【文章內(nèi)容簡介】 持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。在夏季氣溫較高時，混凝土表面應(yīng)加以覆蓋。混凝土在拆模時應(yīng)注意模板碰撞混凝土表面，防止發(fā)生掉塊、掉角或擦傷混凝土表面現(xiàn)象。模板拆除完畢后，應(yīng)通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師到場檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對混凝土進(jìn)行裝修。拆模時橋下應(yīng)設(shè)專職安全員，防止模板墜落造成人員傷害。濕接縫模板拼裝見下圖： 臨時支座拆除體系轉(zhuǎn)換由簡支轉(zhuǎn)化為連續(xù)體系，是通過在箱梁端部頂部負(fù)彎矩區(qū)內(nèi)增設(shè)負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束來實現(xiàn)的，為配合梁體結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)化，在轉(zhuǎn)化過程中需要在箱梁端部布設(shè)相應(yīng)臨時支座并適時拆除來實現(xiàn)其體系轉(zhuǎn)化。負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉及臨時支座的安裝拆除是能否實現(xiàn)體系順利轉(zhuǎn)化的重要環(huán)節(jié)，也是先簡支后連續(xù)箱梁橋施工的重難點工序。 臨時支座臨時支座用無縫鋼管焊制，由上部、底座、漏砂口組成。在上部和底座無縫鋼管內(nèi)腔填滿干砂，支撐箱梁時箱梁壓于臨時支座上部的頂板。臨時支座的示意圖如下圖所示： 臨時支座的示意圖 待負(fù)彎矩壓漿強度達(dá)到100%后進(jìn)行臨時支座拆除，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換降低梁體時，同時將所有的臨時支座漏砂口打開，臨時支座腔內(nèi)的干砂會緩慢均勻的流出，支座上部下降，實現(xiàn)箱梁整體下降，下落于永久支座上。梁體落于臨時支座上時處于簡支狀態(tài)，拆除臨時支座后，將承重荷載轉(zhuǎn)換至永久支座上，完成簡支變連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。拆除過程中需要注意的事項：⑴解除臨時支座時要特別注意防止高溫影響到橡膠支座的質(zhì)量。⑵拆除時注意保證各永久支座同時受力，杜絕應(yīng)力集中現(xiàn)象的發(fā)生，保證系統(tǒng)轉(zhuǎn)換的安全。⑶臨時支座拆除的安全保障措施。由于中橫梁及濕接縫全部施工完，蓋梁頂處于封閉狀態(tài)，人員無法從墩頂下去拆除；選擇在離墩頂較近的中橫隔板和端橫隔板之間搭設(shè)木跳板，跳板上設(shè)置護(hù)手，保證人員能安全到蓋梁頂區(qū)域拆除臨時支座。拆除支座過程中人員安全帶必須要系牢固。 橋面現(xiàn)澆層施工連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼筋后，現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層砼。橋面現(xiàn)澆層采用D6冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，網(wǎng)格間距10*10cm，施工時保證其到橋面現(xiàn)澆層頂面的距離。橋面鋪裝施工前，由測量人員按每10米一個斷面，每斷面不少于4點對梁頂面進(jìn)行高程測量，箱梁頂面高程經(jīng)檢查、驗收，滿足質(zhì)量評定要求，并經(jīng)向監(jiān)理工程師報驗合格后方可進(jìn)行混凝土橋面鋪裝的施工。 橋面現(xiàn)澆層的施工工藝流程為:測量放樣 橋面鑿毛、清潔 鋼筋加工及綁扎 鋼筋保護(hù)層調(diào)整 模板安裝、標(biāo)高帶調(diào)整 砼澆注 模板拆除 砼養(yǎng)生 護(hù)欄施工 、測梁頂標(biāo)高 縱向上，用全站儀將墩頂和5m樁的位置測放出來，橫向上，將各片梁的中部以及護(hù)欄邊緣的位置測放出來，然后測量各個點的標(biāo)高，與各點的設(shè)計標(biāo)高相對比，計算出調(diào)平層厚度，厚度要滿足要求。個別不滿足的位置，在現(xiàn)場做出標(biāo)記，采用人工或風(fēng)鎬進(jìn)行鑿除，以保證調(diào)平層厚度。在保證調(diào)平層厚度的同時，同樣要保證梁頂板的厚度。 橋面鑿毛、清潔為保證箱梁和橋面鋪裝之間的連接質(zhì)量，混凝土橋面鋪裝施工前先將橋面清理干凈，采用空壓機(jī)將橋梁表面的雜質(zhì)清掃干凈，并用水徹底將橋面雜物沖洗干凈。對砼高低不平處，特別是高于箱梁頂面設(shè)計高程的部位，要進(jìn)行局部鑿除，可使用風(fēng)鎬配合人工進(jìn)行鑿毛，以保證混凝土鋪裝層的厚度。對箱梁頂面過于光滑、粗糙度達(dá)不到要求的部位，要進(jìn)行鑿毛，以保證混凝土結(jié)合層間的連接密實，不空鼓。鑿毛完成后應(yīng)由測量人員再次放樣復(fù)核，復(fù)核設(shè)計及規(guī)范要求后，安排人工用高壓水槍將橋面沖洗干凈，確保橋面潔凈無雜物。 鋼筋加工及綁扎按照圖紙設(shè)計，橋面現(xiàn)澆層鋼筋采用Φ6帶肋鋼綁扎單層鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)眼尺寸為1010cm?，F(xiàn)澆層設(shè)計為8cm厚C50混凝土，凈保護(hù)層為2cm，按照設(shè)計圖紙的鋼筋尺寸進(jìn)行下料，注意考慮鋼筋搭接長度的預(yù)留。在清理干凈的橋面上綁扎鋼筋，安裝擺放時注意鋼筋順直，鋼筋接頭采用綁扎搭接，搭接長度不小于21cm（35d）。綁扎完成后，按照測量所放標(biāo)高調(diào)整鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層。 鋼筋保護(hù)層的調(diào)整（標(biāo)高帶設(shè)置） 現(xiàn)于橋面寬度較寬，為了確保高程控制準(zhǔn)確，在橋面橫向每5米設(shè)置一個標(biāo)高帶，標(biāo)高帶采用豎向植筋，縱向焊接通長鋼筋或方鋼。標(biāo)高帶頂面高程由測量工程師實測控制?，F(xiàn)場施工人員按照測量所放標(biāo)高點在鋼筋樁上劃出鋼筋位置，將順橋前分幅線兩邊的鋼筋調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高，用電焊機(jī)焊接在橋面預(yù)埋錨固鋼筋上。用鋁合金直尺橫放到已經(jīng)定好位的鋼筋上，將中間鋼筋提起定位。鋼筋網(wǎng)片的定位采用預(yù)埋在梁頂面的錨固鋼筋，每平方米不得少于5根，必要時還需要焊接加密的支撐鋼筋，現(xiàn)場梅花形布置，確保鋼筋網(wǎng)片穩(wěn)定牢固及保護(hù)層厚度滿足有關(guān)要求。 模板的安裝施工使用34方鋼固定于砂漿帶上作為模板或者使用木模板。安裝方法如下 ①根據(jù)放樣點用墨線彈出模板安裝的縱向軸線，在軸線外側(cè)約1cm處每隔5m用沖擊鉆在梁面上鉆孔，孔內(nèi)打入φ12鋼筋。 ②測出每5m樁點處鋼筋頂端標(biāo)高，推算出安裝方管模板底面的高度并做好記號。③嚴(yán)格按照橋面標(biāo)高進(jìn)行方鋼模板的安裝，方鋼模板采用在兩側(cè)大眼栽鋼筋固定，注意模板的安裝牢固及穩(wěn)定性，接縫處應(yīng)線形平順，不允許方鋼端頭翹曲變形引起高差突變。 ④模板安裝完畢后再次進(jìn)行高程復(fù)測，每道模板每5米檢測1點，對超過要求的點進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 混凝土澆注 橋面現(xiàn)澆層砼采用采用攪拌站集中攪拌砼，砼罐車運輸，汽車泵澆注砼（天泵），人工攤鋪。先用插入式振動棒振搗，把砼震平，然后振動梁震動兩遍進(jìn)行提漿找平，局部不平處用平板振動器振平，最后用人工抹面。人工抹面時在模板上橫擔(dān)兩根1015cm的方木，人蹲在方木上進(jìn)行抹面找平。在砼初凝前對砼表面進(jìn)行拉毛處理。現(xiàn)場準(zhǔn)備2根5m長的空心不銹方鋼，人工抹面后檢查平整度，發(fā)現(xiàn)若是偏差較大立即處理人工進(jìn)行二次抹面，直到表面平整度滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）。砼澆注時還應(yīng)尊照以下施工要點及質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)：①澆筑之前再次檢查鋼筋模板的安裝情況，對跑位、松動、保護(hù)層不夠的地方及時進(jìn)行調(diào)整。 ②開盤之前發(fā)現(xiàn)梁面有雜物及時清理，并用空壓機(jī)再次吹干凈橋面。 ③對要施工的梁面灑水潤濕，保證混凝土澆筑時不會因梁面吸收水分而降低混凝土的工作性能。 ④混凝土坍落度控制在9—11cm，利用砼運輸車運至現(xiàn)場，采用泵車澆注砼，人工攤鋪。人工攤鋪時的混凝土面比方鋼略高，要求攤鋪均勻。混凝土振動主要靠插入式振搗器振搗，再用型鋼梁振動器震動密實并初平。 ⑤人工用鋁合金直尺橫橋進(jìn)行來回拉動并勻速向前滑動，熟練工人跟進(jìn)檢查尺面與混凝土接觸情況，對高處減料低處補料，嚴(yán)禁利用存砂漿填補找平。 ⑥待混凝土稍硬，用抹光機(jī)抹平混凝土面壓實，用手指輕按不粘漿后即可進(jìn)行面層刷毛工作。拉毛采用自制的刷毛機(jī)配合人工進(jìn)行，刷毛機(jī)刷不到的地方人工采用鋼絲刷補刷，刷毛深度控制在2～3mm，以刷掉表面水泥砂漿，露出石子為原則。 ⑦為了避免橋面在施工中出現(xiàn)裂縫，要求在混凝土整平后初凝后及時覆蓋塑料布，刷毛完成后用塑料布加土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。⑧拆除模板 混凝土面硬結(jié)后即可拆除方鋼模板及水泥砂漿帶。拆除時小心施工，防止橋面邊緣掉角。分塊邊沿應(yīng)按施工縫處理，鑿毛混凝土接合面，清洗干凈后才能進(jìn)行下道工序。 ⑨養(yǎng)生 為防止收縮裂紋的出現(xiàn)，橋面混凝土澆注完成后在混凝土初凝后進(jìn)行初次養(yǎng)生，采用塑料布覆蓋的辦法進(jìn)行養(yǎng)生，待混凝土刷毛完成后及時用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于7天。 橋面現(xiàn)澆層的質(zhì)量要求橋面現(xiàn)澆層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不得低于設(shè)計及規(guī)范要注，具體質(zhì)量要求如下表： 混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目規(guī)定值或允許偏差強度或壓實度符合設(shè)計要求厚度（mm）瀝青混凝土水泥混凝土+10，5+20，5平整度高速公路、一級公路IRI（m/km）3σ（mm）其他公路IRI（m/km）σ（mm）最大間隙h5橫坡（%）水泥混凝土面層177。瀝青混凝土面層177?？够瑯?gòu)造深度符合設(shè)計要求二）空心板橋鉸縫、橋面系施工 鉸縫施工前先采用M15號砂漿填底，當(dāng)強度達(dá)50%后方可澆筑砼，斜交橋鉸縫砼要求與橋面鋪裝砼同時施工；鉸縫砼必須采用插入式振搗棒振搗飽滿密實，鉸縫NN2鋼筋應(yīng)先綁成骨架，整體放入鉸縫內(nèi)，鉸縫面應(yīng)鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，以利新舊砼良好結(jié)合。橋面現(xiàn)澆層鋼筋采用直徑為8mm帶肋鋼筋網(wǎng)，間距10*10cm。 空心板間絞縫施工1）工藝清理企口縫內(nèi)雜物—梁底封縫處理梁板企口縫內(nèi)預(yù)埋筋綁扎—企口縫內(nèi)設(shè)計鋼筋安裝—澆注企口縫砼—養(yǎng)生—板頂預(yù)埋筋搭接施工2）施工方法（1）相鄰空心板底部倒角間的1cm縫隙，先用高標(biāo)號砂漿（）進(jìn)行封縫處理；底部用2cm的pvc管和膠帶封堵，灌入的水泥砂漿用細(xì)鋼絲來回插搗保證質(zhì)量。待水泥砂漿強度達(dá)到80%以后再做絞縫砼的灌注施工。（2）相鄰空心板間的絞縫接筋，必須按設(shè)計要求復(fù)位；若絞縫中按設(shè)計另布置有加強筋，應(yīng)按設(shè)計要求，布置到位，并經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格后，才能進(jìn)行下道