天然氣利用技術(shù)及其應(yīng)用(編輯修改稿)
2024-12-14 15:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 水 圖 312天 然氣發(fā)電生產(chǎn)流程 燃?xì)廨啓C(jī)排氣溫度可高達(dá) 430℃以上，通過廢熱鍋爐產(chǎn)生的蒸汽既進(jìn)一步用來發(fā)電，也可用來供熱，提高了熱效率。世界上利用天然氣發(fā)電普遍采用燃?xì)?— 蒸汽聯(lián)合電廠(CCGT )電廠的形式。天然氣發(fā)電熱效率較高 , 燃煤電廠的熱效率僅為 35%~38%，而燃?xì)狻?蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠的熱效率則高達(dá) 50%~60%?，F(xiàn)有火電廠可改用天然氣做燃料。燃煤電廠改造為燃?xì)怆姀S，在環(huán)保、節(jié)省人力、運(yùn)輸及工業(yè)用水費(fèi)用等方面均有顯著效益。 聯(lián)合循環(huán) 發(fā)電的優(yōu)點(diǎn) 1） 電廠的整體循環(huán)效率高 。 常規(guī)燃煤電廠的熱效率已很難有突破性的提 高。依據(jù)統(tǒng)計(jì)， 1998年我國 6000KW以上火電機(jī)組的平均供電標(biāo)煤耗每千瓦時(shí)為 406克，折算的平均供電效率為 %。而聯(lián)合循環(huán)發(fā)電的熱效率則遠(yuǎn)高于這一數(shù)據(jù)。埕島電廠采用的MS9001E燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組基本負(fù)荷燃用天然氣時(shí)的功率為 ，熱效率為 %，配置余熱鍋爐和汽輪發(fā)電機(jī)組成 180MW等級的聯(lián)合循環(huán)，其熱效率為 47%~49%。 2）對環(huán)境污染極小。 在各種型式的發(fā)電裝置中，聯(lián)合循環(huán)電廠的另一個(gè) 主要優(yōu)點(diǎn)是它能適應(yīng)環(huán)保要求，被稱為“清潔電廠”。因?yàn)椴捎糜突蛱烊?氣為燃料，燃燒產(chǎn)物沒有 灰渣，不用灰 渣排放；燃燒效率高，并且燃燒產(chǎn)物中 CO2含量少。 3）在同等條件下，單位（比）投資較低。 根據(jù)國內(nèi)建設(shè)不同容量燃煤電廠和聯(lián)合承德石油高等?？茖W(xué)校熱工系校外 頂 崗畢業(yè)論文 5 循環(huán)電廠的有代表性的實(shí)際投資綜合分析，按燃煤電廠機(jī)組的系列容量折算，單位投資比燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)電廠貴；而且燃機(jī)目前國內(nèi)僅能生產(chǎn) 36MW級度以下的設(shè)備，若按我國目前進(jìn)口設(shè)備政策，燃?xì)鈾C(jī)組能返包 10%~30%給國內(nèi)廠家生產(chǎn)，其價(jià)格將更低。 4） 調(diào)峰性能好，啟?？旖荨?燃機(jī)從啟動到帶滿負(fù)荷運(yùn)行，一般不到 20分鐘，快速啟動時(shí)，時(shí)間可更短。若以 50MW電廠為例：聯(lián)合循環(huán)電廠啟動熱態(tài)為 60分 ，溫態(tài)為90分，冷態(tài)為 120分鐘可帶滿負(fù)荷。而汽輪機(jī)電廠啟動至滿負(fù)荷為：熱態(tài) 90分，溫態(tài) 180分，冷態(tài)為 300分。因而燃機(jī)電廠是城市備用或調(diào)峰機(jī)組的最佳選擇。 5） 建廠周期短，且可分段投產(chǎn)由于制造廠內(nèi)完成了最大的可能裝配且分部調(diào)試后直接集裝運(yùn)往現(xiàn)場，安裝在預(yù)制好的現(xiàn)場基礎(chǔ)上，施工安裝簡便，建廠周期短， 投產(chǎn)快。 6） 電 廠用電率低。燃機(jī)電廠一般廠用率不到 2%，而燃煤電廠 大機(jī)組用電率都在 5~6%。 效果評價(jià) 天然氣聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組自二十世紀(jì) 90年代開始在我國逐步應(yīng)用與推廣，現(xiàn)已積累了一定的建設(shè)和使用經(jīng)驗(yàn)。由于天然氣聯(lián)合循環(huán)電廠的一些獨(dú)特優(yōu)勢，從環(huán)境保護(hù)、提高能源效率出發(fā)，發(fā)展天然氣聯(lián)合循環(huán)機(jī)組是合理的。 第 4 章 .天然氣汽車 目前，我國一些大城市的汽車尾氣排放是城市污染的主要源頭，因此，發(fā)展清潔能源汽車已經(jīng)成為刻不容緩的選擇。 CNG 以其能耗低、廢物排放少而受到各國歡迎，是國際公認(rèn)的最理想的車用代替能源。 我國天然氣發(fā)展概況 20 世紀(jì) 80 年代中期，我國引進(jìn)了部分 CNG 加氣站設(shè)備，在四川建立了我國第一個(gè)CNG 加氣站； 1993 年中石油天然氣總公司系統(tǒng)引進(jìn)國外有關(guān)技術(shù)并于 1996 年將加氣站裝置和汽車改裝部件引進(jìn)技術(shù)國產(chǎn)化，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化 ； 1999 年全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組成立，啟動了北京、天津、上海等 12 個(gè)試點(diǎn) 地區(qū)的清潔能源推廣應(yīng)用工作，在 CNG 汽車推廣應(yīng)用和加氣站建設(shè)方面取得前所未有的成效。截止到 2020 年我國一些地區(qū)共有天然氣汽車 20 多萬輛。 CNG 作為汽車燃料與汽油相比的優(yōu)點(diǎn)
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