【文章內(nèi)容簡介】 (c)圖359 第四類跨越架搭設(shè)示意圖 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗 各類跨越架相關(guān)工器具及材料檢驗、安全距離、技術(shù)參數(shù)及檢驗標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行《電力建設(shè)安全工作規(guī)程（第2部分：架空電力線路）》（）、《跨越電力線路架線施工規(guī)程》（DL/T51061999）及本作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)：表一、表二、表三、表四。 跨越架在搭設(shè)完成后，其檢驗按下表進行：跨越架驗收表工程名稱施工單位被跨越物名稱施工隊驗收情況：跨越架與被跨越物的最小水平距離和最小垂直距離必須大于《安規(guī)》要求；現(xiàn)場監(jiān)測：水平距離： ；垂直距離：跨越架拉線、使用材料、架體、封頂、羊角等應(yīng)符合《措施》和《安規(guī)》要求；現(xiàn)場監(jiān)測：跨越架應(yīng)懸掛標(biāo)志牌；監(jiān)測：其它：驗收人驗收時間項目部驗收情況：跨越架與被跨越物的最小水平距離和最小垂直距離必須大于《安規(guī)》要求；現(xiàn)場監(jiān)測：水平距離： ；垂直距離：跨越架拉線、使用材料、架體、封頂、羊角等應(yīng)符合《措施》和《安規(guī)》要求；現(xiàn)場監(jiān)測：跨越架應(yīng)懸掛標(biāo)志牌；監(jiān)測：其它：驗收人驗收時間說明：對跨越高速公路、鐵路、I級公路；帶電搭設(shè)10kV及以上的電力線跨越架；跨越交叉點下有河流、水塘及其它復(fù)雜地形；線路交叉角小于30176。或跨越寬度大于70m；跨越架高度超過15m的所有跨越架，施工隊、項目部安全員應(yīng)逐級驗收。對外包隊伍搭設(shè)的所有跨越架，項目部安全員應(yīng)進行驗收。除以上規(guī)定外的一般跨越架，施工隊安全員驗收。 危險點分析及控制措施序號危險點控制（預(yù)控）措施備注1電害認(rèn)真交底，明確作業(yè)人員和監(jiān)護人員的安全職責(zé)；施工過程中滿足相關(guān)《規(guī)程》及本作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)所列安全距離和其它相關(guān)要求，施工人員嚴(yán)禁從靠近帶電線路側(cè)攀登，施工中使用的繩索為絕緣繩，架頂采用絕緣網(wǎng)封頂。2高處墜落安全監(jiān)護人員隨時提醒大家系好安全帶及系在牢固的構(gòu)件上；上下跨越架做好100%防高處墜落措施，施工人員在任何時候不得失去保護。3物體打擊嚴(yán)禁高空拋物，上下傳遞工具、材料必須使用絕緣繩索。4跨越架傾倒跨越架搭設(shè)應(yīng)牢固、可靠，帶電線路跨越架一律不許搭垛，要搭成整體結(jié)構(gòu)；跨越搭好后應(yīng)掛安全警示標(biāo)志牌，風(fēng)雨過后應(yīng)對跨越架進行全面檢查并加固；封頂及拆除承力鋼絲繩施工的時間控制及繩索對軌頂安全距離控制，確保架線施工安全。5各種工器具、絕緣工具有缺陷。按規(guī)定定期進行檢測、試驗和檢查。6重要跨越架無醒目的安全警告標(biāo)志。帶電線路、鐵路、公路等處跨越架上應(yīng)懸掛醒目的安全警告標(biāo)志。7拆跨越架時上、下同時拆；將跨越架整片放倒。⑴拆跨越架時應(yīng)自上而下逐根進行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔；⑵拆跨越架嚴(yán)禁將跨越架整體推倒。8鐵路附近搭拆跨越架時，腳手桿放在鐵軌上或鐵軌短路派專人負(fù)責(zé)地1500m處檢測火車，火車通過時停止施工；護人隨時檢查，腳手桿不許放在鐵路的鐵軌上。鐵路兩條軌道不得被導(dǎo)體連接，在施工過程中杜絕將鐵絲、鋼絲繩頭等工具、材料搭放在軌道上，如架頂采用承力繩為鋼絲時，不得直接從軌道上牽引，必須通過尼龍繩做牽引繩帶張力從空中展放，拆除時嚴(yán)禁將承力鋼絲繩直接松落到軌頂上。9搭拆電力線路跨越架時架體與帶電體安全距離不夠。按安全規(guī)程帶電搭拆跨越架時，要求安全監(jiān)護人要隨時檢查跨越架與帶電線路的安全距離，如與帶電體的安全距離不夠，應(yīng)立即返工，保證跨越架與帶電體的安全距離。10不停電搭、拆跨越架未指定專職監(jiān)護人，民工、合同工搭設(shè)無員工監(jiān)護。指定專職監(jiān)護人，明確工作負(fù)責(zé)人，外包工搭架子必須由有經(jīng)驗的員工做專職監(jiān)護人（外包隊必須經(jīng)資質(zhì)審查合格并有合同）。11搭、拆跨越架不按要求施工。不停電搭、拆跨越架時應(yīng)按施工方案和安全規(guī)程中跨越架對帶電體的安全距離的要求去施工；要有專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護檢查、驗收。12交通事故上下班嚴(yán)禁超載超速行駛，嚴(yán)禁客貨混裝。7 、安全文明施工與環(huán)保要求 安全文明施工要求1. 施工人員應(yīng)具備相應(yīng)的電氣知識、有一定的操作水平，并熟悉觸電急救知識，遇到電氣傷害時，具備應(yīng)急處理能力。2. 施工前進行技術(shù)和安全交底，組織人員學(xué)習(xí)新安規(guī)《電力建設(shè)安全工作規(guī)程第2部分（架空電力線路）》 （DL500922004）；考試合格并提供相應(yīng)的施工資質(zhì)證書確認(rèn)后方準(zhǔn)上崗。3. 施工前根據(jù)復(fù)測的交叉角度、被跨物對地高度、導(dǎo)線邊線間寬度、地形情況，確定跨越架位置，并用木樁作標(biāo)志。4. 進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，穿好工作服。高空作業(yè)必須打好安全帶，每處作業(yè)點均應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人，并穿紅馬甲。搭設(shè)和拆除跨越架時，應(yīng)在作業(yè)區(qū)設(shè)警界繩、警示牌。5. 跨越架在搭設(shè)過程中要注意天氣變化情況，及時打好拉線（嚴(yán)禁架體無拉線過夜），防止大風(fēng)刮倒架體。6. 跨越架寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各2m。7. 各種跨越架搭設(shè)施工完畢后，應(yīng)在其頂部預(yù)留尼龍繩，以備翻導(dǎo)引繩或地線用。，同時，需有隊專職安環(huán)員或項目部專職安環(huán)員檢查驗收，對安全距離、跨越架體、拉線等進行一次全面檢查。并簽字認(rèn)可，掛上“合格”標(biāo)牌后，方可進行下一道工序。8. 施工時現(xiàn)場應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人，必要進應(yīng)邀請被跨越物所屬相關(guān)單位進行現(xiàn)場監(jiān)護，并按《跨越電力線路架線施工規(guī)程》（DL/T5106—1999）、。9. 各類跨越架在搭設(shè)完成后應(yīng)設(shè)“嚴(yán)禁攀登”等相關(guān)標(biāo)志。公路跨越架應(yīng)設(shè)立交通安全標(biāo)志；電力線跨越架應(yīng)在架體醒目位置掛上“高壓有電，嚴(yán)禁攀登”等標(biāo)志牌，并設(shè)專人看守。10. 注意天氣情況，強風(fēng)暴雨過后，應(yīng)對跨越架進行檢查，確認(rèn)合格后方可使用。架體如保留時間過長，再次使用前必須進行檢查，確認(rèn)各部位有無缺損件，合格后方可再次使用。11. 搭設(shè)電力線路跨越架安全要求(1) 臨近帶電體作業(yè)時，上下傳遞物體必須使用絕緣繩索，作業(yè)安全過程必須有專人監(jiān)護。(2) 停電搭設(shè)及拆除跨越架，都應(yīng)嚴(yán)格按照《安規(guī)》及其他有關(guān)規(guī)定辦理停電申請、審批和操作手續(xù)，不得口頭進行停、送電，未接到停電通知，任何人不得接近帶電體；接到停電通知后，方可進行驗電、掛工作接地，并需有專人監(jiān)護。同時被跨越線路必須兩端同時接地，以防倒送電傷人。掛接地線時，先掛接地端，后掛導(dǎo)線端，拆除時順序相反。(3) 不停電搭設(shè)及拆除跨越架，應(yīng)選擇天氣晴朗時工作，雷、雨及濃霧、大風(fēng)天氣嚴(yán)禁施工。拉線及留繩要用絕緣尼龍繩，所有物品應(yīng)用絕緣繩上、下接送，嚴(yán)禁隨意拋扔。(4) 施工人員攀爬帶電跨越架，嚴(yán)禁從跨越架內(nèi)側(cè)上下。(5) 電力線的跨越架搭設(shè)好后，應(yīng)在其頂部預(yù)留絕緣尼龍繩，以備翻導(dǎo)引繩或地線用，引渡或牽引的過程中，架體上下不得有人?？缭郊茉跔糠啪€過程中，架體上不得有人。(6) 停電搭設(shè)跨越架完畢后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)對現(xiàn)場進行全面檢查、清理，合格后待施工人員至安全地帶方可拆除接地線并通知送電。接地線一經(jīng)拆除即視為處于帶電狀態(tài)，任何人不得進入帶電危險區(qū)。12. 搭設(shè)公路跨越架安全要求(1) 搭設(shè)跨越架時需與公路部門聯(lián)系，并請交警現(xiàn)場配合，聽從交警現(xiàn)場的指揮。(2) 施工時在跨越處公路前后各500米處設(shè)置標(biāo)志牌，要求通行車輛限速行駛（每小時不超過40公里）。(3) 跨越架搭設(shè)完成后，應(yīng)在架體上刷紅白漆。(4) 公路越架搭好后每天需對架頂對路面的最小垂直距離進行監(jiān)測，若不符合公路部門要求的安全距離要求時，必須立即調(diào)整。13. 搭設(shè)鐵路跨越架安全要求(1) 搭設(shè)鐵路跨越架，應(yīng)攜帶有關(guān)跨越資料及《跨越施工措施》等，事先與鐵路的主管部門取得聯(lián)系，征得許可后，方可施工。同時，請鐵路部門派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)，并要求提供該處列車通過時刻表，以便選擇通行車輛較少的時間搭設(shè)跨越架。(2) 跨越架搭設(shè)時，鐵路部門必需有人在場，施工過程應(yīng)聽從鐵路部門在車輛來往過程中的檢測指揮。在搭設(shè)過程中，當(dāng)站柱需要埋入土中或需鐵樁打用土中固定時，須向鐵路部門詢問地下是否有光纜，有地下光纜處不能向下挖洞，以免傷到地下光纜。(3) 現(xiàn)場通訊必須隨時保持暢通，并在鐵路跨越施工作業(yè)點兩側(cè)各1500m外視線暢通處設(shè)立專人監(jiān)視，并用對講機傳信號。來車時用對講機及時通知停工，現(xiàn)場人員得到有火車通過的通知后，應(yīng)立即將工器具等及時撤至距離鐵軌邊大于5米處，同時放下工具，蹲、坐于地面，待列車尾部通過后方可繼續(xù)施工。(4) 施工時，嚴(yán)禁在鐵道上堆放工具和材料，嚴(yán)禁施工人員在鐵道上逗留。(5) 鐵路跨越架搭好后每天需對架頂對軌頂?shù)淖钚〈怪本嚯x進行監(jiān)測，若不符合鐵路部門要求的安全距離要求時，必須立即調(diào)整。(6) 鐵路兩條軌道不得被導(dǎo)體連接，否則會導(dǎo)致鐵路信號混亂；在施工過程中杜絕將鐵絲、鋼絲繩頭等工具、材料搭放在軌道上，如鐵路架頂承力繩采用鋼絲繩時，不得直接從軌道上牽引，必須通過尼龍繩做引繩帶張力從空中展放，拆除時嚴(yán)禁直接將承力鋼絲繩直接松落到軌頂上。(7) 在施工過程中，嚴(yán)禁破壞鐵路設(shè)施及路基。 環(huán)保要求1. 合理利用施工場地，盡量減少作業(yè)占地面積，以減少對樹木、植物的損害。2. 施工后，廢鐵絲、壞毛竹等遺棄物應(yīng)妥善收集處理，嚴(yán)禁隨意丟棄，做到工完料盡場地清。3. 開挖或打入鐵樁、鉆樁時，辯識地下有無光纜、電纜等管線埋設(shè)，注意避讓。 未盡事宜，應(yīng)嚴(yán)格按《電力建設(shè)安全工作規(guī)程第2部分（架空電力線路）》 （DL500922004）、跨越電力線路架線施工規(guī)程》（DL/T5106—1999）相關(guān)要求執(zhí)行。8 、應(yīng)急預(yù)案 目的為了預(yù)防和控制潛在的傷亡事故或緊急情況發(fā)生時能做出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，最大限度地減少可能產(chǎn)生的人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。 范圍本預(yù)案適用于本公司施工的架空輸電線路工程項目部和施工隊駐地、施工現(xiàn)場有可能發(fā)生的人員傷亡事故等緊急情況。 職責(zé)1. 項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組是人身傷亡事故應(yīng)急響應(yīng)的現(xiàn)場指揮機構(gòu)；2. 綜合辦、安全科負(fù)責(zé)對全體員工緊急救護知識的宣傳、教育、培訓(xùn)工作。3. 辦公室、工程處負(fù)責(zé)應(yīng)急物資、工具、設(shè)備的配備。4. 應(yīng)急情況時，指揮機構(gòu)分工職責(zé)如下：(1) 項目經(jīng)理負(fù)責(zé)發(fā)生人身傷亡事故應(yīng)急響應(yīng)的總體決策和指揮；(2) 分管副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)；(3) 急救組：（由具有緊急救護資質(zhì)的人員負(fù)責(zé)），負(fù)責(zé)組織組員對傷者進行緊急救護，及時搶救傷員，并與外援急救力量120急救中心聯(lián)絡(luò)，送往就近醫(yī)院； 潛在的事故或緊急情況序號潛在的事故或緊急情況可能造成的傷害1中暑人員死