【文章內容簡介】 詳解：圖34定義發(fā)運類型配置點如圖34中即為定義發(fā)運類型的界面，最左側一欄為發(fā)運類型，中間一欄為運輸方式，最右邊一欄為發(fā)運類型過程組。發(fā)運類型過程組主要用于決定裝運成本定價過程的。 定義裝運類型事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執(zhí)行 運輸 裝運 定義裝運類型。詳見圖41。配置路徑截圖：圖41定義裝運類型配置路徑配置點詳解：圖42定義裝運類型配置點1圖43定義裝運類型配置點2如圖4圖43，即為定義裝運類型的界面。相關字段解釋如下。憑證類別：默認值8，表示裝運憑證。NR內部分配：裝運憑證內部編號的號碼段。外部范圍號：裝運憑證外部編號的號碼段。屏幕序列組：系統(tǒng)預定義，用于確定裝運憑證屏幕?？捎脜狄奣185（限定程序名：SAPMV56A）。運輸完成類型：1已裝載的境外裝運，表示對客戶進行外向交貨的運輸；2已裝載的境內裝運，表示對供應商進行內向交貨運輸；3清空境外裝運，無貨物的對外運輸；4清空境內裝運，無貨物的對內運輸。裝運類型：即上面定義的發(fā)運類型，也可在路徑中維護，但是在此處維護的發(fā)運類型優(yōu)先級更高。其他字段：待完善。復制路線：選擇7表示，會把交貨單中的路徑或者服務代理復制到運輸單中。其他字段：待完善。定義發(fā)運成本類型及項目類別事務代碼及配置路徑：TCODE: T_56路徑：IMG 后勤執(zhí)行 運輸 裝運成本 裝運成本憑證 發(fā)運成本類型和項目類別。詳見圖51。配置路徑截圖：圖51定義裝運成本類型及項目類別的配置路徑配置點詳解：圖52定義裝運成本類型的配置點如圖52為裝運成本類型的定義，其限定了只有裝運完成之后，才能結算生成裝運成本憑證。圖53分配項目類別給裝運成本類型的配置點如圖53為給裝運成本類型分配項目類別。其中相關字段解釋如下：自動提議：表示是否設置自動創(chuàng)建裝運憑證成本項目。評估類型：這個是決定PO中的總賬科目。自動處理率：確定對該成本項目的自動處理狀態(tài)，是創(chuàng)建成本項，計算出成本項的值，確定成本科目，還是最終直接過賬的成本科目。多次使用：決定改項目類別能否以多行顯示，正常情況下都只顯示一行計算。如果需要手工對項目類別新增一行做調整，可以勾選。圖54定義成本項目類別的配置點如圖54為定義成本項目類別的配置點，下面做詳細解釋。定價日期：確定裝運成本憑證的定價日期。合作伙伴：因為是裝運成本統(tǒng)計，所以設置供應商的合作伙伴功能為CR：貨運代理。條件確定組：用于裝運成本的定價過程確定方式。成本分配：應該是成本分攤。在裝運成本中，CO模塊中的分攤級別有3個選項，如下表51。表51 成本分攤控制字段解釋選項名稱備注A裝運成本條目分攤到交貨憑證中，重新建一個條目B交貨交貨憑證分攤C交貨項目交貨憑證+行項目分攤如選A，在交貨成本分攤規(guī)則中如下圖55。圖55成本分攤規(guī)則A如選B，在交貨成本分攤規(guī)則中如下圖56。圖56成本分攤規(guī)則B如選C，在交貨成本分攤規(guī)則中如下圖57。圖57成本分攤規(guī)則C正常情況下，系統(tǒng)默認分攤到交貨或者交貨行項目的規(guī)則是按重量來計算。注意：如果是選項A，那在CO源中一定是總賬科目?？颇糠峙漕悇e：交貨成本分配到哪個成本對象類別，正常就選K好了，默認物流部門的成本中心。結算日期：定義結算日期的確定規(guī)則。CO源：結算到那個CO對象中，總賬或者銷售訂單，一般物流公司都是單獨結算的，直接到總賬科目的物流費用就好了。處理相關：裝運成本是否與物流供應商的結算相關，正常就選X（結算到總賬科目），如果需要結算到交貨單則選擇A。生成PO：是否要生成PO，有4個選項，如下表52。表51 生成PO控制字段解釋選項備注　POA只要是一天做的運單，裝運成本都生成在一個PO中；B只要是一周做的運單，裝運成本都生成在一個PO中；C只要是一月做的運單，裝運成本都生成在一個PO中；分配發(fā)運成本類型到裝運類型事務代碼及配置路徑：TCODE: T_57路徑：IMG 后勤執(zhí)行 運輸 裝運成本 裝運成本憑證 發(fā)運成本類型的發(fā)運成本相關值和缺省值。詳見圖61。配置路徑截圖：圖61 分配發(fā)運成本類型到裝運類型的配置路徑配置點詳解：圖62 定義裝運類型的成本控制屬性如圖62，定義裝運類型的成本屬性。類型就是上面定義的裝運類型，用事務碼0VTK定義的；后面幾個勾是系統(tǒng)建議在哪個階段產生裝運成本。圖63 給裝運類型分配裝運成本類型如圖63，左邊的是裝運類型，OVTK定義的，右邊是裝運成本類型，上面剛定義的。 裝運成本的定價類型事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執(zhí)行 運輸 裝運成本 定價 定價控制 定義條件類型。詳見圖71。配置路徑截圖：圖71 定義裝運成本的定價類型的配置路徑配置點詳解：圖72 定義裝運成本的定價類型FGE0，這個條件類型是根據毛重量計算運費；注意計算類型為多重層次，可以在圖72中，點擊“條件類型的等級”按鈕維護層次等級；圖73 定義條件類型的等級如圖73就是定義條件類型等級的界面，以下是相關字段的解釋。參考：就是參考等級的類型，這里FGE0配置的就是多重層次，按毛重量、距離計算運費。銷售標識：用事務碼VS01定義，用于設定如何計算運費，下面再介紹。裝運成本的定價過程（附運輸計劃點簡介）事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執(zhí)行 運輸 裝運成本 定價 定價控制 定義并分配定價過程。詳見圖81。配置路徑截圖：圖81 定義裝運成本的定價過程的配置路徑配置點詳解圖82 定義裝運成本的定價過程概覽如圖82，為定義和分配裝運成本定價過程的5個部分?，F對其分別講解。圖831 定義裝載類型過程組如圖831，為定義裝運類型過程組的設置。這些過程組可以分配給發(fā)運類型，作為確定定價過程的一個因素。圖832 分配裝載類型過程組如圖832，為分配裝運類型過程組的設置，把裝運類型過程組分配給發(fā)運類型。圖841 定義項目過程組如圖841為定義項目過程組的設置，其可分配給裝運憑證的項目上，作為確定成本定價過程的因素之一。圖842 分配項目過程組如圖842為分配項目過程組，把它分配到裝運憑證的項目類別上。圖851 定義服務代理過程組如圖851為定義成本的服務代理過程組。對于其分配，需要在供應商主數據的常規(guī)視圖中維護，詳見圖852圖852 維護供應商主數據服務代理過程組圖86 維護定價過程如圖86為定義成本定價過程。我們在第二行中加了步驟105，條件類型FGE0(之前已經定義)，用于添加多重層次定價的功能。運輸計劃點在講下定價過程的分配之前，需要指導下運輸計劃點的概念。成本定價過程是要在一個叫“運輸計劃點”的維度下分配的，運輸計劃點類似于SD中交貨單的裝運點，用于創(chuàng)建裝運憑證用，需要分