路基底座板鋼筋技術(shù)交底大全(編輯修改稿)
2025-08-10 02:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 邊線。施工單位按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求組織監(jiān)理單位對(duì)道岔施工基面進(jìn)行交接驗(yàn)收并形成記錄，包括路基面設(shè)計(jì)高程、預(yù)埋件情況、路基面拉毛范圍（75%）及拉毛情況、Z字筋預(yù)埋情況等，對(duì)不符合要求的，應(yīng)對(duì)混凝土基床頂面進(jìn)行補(bǔ)充鑿毛，鑿毛范圍見新面不應(yīng)小于50%，浮砟、碎片等應(yīng)清除干凈，無砟軌道施工前應(yīng)檢查預(yù)埋套筒質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)正反絲扣型套筒缺失或失效應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充植筋，植入鋼筋強(qiáng)度等級(jí)為HRB400 直徑為16mm，植入混凝土基床鋼筋深度為310mm，鉆孔深度為320mm，鉆孔直徑20mm。植入位置在原損壞預(yù)埋套筒附近并可適當(dāng)調(diào)整，植筋后底座范圍內(nèi)連接鋼筋數(shù)量須和原設(shè)計(jì)相同，但植筋間距不得小于100mm。植筋膠技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合“京沈客專施軌0423”相關(guān)技術(shù)要求。由監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后方可施工。1）綁扎順序?yàn)閺南峦线M(jìn)行。2）鋼筋骨架的綁扎應(yīng)穩(wěn)固、牢靠。3）所有鋼筋節(jié)點(diǎn)均采用絕緣卡綁扎，綁扎完成，并對(duì)絕緣卡進(jìn)行修剪清掃。鋼筋綁扎完成后進(jìn)行絕緣測(cè)試檢測(cè)。 4）對(duì)于特殊地段（如轉(zhuǎn)轍機(jī)處搭接）鋼筋需嚴(yán)格遵照?qǐng)D紙施工。5）綁扎順序?yàn)椋航壴聦涌v向鋼筋→綁扎上層鋼筋。6）底座的縱向鋼筋之間的搭接按《0502路基地段18號(hào)單渡線道岔無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖》（京沈客專施軌050201～13）要求進(jìn)行，每根鋼筋數(shù)量按12m定尺長(zhǎng)鋼筋計(jì)算，超過12m長(zhǎng)的鋼筋搭接長(zhǎng)度不得小于800mm，且同一連接區(qū)段內(nèi)的縱向受拉鋼筋搭接接頭面積百分率不大于50%。 7）施工中鋼筋間距可根據(jù)施工需要進(jìn)行適當(dāng)微調(diào)，但鋼筋橫向凈距不得小于45mm，豎向不得小于30mm，但數(shù)量不得調(diào)整。8）墊塊梅花形布置，要分布均勻，數(shù)量不少于4個(gè)/㎡，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。9）保護(hù)層厚度：底座板鋼筋保護(hù)層厚度不小于35mm，且不大于50mm。10）鋼筋的綁扎安裝允許偏差符合下表規(guī)定：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1鋼筋間距177。202保護(hù)層厚度0～+10嚴(yán)格執(zhí)行三檢
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