滿堂支架計(jì)算書(最終版)(編輯修改稿)
2025-07-31 22:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 N/ m3,鋼筋和鋼絞線重量為176330kg，全橋上部結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土重量為：+=按荷載平均分配計(jì)算，以全部重量作用于底板上計(jì)算單位面積壓力：（2）模板重， m3，模板背楞等附件重量，按等同竹膠板重量計(jì)算則總重量為查詢《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》P309 附錄D 普通橫板荷載計(jì)算，得以下荷載數(shù)據(jù)（3）施工人員、材料器具堆放等 （4）傾倒砼時(shí)荷載（5）振搗砼產(chǎn)生荷載荷載組合2．縱向I50型鋼驗(yàn)算采用I50工字鋼，中心間距為5m，直接放置在橫向I30型鋼上。查詢《機(jī)械工程材料手冊(cè)》P284，（1）荷載計(jì)算（2）截面參數(shù)及力學(xué)指標(biāo) 查《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》P742查得容許應(yīng)力，彈性模量（3）承載力驗(yàn)算 強(qiáng)度滿足要求 所以剛度也滿足要求綜上所述I50工字鋼滿足要求。Φ426鋼管承載力及穩(wěn)定性驗(yàn)算 （1）單根鋼管承載力驗(yàn)算 ①單根鋼管承重： 取最高門架5m, 鋼管為426型，直徑426cm，壁厚6mm，鋼管一排數(shù)量為11根，共計(jì)2排，按5m一根計(jì)算，重量為：=6835kg鋼管上縱橫工字鋼重量為：4**+24*6*=門洞凈空5m，**6=。支架上承受的總重量為：+（6835+）=鋼管的總數(shù)量為22根，每根鋼管承受的重量為： ②鋼管壁厚6mm。單桿承載力 （查詢《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》P787 附表320）單根立桿承載力滿足要求。綜上所述，鋼管支架受力滿足要求。預(yù)壓及預(yù)拱度設(shè)置支架（包括箱梁的自重、模板、橫向方木、縱向工字鋼、支架、施工活載、砼施工振搗及傾倒沖擊荷載）進(jìn)行等效預(yù)壓來(lái)消除非彈性變形，同時(shí)測(cè)出彈性變形。預(yù)壓采用在支架頂面堆碼砂袋的方式，用吊車吊裝，荷載分布與箱梁施工荷載分布相同。預(yù)壓前先對(duì)其一袋砂袋進(jìn)行稱量，稱量出重量，加載過(guò)程中根據(jù)加載20%荷載、加載50％荷載、加載100％荷載、加載120％荷載計(jì)算出砂袋數(shù)量，專人記錄；加載時(shí)，派專人觀察支架變化情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即進(jìn)行補(bǔ)救。加載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，并及時(shí)進(jìn)行測(cè)量、觀測(cè)，加載的順序應(yīng)盡量接近于澆筑砼的順序，即縱向從中間向兩側(cè)，橫向從箱梁中心處向兩側(cè)加載，不可隨意堆放。加載前測(cè)量各測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，按照總荷載值的20％、50％、100％和120％分四級(jí)進(jìn)行加載，加載完畢后每2h測(cè)量一次，測(cè)量無(wú)沉降發(fā)生時(shí)方可卸載。第一、二、三級(jí)預(yù)壓4小時(shí)后觀測(cè)；第四級(jí)預(yù)壓6小時(shí)后觀測(cè)一次，觀測(cè)無(wú)沉降后開始卸載，為準(zhǔn)確計(jì)算各級(jí)荷載作用下的非彈性變形量與彈性變形量，要求分級(jí)卸荷，卸載按照荷載的100%、荷載的50%、卸載后進(jìn)行觀測(cè)。支架預(yù)壓前，沿橋梁縱向每5m布設(shè)一個(gè)橫斷面，并用紅油漆記上樁號(hào)，每個(gè)橫斷面上布設(shè)三個(gè)觀測(cè)點(diǎn)（兩側(cè)和跨中），測(cè)量標(biāo)高點(diǎn)并記錄每點(diǎn)的初始標(biāo)高值H1，采用正立尺法測(cè)量相關(guān)標(biāo)高，記入臺(tái)帳，然后進(jìn)行加載預(yù)壓。各階段模擬荷載全部加載后，立即進(jìn)行觀測(cè)各測(cè)量點(diǎn)的標(biāo)高值H2，并做好相應(yīng)的記錄。當(dāng)最后3天累計(jì)沉降量在3mm以內(nèi)后，通知監(jiān)理工程師核實(shí)，在確認(rèn)穩(wěn)定后，由監(jiān)理工程師通知施工單位卸載。卸載前測(cè)量各測(cè)量點(diǎn)標(biāo)高值H3，卸載后由監(jiān)理工程師與項(xiàng)目部測(cè)量人員共同測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)高程H4，此時(shí)就可以計(jì)算出各觀測(cè)點(diǎn)的變形如下：，可認(rèn)為支架、模板、方木、地基等的非彈性變形已經(jīng)消除。彈性變形。根據(jù)該彈性變形值，在底模上設(shè)置預(yù)拱度，以使支架變形后梁體線型滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)于已進(jìn)行預(yù)壓區(qū)段，根據(jù)如下公式調(diào)整底模標(biāo)高：底模頂面標(biāo)高=梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高+的平均值。根據(jù)測(cè)量得出的彈性變形值及非彈性變形值等確定預(yù)拱度設(shè)置。8安全保證措施滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁屬高空作業(yè)，且連續(xù)箱梁跨度大，施工過(guò)程中梁底不能有人員通行，其安全防護(hù)尤其重要，為保證現(xiàn)澆連續(xù)箱梁在施工過(guò)程的安全，特制定安全保證措施。（1）、每道工序均做到：工前有安全交底，有崗前培訓(xùn)，工中有安檢人員跟班作業(yè)，工后有安檢人員的檢查評(píng)定，從而牢牢地控制住工序作業(yè)進(jìn)程以保證整個(gè)施工安全。（2）、成立滿堂支架搭設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組。組 長(zhǎng)：高雙濤 副組長(zhǎng)：楊建軍組 員：崔凌岳、李權(quán)倚、李靜、汪洋、張曉慧、付寶燕、趙明紅、陳秀濤、張宗謙（3）、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員搭設(shè)前必須進(jìn)
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