氣缸密封性檢測(cè)(編輯修改稿)
2025-08-03 14:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 容放電后的電感放電部分。電感放電部分的電壓與氣缸壓力之間具有近乎直線的對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此各缸火花放電電壓可作為檢測(cè)各缸壓力的信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)變換處理后即可顯示氣缸壓力。使用以上幾種測(cè)試儀檢測(cè)氣缸壓力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)著火工作。汽油機(jī)可拔下分電器中央高壓線并搭鐵或按測(cè)試儀要求處理，柴油機(jī)可旋松噴油器高壓油管接頭斷油，即可達(dá)到目的。二、曲軸箱竄氣量的檢測(cè)檢測(cè)曲軸箱竄氣量，也是檢測(cè)氣缸密封性的方法之一。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的情況下，使用該方法診斷氣缸活塞摩擦副的工作狀況具有明顯的作用。1．曲軸箱竄氣量的檢測(cè)方法曲軸箱竄氣量的檢測(cè)一般采用專用氣體流量計(jì)進(jìn)行，如圖24所示，具體檢測(cè)步驟如下：(1)打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，按儀器使用說(shuō)明書(shū)的要求對(duì)檢測(cè)儀進(jìn)行預(yù)調(diào)。(2)密封曲軸箱，即堵塞機(jī)油尺口、曲軸箱通風(fēng)進(jìn)出口等，將取樣頭插入機(jī)油加注口內(nèi)。(3)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待其運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，儀表箱儀表的指示值即為發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱在該轉(zhuǎn)速下的竄氣量。曲軸箱竄氣量除與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞組技術(shù)狀況有關(guān)外，還與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷有關(guān)。因此在檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)加載，節(jié)氣門(mén)全開(kāi)（或柴油機(jī)最大供油量），在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速（此時(shí)竄氣量達(dá)最大值）下測(cè)試。發(fā)動(dòng)機(jī)加載可在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上實(shí)現(xiàn)，測(cè)功機(jī)的加載裝置可方便地通過(guò)滾筒對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行加載，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷工況下從最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速的任一轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，可用曲軸箱竄氣量檢測(cè)儀檢測(cè)出各種工況下曲軸箱的竄氣量。圖24 曲軸箱竄氣量檢測(cè)儀1指示儀表；2預(yù)測(cè)按鈕；3預(yù)調(diào)旋鈕；4檔位開(kāi)關(guān)；5調(diào)零旋鈕；6電源開(kāi)關(guān)2．曲軸箱竄氣量診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)曲軸箱竄氣量還沒(méi)有制定出統(tǒng)一的國(guó)家診斷標(biāo)準(zhǔn)，有些維修企業(yè)自用的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一般是根據(jù)具體車(chē)型逐漸積累資料制定的。由于曲軸箱竄氣量還與缸徑大小和缸數(shù)多少有關(guān)，很難把眾多車(chē)型統(tǒng)一在一個(gè)診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。有些國(guó)家以單缸平均竄氣量作為診斷參數(shù)。綜合國(guó)內(nèi)外情況，單缸平均竄氣量值可參考以下標(biāo)準(zhǔn)：汽油機(jī)：新機(jī)2～4L／min，達(dá)到16～22L／min時(shí)需大修柴油機(jī)：新機(jī)3～8L／min，達(dá)到18～28L／min時(shí)需大修曲軸箱竄氣量大，一般是氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損量大，使
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