土方路基技術(shù)交底大全(編輯修改稿)
2025-08-09 22:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的輪跡應(yīng)重疊輪寬的1/3，保證壓實(shí)均勻不得漏壓。25T壓路機(jī)碾壓遍數(shù)一般為57遍，灑水碾壓后經(jīng)檢驗(yàn)合格將檢測結(jié)果向監(jiān)理工程師報(bào)檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽檢合格，然后進(jìn)入下一層填土。路塹開挖⑴、本工程挖方數(shù)量少及挖方高度小，采用縱向全寬雙層掘進(jìn)方法開挖?？v向全寬掘進(jìn)是在路線一端或兩端，沿路線縱向向前開挖，單層掘進(jìn)的高度，即等于路塹設(shè)計(jì)深度的一半。挖掘時(shí)一段一段成型向前推進(jìn)，運(yùn)土由相反方向送出。⑵、開挖時(shí)平曲線外邊溝溝底縱坡與曲線前后的溝底相銜接，曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。路基交接處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，防止沖刷路堤。 ⑶、所有排截水設(shè)施要滿足溝基穩(wěn)固、溝形整齊、坡底平順，排水防止對路基產(chǎn)生危害。截水溝棄土置于路塹與截水溝間，形成土臺，臺頂截水溝設(shè)2%的橫坡，土臺邊坡腳距塹頂?shù)木嚯x不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。四、土方路基壓實(shí)一般規(guī)定⑴、路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。土質(zhì)路堤的壓實(shí)度應(yīng)不低于下表的標(biāo)準(zhǔn)。 路基填筑壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 填 挖 類 型路基頂面計(jì)起深度范圍（cm）壓實(shí)度（％）填方080≥9580150≥94150≥92零填及挖方080≥95⑵、路基土的壓實(shí)度、最佳含水量及最大干密度以及其他指標(biāo)應(yīng)在路基修筑半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。擊實(shí)試驗(yàn)操作方法按現(xiàn)行頒布《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行。每一種土質(zhì)均應(yīng)取土樣試驗(yàn)，若施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做全部土工試驗(yàn)。⑶、土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方法采用灌砂法及環(huán)刀法進(jìn)行現(xiàn)場檢測。⑷、每層土方壓實(shí)后均應(yīng)通知試驗(yàn)室檢驗(yàn)壓實(shí)度，檢驗(yàn)合格后方可填筑下一層土方。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行處理。檢驗(yàn)頻率每200m兩車道檢驗(yàn)4點(diǎn)，不足100 m兩車道時(shí)，至少應(yīng)檢驗(yàn)2點(diǎn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，必須每點(diǎn)都符合上表的規(guī)定。必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)。⑸、土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后應(yīng)進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。檢驗(yàn)汽車的輪重（或軸重）及彎沉允許值按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。檢驗(yàn)頻率應(yīng)為每一幅雙車道每50m四點(diǎn)，左、右兩后輪隙下各一點(diǎn)。路床頂面的檢測彎沉值在考慮季節(jié)影響之后應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)提供為路基回彈模量時(shí)，則應(yīng)
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