【文章內(nèi)容簡介】 開挖檢測地基承載力場地清理塹頂截水溝邊坡整修修整路基面換填、加固加固及防護(hù)檢測碾壓整修進(jìn)行下道工序合格不合格合格不合格圖1011土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖⑴施工準(zhǔn)備工程開工前，根據(jù)現(xiàn)場對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核對。做好土體穩(wěn)定性分析，復(fù)核設(shè)計(jì)邊坡是否滿足穩(wěn)定性要求。⑵測量放線根據(jù)復(fù)測的線路中線放出開挖邊線樁，放線時(shí)要定位準(zhǔn)確，～，待開挖后進(jìn)行人工刷坡。⑶施工排水系統(tǒng)開挖前，首先按設(shè)計(jì)位置做好塹頂排水系統(tǒng)如截水溝、天溝，待排水系統(tǒng)完善后進(jìn)行路塹開挖。 ⑷路塹開挖采用橫向全寬挖掘、逐層順坡自上而下開挖的方法施工。以機(jī)械施工為主，采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)至棄土點(diǎn)。采用縱向分級、分段開挖方式，開挖后及時(shí)施作防護(hù)，并做好地表水的排放。⑸邊坡整修開挖與邊坡整修同步進(jìn)行，～，改為人工修坡。需設(shè)圬工防護(hù)工程的邊坡，在防護(hù)工程開工前留置保護(hù)層，待防護(hù)圬工施工時(shí)刷坡。⑹基床處理當(dāng)開挖接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，采用人工配合推土機(jī)施工。到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)對基底土質(zhì)情況進(jìn)行檢測，當(dāng)路塹基床底層為軟質(zhì)巖、土質(zhì)等不良土質(zhì)時(shí)要按設(shè)計(jì)要求予以換填。 石質(zhì)路塹開挖施工工藝流程見圖1012。施工準(zhǔn)備測量放樣場地清理塹頂截水溝機(jī)械開挖鉆孔裝藥起爆刷坡路基面整修刷坡路塹成型圖1012石質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖對于風(fēng)化巖、膨脹巖用機(jī)械開挖，小方量石方段采用機(jī)械打眼小炮開挖，大方量石方地段采用梯段淺孔控制爆破技術(shù)分層開挖。石方爆破以小型及松動(dòng)爆破為主，開挖后滿足路基填筑的大塊石料較多時(shí)，集中在挖方區(qū)進(jìn)行二次爆破，直至石料滿足路基填筑要求。爆破作業(yè)在施工前，進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)并進(jìn)行爆破試驗(yàn)，通過試驗(yàn)進(jìn)一步修正爆破參數(shù)。根據(jù)巖石的巖性、產(chǎn)狀及路塹邊坡高度等，選擇爆破方法，爆破時(shí)嚴(yán)格控制裝藥量?？拷吰绿帲叫杏谶吰麓蝾A(yù)裂孔，先起爆預(yù)裂孔，再依次從臨空面向邊坡方向爆破。靠近基床部位，預(yù)留30cm光爆層，施工時(shí)分段順線路方向平行于路基面鉆孔，實(shí)行光面爆破。爆破后，使基床、邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，不受擾動(dòng)，爆出的坡面平順。路基石方開挖時(shí)，充分重視挖方邊坡穩(wěn)定，選用中小爆破。開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設(shè)計(jì)坡線的水平距離不小于炮孔間距的1/2。當(dāng)巖層走向與路線走向基本一致，傾角大于15176。，且傾向鐵路側(cè)或開挖邊界線外有建筑物，施爆可能對建筑地基造成影響時(shí)，在開挖層邊界沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2。路塹開挖后，邊坡采用風(fēng)鎬刷坡或隔孔裝藥光爆。開挖層靠邊坡的兩側(cè)炮孔，特別是靠順層邊坡的一側(cè)炮孔，采用減弱松動(dòng)爆破。 路基開挖施工時(shí)避免超挖和欠挖，做到開挖后的路基邊坡直順，曲線圓順，坡面平整穩(wěn)定。路塹石方爆破開挖時(shí)派專職安全人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，嚴(yán)格遵守施工規(guī)則，做到準(zhǔn)爆，確保開挖后的石質(zhì)路塹邊坡無松石、險(xiǎn)石，路基面和坡面平順，底板平整，無凹凸不平現(xiàn)象；爆堆的位置、高度符合爆破任務(wù)的要求，石料適于鏟挖、裝運(yùn)，滿足路基填筑要求。 為減少爆破對成型邊坡擾動(dòng)，減少刷坡整形工作量，在靠近邊坡附近采用光面爆破施工。光面爆破施工方法與普通的深（淺）孔爆破相似，只是在爆破參數(shù)、裝藥結(jié)構(gòu)、爆破程序等方面不同。在實(shí)際施工時(shí)依據(jù)具體參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，編制爆破設(shè)計(jì)方案。深挖地段，石方面積較大、挖方較深且數(shù)量集中，主要采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，實(shí)施臺階式中深孔微差松動(dòng)控制爆破。對于其余地段挖深較淺和方量不大的邊坡、路基面修整采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，淺孔微差松動(dòng)控制爆破。為保證爆破效應(yīng)，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔（鄰近系數(shù)m=a/b=～），并采用導(dǎo)爆管毫秒雷管實(shí)施逐排微差擠壓爆破。為提高邊坡穩(wěn)定性和美觀程度，在本合同段深挖路塹采用預(yù)留光爆層法進(jìn)行光面爆破，邊坡設(shè)計(jì)有臺階時(shí)分臺階進(jìn)行光爆，設(shè)計(jì)無臺階時(shí)，從路塹頂沿坡面鉆孔一次爆破到位。鉆孔布置框圖見“圖1013鉆孔布置示意圖，圖中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ為開挖順序。60010006001000200潛孔鑿巖機(jī)鉆孔潛孔鑿巖機(jī)鉆孔縱斷面橫斷面 圖1013鉆孔布置示意圖 ⑴路基開挖后要采用工程地質(zhì)調(diào)繪、原位測試、電法物探，必要時(shí)進(jìn)行鉆探取樣等方法，加強(qiáng)地基土地基條件的核查與檢測工作，換填底面要滿足均質(zhì)地基的要求。⑵當(dāng)基床以下存在軟土或松軟土層時(shí)，加強(qiáng)邊坡穩(wěn)定、基底地層強(qiáng)度及變形檢算，視檢算結(jié)果采用相應(yīng)措施。 1基床施工方法及工藝 填料選用：基床底層填A(yù)、B類填料，施工時(shí)對填料進(jìn)行取樣，檢驗(yàn)測定合格后方可選用。填前準(zhǔn)備：對基床底層下承層驗(yàn)收合格后，方才進(jìn)行基床底層填筑。預(yù)鋪進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，并取得相關(guān)技術(shù)參數(shù)指導(dǎo)施工。填筑過程：填筑時(shí)采用橫斷面全寬，縱斷面分層填筑壓實(shí)。每層厚度按試驗(yàn)段數(shù)據(jù)為依據(jù)，嚴(yán)格控制分層厚度及填料粒徑。填筑時(shí)采取先低后高，先兩邊后中間的順序。分層壓實(shí)采用重型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，各區(qū)段交接處相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度≥，縱向行與行壓實(shí)重疊≥，每層碾壓時(shí)不斷整平，人工配合推土機(jī)整平，對局部級配不良地點(diǎn)進(jìn)行人工調(diào)配，保證碾壓平整、密實(shí)。每層填筑前，先對下層進(jìn)行質(zhì)量檢測，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行上層施工。其它填筑要求與基床以下路堤填筑施工相同。施工工藝同基床以下路堤填筑在 0施工。 確保大塊混凝土基床的整體性，連續(xù)澆筑混凝土。施工時(shí)分層澆筑、分層振搗，同時(shí)保證上下層混凝土在初凝前結(jié)合良好，不致形成施工縫?；A(chǔ)平面面積小于50m2時(shí)，選用分段分層的澆筑方案見圖1111。圖1111混凝土斜面分層法示意圖混凝土從底層開始澆筑，進(jìn)行一定距離后回來澆筑第二層，如此依次向前澆筑各層。澆筑所用的方法，使混凝土在澆筑時(shí)不發(fā)生離析現(xiàn)象。混凝土澆筑高度超過2m時(shí)，加串筒澆筑。⑵基礎(chǔ)平面面積超過50m2時(shí)，采用階梯狀斜截面推進(jìn)澆筑。圖1112混凝土分層澆筑示意圖⑶養(yǎng)護(hù)措施大塊混凝土的養(yǎng)護(hù)主要為了保證混凝土有一定溫度和濕度。要通過澆水和覆蓋相結(jié)合的辦法，混凝土終凝后在其上澆水養(yǎng)護(hù)，在基床表面及模板側(cè)面覆蓋棉被保溫，覆蓋塑料布保水保濕，防止風(fēng)干。在養(yǎng)護(hù)期間,定人定時(shí)進(jìn)行測定混凝土溫度，根據(jù)測溫結(jié)果，調(diào)節(jié)保溫層厚度，以保證混凝土內(nèi)外溫差不超過25℃，確?；炷两Y(jié)構(gòu)不出現(xiàn)溫度裂縫。大塊混凝土基床拆模,除滿足混凝土強(qiáng)度要求外，還考慮溫度裂縫的可能性,且混凝土中心溫度與表面溫度之差小于25℃方可拆除模板和保溫層。⑷溫控和防裂措施為了有效地控制裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展，必須控制混凝土水化熱升溫、延緩降溫速率、減小混凝土的收縮、提高混凝土的極限拉伸強(qiáng)度、改善約束條件，在施工時(shí)，采取以下措施。①降低水泥水化熱施工中選用低水化熱的礦渣硅酸鹽水泥。根據(jù)試驗(yàn)摻加部分粉煤灰，代替部分水泥。添加高效減水劑，降低水泥用量。使用的粗骨料，選用粒徑較大，級配良好的粗骨料。②提高混凝土的極限拉伸強(qiáng)度選擇良好級配的粗骨料，嚴(yán)格控制其含泥量，加強(qiáng)混凝土的振搗，提高混凝土的密實(shí)度和抗拉強(qiáng)度，減小收縮變形，保證施工質(zhì)量。采取二次投料法，二次振搗法，澆筑后及時(shí)排除表面積水，加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù)，提高混凝土早期或相應(yīng)齡期的抗拉強(qiáng)度和彈性模量。在基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)置必要的溫度配筋，在截面突變和轉(zhuǎn)折處，底、頂板與墻角轉(zhuǎn)折處，增加斜向構(gòu)造配筋，以改善應(yīng)力集中，防止裂縫出現(xiàn)。 1站場路基施工 站場正線路基采用的填料標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與區(qū)間路基標(biāo)準(zhǔn)相同。 站場路基填筑及路塹開挖施工方法與區(qū)間路基施工方法相同，站場土石方施工根據(jù)各個(gè)站場實(shí)際情況獨(dú)立作業(yè)。完成征地拆遷后，測算站場土石方調(diào)配，首先進(jìn)行分段、分片地基加固處理施工，再進(jìn)行土石方的填筑，在站場范圍內(nèi)形成基底加固，土石方開挖、填筑作業(yè)區(qū)。填方地段以兩結(jié)構(gòu)物或500m為標(biāo)準(zhǔn)縱向劃段，以路基填料標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不同橫向劃塊，先施工與路基正線填筑標(biāo)準(zhǔn)相同的路基，然后再施工兩側(cè)不同填筑標(biāo)準(zhǔn)的路基，依次類推，先施工路基兩側(cè)按各加寬1m進(jìn)行填筑，并在邊坡上進(jìn)行挖臺階處理，保證兩種路基縱向交界處碾壓密實(shí)。每段路基橫向交接處也進(jìn)行臺階處理。 1過渡段施工方法及工藝過渡段與其連接的路堤按一整體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。過渡段施工前根據(jù)現(xiàn)場情況采取相應(yīng)的排水措施，并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水設(shè)施；過渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施工，在地基和路堤穩(wěn)定后進(jìn)行，并與相鄰的防護(hù)設(shè)施構(gòu)成體系。橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物基坑和過渡段基底處理必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行回填和填筑施工；橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物混凝土或砌體強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行過渡段填筑施工。 ⑴基坑清理：對基坑進(jìn)行清理，做到基坑底部無先期施工中所產(chǎn)生的垃圾及松土（雜土）。⑵施工測量：首先對其路基中線進(jìn)行定位，對其標(biāo)高進(jìn)行精確測量并計(jì)算出過渡段所要填筑的實(shí)際高度，以此為依據(jù)并同時(shí)參照設(shè)計(jì)圖上的相關(guān)數(shù)據(jù)，對其同一水平填筑層的不同填料所填筑范圍進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，并進(jìn)行實(shí)際測量放樣。⑶分層填筑：填料運(yùn)到現(xiàn)場后，由橋臺向路基方向、由中心線向路基兩側(cè)按順序依次進(jìn)行填料的填筑工作。每層填料的松鋪厚度以預(yù)先試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。⑷平整碾壓：對攤鋪的填料遵循“先兩側(cè)后中央，先靜壓后振壓”的原則進(jìn)行全斷面碾壓，人工處理坑洼。填筑的填料在碾壓作業(yè)時(shí)，如填料干燥，必須在靜壓后適量灑水濕潤表面，使其達(dá)到合適的含水量，再振動(dòng)碾壓。采用壓路機(jī)碾壓的遍數(shù)為“靜壓2遍弱振1遍強(qiáng)振3遍弱振1遍靜壓2遍以上。碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊1/3，并保證邊緣及加寬部分壓實(shí)到位，壓路機(jī)不易到達(dá)的部位，采用沖擊夯進(jìn)行局部處理。⑸質(zhì)量檢測：在平整碾壓完成后，壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要符合規(guī)范要求，每層碾壓后壓實(shí)度若達(dá)不到要求，要分析原因，重新補(bǔ)壓，直到滿足要求。 對涵洞兩側(cè)基坑進(jìn)行清理，做到基坑底部無先期涵洞施工中所產(chǎn)生的垃圾及松土（雜土）。之后按設(shè)計(jì)要求的范圍及填料進(jìn)行填筑。路堤與涵洞過渡段施工在涵洞的兩側(cè)對稱同時(shí)進(jìn)行。每層填料松鋪厚度以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。每層填料利用人工及推土機(jī)松鋪填筑完成之后，要根據(jù)試驗(yàn)段所得出的壓實(shí)數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓，使其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。，由于不能使用大型壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，采用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯進(jìn)行夯實(shí)，其振壓遍數(shù)以達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。待該填筑層壓實(shí)工作完成之后，需對設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測，檢測合格后進(jìn)入下一層施工。 過渡段路塹一側(cè)原地面沿路基中線進(jìn)行縱向開挖，嚴(yán)格按照路堤與路塹連接過渡段形式設(shè)計(jì)圖所示標(biāo)準(zhǔn)及尺寸進(jìn)行施工。在施工過程中對松動(dòng)巖石及浮石加以處理或清除。施工放線，首先對其過渡段路基中線進(jìn)行定位，再測出路塹頂面與路堤底面之間的高差。按設(shè)計(jì)要求計(jì)算出填料坡腳所在位置。過渡段臺階開挖，其寬度及高度符合設(shè)計(jì)要求，臺階表面要平整，并稍向內(nèi)傾。每層填料利用人工及推土機(jī)松鋪填筑完成之后，根據(jù)試驗(yàn)段所得出的壓實(shí)數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓，使其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。在靠近路塹臺階范圍內(nèi)，由于大型碾壓設(shè)備無法施工，采用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯進(jìn)行夯實(shí)，其振壓遍數(shù)以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。待該填筑層壓實(shí)工作完成之后，需對設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測，檢測合格后進(jìn)入下一層施工。 土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過渡段。過渡段采用漸變厚度的混凝土填筑。⑴施工準(zhǔn)備：清除垃圾，測量放樣，備好材料與設(shè)備。⑵立模：模板加固要牢靠，防止跑模漏漿。⑶混凝土灌注：混凝土采用攪拌機(jī)拌和，運(yùn)輸車運(yùn)輸，平板振動(dòng)器振搗。澆筑完混凝土，收漿抹面。覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)至少14d。⑷拆模：三天后拆除模板，處理伸縮縫。⑸混凝土澆筑完成后，及時(shí)施作過渡段兩側(cè)部分，填料同路基各部位填料要求或按設(shè)計(jì)要求，采用人工攤鋪，手扶式振動(dòng)壓路機(jī)配合沖擊夯碾壓夯實(shí)?；炷羷傂赃^渡段施工工藝流程圖見圖1341?；炷涟韬退淼肋M(jìn)出口處理灌 注養(yǎng) 護(hù)備料立 模鋪設(shè)墊層拆 模填料填筑至設(shè)計(jì)要求位置混凝土兩側(cè)填料填筑圖1341混凝土剛性過渡段施工工藝流程圖