【文章內(nèi)容簡介】 大眾汽車公司認證的桑塔納高位制動車燈。此后，LED車燈發(fā)展很慢，2002年我國加入WTO，2003年汽車產(chǎn)量出現(xiàn)井噴式增長，世界各大汽車公司紛紛在華設廠，我國奇瑞、吉利等具有自主產(chǎn)權民營企業(yè)迅速崛起，汽車市場拉動了我國LED車燈的發(fā)展。2003年我們成功推出除前照大燈以外全套LED車燈的別克君威概念車。2004年下半年我國汽車高增長速度下降，汽車市場競爭空前激烈，新款式、新車型不斷推出，加速了新型LED車燈的開發(fā)。上海汽車電子工程中心與上海小纟車燈公司在2004年啟動了25項LED車燈的開發(fā)，2005年預計將超過30項。其中特別重要的是豐田、通用和奇瑞等汽車整車制造公司提出4個車型7種LED信號燈具的需求，這顯示了LED在汽車上應用已突破了高位制動小燈范圍，標志著我國LED信號汽車燈具進入了一個新階段?！　∑嚐艟邔ED元件參數(shù)性能要求很高，主要有三點：一是高效、大功率、高可靠性(40℃~125℃)；二是電學、光學參數(shù)穩(wěn)定性、一致性要高，單色性好，色差小于5納米；三是LED元件在136V經(jīng)2000小時(直流下工作)點亮試驗后，其發(fā)光強度衰減要小于20%。目前，車用LED元件市場情況，美國Lumileds、德國Osram以高質量、多品種占有大部分份額，我國臺灣及我國珠三角和長三角地區(qū)企業(yè)發(fā)展很快，在近兩年質量也有明顯提高，以廉價爭得一定市場，但在大功率LED方面還有很大差距?！　腖ED車燈技術發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢來講，我國LED高位制動燈進一步普及，價格穩(wěn)步下降，LED后制動燈、轉向燈和霧燈開始商品化，LED汽車燈具向個性化和藝術化方向發(fā)展，同時LED智能控制系統(tǒng)發(fā)展很快。目前LED汽車燈具的重點研究方向是白色LED前照大燈，以及LED車燈與AFS(自適應性車燈控制系統(tǒng))結合，其中高效、大功率、高可靠性的LED元件研究、車燈與特殊的散熱技術和光學設計是關鍵?！　≡谖磥?年內(nèi)我國LED車燈將會快速發(fā)展，近幾年內(nèi)會形成年產(chǎn)10億元的產(chǎn)值，5年內(nèi)會形成每年30億元的產(chǎn)值。、HID車燈發(fā)展趨勢HID的英文全稱是HighIntensityDischarge，隨著近年來HID氙氣前照大燈已經(jīng)逐步成為愛好時尚的車主共同追逐的對象。HID氙氣前照大燈最早應用在1995年出廠的新款奔馳E級轎車上，從那時起氣體放電式前照大燈（HID氙氣燈）開始逐步代替普通的鹵素前照大燈成為高級轎車新的配置標準，與鹵素燈泡不同的是，HID燈泡沒有燈絲，它依賴電源穩(wěn)定器產(chǎn)生的高壓脈沖電壓，激動燈泡內(nèi)的惰性氣體以放電的方式發(fā)出燦爛的白色光，HID氙氣前照大燈35W的耗電量為普通鹵素前照大燈的一半，可以為汽車電力系統(tǒng)減輕許多負擔。此外，HID燈發(fā)出的光色正好是最白又略帶紫藍色、接近中午日光的顏色，提供給駕駛者較好的夜間行駛環(huán)境及更廣寬的視野空間，減低夜間行車時眼睛的疲憊程度，提高夜間行車的安全系數(shù)。HID氙氣前照大燈已經(jīng)成為國際市場上中高檔汽車的標準配置，例如奔馳全系列、BMW全系列、福特RSMondeo、三菱Pajero、日產(chǎn)Infiniti、豐田Lexus等車型都配置了HID氙氣前照大燈。國內(nèi)一汽豐田的REIZ銳志、皇冠、上海大眾PASSAT領馭、華晨寶馬全系列、北京奔馳E280、E200K、奇瑞東方之子等車型配置了HID氙氣前照大燈，2005年，這些配置HID氙氣照大燈的汽車產(chǎn)量約為25萬輛，占我國汽車產(chǎn)量的4%。目前HID氙氣前照大燈沒有在整車配套市場上廣泛應用的主要原因是價格比較高，HID氙氣前照大燈的價格是普通鹵素前照大燈的四五倍甚至更高（原裝HID氙氣前照大燈在市場上的零售價格需要四五千元）。在未來的幾年里，隨著HID氙氣燈技術水平的提高，產(chǎn)品價格的下降，HID氙氣前照大燈將會逐步成為中高檔轎車的標準配置。在汽車售后維修零售市場，受到HID氙氣前照大燈高亮度的吸引，用HID氙氣前照大燈替換原先的普通鹵素前照大燈已經(jīng)成為零售市場熱點之一。電動車儀表系統(tǒng)常用儀表功能描述電源指示指示整車電源已經(jīng)打開電池電壓用發(fā)光二級管或電壓表頭指示電池的電壓欠壓指示指示電池是否低于正常使用值以下過流指示指示當前電機運行的電流超過了允許的最大連續(xù)供電電流電機電流顯示電機運行的電流大小行駛速度指示智能電動車1：1助力、電動、定速騎行狀態(tài)行駛速度當前行駛的整車速度（km/h）燈具指示指示大燈、左右轉向燈、剎車燈是否處于工作狀態(tài)累計里程指示電動車累計行駛的公里數(shù)本次里程本次通電行駛的公里數(shù)行駛時間本次通電行駛的時間（時、分、秒）當前溫度當前使用的環(huán)境溫度、指針儀表、結構與原理這類儀表包含：累計行駛公里數(shù)通過6位數(shù)字碼盤表顯示、整車速度指針表指示（公里/小時）時速、電池電壓指針表指示電池電壓（伏特）、大燈指示、左右轉向燈指示等內(nèi)容。累計行駛里程數(shù)字表是6個十進制的齒輪計數(shù)器，整車速度指針表是個阻尼轉速表，它們共用一個轉速輸入信號進行換算通過機械傳動實現(xiàn)各自的指示功能。電壓指針表是普通的50伏直流電壓表頭。、故障檢測與維修指針類儀表的集成度比較低，電路的接線比較簡單，儀表電路不依賴于控制器電路，能獨立工作。機械類儀表的故障主要是引線或儀表頭故障。在拆裝儀表的時候，需要特別注意的是電源的正負極不能搞錯。閃光器是提供轉向燈泡間隙電壓，以便能使轉向燈泡閃爍。閃光器外殼的引腳標注B表示正極（Battery）L表示負極（Light），接線時不能接錯。、液晶儀表、結構與原理通過專用的霍耳傳感器的開關信號，傳輸給液晶顯示儀表總成上的單片機，對單位時間內(nèi)車輪轉動圈數(shù)的計數(shù)，能算出整車的行駛時速，對行駛時速和行駛時間相乘，能計算出整車行駛累計里程。也有的無刷電機控制器內(nèi)部選用單片機作為譯碼芯片，能對電機運行時速和累計行駛里程直接計算出來，輸送到液晶顯示儀表，這種液晶顯示儀表總成內(nèi)部就沒有單片機了液晶顯示儀表最擅長的就是對各種數(shù)據(jù)（如時速、電池電壓、行駛里程、騎行時間、環(huán)境溫度等）的數(shù)字化精確顯示，使操作人員能一目了然地看見精確的數(shù)值，但是這種儀表的缺點就是抗陽光紫外線輻射能力差，對使用環(huán)境溫度要求高，所以液晶顯示儀表不能長時間放在太陽光底下曬，只能在1040℃的環(huán)境溫度下使用。長時間在高溫或低溫環(huán)境下使用，將導致液晶屏的不可逆損傷，這樣液晶屏的顯示數(shù)值就會模糊，直至無法顯示。、故障檢測與維修此種儀表的電路復雜，故障率相對也高。有的液晶儀表電路可以不依賴于控制器電路，能獨立工作，有的液晶儀表必須依賴控制器里面的單片機的數(shù)字信號才能工作。由于涉及到顯示驅動程序的軟件與單片機的型號，這種儀表一旦出現(xiàn)故障，只能更換儀表總成。在應急情況下，可以將轉把與閘把的引線直接供給控制器使用。、發(fā)光二極管儀表、結構與原理發(fā)光二極管指示類儀表的電路屬于電子電路，與整車燈具電路分離