多功能驅(qū)替裝置技術(shù)說明(編輯修改稿)
2024-08-09 22:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 節(jié)螺母即已裝好，需卸下右調(diào)節(jié)螺母時反向旋一下即可取出。長模型管：又稱作一維管狀模型（長度和直徑比一般控制在40以內(nèi)），其規(guī)格為φ251000，填砂管模型內(nèi)孔壁沿長度方向采用特殊的打毛工藝進行邊界封閉，防止流體沿邊界串流，在進、出口及測壓孔上都安裝有過濾網(wǎng)，防止砂子外漏堵塞管道，為了對水驅(qū)、聚合物驅(qū)和交聯(lián)體系作出評價，通過觀察填砂管沿長的壓降非常重要，因此在填砂管上設(shè)置多個測溫點，通過溫度測試，可以監(jiān)測驅(qū)替過程中集油帶的運移。3．流程管匯系統(tǒng)（1）、電磁閥、氣動閥：主要用于活塞容器間的切換、高低壓傳感器間的切換、夾持器正反驅(qū)的切換。氣動閥的型號為CV210 ，該閥具有切換性能好、切換快速、耐高壓、密封性能好等優(yōu)點，主體材料采用316L，耐腐性能也很好，它主要是靠氣源壓力來控制其打開和關(guān)閉。氣動閥的開關(guān)是由計算機來控制電磁閥組的通斷，從而控制氣動閥正反方向的氣源及正反方向的放空，以達到控制氣動閥開關(guān)的目的。（2）、手動控制閥手動控制閥采用了最新研制的結(jié)構(gòu)形式，該結(jié)構(gòu)形式具有以下特點：（i）、上下升降調(diào)節(jié)螺桿與閥桿采用分體式結(jié)構(gòu)，它們之間的連接是通過擠壓鉚接結(jié)構(gòu)形式，當(dāng)調(diào)節(jié)升降螺桿時閥桿不會跟著轉(zhuǎn)，這樣對閥桿錐面起保護作用。（ii）、下閥座與閥體是分開的，這樣便于加工和更換。（iii）、閥門接口采用新接口，密封可靠。（iv）、閥門下部留有拆卸口，便于更換密封填料。（v）、閥桿采用了特殊材料，錐面還進行了滲氮處理，既提高了強度，又增強了耐腐性能。(3)管線：管線采用316L材料，管路流程的連接結(jié)構(gòu)緊湊，管線折彎美觀大方，拆卸方便。油水計量系統(tǒng)：工作原理：采用稱重法,即用兩個吊鉤天平分別稱出出口油、水混合物的重量和排出油的重量，根據(jù)油、水的密度計算出油、水的體積。其原理圖見下圖： 容器I、容器II均是敞口的，其中容器I上端至中部加一固接隔板，并在距上端10mm處（位置I）設(shè)計出口，將容器I中油至位置I處，天平I記錄讀數(shù)G1，從回壓系統(tǒng)出來的油水混合物的比重比油重，在進入容器I后，會沿隔板左側(cè)下移，容器I中的原有的部分油就被趕到容器II中，天平I記錄讀數(shù)G2，天平II記錄讀數(shù)G3?，F(xiàn)設(shè)從回壓系統(tǒng)出來的油水混合物中油的體積為V1，水的體積為V2，這樣建立關(guān)系式有：(V2ρ2+V
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