城市和交通區(qū)位因素分析(編輯修改稿)
2024-12-15 02:15 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 是 ( ) A．交通線分布及線路等級(jí) B．地表形態(tài)及土地面積 C．熱量條件及農(nóng)作物產(chǎn)量 D．水資源分布及數(shù)量 ) (2)圖示區(qū)域內(nèi)，與古代相比，當(dāng)代 ( A．河流水量更大 B．城鎮(zhèn)向河流上游遷 移 C．交通線離山地更遠(yuǎn) D．山地森林覆蓋率更低 [名師點(diǎn)撥 ]第 (1)題，根據(jù)圖中經(jīng) 緯度數(shù)值及圖中沙漠、季 節(jié)性河流等信息可推斷該地位于塔里木盆地，水資源短缺是影 響當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)分布及城鎮(zhèn)人口規(guī)模的主導(dǎo)因素。第 (2)題，當(dāng)代城 鎮(zhèn)分布在古代城鎮(zhèn)的河流上游，反映當(dāng)代聚落分布有逐漸向河 流上游地帶遷移的趨勢(shì)，其原因是獲取更多的水資源。 [答案 ](1)D (2)B 【 變式訓(xùn)練 】 1． (2020 年焦作調(diào)研 )讀圖 3－ 4－ 5，回答 (1)～ (2)題。 圖 3－ 4－ 5 (1)圖示地貌類(lèi)型中，容易形成聚落的是 ( ) A．① B．② C．③ D．④ (2)如果某聚落所在的區(qū)域，廣泛分布著上圖四種地貌，則 制約該聚落發(fā)展的主要因素是 ( ) B．地形 C．熱量 D．水資源 點(diǎn)撥： 在聚落形成過(guò)程中，地表形態(tài)影響著聚落的類(lèi)型、 分布、規(guī)模和發(fā)展，如干旱地區(qū)的山前洪積扇有利于聚落的發(fā) 育。上述四種地表形態(tài)廣泛分布的地區(qū)，類(lèi)似于我國(guó)西北干旱 半干旱地區(qū)，水資源比較缺乏。 答案： (1)B (2)D 區(qū)位因素 主要影響 自 然 因 素 地形 平原地形對(duì)線路的限制較小，選線時(shí)要盡量少占耕地，處理好 與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系 自然環(huán) 境條件 影響交 通運(yùn)輸 線的具 體線路 山區(qū)交通線路盡量沿等高線修筑，盡量避開(kāi)地形復(fù)雜地區(qū)，公 路在陡坡上修成“之”字形彎曲或開(kāi)鑿隧道 水文 線路應(yīng)避開(kāi)沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長(zhǎng)度 地質(zhì) 注意避開(kāi)斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開(kāi)鑿隧道時(shí) 盡量避開(kāi)斷層帶，從背斜部位穿越 氣候 工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率， 以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都要根據(jù) 當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì) 交通運(yùn)輸線選址的區(qū)位因素 區(qū)位因素 主要影響 人 文 因 素
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