)RFID標(biāo)簽與集裝箱應(yīng)不可拆分，箱號(hào)等數(shù)據(jù)不可更改。(Network amp。 ICC)安全智能集裝箱與各后臺(tái)信息系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)，首先可利用RFID標(biāo)簽與場(chǎng)區(qū)卡口或操作人員手持的閱讀器傳送，或利用智能部件內(nèi)的傳感器網(wǎng)絡(luò)等與場(chǎng)地或運(yùn)輸工具聯(lián)網(wǎng)，再通過(guò)場(chǎng)地或運(yùn)輸工具的傳送系統(tǒng)與后臺(tái)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)或批量報(bào)告集裝箱監(jiān)控信息。對(duì)特殊要求的集裝箱貨物，必要時(shí)還可通過(guò)在智能部件上加裝衛(wèi)星或其他無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施，直接向后臺(tái)信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程傳送報(bào)警信息。IC卡用作智能部件的隨附文件系統(tǒng)，存放GPS全程運(yùn)輸路線記錄、各傳感器的監(jiān)控信息記錄、或裝箱清單等大數(shù)據(jù)量，并可代替網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施，通過(guò)讀卡器將數(shù)據(jù)傳送給后臺(tái)信息系統(tǒng)。(Wireless sensor network)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（Wireless sensor networks, WSN）是一組由傳感器隨需自行組織，以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)絡(luò)，是智能部件的內(nèi)部網(wǎng)。它將環(huán)境監(jiān)控的傳感器、設(shè)備調(diào)控的激勵(lì)器、以及門(mén)禁系統(tǒng)等與中央控制單元聯(lián)結(jié)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)智能化的監(jiān)控與調(diào)節(jié)功能，記錄、保存和報(bào)告各類(lèi)報(bào)警與過(guò)程信息。傳感器網(wǎng)絡(luò)有若干種類(lèi)型，目前主要采用無(wú)線射頻，遵守IEEE 協(xié)議。如果傳感器很少，例如只有門(mén)禁系統(tǒng)，也可直接通過(guò)中央控制單元總線連接。如果場(chǎng)地或運(yùn)輸工具也安裝有同樣的WSN，它也同時(shí)可用作智能部件通過(guò)場(chǎng)地或運(yùn)輸工具的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)對(duì)外交換數(shù)據(jù)的渠道。6,數(shù)據(jù)交換與安全管理(Data exchange amp。 security management)安全保密方案主要按集裝箱與后臺(tái)信息系統(tǒng)交換的數(shù)據(jù)內(nèi)容的性質(zhì)和保密要求決定。安全智能集裝箱既要防止非法讀取箱內(nèi)數(shù)據(jù)，也要防止寫(xiě)入虛假偽造信息，因此必須采用身份認(rèn)證、操作授權(quán)等信息安全防護(hù)措施。一般說(shuō)來(lái)非直接在運(yùn)輸過(guò)程中采集的數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)在后臺(tái)信息系統(tǒng)之間相互直接聯(lián)網(wǎng)交換。后臺(tái)信息系統(tǒng)與集裝箱智能部件交換的數(shù)據(jù)主要包括集裝箱標(biāo)識(shí)，及運(yùn)輸過(guò)程中的重要事件標(biāo)志與紀(jì)錄。除了讀取集裝箱標(biāo)識(shí)號(hào)及一些簡(jiǎn)單信息外，智能模塊的中央控制單元必須對(duì)各種對(duì)外通信過(guò)程按業(yè)務(wù)管理要求進(jìn)行安全保密控制管理。此外，對(duì)安全智能集裝箱的管理操作，或是事先錄入貨物清單與裝卸信息，都要進(jìn)行安全授權(quán)控制，IC卡自身也可進(jìn)行授權(quán)控制。(Approach to data security)智能模塊采用登錄口令字、內(nèi)容加密、或與后臺(tái)信息系統(tǒng)雙向認(rèn)證等方法進(jìn)行數(shù)據(jù)和操作安全授權(quán)控制。分以下幾種情況：開(kāi)放類(lèi)數(shù)據(jù)，不加控制：為方便安全智能集裝箱普及使用，充分發(fā)揮實(shí)際效益，RFID標(biāo)簽的集裝箱箱號(hào)、企業(yè)標(biāo)識(shí)號(hào)、數(shù)字簽名、（加密后的）數(shù)字鎖編號(hào)、重要事件標(biāo)志等開(kāi)放性信息不作讀取授權(quán)控制。普通內(nèi)部數(shù)據(jù)，以口令字進(jìn)行模式狀態(tài)大類(lèi)控
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