【文章內(nèi)容簡介】 視同客戶核準,除非供應商另有提議. (Full Approval) ※意指零組件或材料符合所有客戶規(guī)格和要求,因此,供應商被授權(quán)依客戶時程出貨. (Interim Approval) ※允許限定之時段或數(shù)量出貨. ※暫時核準,僅適用於供應商如下情況: ◎清楚定義不合格品之真正原因,預防之核準.◎取得客戶同意所準備矯正計劃之暫時核準,再送件完成核準(Full Approval)是被要求的.※材料之暫時核準將依核可之矯正計劃載明之 “截止日期”或”核準出貨數(shù)量”執(zhí)行.※ 不容許增加額外數(shù)量,除非另行 “暫時核準”.※ 散裝(Bulk)材料,供應商應(Shall)使用 “散裝材料暫時核準”表或相當表單(參照附錄F). (Rejected) ※意指送件其生產(chǎn)批(LOT)和所附書面資料,未符合客戶規(guī)定. ※修正產(chǎn)品和書面資料,在產(chǎn)品出貨前,應(Shall)送件和核準,所生產(chǎn)之數(shù)量,可(May)出貨. ※依送樣層級,保存記錄() ※記錄保存期限Active加一日歷年. ※供應商應(Shall)確保PPAP記錄,從替代之卷宗,參照至新的卷宗. 備注:,須(Should)從舊的卷宗轉(zhuǎn)換至新的卷宗. (Should)標示新/舊零組件號碼之“PPAP”差異分析”(Gap Analysis)PPAP SECTIONII (第Ⅱ章)Ⅱ.(Daimler Chrysler)特定要求Ⅱ.2福特(Ford)特定要求Ⅱ.3通用(General Motor)特定要求Ⅱ.4卡車(Truck OEM)業(yè)者特定要求1. 三大汽車公司 ( CHRYSLER ) 之特定要求 ( FORD ) 之特定要求 ( GENERAL MOTORS ) 之特定要求 ( SANYANG∕HONDA ) 之特定要求：客戶特性符號之使用與要求，詳依“管制特性之文件識別作業(yè)程序”處理之。，且能符合其要求。2. 克萊斯勒 ( CHRYSLER ) 之特定要求： ： 所有交貨之供應商須完成QS9000第三者驗證登錄。 ： 克萊斯勒團隊有一對於產(chǎn)品保證計劃之方法，當克萊斯勒未要求使用PPAP方法時，則產(chǎn)品依APQP及管制計劃來發(fā)展。，依“管制特性之文件識別作業(yè)程序”執(zhí)行。 （S）或〈F〉〈N〉〈T〉〈H〉 （D） ： 供應商透過對產(chǎn)品與製程之知識來選定特定之特性。 ( Annual Layout ) 實施，供應商需進行一項完整之年度全盤尺寸檢驗。∕生產(chǎn)查證：對於全新產(chǎn)品和延用 ( Carryover ) ，供應商應對每一項年度車型最少實施一次設(shè)計確認∕生產(chǎn)查證，除非克萊斯勒之規(guī)範書中有特殊規(guī)定，否則可參照不同實施頻率。 ，依“內(nèi)部品質(zhì)稽核作業(yè)程序”〔Q217001〕，一年實施兩次。 ： 依據(jù)“克萊斯勒7階段表格”提出一份詳述所有不符合項目之書面矯正措施計劃，呈送審查；計劃內(nèi)容應包括以下項目： ∕缺點之描述 ∕原因 (Interim action ﹠effective date) (Permanent action ﹠effective date) ： 外觀樣品必需經(jīng)克萊斯勒設(shè)計單位核準。 ： 依克萊斯勒之“包裝和交貨說明手冊”及“交貨∕零組件識別標籤標準手冊”辦理。 ： 這是一項供應商製程之系統(tǒng)化和順序化方面之審查。製程核準簽署實施於先期品質(zhì)規(guī)劃小組指定之新產(chǎn)品上，其目的是驗證供應商之製程已經(jīng)妥為準備，與保證已經(jīng)瞭解整個計劃之要求。，需經(jīng)由克萊斯勒主導之製程核準；中度初期風險的產(chǎn)品要經(jīng)產(chǎn)品小組來評估是否需要克萊斯勒製程核準；低度初期風險及中度初期風險被選定為PSO的產(chǎn)品，要經(jīng)供應商主導之PSO，以確定生產(chǎn)準備；PSO對先導設(shè)備之P 零件要先完成。 ： 管制計劃應包含三階段──原型樣品、量產(chǎn)前、生產(chǎn)（量產(chǎn)）之要求；克萊斯勒代表並不要求於管制計劃上簽名，除非採購特別要求或具特殊品質(zhì)。─長期企圖（計劃） ，尤其在供應商或其協(xié)力廠商有下列情況下，要利用口頭或書面通知供應商品質(zhì)經(jīng)理及採購代表： ： ： 供應商要建構(gòu)克萊斯勒ＳＰＩＮ連接ＳＰＩＮ說明請上網(wǎng)查 . chrysler. . 或來電Chrysler help desist 018102746000按下再接2（） ： （磁片） G. 克萊斯勒矯正七步驟 3. 福特之特定要求： 〔Q205003〕處理。 ：依福特要求辦理。 ： 每年至少一次對所有產(chǎn)品特性加以量測，以確保合於特定之要求；且在管制計劃中列出之特性，其量測頻度大於每年一次者，不需要作年度全盤尺寸檢驗。 ： ，但經(jīng)列為管制特性（▽）熱處理特性，則必須遵守福特公司製造標準 WHTX1之規(guī)定；供應商和外包商在提供熱處理服務(wù)時，要依據(jù)福特熱處理系統(tǒng)監(jiān)測指導綱要（Ford Heat Treat System Survey Guideline ）從事評估。 ，熱處理的鋼組件應符合福特公司工程材料規(guī)格WSSM99A3A之規(guī)定要求。 ：依〔製品設(shè)變作業(yè)規(guī)範〕辦理。 ： 當來自管制圖和工程規(guī)格試驗的收據(jù)，顯示出高度製程能力時，供應商可就管制項目零組件的試驗和檢驗要求，提出修訂申請。這類修訂，需由福特產(chǎn)品工程部和品質(zhì)部核定，且須在修定管制計劃被核準之後使能實施。 （ES）之績效要求： ，應立即停止出貨，待進一步作製程分析及採取改善措施。並須立刻通知客戶使用單位有關(guān)ES試驗失敗情況，暫停交貨，並層別標示業(yè)已運交之可疑產(chǎn)品批次。等到工程規(guī)格試驗失敗的根本原因已經(jīng)確定、改善及驗證後，供應商始能恢復該產(chǎn)品出貨。但對可疑的產(chǎn)品在沒有經(jīng)過篩選或修補，以消除其試驗失敗原因之前，不可出貨。，供應商必需立即通知產(chǎn)品工程部和產(chǎn)品使用單位，說明產(chǎn)品雖然符合所有其它的要求，但未能通過某項ES試驗。生產(chǎn)廠商必需停止生產(chǎn)，並靜待進一步的指示。： (管制圖的判讀和回應)此表僅適用於穩(wěn)定及已算出製程能力者，且其中之特殊原因已確實查明，並已消除；否則必須實施100%檢驗。上表適用於製程特性屬常態(tài)分配者。： ，以管制其產(chǎn)品之所有尺寸和其它特性。對於不是採用統(tǒng)計製程管制來管制特性，且沒有列舉在管制計劃內(nèi)時，須選定下列之方法：A. ★每批之抽樣數(shù)規(guī)定不因批量大小而改變?nèi)襞啃§冻闃訑?shù)量時應作100%檢驗一批之批量不可超過8小時或1天之生產(chǎn)量以採用較小者為準B. 初次實施產(chǎn)品鑑定時可採用方式1一旦發(fā)現(xiàn)不良品時須採取下列之措施 原型樣品零組件品質(zhì)資料之應用：若供應商參與原型零組件之生產(chǎn)時；則供應商於規(guī)劃生產(chǎn)製程時，應有效的利用原型零組件製作的相關(guān)資料。某些特定的要求和有關(guān)佐證資料，符合規(guī)格容許公差之檢驗百分率(PIST)及符合規(guī)定製程能力之檢驗百分率 (PIPC)都可能需要用來幫助評估原型樣品車輛；因此該兩項應予提供以備原型車輛評估之用。 QOS法： 1.供應商需要執(zhí)行福特公司的QOS方法——它是一套系統(tǒng)化的、按步就班的展開之作法，且採用標準之工具和實際應用方法來經(jīng)營管理，並不斷提昇達到客戶滿意之水準。 參照福特QOS評鑑和評分程序(QOS Assessment ＆Rating Procedure)。 2.福特之先期產(chǎn)品品質(zhì)計劃（ＡＰＱＰ）參考手冊： 福特之供應商必須採用此參考手冊，規(guī)範ＡＰＱＰ要項之期望、角色、責任、衡量；供應商與客戶間之溝通，尤其是資料、指導或支援上有需求時，可向 National Corporation –012483987900訂購 3.正規(guī)運作： 供應商對福特提出整體原件樣品時，要提供（工程）能力及檢查資料，所有的生產(chǎn)模具要在進入量產(chǎn)及速度上，使用正規(guī)之直、間接人員及週邊系統(tǒng)。5. 通用汽車之特定要求： ： A. 所有供應給通用汽車公司生產(chǎn)零組件及售後服務(wù)零組件之供應商必須 在1997年12月31日前完成QS9000 第三者驗證登錄。 TRONICS應在1998年7月31日以前完成第三者登錄；除澳洲GM ，新供應商於交貨前應先取得QS9000登錄