奧迪a6更換空調(diào)控制模塊系統(tǒng)失效(編輯修改稿)
2025-08-10 15:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ：057163377164 63377957傳真：057163376313現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)的應用及發(fā)展趨勢 20030312 上海汽車隨著社會的發(fā)展，人類對汽車的性能和環(huán)保提出了更高的要求。傳統(tǒng)的機械裝置已經(jīng)無法解決某些與汽車功能要求有關的問題，因而將逐步被把電子技術(shù)和汽車融為一體的現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)所取代。電子控制技術(shù)正被極大的應用在汽車的各個方面，它不僅能提高汽車的動力性、經(jīng)濟性和安全性，改善行駛的穩(wěn)定性和舒適性，推動汽車工業(yè)的發(fā)展，還為電子產(chǎn)品開拓了廣闊的市常因而發(fā)展現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)、加快汽車電子化速度是進一步啟動和振興汽車工業(yè)的重要手段。1 現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)的應用隨著汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展，發(fā)達國家在汽車的各個系統(tǒng)競相采用電子控制裝置。目前比較多見、成熟的汽車電子控制系統(tǒng)主要有發(fā)動機電子控制、底盤電子控制、車身電子控制、信息傳遞等。1．1 發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制包括燃油噴射控制、點火時間控制(ESA)、怠速控制(1SC)、排氣再循環(huán) (EGR)、發(fā)動機爆震控制和其他相應的控制以及自診斷系統(tǒng)、后備系統(tǒng)等。發(fā)動機電子控制能最大限度地提高發(fā)動機的動力性，改善發(fā)動機運轉(zhuǎn)的經(jīng)濟性，同時盡可能降低汽車尾氣中有害物質(zhì)的排放量。它是電子控制技術(shù)在汽車上應用的主要部分。1．1．1 燃油噴射的電子控制燃油噴射的電子控制主要是用微機控制發(fā)動機所需要的燃油量?？刂破?ECU)綜合各種不同傳感器傳來的信息作出判斷，控制噴嘴以一定的油壓，正確、迅速地把燃料噴射到發(fā)動機進氣歧管里，與吸入的空氣混合后得到最佳的空燃比進入發(fā)動機氣缸。目前應用的主要有L型、D型、Motronic型。L型是通過空氣流量計直接測量發(fā)動機吸入的空氣量作為控制系統(tǒng)確定噴油量的信息。其特點是進氣阻力大、效率差、精度高。D型是根據(jù)發(fā)動機的進氣管壓力和發(fā)動機轉(zhuǎn)速推算出吸入的空氣量，并計算出所需要的燃油量。其特點是進氣阻力孝效率高、精度稍差。Motronic型系統(tǒng)是汽油噴射和電子點火等子系統(tǒng)的集合，該系統(tǒng)較好地實現(xiàn)了數(shù)字化控制，其抗干擾性能和控制精度更高。1．1．2 點火提前的電子控制(ESA)微機根據(jù)各種傳感器傳來的大量工況信息，及時處理后輸出相應的控制信號，控制最佳點火提前角。引入微機控制點火系統(tǒng)后，使得點火提前角的控制、通電時間的控制、爆震防止的控制等都能達到比較理想的精度。微機控制點火系統(tǒng)分為有分電器點火和無分電器點火(又稱直接點火)系統(tǒng)兩類。1．1．3 怠速控制(ISC)該系統(tǒng)是當今汽油機集中控制系統(tǒng)中應用最廣的一種怠速控制方式。由ECU根據(jù)節(jié)氣門全關信號(怠速開關)和車速信號來判斷發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，然后，ECU根據(jù)從各傳感器傳來的輸入信號所決定的目標轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的實際轉(zhuǎn)速進行比較，根據(jù)比較得出差值，確定相當于目標轉(zhuǎn)速的控制量，再由驅(qū)動器發(fā)出信號去驅(qū)動控制空氣量的執(zhí)行機構(gòu)。這是以發(fā)動機轉(zhuǎn)速為信號對怠速轉(zhuǎn)速實現(xiàn)的閉環(huán)控制。1．1．4 排氣再循環(huán)控制(EGR)該系統(tǒng)是將一部分廢氣引入到進氣管與新鮮混合氣混合后返回氣缸進行再循環(huán)，能根據(jù)發(fā)動機工況適時地通過裝在排氣歧管到進氣管通道上的EGR閥的開度來控制EGR率，以減少排氣中 NOx的排放量。EGR閥的控制系統(tǒng)有機械式和電控式兩種。機械式控制的EGR率較小，控制的自由度受到限制。電控式不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且可進行較大EGR率的控制，它在現(xiàn)代發(fā)動機電控系統(tǒng)中得到廣泛應用。1．2 汽車底盤電子控制底盤電子控制包括自動變速器電子控制 (ECT)、防抱死制動控制(ABS)、驅(qū)動防滑控制 (ASR)、懸架系統(tǒng)控制、電子控制動力轉(zhuǎn)向、4輪轉(zhuǎn)向(4WS)控制、巡航控制(CCS)系統(tǒng)等。1．2．1 電子控制自動變速器(ECT)它是由車速傳感器和節(jié)流閥開度傳感器將車速和節(jié)流閥開度轉(zhuǎn)換成電信號后作為電子控制裝置ECU的輸入信號，經(jīng)E
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